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- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Le kit de performance Fabspeed pour Porsche 970 Panamera V6 est une mise à niveau complète de l'admission, de l'échappement et du réglage de l'ECU développée pour la Porsche Panamera V6 atmosphérique.
Contenu du kit :
- Système d'échappement haute performance Maxflo avec embouts quadruples de luxe en acier inoxydable poli
- Tuyaux de dérivation du résonateur
- Prise d'air de compétition
- Tuner portable ECU
Convient à :
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2010-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2010-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
Au lieu de se concentrer sur la mise à niveau d'un seul composant, ce pack combine plusieurs modifications de performance complémentaires conçues pour fonctionner ensemble afin d'améliorer la respiration du moteur, de réduire la restriction de l'échappement, d'affûter la réponse et de donner à la Panamera un caractère d'échappement plus sportif.
Ce pack combine un système d'échappement haute performance Maxflo avec des embouts Deluxe Quad Style, des tubes de dérivation de résonateur, une admission d'air de compétition et un boîtier de réglage portable ECU, offrant une solution de performance complète pour les modèles Porsche 970 Panamera V6 non turbo.
Fonctionnement de ce produit :
Un moteur à combustion interne fonctionne en réalité comme une pompe à air.
L'air doit pénétrer efficacement dans le moteur, se mélanger au carburant, brûler, puis s'échapper par le système d'échappement avec un minimum de restrictions inutiles.
Le pack performance Fabspeed aborde plusieurs aspects de ce processus.
Le système d'admission d'air de compétition améliore le trajet par lequel le moteur reçoit l'air.
Les tuyaux d'échappement Maxflo et les tubes de dérivation du résonateur réduisent la restriction du côté échappement.
Le système de réglage du calculateur moteur permet d'optimiser le calibrage de la gestion moteur pour améliorer les performances et la réactivité.
Ensemble, ces composants sont conçus pour fournir :
- Amélioration du flux d'air d'admission
- Flux d'échappement amélioré
- Contre-pression d'échappement réduite
- Réponse à l'accélérateur plus vive
- Amélioration de la respiration du moteur
- Potentiel de performance accru
- Caractère d'échappement plus prononcé, typique des voitures de sport
- Caractéristiques de conduite plus engageantes
- Amélioration de l'esthétique arrière grâce aux embouts d'échappement Deluxe Quad.
Pourquoi la mise à niveau est importante :
Les composants Porsche d'origine n'ont pas besoin d'être usés ou défectueux avant l'installation de ce kit.
Il s'agit avant tout d'une mise à niveau globale des performances.
Les raisons de la mise à niveau sont les suivantes :
- Solution complète d'admission, d'échappement et de gestion moteur
- Amélioration du flux d'air d'admission
- restriction d'échappement réduite
- Contre-pression d'échappement réduite
- Potentiel de réponse à l'accélérateur amélioré
- Potentiel de performance accru
- Son d'échappement plus sportif
- Prise d'air de compétition
- Filtres à double cône réutilisables de type sec
- Silencieux de performance Maxflo
- Tuyaux de dérivation du résonateur
- Embouts de style quad de luxe
- Construction d'échappement en acier inoxydable T304
- Tuyau d'échappement cintré à la mandrin
- Réglage des performances de l'ECU
- Ensemble intégré plutôt que modifications isolées
REMARQUE : Au Royaume-Uni, les pots catalytiques sportifs et les tubes de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation est interdite sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la conduite sur circuit.
Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, un catalyseur sport non homologué peut être installé, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions en vigueur pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.
Si vous vous trouvez en dehors du Royaume-Uni, veuillez consulter les lois et réglementations locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR970V6SPKGEP
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Le pack performance sport Fabspeed pour Porsche 958 Cayenne Turbo / Turbo S est une mise à niveau complète de l'échappement et de l'admission conçue pour améliorer le flux d'échappement, la respiration du moteur, la réponse de l'accélérateur et le son sur les modèles Porsche 958 Cayenne Turbo et Turbo S de 2011 à 2014.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2011-14
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2011-14
Plutôt que de moderniser un seul composant, ce kit combine plusieurs pièces de performance complémentaires pour améliorer à la fois l'admission et l'échappement du V8 biturbo.
Le pack comprend des silencieux Fabspeed Maxflo Performance avec embouts Deluxe Quad Style, des tubes de dérivation de catalyseur/liaison secondaire et des filtres à air de remplacement BMC F1.
Les composants d'échappement sont fabriqués en acier inoxydable T304 poli, cintré par mandrin CNC de calibre 14 à 16, offrant un remplacement durable et performant pour les composants d'échappement d'origine restrictifs.
Fonctionnement de ce produit :
Ce kit est conçu pour aider le moteur du Cayenne Turbo à faire entrer et sortir l'air plus efficacement.
Les filtres à air BMC F1 améliorent l'admission d'air en remplaçant les éléments filtrants en papier standard par des filtres axés sur la performance.
Les tuyaux de dérivation du catalyseur secondaire réduisent la restriction dans l'échappement en remplaçant les sections du convertisseur catalytique secondaire.
Les silencieux Maxflo Performance remplacent les composants d'échappement arrière d'origine restrictifs et offrent un conduit d'échappement plus libre.
L'offre combinée est conçue pour fournir :
- Flux d'échappement amélioré
- restriction d'échappement réduite
- Amélioration du flux d'air d'admission
- Réponse à l'accélérateur plus vive
- Potentiel de performance accru
- un son d'échappement plus grave
- Son V8 turbo plus prononcé
- arrière plus sportif
- Amélioration générale du comportement routier
Performance:
Fabspeed indique actuellement les caractéristiques du colis comme suit :
Puissance : à déterminer
Couple de serrage : à déterminer
Poids : à déterminer
Il ne faut donc pas supposer de chiffres précis en termes de performances numériques ou de gain de poids pour ce package.
Les résultats réels varieront en fonction de :
- État du véhicule
- État du turbocompresseur
- Qualité du carburant
- Calibrage de l'ECU
- Configuration d'admission
- Configuration d'échappement
- Conditions ambiantes
- Équipement de test
- Méthodologie de test
Pourquoi la mise à niveau est importante :
Les composants d'usine n'ont pas besoin d'être défectueux avant l'installation de ce package.
Il s'agit principalement d'une mise à niveau complète des performances, du son et de l'apparence.
Les raisons de la mise à niveau sont les suivantes :
- Ensemble complet d'admission et d'échappement
- Silencieux de performance Maxflo
- Tuyaux de dérivation/liaison du catalyseur secondaire
- Filtres à air de remplacement BMC F1
- Embouts de style quad de luxe
- Construction en acier inoxydable T304 de calibre 14 à 16
- tubes d'échappement cintrés par mandrin CNC
- restriction d'échappement réduite
- Amélioration du flux d'air d'admission
- Réponse à l'accélérateur améliorée
- Potentiel de performance accru
- Sonorité plus grave de l'échappement du V8 turbo
- Un style arrière plus axé sur la performance
Installation:
Fabspeed décrit le kit comme une installation boulonnée, mais précise qu'une découpe mineure est nécessaire au niveau du point de rupture de l'échappement d'origine , en utilisant les emplacements des creux d'origine comme référence.
Cela signifie que l'installation ne doit pas être décrite comme étant totalement exempte de coupures.
Avant l'installation, inspectez :
- Tuyauterie d'échappement d'usine
- points de fixation de l'échappement
- Colliers et quincaillerie
- supports d'échappement
- Boîtiers d'admission
- Boîtiers de filtres à air
- Protection thermique à proximité
- Câblage et tuyaux
L'installation par un professionnel est recommandée afin de garantir un alignement correct du système d'échappement, des connexions sécurisées et un dégagement adéquat.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR958TSPKG
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Le pack performance sport Fabspeed pour Porsche 958 Cayenne Turbo / Turbo S est une mise à niveau complète de l'échappement et de l'admission conçue pour améliorer le flux d'échappement, la respiration du moteur, la réponse de l'accélérateur et le son sur les modèles Porsche 958 Cayenne Turbo et Turbo S de 2011 à 2014.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2011-14
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2011-14
Plutôt que de moderniser un seul composant, ce kit combine plusieurs pièces de performance complémentaires pour améliorer à la fois l'admission et l'échappement du V8 biturbo.
Le pack comprend des silencieux Fabspeed Maxflo Performance avec embouts Deluxe Quad Style, des tubes de dérivation de catalyseur/liaison secondaire et des filtres à air de remplacement BMC F1, ainsi que le logiciel ECU de performance Fabspeed.
Les composants d'échappement sont fabriqués en acier inoxydable T304 poli, cintré par mandrin CNC de calibre 14 à 16, offrant un remplacement durable et performant pour les composants d'échappement d'origine restrictifs.
Fonctionnement de ce produit :
Ce kit est conçu pour aider le moteur du Cayenne Turbo à faire entrer et sortir l'air plus efficacement.
Les filtres à air BMC F1 améliorent l'admission d'air en remplaçant les éléments filtrants en papier standard par des filtres axés sur la performance.
Les tuyaux de dérivation du catalyseur secondaire réduisent la restriction dans l'échappement en remplaçant les sections du convertisseur catalytique secondaire.
Les silencieux Maxflo Performance remplacent les composants d'échappement arrière d'origine restrictifs et offrent un conduit d'échappement plus libre.
Le logiciel de performance de l'ECU modifie le calibrage de la gestion moteur pour compléter les améliorations matérielles.
L'offre combinée est conçue pour fournir :
- Flux d'échappement amélioré
- restriction d'échappement réduite
- Amélioration du flux d'air d'admission
- Réponse à l'accélérateur plus vive
- Potentiel de performance accru
- un son d'échappement plus grave
- Son V8 turbo plus prononcé
- arrière plus sportif
- Amélioration générale du comportement routier
Performance:
Fabspeed indique actuellement les caractéristiques du colis comme suit :
Puissance : à déterminer
Couple de serrage : à déterminer
Poids : à déterminer
Il ne faut donc pas supposer de chiffres précis en termes de performances numériques ou de gain de poids pour ce package.
Les résultats réels varieront en fonction de :
- État du véhicule
- État du turbocompresseur
- Qualité du carburant
- Calibrage de l'ECU
- Configuration d'admission
- Configuration d'échappement
- Conditions ambiantes
- Équipement de test
- Méthodologie de test
Pourquoi la mise à niveau est importante :
Les composants d'usine n'ont pas besoin d'être défectueux avant l'installation de ce package.
Il s'agit principalement d'une mise à niveau complète des performances, du son et de l'apparence.
Les raisons de la mise à niveau sont les suivantes :
- Ensemble complet d'admission et d'échappement
- Silencieux Maxflo Performance
- Tuyaux de dérivation/liaison du catalyseur secondaire
- Filtres à air de remplacement BMC F1
- Embouts de style quad de luxe
- Logiciel de performance ECU optionnel
- Construction en acier inoxydable T304 de calibre 14 à 16
- tubes d'échappement cintrés par mandrin CNC
- restriction d'échappement réduite
- Amélioration du flux d'air d'admission
- Réponse à l'accélérateur améliorée
- Potentiel de performance accru
- Sonorité plus grave de l'échappement du V8 turbo
- Un style arrière plus axé sur la performance
Installation:
Fabspeed décrit le kit comme une installation boulonnée, mais précise qu'une découpe mineure est nécessaire au niveau du point de rupture de l'échappement d'origine , en utilisant les emplacements des creux d'origine comme référence.
Cela signifie que l'installation ne doit pas être décrite comme étant totalement exempte de coupures.
Avant l'installation, inspectez :
- Tuyauterie d'échappement d'usine
- points de fixation de l'échappement
- Colliers et quincaillerie
- supports d'échappement
- Boîtiers d'admission
- Boîtiers de filtres à air
- Protection thermique à proximité
- Câblage et tuyaux
L'installation par un professionnel est recommandée afin de garantir un alignement correct du système d'échappement, des connexions sécurisées et un dégagement adéquat.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR958TSPKGE
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Le pack performance Fabspeed pour Porsche 958 Cayenne V6 est une amélioration combinée de l'échappement et de l'admission conçue pour améliorer le flux d'air, réduire la restriction de l'échappement, aiguiser la réponse du véhicule et donner au Cayenne V6 atmosphérique une sonorité d'échappement plus profonde et plus sportive.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2011-14
Au lieu de modifier un seul composant, ce kit améliore l'ensemble du système d'admission d'air du moteur. Les silencieux Fabspeed Maxflo Performance remplacent l'échappement arrière d'origine restrictif, tandis que les filtres à air BMC F1 remplacent les filtres en papier standard.
L'échappement Maxflo est fabriqué à partir de tubes en acier inoxydable T304 poli, cintrés par mandrin CNC de calibre 14 à 16, et intègre des embouts de style Deluxe Quad en chrome poli pour une apparence arrière plus axée sur la performance.
Fonctionnement de ce produit :
Un moteur fonctionne comme une pompe à air : il doit aspirer efficacement de l'air propre et expulser efficacement les gaz de combustion.
Le pack performance Fabspeed répond à ces deux problématiques.
Les filtres à air BMC F1 remplacent les éléments en papier d'origine et sont conçus pour réduire les restrictions d'admission inutiles.
Les silencieux Maxflo Performance remplacent les sections d'échappement arrière d'origine restrictives par un système d'échappement haute performance à flux plus libre.
Ensemble, les composants sont conçus pour fournir :
- Amélioration du flux d'air d'admission
- Flux d'échappement amélioré
- restriction d'échappement réduite
- Réponse à l'accélérateur plus vive
- Potentiel de performance accru
- Sonorité plus grave de l'échappement V6
- Son plus fort à l'accélération
- style arrière plus sportif
- Meilleure prise en charge des modifications de performances supplémentaires
Performance:
Fabspeed propose actuellement les services suivants :
Puissance : à déterminer
Couple de serrage : à déterminer
Poids : à déterminer
Il ne faut donc pas présumer de valeurs numériques précises en termes de puissance, de couple ou de gain de poids pour ce pack.
Les résultats réels dépendront de facteurs tels que :
- État du moteur
- Configuration d'échappement
- Conditions d'admission
- Qualité du carburant
- Autres modifications
- Conditions ambiantes
- Équipement de test
- Méthodologie de test
Pourquoi la mise à niveau est importante :
Il n'est pas nécessaire que le système d'échappement et les filtres d'origine soient défectueux avant l'installation de ce kit.
Il s'agit principalement d'une amélioration des performances, du son et de l'apparence.
Les raisons de la mise à niveau sont les suivantes :
- Silencieux de performance Maxflo
- Filtres à air de remplacement BMC F1
- Embouts d'échappement polis de style quad de luxe
- Construction d'échappement en acier inoxydable T304
- Tubes de calibre 14 à 16
- construction cintrée par mandrin CNC
- Amélioration du flux d'air d'admission
- restriction d'échappement réduite
- Amélioration de la respiration du moteur
- Potentiel de performance accru
- Réponse à l'accélérateur plus vive
- Son d'échappement V6 plus grave
- Une apparence arrière plus axée sur la performance
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR958V6SPKGP
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros