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Porsche // 992 (911) MK2 2024>> // 992.2 GT3 2025>>
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Kit d'abaissement Evolution 9YA / 9Y0 / 9YB CAYENNE *VOITURES AVEC SUSPENSION PNEUMATIQUE UNIQUEMENT (15-50MM) - 9YA34108000
9YA34108000
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
Information
Kit d'abaissement Evolution 9YA / 9Y0 / 9YB CAYENNE *VOITURES AVEC SUSPENSION PNEUMATIQUE UNIQUEMENT (15-50MM)
Nos nouveaux kits d'abaissement Evolution ont été conçus pour combler tous les défauts des kits concurrents de moindre qualité et pour offrir de plus grands avantages par rapport à nos kits d'origine.
Nous pensons que nos nouveaux kits Evolution sont les kits les plus conçus, les plus faciles à installer, les plus durables, les plus sûrs et les plus fonctionnels disponibles aujourd'hui et à un prix compétitif.
Les kits d'abaissement Evolution ont été conçus pour inclure les caractéristiques et avantages suivants :
• L'installation facile prend 45 minutes à 1 heure
• Pas besoin de retirer pour régler, gain de temps lors de l'installation et du réglage
• Les barres et les rotules revêtues de zinc noir sont jusqu'à 45 fois plus résistantes à la corrosion que les autres kits.
• Clips de retenue supplémentaires pour une plus grande sécurité.
• Peut être ajusté pour atteindre la hauteur de caisse OEM.
• Ajusteurs spécialement conçus en aluminium usiné avec sections moletées « grip-it »
• Écrous et clips en acier inoxydable pour augmenter la durabilité et la longévité.
• Fixez les filetages pressés pour fixer solidement les rotules statiques aux barres de liaison.
Convient :
Porsche Cayenne avec suspension pneumatique
Comment ça fonctionne:
Abaisse entre 15 mm et 50 mm
Sur Porsche, il y a un capteur de hauteur de caisse sur chacun des quatre bras de commande. Ces capteurs sont connectés au châssis du véhicule par une liaison courte appelée Sensor Arm. Les bras de capteur d'origine ou « liens » sont de longueur fixe et se déplacent avec la suspension. Ils établissent la position du capteur qui indique au calculateur à quelle hauteur le véhicule doit être assis.
Il est facile de voir à quoi ressemblent ces liens sur la plupart des véhicules. Mettez le véhicule au réglage de suspension le plus élevé et regardez directement dans le passage de roue au-dessus du pneu avant. Vous aurez peut-être besoin d'une lampe de poche. À l’arrière, il faut regarder par en dessous.
Notre kit remplace les bras de capteur d'origine par des maillons en aluminium entièrement réglables. Lorsqu'ils sont étendus, ils modifient la tension envoyée à l'ordinateur par le capteur. L'ordinateur évalue alors la hauteur de caisse comme étant supérieure au réglage d'usine et compense en abaissant le véhicule.
Les modules électroniques sont très chers et limitent la hauteur de chute de votre véhicule. Ils doivent souvent être câblés, ce qui peut entraîner des problèmes de garantie d'usine. Pire encore, l’installation d’un module d’abaissement est extrêmement difficile à inverser. Le réglage des maillons à la longueur de maillon d'origine place votre véhicule à la hauteur d'origine. La conception à filetage standard/inversé vous permet d'ajuster les maillons sur le véhicule pour une modification facile de la hauteur.
FAQ:
Q. L'abaissement de mon véhicule améliorera-t-il la maniabilité ?
R. Oui. Un centre de gravité plus bas contribue toujours à la maniabilité de votre véhicule.
Q. Le bouton de levage à l'intérieur du véhicule fonctionnera-t-il toujours ?
R. Oui.
Q. Aurai-je besoin d’un alignement ?
R. Oui. Chaque fois qu'un véhicule est abaissé, l'alignement doit être vérifié.
Q. Comment les liens affecteront-ils ma garantie ?
A. Les kits n’ont jamais causé de problème sur aucun véhicule. Si, pour une raison quelconque, la suspension pneumatique de votre véhicule tombe en panne alors qu'elle est sous garantie, nous vous recommandons d'installer les maillons d'origine, ce qui ne prend pas plus de 60 minutes.
Nos nouveaux kits d'abaissement Evolution ont été conçus pour combler tous les défauts des kits concurrents de moindre qualité et pour offrir de plus grands avantages par rapport à nos kits d'origine.
Nous pensons que nos nouveaux kits Evolution sont les kits les plus conçus, les plus faciles à installer, les plus durables, les plus sûrs et les plus fonctionnels disponibles aujourd'hui et à un prix compétitif.
Les kits d'abaissement Evolution ont été conçus pour inclure les caractéristiques et avantages suivants :
• L'installation facile prend 45 minutes à 1 heure
• Pas besoin de retirer pour régler, gain de temps lors de l'installation et du réglage
• Les barres et les rotules revêtues de zinc noir sont jusqu'à 45 fois plus résistantes à la corrosion que les autres kits.
• Clips de retenue supplémentaires pour une plus grande sécurité.
• Peut être ajusté pour atteindre la hauteur de caisse OEM.
• Ajusteurs spécialement conçus en aluminium usiné avec sections moletées « grip-it »
• Écrous et clips en acier inoxydable pour augmenter la durabilité et la longévité.
• Fixez les filetages pressés pour fixer solidement les rotules statiques aux barres de liaison.
Convient :
Porsche Cayenne avec suspension pneumatique
Comment ça fonctionne:
Abaisse entre 15 mm et 50 mm
Sur Porsche, il y a un capteur de hauteur de caisse sur chacun des quatre bras de commande. Ces capteurs sont connectés au châssis du véhicule par une liaison courte appelée Sensor Arm. Les bras de capteur d'origine ou « liens » sont de longueur fixe et se déplacent avec la suspension. Ils établissent la position du capteur qui indique au calculateur à quelle hauteur le véhicule doit être assis.
Il est facile de voir à quoi ressemblent ces liens sur la plupart des véhicules. Mettez le véhicule au réglage de suspension le plus élevé et regardez directement dans le passage de roue au-dessus du pneu avant. Vous aurez peut-être besoin d'une lampe de poche. À l’arrière, il faut regarder par en dessous.
Notre kit remplace les bras de capteur d'origine par des maillons en aluminium entièrement réglables. Lorsqu'ils sont étendus, ils modifient la tension envoyée à l'ordinateur par le capteur. L'ordinateur évalue alors la hauteur de caisse comme étant supérieure au réglage d'usine et compense en abaissant le véhicule.
Les modules électroniques sont très chers et limitent la hauteur de chute de votre véhicule. Ils doivent souvent être câblés, ce qui peut entraîner des problèmes de garantie d'usine. Pire encore, l’installation d’un module d’abaissement est extrêmement difficile à inverser. Le réglage des maillons à la longueur de maillon d'origine place votre véhicule à la hauteur d'origine. La conception à filetage standard/inversé vous permet d'ajuster les maillons sur le véhicule pour une modification facile de la hauteur.
FAQ:
Q. L'abaissement de mon véhicule améliorera-t-il la maniabilité ?
R. Oui. Un centre de gravité plus bas contribue toujours à la maniabilité de votre véhicule.
Q. Le bouton de levage à l'intérieur du véhicule fonctionnera-t-il toujours ?
R. Oui.
Q. Aurai-je besoin d’un alignement ?
R. Oui. Chaque fois qu'un véhicule est abaissé, l'alignement doit être vérifié.
Q. Comment les liens affecteront-ils ma garantie ?
A. Les kits n’ont jamais causé de problème sur aucun véhicule. Si, pour une raison quelconque, la suspension pneumatique de votre véhicule tombe en panne alors qu'elle est sous garantie, nous vous recommandons d'installer les maillons d'origine, ce qui ne prend pas plus de 60 minutes.
Prix: 240,79 €
En stock