Collecteur d'échappement avec convertisseur catalytique OE. Porsche 987 3.2 Boxster - 98711310
98711310
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Information
Collecteur d'échappement avec convertisseur catalytique. Unité reconditionnée avec dépôt de garantie. Remboursable au retour de l'ancien appareil.
Convient :
Moteurs Porsche 987 3.2L Boxster M96.26
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98711310
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Veuillez noter:
Les unités reconditionnées sont vendues sur une base d'échange, un supplément de 1120,80 £ sera retenu puis remboursé lorsque l'ancien est retourné.
Les unités reconditionnées sont vendues sur une base d'échange, un supplément de 1120,80 £ sera retenu puis remboursé lorsque l'ancien est retourné.
Convient :
Moteurs Porsche 987 3.2L Boxster M96.26
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Schéma réf n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98711310
98711310605
98711310606
987113106AX
98711310505
98711310506
987113105AX
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Prix à partir de: 2 295,07 €
+ 1 508,15 € surtaxe
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Produits associés
Dérivation turbo du tuyau intermédiaire. Porsche 930 Turbo / 964 Turbo
Code: 93011100304/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Information
Tube intermédiaire de remplacement en acier inoxydable. Peint en gris.
Compatible avec :
Porsche 930 3.0L Turbo 1975-77
Porsche 930 3,3 L Turbo 1978-89
Porsche 964 Turbo 3,3L-3,6L 06/1991-07/1993
Veuillez noter:
Cette pièce s'adaptera immédiatement à la plupart des voitures, mais certaines peuvent nécessiter une modification.
Porsche a fabriqué plusieurs versions différentes du tuyau au fil des ans, toutes ayant une forme légèrement différente. (bien que Porsche ait utilisé un seul numéro)
Si ce tuyau est sorti, vous devrez desserrer tous les boulons du système d'échappement (y compris le turbo) et monter le tuyau en place par la suite.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011100304
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Compatible avec :
Porsche 930 3.0L Turbo 1975-77
Porsche 930 3,3 L Turbo 1978-89
Porsche 964 Turbo 3,3L-3,6L 06/1991-07/1993
Veuillez noter:
Cette pièce s'adaptera immédiatement à la plupart des voitures, mais certaines peuvent nécessiter une modification.
Porsche a fabriqué plusieurs versions différentes du tuyau au fil des ans, toutes ayant une forme légèrement différente. (bien que Porsche ait utilisé un seul numéro)
Si ce tuyau est sorti, vous devrez desserrer tous les boulons du système d'échappement (y compris le turbo) et monter le tuyau en place par la suite.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011100304
93011100302
93011100304
93011100305
92.205S
1620200700
1620200800
92.205SS
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Prix: 760,76 €
Commandable
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Garantie 12 mois
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Tuyaux de dérivation du catalyseur d'échappement pour Porsche 964 DesignTek
Code: 3606209641
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Information
Tuyaux de dérivation du convertisseur catalytique d'échappement
Le catalyseur by-pass en acier inoxydable DesignTek améliore le flux d'air, ce qui génère davantage de puissance. Conçu pour une sonorité plus profonde et plus sportive.
Ce produit est livré avec le trou pour réinstaller la sonde lambda.
Convient à :
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Remarque : ces catalyseurs sport rendront votre voiture plus bruyante qu'avec des catalyseurs d'origine. Si vous possédez ou prévoyez d'installer des silencieux sport, le bruit risque d'être un peu trop fort. Nous vous recommandons d'utiliser un composant d'échappement sport si vous êtes préoccupé par le niveau sonore.
Design 911 recommande ce produit pour le meilleur rapport qualité/prix
REMARQUE : Au Royaume-Uni, les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et ne sont pas autorisés sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la piste.
Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, l'installation d'un catalyseur sport non homologué est autorisée, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions applicables pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.
Si vous êtes situé en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier vos lois et réglementations locales pour garantir leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606209641
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Le catalyseur by-pass en acier inoxydable DesignTek améliore le flux d'air, ce qui génère davantage de puissance. Conçu pour une sonorité plus profonde et plus sportive.
Ce produit est livré avec le trou pour réinstaller la sonde lambda.
Convient à :
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Remarque : ces catalyseurs sport rendront votre voiture plus bruyante qu'avec des catalyseurs d'origine. Si vous possédez ou prévoyez d'installer des silencieux sport, le bruit risque d'être un peu trop fort. Nous vous recommandons d'utiliser un composant d'échappement sport si vous êtes préoccupé par le niveau sonore.
Design 911 recommande ce produit pour le meilleur rapport qualité/prix
REMARQUE : Au Royaume-Uni, les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et ne sont pas autorisés sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la piste.
Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, l'installation d'un catalyseur sport non homologué est autorisée, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions applicables pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.
Si vous êtes situé en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier vos lois et réglementations locales pour garantir leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606209641
96411321306
96411321310
96411321316
96411321317
96411104205
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284,20 €
Maintenant 269,99 €
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Pots d'échappement Catalyseur 100 cellules pour Porsche 964 C2/ C4 DesignTek
Code: 3606109641
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Information
Tuyaux de convertisseur catalytique d'échappement 100 cellules
Catalyseur DesignTek en acier inoxydable à 100 cellules, avec catalyseur allemand Hi-Flow. Il produit un flux d'air plus important, pour une puissance accrue. Conçu pour un son plus profond et plus sportif.
Ce produit est livré avec le trou pour réinstaller la sonde lambda.
Convient à :
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Remarque : ces catalyseurs sport rendront votre voiture plus bruyante qu'avec des catalyseurs d'origine. Si vous possédez ou prévoyez d'installer des silencieux sport, le bruit risque d'être un peu trop fort. Nous vous recommandons d'utiliser un composant d'échappement sport si vous êtes préoccupé par le niveau sonore.
Design 911 recommande ce produit pour le meilleur rapport qualité/prix
REMARQUE : Au Royaume-Uni, les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et ne sont pas autorisés sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la piste.
Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, l'installation d'un catalyseur sport non homologué est autorisée, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions applicables pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.
Si vous êtes situé en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier vos lois et réglementations locales pour garantir leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606109641
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Catalyseur DesignTek en acier inoxydable à 100 cellules, avec catalyseur allemand Hi-Flow. Il produit un flux d'air plus important, pour une puissance accrue. Conçu pour un son plus profond et plus sportif.
Ce produit est livré avec le trou pour réinstaller la sonde lambda.
Convient à :
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Remarque : ces catalyseurs sport rendront votre voiture plus bruyante qu'avec des catalyseurs d'origine. Si vous possédez ou prévoyez d'installer des silencieux sport, le bruit risque d'être un peu trop fort. Nous vous recommandons d'utiliser un composant d'échappement sport si vous êtes préoccupé par le niveau sonore.
Design 911 recommande ce produit pour le meilleur rapport qualité/prix
REMARQUE : Au Royaume-Uni, les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et ne sont pas autorisés sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la piste.
Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, l'installation d'un catalyseur sport non homologué est autorisée, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions applicables pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.
Si vous êtes situé en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier vos lois et réglementations locales pour garantir leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606109641
96411321306
96411321310
96411321316
96411321317
96411104205
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
667,00 €
Maintenant 633,65 €
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale