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Porsche // 996 (911) (1997-2005) // 996 C4 3.6L 09/01-2005
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Kit de suspension avant et arrière Elec-Tron R1 pour Porsche 991.1 / 991.2 GT3 / GT3 RS / GT2 / GT2 RS / R - NTCPO0
NTCPO0
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Information
Kit de suspension elec-TRON R1 avant et arrière.
Convient
Porsche 991.1 GT3
Porsche 991.1 GT3 RS
Porsche 991.1 R
Porsche 991.2 GT3
Porsche 991.2 GT3 RS
Porsche 991.2 GT2 RS
Kit Nitron elec-TRON R1
Le kit combinés filetés elec-TRON R1 utilise l'électrovanne proportionnelle Nitron, le contrôle de l'amortissement étant entièrement assuré par le système de commande. Ce kit comprend nos supports supérieurs réglables et utilise nos ressorts de course, vous offrant un réglage optimal pour une géométrie parfaite.
Attention : ce kit est compatible avec le système Porsche PASM, aucun produit supplémentaire n'est donc requis.
Vérins de levage d'essieu OEM à monter sur les jambes de force avant Nitron
RACCORDS DE TUYAUX BI-AXIS
Les amortisseurs Nitron Hose sont équipés de raccords Bi-Axis développés exclusivement par Nitron qui permettent une installation simple et précise.
Remarque : Image utilisée à titre d'illustration uniquement. Les détails, finitions et embouts peuvent différer de l'illustration.
Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main, sur commande, selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont généralement de 2 à 3 semaines, mais peuvent parfois être légèrement plus longs. Pour obtenir un délai de livraison plus précis, veuillez nous contacter.
Présentation de la gamme Nitron elec-TRON
Nitron Suspension est fier de présenter la gamme elec-TRON, alliant la qualité Nitron, mondialement reconnue, au souci du détail et à une technologie de valve électronique de pointe. Au cœur du système se trouve l'électrovanne proportionnelle Nitron, offrant une précision et un contrôle inégalés de l'amortissement. Chaque amortisseur du système elec-TRON est équipé d'une valve indépendante, permettant un contrôle individuel de l'amortissement pour chaque roue. Ceci est essentiel pour optimiser la tenue de route, la stabilité et le confort de conduite.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
NTCPO0
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient
Porsche 991.1 GT3
Porsche 991.1 GT3 RS
Porsche 991.1 R
Porsche 991.2 GT3
Porsche 991.2 GT3 RS
Porsche 991.2 GT2 RS
Kit Nitron elec-TRON R1
Le kit combinés filetés elec-TRON R1 utilise l'électrovanne proportionnelle Nitron, le contrôle de l'amortissement étant entièrement assuré par le système de commande. Ce kit comprend nos supports supérieurs réglables et utilise nos ressorts de course, vous offrant un réglage optimal pour une géométrie parfaite.
Attention : ce kit est compatible avec le système Porsche PASM, aucun produit supplémentaire n'est donc requis.
Vérins de levage d'essieu OEM à monter sur les jambes de force avant Nitron
RACCORDS DE TUYAUX BI-AXIS
Les amortisseurs Nitron Hose sont équipés de raccords Bi-Axis développés exclusivement par Nitron qui permettent une installation simple et précise.
Remarque : Image utilisée à titre d'illustration uniquement. Les détails, finitions et embouts peuvent différer de l'illustration.
Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main, sur commande, selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont généralement de 2 à 3 semaines, mais peuvent parfois être légèrement plus longs. Pour obtenir un délai de livraison plus précis, veuillez nous contacter.
Présentation de la gamme Nitron elec-TRON
Nitron Suspension est fier de présenter la gamme elec-TRON, alliant la qualité Nitron, mondialement reconnue, au souci du détail et à une technologie de valve électronique de pointe. Au cœur du système se trouve l'électrovanne proportionnelle Nitron, offrant une précision et un contrôle inégalés de l'amortissement. Chaque amortisseur du système elec-TRON est équipé d'une valve indépendante, permettant un contrôle individuel de l'amortissement pour chaque roue. Ceci est essentiel pour optimiser la tenue de route, la stabilité et le confort de conduite.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
NTCPO0
99134304582
99134304586
99134304595
99134304593
99134304597
99134304580
99134304592
99134304596
99134304572
99134304575
99134304579
99133305181
99133305185
99133305184
99133305183
99133305186
99133305189
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 6 726,90 €
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
Kit de suspension avant et arrière NTR R3 pour piste et course.
Convient
Porsche 996 Carrera 4 - 1997 à 2005
Porsche 996 Carrera 4S - 2001 à 2005
Porsche 996 turbo / turbo S - 200 à 2005
Les kits sont fournis complets, prêts à être montés avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.
Ce kit est du type tuyau et réservoir à distance
Le système de levage d'essieu avant autonome augmente la hauteur de 25 mm au niveau de l'amortisseur
Le système NTR R3 établit la norme en matière de performances ultimes avec une conception qui offre aux conducteurs et aux ingénieurs un contrôle d'amortissement inégalé.
Réglage indépendant de l'amortissement à 3 voies
En intégrant notre piston de grand diamètre de pointe et notre tige de piston ultra-résistante, le système R3 démontre des niveaux exceptionnels de performance, de contrôle d'amortissement et de réglage.
Le réservoir déporté permet un réglage indépendant, simple et rapide de la détente et de l'amortissement en compression rapide et lente. La large plage de réglage et la qualité du retour d'information permettent au pilote expérimenté d'exploiter pleinement le potentiel de sa voiture.
La R3 est une voiture qui a fait ses preuves en course et qui détient des records du tour dans un large éventail de formules de sport automobile internationales.
Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R3 est fabriqué sur mesure, équipé de ressorts et entièrement réparable. Les pièces en titane et anodisées dures sont fabriquées à la main pour résister non seulement aux courses d'endurance les plus longues, saison après saison, mais aussi aux hivers les plus rigoureux.
Raccords de tuyaux bi-axiaux
Les amortisseurs NTR Hose sont équipés de raccords Bi-Axis développés exclusivement par Nitrons qui permettent une installation simple et précise.
Les kits R3 ont des freins à sec sur les flexibles avant uniquement
Note:
Image utilisée à titre d'illustration uniquement. Les détails, finitions et embouts peuvent différer de l'illustration.
Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main, sur commande, selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont généralement de 2 à 3 semaines, mais peuvent parfois être légèrement plus longs.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
NTCPO027R3
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient
Porsche 996 Carrera 4 - 1997 à 2005
Porsche 996 Carrera 4S - 2001 à 2005
Porsche 996 turbo / turbo S - 200 à 2005
Les kits sont fournis complets, prêts à être montés avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.
Ce kit est du type tuyau et réservoir à distance
Le système de levage d'essieu avant autonome augmente la hauteur de 25 mm au niveau de l'amortisseur
Le système NTR R3 établit la norme en matière de performances ultimes avec une conception qui offre aux conducteurs et aux ingénieurs un contrôle d'amortissement inégalé.
Réglage indépendant de l'amortissement à 3 voies
En intégrant notre piston de grand diamètre de pointe et notre tige de piston ultra-résistante, le système R3 démontre des niveaux exceptionnels de performance, de contrôle d'amortissement et de réglage.
Le réservoir déporté permet un réglage indépendant, simple et rapide de la détente et de l'amortissement en compression rapide et lente. La large plage de réglage et la qualité du retour d'information permettent au pilote expérimenté d'exploiter pleinement le potentiel de sa voiture.
La R3 est une voiture qui a fait ses preuves en course et qui détient des records du tour dans un large éventail de formules de sport automobile internationales.
Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R3 est fabriqué sur mesure, équipé de ressorts et entièrement réparable. Les pièces en titane et anodisées dures sont fabriquées à la main pour résister non seulement aux courses d'endurance les plus longues, saison après saison, mais aussi aux hivers les plus rigoureux.
Raccords de tuyaux bi-axiaux
Les amortisseurs NTR Hose sont équipés de raccords Bi-Axis développés exclusivement par Nitrons qui permettent une installation simple et précise.
Les kits R3 ont des freins à sec sur les flexibles avant uniquement
Note:
Image utilisée à titre d'illustration uniquement. Les détails, finitions et embouts peuvent différer de l'illustration.
Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main, sur commande, selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont généralement de 2 à 3 semaines, mais peuvent parfois être légèrement plus longs.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
NTCPO027R3
99633305124
99633305128
99633305140
99633305130
99633305141
99633305153
99633305113
99633305145
99633305122
99633305126
99633305134
99633305149
99633305104
99633305143
99633305121
99633305125
99633305133
99633305148
996343043
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 8 964,19 €
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
Kit de suspension avant et arrière NTR R1.
Convient
Porsche 996 Carrera 4 - 1997 à 2005
Porsche 996 Carrera 4S - 2001 à 2005
Porsche 996 turbo / turbo S - 200 à 2005
Le système de levage d'essieu avant autonome augmente la hauteur de 25 mm au niveau de l'amortisseur
Les kits sont fournis complets, prêts à être montés avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.
Le système NTR R1 offre des performances et une valeur inégalées avec une conception qui offre aux conducteurs une large gamme de contrôles d'amortissement efficaces et faciles à utiliser.
Réglage d'amortissement combiné à 2 voies.
Développée à partir de notre suspension de course complète et partageant de nombreux composants avec le système R3, la R1 offre des performances, une fiabilité et un rapport qualité-prix exceptionnels, sur route comme sur circuit. Largement plébiscitée par les pilotes du monde entier, elle est reconnue pour ses performances supérieures à celles de kits de suspension bien plus onéreux.
Les kits R1 offrent une qualité, une fiabilité et des performances sans compromis, sans nécessiter de cartouche déportée. Résistants à la décoloration et fabriqués à la main avec des composants à très faible friction, les amortisseurs R1 sont conçus pour durer, sur route comme sur circuit.
Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R1 est fabriqué sur mesure, équipé de ressorts et entièrement réparable. Les pièces en titane et anodisées dures sont fabriquées à la main pour résister non seulement aux saisons, mais aussi aux hivers les plus rigoureux.
Note:
Image utilisée à titre d'illustration uniquement. Les détails, finitions et embouts peuvent différer de l'illustration.
Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client.
Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais peuvent être légèrement plus longs à certains moments.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
NTCPO027R1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient
Porsche 996 Carrera 4 - 1997 à 2005
Porsche 996 Carrera 4S - 2001 à 2005
Porsche 996 turbo / turbo S - 200 à 2005
Le système de levage d'essieu avant autonome augmente la hauteur de 25 mm au niveau de l'amortisseur
Les kits sont fournis complets, prêts à être montés avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.
Le système NTR R1 offre des performances et une valeur inégalées avec une conception qui offre aux conducteurs une large gamme de contrôles d'amortissement efficaces et faciles à utiliser.
Réglage d'amortissement combiné à 2 voies.
Développée à partir de notre suspension de course complète et partageant de nombreux composants avec le système R3, la R1 offre des performances, une fiabilité et un rapport qualité-prix exceptionnels, sur route comme sur circuit. Largement plébiscitée par les pilotes du monde entier, elle est reconnue pour ses performances supérieures à celles de kits de suspension bien plus onéreux.
Les kits R1 offrent une qualité, une fiabilité et des performances sans compromis, sans nécessiter de cartouche déportée. Résistants à la décoloration et fabriqués à la main avec des composants à très faible friction, les amortisseurs R1 sont conçus pour durer, sur route comme sur circuit.
Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R1 est fabriqué sur mesure, équipé de ressorts et entièrement réparable. Les pièces en titane et anodisées dures sont fabriquées à la main pour résister non seulement aux saisons, mais aussi aux hivers les plus rigoureux.
Note:
Image utilisée à titre d'illustration uniquement. Les détails, finitions et embouts peuvent différer de l'illustration.
Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client.
Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais peuvent être légèrement plus longs à certains moments.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
NTCPO027R1
021R1-46
99633305124
99633305128
99633305140
99633305130
99633305141
99633305153
9633305113
99633305145
99633305122
99633305126
99633305134
99633305149
99633305104
99633305143
99633305121
99633305125
99633305133
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 5 330,47 €
Suspensions avant et arrière NTR Roadsport pour Porsche 996 Carrera 4 / C4S / Turbo
Code: NTCPO027RS
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
Kit de suspension avant et arrière NTR R1.
Convient
Porsche 996 Carrera 4 - 1997 à 2005
Porsche 996 Carrera 4S - 2001 à 2005
Porsche 996 turbo / turbo S - 200 à 2005
Pour usage sur route et sur piste
Le système Nitron NTR RoadSport offre des performances et une valeur inégalées avec une conception qui offre aux conducteurs une large gamme de contrôles d'amortissement efficaces et faciles à utiliser.
Amortissement combiné à 2 voies. Conçu pour les pilotes rapides souhaitant emprunter occasionnellement la piste, le kit NTR RoadSport offre des performances exceptionnelles tout en conservant les supports supérieurs d'origine pour garantir un confort et un niveau sonore équivalents.
Le kit NTR RoadSport offre une qualité, une fiabilité et des performances sans compromis, sans nécessiter de cartouche déportée. Résistant à la décoloration, il est fabriqué à la main avec des composants à très faible friction.
Les matériaux de très haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids.
Chaque kit NTR RoadSport est fabriqué sur mesure, équipé de ressorts et entièrement réparable. Les pièces en titane et anodisées dures sont fabriquées à la main pour résister non seulement saison après saison, mais aussi aux hivers les plus rigoureux.
Note:
Image utilisée à titre d'illustration uniquement. Les détails, finitions et embouts peuvent différer de l'illustration.
Tous les amortisseurs Nitron NTR sont fabriqués à la main, sur commande, selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont généralement de 2 à 3 semaines, mais peuvent parfois être légèrement plus longs.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
NTCPO027RS
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient
Porsche 996 Carrera 4 - 1997 à 2005
Porsche 996 Carrera 4S - 2001 à 2005
Porsche 996 turbo / turbo S - 200 à 2005
Pour usage sur route et sur piste
Le système Nitron NTR RoadSport offre des performances et une valeur inégalées avec une conception qui offre aux conducteurs une large gamme de contrôles d'amortissement efficaces et faciles à utiliser.
Amortissement combiné à 2 voies. Conçu pour les pilotes rapides souhaitant emprunter occasionnellement la piste, le kit NTR RoadSport offre des performances exceptionnelles tout en conservant les supports supérieurs d'origine pour garantir un confort et un niveau sonore équivalents.
Le kit NTR RoadSport offre une qualité, une fiabilité et des performances sans compromis, sans nécessiter de cartouche déportée. Résistant à la décoloration, il est fabriqué à la main avec des composants à très faible friction.
Les matériaux de très haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids.
Chaque kit NTR RoadSport est fabriqué sur mesure, équipé de ressorts et entièrement réparable. Les pièces en titane et anodisées dures sont fabriquées à la main pour résister non seulement saison après saison, mais aussi aux hivers les plus rigoureux.
Note:
Image utilisée à titre d'illustration uniquement. Les détails, finitions et embouts peuvent différer de l'illustration.
Tous les amortisseurs Nitron NTR sont fabriqués à la main, sur commande, selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont généralement de 2 à 3 semaines, mais peuvent parfois être légèrement plus longs.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
NTCPO027RS
019-46RS
99633305124
99633305128
99633305140
99633305130
99633305141
99633305153
9633305113
99633305145
99633305122
99633305126
99633305134
99633305149
99633305104
99633305143
99633305121
99633305125
99633305133
99633304349
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 4 016,62 €
Commandable