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- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Système d'échappement DesignTek en acier inoxydable avec tuyaux de descente de dérivation et embouts d'échappement en fibre de carbone
Le système d'échappement DesignTek en acier inoxydable avec dérivations est une amélioration axée sur la performance pour certains modèles Porsche Macan 3.0 et 3.6 turbo. Ce système remplace la descente d'échappement et les sections d'échappement arrière d'origine, restrictives, par des composants en acier inoxydable à flux plus libre, permettant ainsi au moteur turbo d'évacuer les gaz d'échappement plus efficacement.
Convient à :
Porsche Macan S 3.0L Turbo 2014 - 2018
Porsche Macan GTS 3.0L Turbo 2014 - 2018
Porsche Macan Turbo 3.6L Turbo 2014 - 2018
Ses tuyaux d'échappement sans catalyseur suppriment les cœurs des convertisseurs catalytiques standard du circuit d'échappement, réduisant ainsi la restriction et la contre-pression. Il en résulte une sonorité d'échappement plus forte, plus grave et plus directe, tout en favorisant une réponse turbo plus vive, notamment avec un réglage approprié de la gestion moteur.
Le système se termine par deux larges sorties d'échappement en fibre de carbone de 101 mm de diamètre, conférant à l'arrière du Macan une allure distinctive inspirée du sport automobile. La finition en carbone tissé foncé s'harmonise avec le diffuseur arrière et lui donne un aspect plus affirmé que des sorties d'échappement polies classiques.
Principales caractéristiques et avantages
• Fabriqué en acier inoxydable durable SUS304
• Configuration du tuyau de descente avec dérivation du catalyseur
• Restriction réduite par rapport aux sections de catalyseur d'usine
• Sonorité d'échappement turbocompressée plus prononcée
• Deux sorties d'échappement en fibre de carbone de Ø101 mm
• Acheminement et points de fixation des tuyaux spécifiques au véhicule
• Construction soudée avec précision
Remarques importantes
Ce système ne contient pas de convertisseur catalytique et est généralement destiné à une utilisation sur circuit, en compétition ou hors route. Il peut ne pas être conforme aux réglementations locales en matière d'émissions, de bruit ou d'utilisation routière. La conformité légale doit être vérifiée avant l'installation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606005B13
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