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Goujon pour collecteur d'échappement - M8x30, L : 45 mm - pour Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89 et 911 (930) / 964 Turbo 1978-94 - 99906223903
99906223903/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Goujon - M8 x 30 / 45 mm - utilisé pour monter l'échangeur de chaleur.
Ce goujon de collecteur d'échappement est un goujon fileté haute résistance utilisé pour fixer le collecteur d'échappement (échangeur de chaleur) à la culasse sur les modèles classiques Porsche 911, Turbo (930) et 964 Turbo refroidis par air.
Vendus individuellement, 12 nécessaires par moteur.
Convient à :
Porsche 911 Turbo (930) 1978 - 1989
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991 - 1992
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993 - 1994
Schéma réf. n° 5A
Le goujon du collecteur d'échappement constitue un point de fixation essentiel qui maintient fermement le collecteur d'échappement (ou l'échangeur de chaleur) à la culasse du moteur. Il garantit le maintien étanche des composants du système d'échappement malgré la chaleur, les vibrations et les variations de température, prévenant ainsi les fuites d'échappement et préservant les performances du moteur.
La conception filetée de ce goujon permet une fixation sûre avec les écrous et les brides de collecteur correspondants. En maintenant une force de serrage adéquate, il contribue au maintien du joint de collecteur et des surfaces de contact métalliques, garantissant ainsi une étanchéité parfaite même sous des températures d'échappement extrêmes et lors de cycles répétés de chauffage/refroidissement.
Les goujons d'échappement sont soumis à une chaleur et à des contraintes intenses qui, avec le temps, peuvent entraîner leur allongement, l'usure du filetage ou leur rupture. Un goujon endommagé peut provoquer des fuites d'échappement, réduire le rendement du moteur et compliquer le démontage ultérieur du collecteur. Leur remplacement permet de rétablir un ajustement correct, un couple de serrage optimal et une fiabilité durable du système d'échappement.
Quand remplacer :
• Les goujons présentent des signes de corrosion, d'usure du filetage ou de déformation.
• Un ou plusieurs goujons se sont cassés lors du retrait
• Bruits de fuite d'échappement au niveau de la bride du collecteur
• Lors du remplacement du joint du collecteur
• Remplacement préventif lors de la révision du moteur ou de l'échappement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99906223903
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce goujon de collecteur d'échappement est un goujon fileté haute résistance utilisé pour fixer le collecteur d'échappement (échangeur de chaleur) à la culasse sur les modèles classiques Porsche 911, Turbo (930) et 964 Turbo refroidis par air.
Vendus individuellement, 12 nécessaires par moteur.
Convient à :
Porsche 911 Turbo (930) 1978 - 1989
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991 - 1992
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993 - 1994
Schéma réf. n° 5A
Le goujon du collecteur d'échappement constitue un point de fixation essentiel qui maintient fermement le collecteur d'échappement (ou l'échangeur de chaleur) à la culasse du moteur. Il garantit le maintien étanche des composants du système d'échappement malgré la chaleur, les vibrations et les variations de température, prévenant ainsi les fuites d'échappement et préservant les performances du moteur.
La conception filetée de ce goujon permet une fixation sûre avec les écrous et les brides de collecteur correspondants. En maintenant une force de serrage adéquate, il contribue au maintien du joint de collecteur et des surfaces de contact métalliques, garantissant ainsi une étanchéité parfaite même sous des températures d'échappement extrêmes et lors de cycles répétés de chauffage/refroidissement.
Les goujons d'échappement sont soumis à une chaleur et à des contraintes intenses qui, avec le temps, peuvent entraîner leur allongement, l'usure du filetage ou leur rupture. Un goujon endommagé peut provoquer des fuites d'échappement, réduire le rendement du moteur et compliquer le démontage ultérieur du collecteur. Leur remplacement permet de rétablir un ajustement correct, un couple de serrage optimal et une fiabilité durable du système d'échappement.
Quand remplacer :
• Les goujons présentent des signes de corrosion, d'usure du filetage ou de déformation.
• Un ou plusieurs goujons se sont cassés lors du retrait
• Bruits de fuite d'échappement au niveau de la bride du collecteur
• Lors du remplacement du joint du collecteur
• Remplacement préventif lors de la révision du moteur ou de l'échappement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99906223903
99906223902
99906223903
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Boulon d'échappement pour collier d'échappement. M8x70.
Convient :
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1990-94
Porsche 964 (965) Turbo 1991-93
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n°8.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90007433902
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
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Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
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- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
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- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Information
Kits goujons + écrous hautes performances pour collecteur d'échappement à culasse pour Porsche. Utilisant des goujons en titane et en alliage d'Inconel, des contre-écrous aérospatiaux et une combinaison bien pensée et équilibrée de métaux et de placages/revêtements, nos fixations fonctionneront mieux que les fixations traditionnelles. Ils ne s'oxyderont jamais et se dévisseront donc facilement en cas de besoin.
#lac d'Argent#
Nouveau produit ultra performant
• Utilisation de la technologie Titanium Ti6Al4V
• Qualité perçue extrême
Contient 12 x goujons, écrous et rondelles
Convient :
Porsche911 1965-77
Porsche 964 (pas de Turbo)
Porsche 993 Tous
Porsche 996 (pas de Turbo)
Porsche 997 (pas de Turbo)
Porsche 986 Tous
Porsche 987 Tous
Porsche 718 4 cylindres turbo
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Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SL-Ti-121
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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• Qualité perçue extrême
Contient 12 x goujons, écrous et rondelles
Convient :
Porsche911 1965-77
Porsche 964 (pas de Turbo)
Porsche 993 Tous
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SL-Ti-121
99906200602
99908400201
99908400201
90006010601
99907507100
90037813100
9990750710A
99907507400
90037813100
90007428702
99907353501
99907358901
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- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
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- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Information
Kits goujons + écrous hautes performances pour collecteur d'échappement à culasse pour Porsche. Utilisant des goujons en titane et en alliage Inconel, des contre-écrous aérospatiaux et une combinaison bien pensée et équilibrée de métaux et de placages/revêtements, nos fixations fonctionneront mieux que les fixations traditionnelles. Ils ne s'oxyderont jamais et se dévisseront donc facilement en cas de besoin.
#lac d'Argent#
Nouveau produit ultra performant
• Utilisation de l'Inconel 718 et de la technologie aérospatiale
• Qualité perçue extrême
Contient 12 x goujons, écrous et rondelles
Convient :
Porsche 911 1965-77
Porsche 964 (non Turbo)
Porsche 993 Tous
Porsche 996 (sans Turbo)
Porsche 997 (non Turbo)
Porsche 986 Tous
Porsche 987 Tous
Porsche 718 4 cylindres turbo
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SL-In-12
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
#lac d'Argent#
Nouveau produit ultra performant
• Utilisation de l'Inconel 718 et de la technologie aérospatiale
• Qualité perçue extrême
Contient 12 x goujons, écrous et rondelles
Convient :
Porsche 911 1965-77
Porsche 964 (non Turbo)
Porsche 993 Tous
Porsche 996 (sans Turbo)
Porsche 997 (non Turbo)
Porsche 986 Tous
Porsche 987 Tous
Porsche 718 4 cylindres turbo
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SL-In-12
99906200602
99908400201
99908400201
90006010601
99907507100
90037813100
9990750710A
99907507400
90037813100
90007428702
99907353501
99907358901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 251,55 €
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