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Support de serrage pour réparation d'arbre d'hélice. Porsche 970 Panamera - 97042103151EPS
97042103151EPS
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Information
Support de serrage de réparation d'arbre de transmission EPS.
Convient :
Porsche 970 Panamera / S 2010-14
Porsche 970 Panamera 4 /4S 2010-14
Porsche 970 Panamera GTS 2012-14
Porsche 970 Panamera hybride 2012-14
Porsche 970 Panamera Turbo / S 2010-14
Le support innovant du centre de serrage de l'arbre de transmission (DSCCS) d'EPS est la seule véritable solution permanente aux défaillances prématurées du support de roulement. Cet appareil breveté a été développé par notre équipe de techniciens qui, au cours de 2 ans, ont été en mesure de créer ce qui est maintenant la solution ultime aux supports de roulement défaillants.
Le support de centre de serrage est le SEUL dispositif qui peut être installé sans retirer l'arbre de transmission du véhicule ou sans nécessiter le démontage de l'arbre de transmission. Pourquoi est-ce si important?
Il n'y a qu'une seule solution certaine et définitive.
Le support de centre de serrage d'arbre de transmission EPS pour Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg et Audi Q7 adopte une approche complètement différente pour résoudre ce problème trop courant. S'éloignant de l'amortisseur de vibrations en caoutchouc solide éprouvé et sujet aux défaillances, nous utilisons à la place plusieurs cosses en silicone creuses. Cette conception est bien mieux équipée pour résister aux forces de compression et d'étirement constantes générées lors de l'utilisation. Le matériau en silicone fait également un bien meilleur travail pour gérer la chaleur et les conditions atmosphériques situées sous votre véhicule. Mieux encore, bien que nous ayons plus de deux ans d'utilisation sur notre véhicule d'essai et que le DSCCS fonctionne toujours parfaitement, dans le cas rare où l'un des pods du DSCCS tombe en panne, ils sont très facilement remplacés en quelques minutes.
Avantages clés :
• Répare de façon permanente le fameux support de roulement
• Installation par vous-même : généralement en moins d'une heure avec des outils ménagers
• Pas besoin de retirer ou de démonter votre arbre de transmission actuel
• Pas besoin de rééquilibrer votre arbre de transmission
• Pas besoin d'envoyer votre arbre de transmission défectueux
• Pas de frais de base
• Léger - Dépensez moins pour l'expédition
• Se rentabilisera en frais de main-d'œuvre et d'expédition
• Économisez de l'argent et des temps d'arrêt
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97042103151EPS
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 970 Panamera / S 2010-14
Porsche 970 Panamera 4 /4S 2010-14
Porsche 970 Panamera GTS 2012-14
Porsche 970 Panamera hybride 2012-14
Porsche 970 Panamera Turbo / S 2010-14
Le support innovant du centre de serrage de l'arbre de transmission (DSCCS) d'EPS est la seule véritable solution permanente aux défaillances prématurées du support de roulement. Cet appareil breveté a été développé par notre équipe de techniciens qui, au cours de 2 ans, ont été en mesure de créer ce qui est maintenant la solution ultime aux supports de roulement défaillants.
Le support de centre de serrage est le SEUL dispositif qui peut être installé sans retirer l'arbre de transmission du véhicule ou sans nécessiter le démontage de l'arbre de transmission. Pourquoi est-ce si important?
- Ne pas avoir à démonter l'arbre d'entraînement signifie qu'aucun rééquilibrage de l'arbre n'est nécessaire. Toutes les autres méthodes de remplacement du support de roulement nécessitent cette procédure longue et coûteuse. Le fait de ne pas équilibrer l'arbre d'entraînement une fois démonté entraînerait des vibrations importantes.
- Notre support de roulement de serrage s'installe facilement sur votre arbre d'entraînement, à l'aide d'outils ménagers de base, en moins d'une heure. Il s'agit d'une réparation à faire soi-même qui vous fera économiser des factures de réparation très coûteuses et des temps d'arrêt inutiles. Si vous choisissez de faire installer un professionnel, les temps de travail seront bien inférieurs au remplacement de l'arbre de transmission ou à toute autre méthode de réparation.
La cause de la défaillance prématurée du support d'arbre de transmission est le résultat direct d'une trop grande contrainte continue imposée au caoutchouc dans le support. C'est plus le produit de la conception de l'arbre de transmission que la qualité du matériau en caoutchouc du support. Malheureusement, en remplaçant simplement le support de roulement par un autre support en caoutchouc similaire, vous pouvez vous attendre à une grande partie des mêmes résultats que ceux obtenus avec le support en caoutchouc d'usine.
Il n'y a qu'une seule solution certaine et définitive.
Le support de centre de serrage d'arbre de transmission EPS pour Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg et Audi Q7 adopte une approche complètement différente pour résoudre ce problème trop courant. S'éloignant de l'amortisseur de vibrations en caoutchouc solide éprouvé et sujet aux défaillances, nous utilisons à la place plusieurs cosses en silicone creuses. Cette conception est bien mieux équipée pour résister aux forces de compression et d'étirement constantes générées lors de l'utilisation. Le matériau en silicone fait également un bien meilleur travail pour gérer la chaleur et les conditions atmosphériques situées sous votre véhicule. Mieux encore, bien que nous ayons plus de deux ans d'utilisation sur notre véhicule d'essai et que le DSCCS fonctionne toujours parfaitement, dans le cas rare où l'un des pods du DSCCS tombe en panne, ils sont très facilement remplacés en quelques minutes.
Avantages clés :
• Répare de façon permanente le fameux support de roulement
• Installation par vous-même : généralement en moins d'une heure avec des outils ménagers
• Pas besoin de retirer ou de démonter votre arbre de transmission actuel
• Pas besoin de rééquilibrer votre arbre de transmission
• Pas besoin d'envoyer votre arbre de transmission défectueux
• Pas de frais de base
• Léger - Dépensez moins pour l'expédition
• Se rentabilisera en frais de main-d'œuvre et d'expédition
• Économisez de l'argent et des temps d'arrêt
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97042103151EPS
97042101104
97042101102
97042101133
97042101132
97042101154
97042101153
7L0521102M
97042101152
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 399,00 £
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Information
#échange#
Arbre de transmission de remplacement reconditionné
Veuillez noter:
Les unités reconditionnées sont vendues sur une base d'échange. Un supplément de 75,00 £ sera retenu puis remboursé lors du retour de l'ancienne (sous réserve de l'approbation du fournisseur).
Compatible avec :
Porsche 911 1975-83 (boîte de vitesses 915) Voitures manuelles
Porsche 911 1984 3.2L (boîte de vitesses 915) Voitures manuelles
ATTENTION : L'ancienne unité doit être retournée à Design911 dans un état construit, et non en pièces détachées.
Le prix est pour chaque arbre de transmission.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92333203302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Arbre de transmission de remplacement reconditionné
Veuillez noter:
Les unités reconditionnées sont vendues sur une base d'échange. Un supplément de 75,00 £ sera retenu puis remboursé lors du retour de l'ancienne (sous réserve de l'approbation du fournisseur).
Compatible avec :
Porsche 911 1975-83 (boîte de vitesses 915) Voitures manuelles
Porsche 911 1984 3.2L (boîte de vitesses 915) Voitures manuelles
ATTENTION : L'ancienne unité doit être retournée à Design911 dans un état construit, et non en pièces détachées.
Le prix est pour chaque arbre de transmission.
- Le supplément pour cette pièce reconditionnée sera remboursé lorsque l'unité d'échange sera reçue et approuvée par nous et le fabricant concerné.
- Veuillez noter que les remboursements de suppléments prennent souvent en moyenne 6 à 8 semaines pour être approuvés par le fabricant.
- L'acceptation de la pièce d'échange est à la discrétion du fabricant, en fonction de l'aptitude de la pièce au reconditionnement.
- Tous les suppléments et échanges sont soumis à nos conditions générales.
VEUILLEZ NOTER:
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92333203302
300672
92333203302
248003
21808
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 199,00 £
+ 75,00 £ surtaxe
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
#échange#
Arbre de transmission de remplacement reconditionné
*Les arbres de transmission reconditionnés sont vendus sur une base d'échange. Un supplément sera retenu puis remboursé lors du retour de l'ancien (sous réserve de l'approbation du fournisseur).
Le prix est pour chaque arbre de transmission.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91133202415
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Arbre de transmission de remplacement reconditionné
Longueur totale : 603 mm Diamètre de la bride : 111 mm
Convient à :
Porsche 911 1985-86 (boîte de vitesses 915 G15.72/73) Voitures manuelles
Porsche 911 1987-89 (boîte de vitesses G50) Voitures manuelles
*Les arbres de transmission reconditionnés sont vendus sur une base d'échange. Un supplément sera retenu puis remboursé lors du retour de l'ancien (sous réserve de l'approbation du fournisseur).
Le prix est pour chaque arbre de transmission.
- VEUILLEZ NOTER:
- Le supplément pour cette pièce reconditionnée sera remboursé lorsque l'unité d'échange sera reçue et approuvée par nous et le fabricant concerné.
- Veuillez noter que les remboursements de supplément prennent souvent en moyenne 6 à 8 semaines pour être approuvés par le fabricant.
- L'acceptation de la pièce d'échange est à la discrétion du fabricant, en fonction de l'aptitude de la pièce à être reconditionnée.
- Tous les suppléments et échanges sont soumis à nos conditions générales.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91133202415
91133202414
91133202415
300758
248001
21894
91133202416
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 245,00 £
+ 75,00 £ surtaxe
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
#échange#
Arbre de transmission de remplacement reconditionné
Veuillez noter:
Les alternateurs reconditionnés sont vendus sur une base d'échange. Un supplément de 75,00 £ sera retenu puis remboursé lors du retour de l'ancien (sous réserve de l'approbation du fournisseur).
Compatible avec :
Porsche 911 1985-89 Turbo
Porsche 911 1985-89 WideBody
Porsche 911 1985-89 WideBody M491 Spécifications
Voitures manuelles
ATTENTION : L'ancienne unité doit être retournée à Design911 dans un état construit, et non en pièces détachées.
Le prix est pour chaque arbre de transmission.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93033203708
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Arbre de transmission de remplacement reconditionné
Veuillez noter:
Les alternateurs reconditionnés sont vendus sur une base d'échange. Un supplément de 75,00 £ sera retenu puis remboursé lors du retour de l'ancien (sous réserve de l'approbation du fournisseur).
Compatible avec :
Porsche 911 1985-89 Turbo
Porsche 911 1985-89 WideBody
Porsche 911 1985-89 WideBody M491 Spécifications
Voitures manuelles
ATTENTION : L'ancienne unité doit être retournée à Design911 dans un état construit, et non en pièces détachées.
Le prix est pour chaque arbre de transmission.
- Le supplément pour cette pièce reconditionnée sera remboursé lorsque l'unité d'échange sera reçue et approuvée par nous et le fabricant concerné.
- Veuillez noter que les remboursements de suppléments prennent souvent en moyenne 6 à 8 semaines pour être approuvés par le fabricant.
- L'acceptation de la pièce d'échange est à la discrétion du fabricant, en fonction de l'aptitude de la pièce au reconditionnement.
- Tous les suppléments et échanges sont soumis à nos conditions générales.
VEUILLEZ NOTER:
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93033203708
93033203704
93033203700
93033203709
93033203710
93033203702
9303320370
930332037
93033203708
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 199,00 £
+ 75,00 £ surtaxe
En stock