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Montage moteur. Porsche 986 Boxster 1997-04 / 987 Boxster 2005 > / 987C Cayman 2006 > ❭ 98737502305
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Position : support moteur central (le support central qui positionne le moteur vers l'avant/l'arrière et résiste au couple).

Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Remplacez la pièce lorsqu'elle ne contrôle plus les mouvements du moteur et n'amortit plus les vibrations. Les raisons courantes pour lesquelles le support central doit être remplacé sont les suivantes :
- Bruit sourd ou coup lors de l'accélération, de la décélération ou des changements de vitesse (le moteur passe contre le châssis).
- Vibrations excessives dans l'habitacle, notamment au ralenti ou dans des plages de régime spécifiques.
- Dommages visibles — caoutchouc déchiré, séparé, support/bague imbibé d'huile ou affaissé, ou corrosion des faces d'accouplement.
Problèmes courants et causes d'échec
- Détérioration du caoutchouc : l'âge, les cycles thermiques et la fatigue mécanique provoquent le durcissement, la fissuration ou le décollement du caoutchouc du métal, réduisant ainsi l'isolation et permettant un mouvement accru du moteur.
- Contamination des fluides : les fuites d'huile ou de liquide de refroidissement accélèrent la dégradation du caoutchouc (ramollissement ou gonflement), fréquemment observée sur les moteurs plus anciens où des fuites se produisent.
- Choc mécanique / abus : des lancements brusques répétés, des changements de vitesse agressifs ou des collisions peuvent provoquer une défaillance soudaine du support ou favoriser une fatigue précoce.
- Usure/corrosion du support : la bague peut être en bon état, mais le support en aluminium peut se fissurer, se corroder ou la bague peut nécessiter d'être enfoncée dans un support usé — c'est pourquoi certains techniciens préfèrent remplacer l'ensemble complet.
Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 98737502304
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma Réf. N° 2.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98737502305
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Avec de nouveaux supports de moteur et de transmission, les changements de vitesse sont plus fluides et plus précis. Vous en aurez besoin de 2 pour le moteur.

Compatible avec :
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95 (boîte manuelle)
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 1.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95137504204
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Remplace le numéro de pièce OEM :
477199301 (à gauche) et 477199303 (à droite)

Convient :
Porsche924
Remplace les supports conventionnels en caoutchouc (LHS) et à ressort en acier (RHS) du 924 par un support inséré en caoutchouc durable dans une cage en acier solide offrant un remplacement direct des originaux. La conception du support contrôle le mouvement du moteur avec moins de déviation que l'original, donnant ainsi à la voiture une sensation « plus serrée » et réduisant la contrainte sur l'échappement et autres accessoires dans des conditions de conduite « performantes ».
Remarque : l'utilisation de ces supports donne une sensation plus serrée/plus sportive, ce qui aura un léger effet sur le confort du conducteur en conduite urbaine.
LE PRIX EST POUR UN MONTAGE UNIQUE
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
POR174M
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Avec de nouveaux supports de moteur et de transmission, les changements de vitesse sont plus fluides et précis. Vous en aurez besoin de 2 pour le moteur.

Convient :
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95 (boite manuelle)
Cliquez sur l'image pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 1.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95137504204
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Lundi-vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé