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- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Le pack performance Fabspeed est un système d'échappement et d'admission complet conçu pour les Porsche 957 Cayenne S et Cayenne GTS de 2008 à 2010.
Contenu du kit :
- Silencieux Maxflo Performance avec embouts quadruples de luxe
- Tuyaux de dérivation secondaires
- Filtre à air BMC F1
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2008-10
Au lieu de modifier un seul composant, ce kit améliore plusieurs éléments qui influent sur la respiration du moteur, le flux d'échappement, la réactivité et la sonorité. Il comprend des silencieux Maxflo Performance avec embouts d'échappement Deluxe Quad Style, des tubes de suppression du catalyseur secondaire et un filtre à air de remplacement BMC F1.
Ensemble, ces composants sont conçus pour réduire les restrictions d'admission et d'échappement, améliorer la réponse du moteur, réduire le poids et donner au V8 atmosphérique un caractère d'échappement plus profond, plus rauque et plus sportif.
Les composants d'échappement Fabspeed sont fabriqués à partir de tubes en acier inoxydable T304 poli, cintrés par mandrin CNC de calibre 14 à 16, tandis que Fabspeed annonce une réduction de poids d'environ 60 lb par rapport aux composants d'usine correspondants.
Fonctionnement de ce produit :
Un moteur doit aspirer l'air efficacement dans les cylindres et expulser les gaz de combustion par le système d'échappement.
Des restrictions de part et d'autre peuvent influencer la respiration et la réactivité du moteur.
Le pack Fabspeed traite simultanément les systèmes d'admission, d'échappement et de gestion moteur.
- Filtre à air BMC F1 – remplace l'élément filtrant en papier d'origine par un modèle de remplacement axé sur la performance, conçu pour améliorer le flux d'air d'admission.
- Tuyaux de dérivation du catalyseur secondaire – remplacent les convertisseurs catalytiques secondaires d'origine pour réduire la restriction et le poids des gaz d'échappement.
- Silencieux Maxflo Performance – remplacez les silencieux arrière d'origine par un modèle haute performance à flux plus libre.
Ensemble, ces composants permettent une amélioration coordonnée des performances du Cayenne S / GTS.
Pourquoi la mise à niveau est importante :
Les composants d'origine n'ont pas besoin d'être usés ou défectueux avant l'installation de ce kit.
Il s'agit principalement d'une amélioration des performances, du son et de l'apparence.
Les raisons de la mise à niveau sont les suivantes :
- Silencieux Maxflo Performance
- Tuyaux de dérivation du catalyseur secondaire
- Filtre à air de remplacement BMC F1
- Construction d'échappement en acier inoxydable T304
- tubes cintrés par mandrin CNC
- Réduction de poids d'environ 27 kg (60 lb) selon le fabricant
- restriction de l'apport réduit
- restriction d'échappement réduite
- Amélioration de la respiration du moteur
- Potentiel de performance accru
- Réponse plus vive
- Son d'échappement V8 plus grave
- Embouts d'échappement polis de style quad de luxe
REMARQUE : Au Royaume-Uni, les pots catalytiques sportifs et les tubes de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation est interdite sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la conduite sur circuit.
Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, un catalyseur sport non homologué peut être installé, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions en vigueur pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.
Si vous vous trouvez en dehors du Royaume-Uni, veuillez consulter les lois et réglementations locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR957V8SPKGP
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Augmentez la puissance et économisez du poids avec une note d'échappement plus rauque et plus profonde sur toute la plage de régime ; comprend des embouts de luxe de style quadruple noirs, polis ou en fibre de carbone
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules Porsche 970 Panamera Turbo/Turbo S (2010+), y compris les modèles Executive
• Augmente la puissance et la réponse de l'accélérateur
Comprend les embouts de luxe de style quadruple de Fabspeed en finition chrome poli ou chrome noir
• Améliore le son et la puissance des voitures de sport sur toute la plage de régime
• Fabriqué en acier inoxydable T304L de haute qualité, plié au mandrin CNC de calibre 14-16, pour un débit optimal et une durabilité maximale
• Remplacements boulonnés directs pour les silencieux d'usine restrictifs
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie limitée à vie Fabspeed
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR970TMAX
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Le X-Pipe à flux libre remplace les tuyaux intermédiaires et les résonateurs d'usine pour améliorer le flux d'échappement, augmenter la puissance et améliorer la note d'échappement.
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient aux véhicules 970 Panamera Turbo / Turbo S 2010+
• Fabriqué à partir de tubes en acier inoxydable T304 de calibre 14 à 16, pliés au mandrin CNC.
• Amélioration majeure de la puissance sur toute la plage de régime.
• Non conforme aux CEL et aux émissions.
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR970TXP
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Version bruyante sans soupape d'échappement
Convient :
Porsche 970.1 et 970.2 Panamera turbo et turbo S (2010-2016)
Ce système d'échappement n'est pas légal sur la route. Ces silencieux peuvent être montés aussi bien sur les modèles 2x4 que 4x4. Le composant est parfaitement interchangeable avec les composants d'origine, en suivant les instructions du manuel d'atelier du constructeur.
USAGE SUR PISTE DE COURSE UNIQUEMENT
Ces composants sont conçus et développés pour une utilisation sur circuit et pour maximiser les performances de la voiture. Ils ne sont pas légaux sur la route et doivent être installés par des professionnels du secteur
SOUPAPE D'ÉCHAPPEMENT - PAS DE SOUPAPE
Le système d'échappement ne comprend pas de valve et garantit toujours le son le plus impressionnant. Si le système standard en comprend un, le contrôle de la vanne à la fois par le calculateur moteur et par le pilote via les systèmes de contrôle spécifiques n'est plus possible.
SON - SON TUBI
Tubi Sound est le son standard des échappements Tubi Style, plus fort et plus puissant que le son original. Ce son représente notre marque
CONCEPTION DES EMBOUTS - COUPE DROITE
Sortie d'échappement droite avec lèvre interne roulée
DIMENSION DES EMBOUTS - 90 mm
La valeur se réfère aux dimensions extérieures de l'embout d'échappement
FINITION DU SYSTÈME - POLI
Les finitions miroir sont hautement réfléchissantes et créées par polissage de l'acier inoxydable. Le processus de polissage améliore l’apparence et la consistance, facilitant ainsi le nettoyage. Une procédure de roulement spéciale est utilisée. Il est essentiel d’éliminer les rayures profondes car tout défaut de surface sera très visible sur le produit fini. il améliore la résistance à la corrosion. Le polissage éradique les crevasses où peuvent se loger les particules corrosives
NOMBRE ET POSITION DES BOUTONS DE FIN - 2 + 2 SUR LES CÔTÉS
Les sorties d’échappement sont situées en bas sur les côtés de la voiture. Il y a deux sorties d'échappement de chaque côté
MATÉRIEL - ACIER INOXYDABLE AISI 304
Un acier inoxydable de choix, idéal pour les environnements agressifs où les émissions de combustion peuvent provoquer une grave corrosion chimique sur d'autres types de métaux.
DIMENSION DU TUYAU PRINCIPAL - 65 mm
C'est le diamètre du tuyau principal du système d'échappement
SOUPAPE D'ÉCHAPPEMENT - PAS DE SOUPAPE
Le système d'échappement ne comprend pas de valve et garantit toujours le son le plus impressionnant. Si le système standard en comprend un, le contrôle de la vanne à la fois par le calculateur moteur et par le pilote via les systèmes de contrôle spécifiques n'est plus possible.