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Porsche // 997 (911) MK1 2005-2008 // 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
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Plaquettes de frein EBC RED « Road ». Porsche 930 / 965 / 964 / 993 / 928 / 944 / 968 - DP3612C
DP3612C
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Plaquettes de frein EBC RED « ROAD ». Dimensions : 96 mm x 67 mm x 18 mm.
Vendu par jeu de 4 plaquettes pour un essieu.
Porsche 930 3.3L 1977-89 (avant et arrière)
Porsche 964 3.6L C2 1991-93 (avant et arrière)
Porsche 964 3.6L C4 1989-93 (avant et arrière)
Porsche 944 2.5L Turbo 1985-88 (avant et arrière)
Porsche 944 2.5L Turbo 1985-88 (avant et arrière)
Porsche 944 3.0L S2 1989-93 (avant et arrière)
Porsche 968 3.0L 1991-95 (avant et arrière)
Porsche 964 3.6L C2 1989-91 (avant)
Porsche 965 3.3L 1990-93 (arrière)
Porsche 965 3,6L 1992-95 (arrière)
Porsche 993 3,6L C2/4 1994-96 (arrière)
Porsche 964 3.6L RS 1991-95 (arrière)
Porsche 928 4,7L 1985-86 (arrière)
Porsche 928 5.0L 1985-92 (arrière)
Porsche 928 5.4L 1992-95 (arrière)
Porsche 944 2.5L Turbo 1988-91 (arrière)
Porsche 968 3.0L CS 1992-95 (arrière)
Ferrari 348 3.4L 1989-94 (avant et arrière)
Ferrari 355 3.5L 1994-99 (avant et arrière)
Ferrari 456 5.5L (freins Brembo) (Arrière)
Ferrari 456 5.5L (freins ATE) (arrière)
Ferrari 512TR 5.0L 1992-96 (arrière)
Ferrari 550 5.8L 1997-02 (arrière)
Ferrari 575M 5.7L 2002-08 (arrière)
Lamborghini Diablo 5,7 L (Brembo) 1990-96 (arrière)
Plaquettes de frein en céramique EBC Redstuff
En tant que matériau de plaquette de frein de rue phare d'EBC pour les voitures de prestige et plus rapides, les plaquettes de frein en céramique EBC Redstuff établissent de nouvelles normes en matière de performances de freinage.
Informations sur le produit
La formule à haute friction améliore l'effet de freinage de 15 %.
Les plaquettes de frein en céramique Redstuff ont toujours été réputées pour leur faible aptitude à la formation de poussière, mais le nouveau mélange a considérablement réduit le phénomène de « collage » des plaquettes ou de rayures du disque, et a encore réduit la poussière. Testées par la Motor Industries Research Association (MIRA) du Royaume-Uni lors d'essais en présence de témoins, les premières Redstuff ont réduit la distance d'arrêt d'une voiture de près de 15 mètres à partir de 160 km/h, offrant une amélioration spectaculaire de 30 % du freinage.
✔ Plaquettes de frein en céramique Redstuff, plaquette pour voiture de tourisme/berline NON conçue pour les camions ou les SUV
✔ Plaquette de frein rapide EBC à faible dégagement de poussière avec une amélioration de freinage de 15 %
✔ Capable d'utiliser les freins de manière répétée et intensive sans perte de puissance des freins
✔ Caractéristiques de dommages très minimes au disque/rotor
✔ Superbe matériel pour les importations de prestige/voitures européennes et asiatiques
✔ Homologué ECE R 90 pour la plupart des voitures
Dispose d'un revêtement de surface rouge « freinage » pour un freinage instantané et sûr après l'installation
Performance
Tampons hautes performances à faible indice de poussière pour les importations de prestige et une conduite plus rapide sur route.
Nos clients apprécient Redstuff pour deux raisons : premièrement, parce qu'il s'agit du tampon le moins poussiéreux que nous ayons rencontré, avec une réduction de 60 à 90 %. De plus, la poussière minime visible s'élimine très facilement d'un simple coup d'éponge, car il ne contient pas de particules de fibres d'acier comme tous les autres tampons. Deuxièmement, il freine comme un crocodile dès le froid (aussi performant que les tampons d'origine, voire mieux) et s'améliore en chauffant.
Ce matériau est un composé de frein à base de fibres d'aramide enrichi de particules céramiques. Si vous avez déjà essayé l'EBC Redstuff (composé pré-céramique), ce matériau est à des années-lumière de la concurrence. Il dure plus longtemps, freine mieux et est plus silencieux.
Informations techniques :
Grâce à leur résistance à l'usure, les temps de rodage peuvent atteindre 1 600 km et les conducteurs doivent être patients jusqu'à ce que la plaquette épouse la forme du disque de frein. Ces plaquettes sont particulièrement performantes pour les freinages rapides répétés.
Elles émettent beaucoup moins de poussière que les plaquettes semi-métalliques et ont prouvé leur efficacité pour arrêter une voiture particulière, une berline, une compacte sportive ou une berline sportive 13 mètres plus rapidement que les plaquettes d'origine à partir de 160 km/h. Elles sont dotées du revêtement de surface EBC Brake-In qui traite la surface du disque et accélère le rodage des plaquettes. Coefficient de frottement nominal de 0,5 avec une réduction de poussière d'environ 50 %. La plupart des plaquettes EBC Red Ceramic sont conformes à la norme de sécurité des freins ECE R90.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DP3612C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Vendu par jeu de 4 plaquettes pour un essieu.
Porsche 930 3.3L 1977-89 (avant et arrière)
Porsche 964 3.6L C2 1991-93 (avant et arrière)
Porsche 964 3.6L C4 1989-93 (avant et arrière)
Porsche 944 2.5L Turbo 1985-88 (avant et arrière)
Porsche 944 2.5L Turbo 1985-88 (avant et arrière)
Porsche 944 3.0L S2 1989-93 (avant et arrière)
Porsche 968 3.0L 1991-95 (avant et arrière)
Porsche 964 3.6L C2 1989-91 (avant)
Porsche 965 3.3L 1990-93 (arrière)
Porsche 965 3,6L 1992-95 (arrière)
Porsche 993 3,6L C2/4 1994-96 (arrière)
Porsche 964 3.6L RS 1991-95 (arrière)
Porsche 928 4,7L 1985-86 (arrière)
Porsche 928 5.0L 1985-92 (arrière)
Porsche 928 5.4L 1992-95 (arrière)
Porsche 944 2.5L Turbo 1988-91 (arrière)
Porsche 968 3.0L CS 1992-95 (arrière)
Ferrari 348 3.4L 1989-94 (avant et arrière)
Ferrari 355 3.5L 1994-99 (avant et arrière)
Ferrari 456 5.5L (freins Brembo) (Arrière)
Ferrari 456 5.5L (freins ATE) (arrière)
Ferrari 512TR 5.0L 1992-96 (arrière)
Ferrari 550 5.8L 1997-02 (arrière)
Ferrari 575M 5.7L 2002-08 (arrière)
Lamborghini Diablo 5,7 L (Brembo) 1990-96 (arrière)
Plaquettes de frein en céramique EBC Redstuff
En tant que matériau de plaquette de frein de rue phare d'EBC pour les voitures de prestige et plus rapides, les plaquettes de frein en céramique EBC Redstuff établissent de nouvelles normes en matière de performances de freinage.
Informations sur le produit
La formule à haute friction améliore l'effet de freinage de 15 %.
Les plaquettes de frein en céramique Redstuff ont toujours été réputées pour leur faible aptitude à la formation de poussière, mais le nouveau mélange a considérablement réduit le phénomène de « collage » des plaquettes ou de rayures du disque, et a encore réduit la poussière. Testées par la Motor Industries Research Association (MIRA) du Royaume-Uni lors d'essais en présence de témoins, les premières Redstuff ont réduit la distance d'arrêt d'une voiture de près de 15 mètres à partir de 160 km/h, offrant une amélioration spectaculaire de 30 % du freinage.
✔ Plaquettes de frein en céramique Redstuff, plaquette pour voiture de tourisme/berline NON conçue pour les camions ou les SUV
✔ Plaquette de frein rapide EBC à faible dégagement de poussière avec une amélioration de freinage de 15 %
✔ Capable d'utiliser les freins de manière répétée et intensive sans perte de puissance des freins
✔ Caractéristiques de dommages très minimes au disque/rotor
✔ Superbe matériel pour les importations de prestige/voitures européennes et asiatiques
✔ Homologué ECE R 90 pour la plupart des voitures
Dispose d'un revêtement de surface rouge « freinage » pour un freinage instantané et sûr après l'installation
Performance
Tampons hautes performances à faible indice de poussière pour les importations de prestige et une conduite plus rapide sur route.
Nos clients apprécient Redstuff pour deux raisons : premièrement, parce qu'il s'agit du tampon le moins poussiéreux que nous ayons rencontré, avec une réduction de 60 à 90 %. De plus, la poussière minime visible s'élimine très facilement d'un simple coup d'éponge, car il ne contient pas de particules de fibres d'acier comme tous les autres tampons. Deuxièmement, il freine comme un crocodile dès le froid (aussi performant que les tampons d'origine, voire mieux) et s'améliore en chauffant.
Ce matériau est un composé de frein à base de fibres d'aramide enrichi de particules céramiques. Si vous avez déjà essayé l'EBC Redstuff (composé pré-céramique), ce matériau est à des années-lumière de la concurrence. Il dure plus longtemps, freine mieux et est plus silencieux.
Informations techniques :
Grâce à leur résistance à l'usure, les temps de rodage peuvent atteindre 1 600 km et les conducteurs doivent être patients jusqu'à ce que la plaquette épouse la forme du disque de frein. Ces plaquettes sont particulièrement performantes pour les freinages rapides répétés.
Elles émettent beaucoup moins de poussière que les plaquettes semi-métalliques et ont prouvé leur efficacité pour arrêter une voiture particulière, une berline, une compacte sportive ou une berline sportive 13 mètres plus rapidement que les plaquettes d'origine à partir de 160 km/h. Elles sont dotées du revêtement de surface EBC Brake-In qui traite la surface du disque et accélère le rodage des plaquettes. Coefficient de frottement nominal de 0,5 avec une réduction de poussière d'environ 50 %. La plupart des plaquettes EBC Red Ceramic sont conformes à la norme de sécurité des freins ECE R90.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DP3612C
95135193908
96535293904
96435193903
95135193909
96435193905
96535293905
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 120,81 €
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Plaquettes de frein EBC ROUGE 'ROAD'
Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.
#de face#
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1997-04 (Avant)
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-06 (Avant)
Porsche 987 Boxster S 3.2L / 3.4L 2005-08 (Avant)*
Porsche 987C Cayman S 3.4L 2005-08 (Avant)*
*Forme originale à utiliser avec les anciens kits de goupilles et capteurs.
#arrière#
Porsche 996 3.6L C4S 2003-05 (arrière)
Porsche 996 3.6L Turbo 2000-04 (Arrière)
Porsche 996 3.6L GT2 2001-03 (arrière)
Porsche 996 3.6L GT3 1999-05 (arrière)
Porsche 997 3.8L C2S / C4S 2004-05 (Arrière)
Porsche 997 3.8L MKII C2S / C4S (Arrière)
Plaquettes de frein en céramique EBC Redstuff
En tant que matériau de plaquette de frein de rue phare d'EBC pour les voitures de prestige et plus rapides, les plaquettes de frein en céramique EBC Redstuff établissent de nouvelles normes en matière de performances de freinage.
Information produit
La formule à haute friction améliore l'effet de freinage de 15 %.
Les plaquettes de frein en céramique Redstuff ont toujours été connues pour leur faible capacité de poussière, mais le dernier mélange a considérablement réduit le phénomène de "Pick up" des plaquettes ou de rayures du disque et réduit encore plus la poussière. Testé à la UK Motor Industries Research Association (MIRA) lors de tests témoins, Redstuff a réduit la distance d'arrêt de la voiture dans les tests de près de 50 pieds à partir de 100 MPH, offrant une amélioration stupéfiante de 30 % des freins.
✔ Plaquettes de frein en céramique Redstuff, plaquette de voiture de tourisme/berline non conçue pour les camions ou les SUV.
✔ Plaquette de rue EBC la moins poussiéreuse avec une amélioration de 15 % des freins
✔ Capable d'utiliser des freins lourds répétés sans frein "Fall-Off"
✔ Caractéristiques d'endommagement disque/rotor très minimes
✔ Superbe matériel pour les importations Prestige/voitures européennes et asiatiques
✔ Type ECE R 90 homologué pour la plupart des voitures
Dispose d'un revêtement de surface rouge « freiner » pour un freinage instantané en toute sécurité après l'installation.
Performance
Tampons hautes performances à faible indice de poussière pour les importations Prestige et une conduite plus rapide dans la rue.
Il y a deux raisons pour lesquelles nos clients aiment Redstuff, d'abord parce qu'il s'agit du tampon anti-poussière le plus bas que nous ayons rencontré en réduisant la poussière de 60 à 90 %. De plus, la poussière minimale que vous voyez est très facilement éliminée avec un simple lavage à l'éponge car elle ne contient pas de particules de fibre d'acier comme dans tous les autres tampons. Deuxièmement, ils freinent comme un alligator dès le froid (aussi bons que les plaquettes d'origine ou mieux) et s'améliorent à mesure qu'ils chauffent.
Ce matériau est un composé de frein à base de fibres d'aramide enrichi de particules de céramique. Si vous avez déjà essayé EBC redstuff (composé pré-céramique), ce matériau est à des années-lumière d'avance. Il dure plus longtemps, il freine mieux et est plus silencieux.
Info technique:
Étant une plaquette résistante à l'usure, les temps de rodage peuvent aller jusqu'à 1000 miles et les conducteurs doivent être patients jusqu'à ce que la plaquette prenne la forme de leur disque (rotor de frein). Il s'agit d'un tapis de route rapide vraiment impressionnant pour les freinages intensifs répétés.
Il émet beaucoup moins de poussière que les plaquettes semi-métalliques et il a été prouvé qu'il arrête une voiture de tourisme/berline/sport compacte/hot hatch 13 mètres plus rapidement que les plaquettes OEM à partir de 100 mph/160 km/h. Dispose d'un revêtement de surface EBC Brake-In qui conditionne la surface du rotor et accélère le rodage des plaquettes. Coefficient de frottement nominal 0,5 avec env. 50 % de réduction de la poussière. La plupart des plaquettes en céramique rouge EBC sont conformes à la réglementation de sécurité des freins ECE R90.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DP31514C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.
#de face#
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1997-04 (Avant)
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-06 (Avant)
Porsche 987 Boxster S 3.2L / 3.4L 2005-08 (Avant)*
Porsche 987C Cayman S 3.4L 2005-08 (Avant)*
*Forme originale à utiliser avec les anciens kits de goupilles et capteurs.
#arrière#
Porsche 996 3.6L C4S 2003-05 (arrière)
Porsche 996 3.6L Turbo 2000-04 (Arrière)
Porsche 996 3.6L GT2 2001-03 (arrière)
Porsche 996 3.6L GT3 1999-05 (arrière)
Porsche 997 3.8L C2S / C4S 2004-05 (Arrière)
Porsche 997 3.8L MKII C2S / C4S (Arrière)
Plaquettes de frein en céramique EBC Redstuff
En tant que matériau de plaquette de frein de rue phare d'EBC pour les voitures de prestige et plus rapides, les plaquettes de frein en céramique EBC Redstuff établissent de nouvelles normes en matière de performances de freinage.
Information produit
La formule à haute friction améliore l'effet de freinage de 15 %.
Les plaquettes de frein en céramique Redstuff ont toujours été connues pour leur faible capacité de poussière, mais le dernier mélange a considérablement réduit le phénomène de "Pick up" des plaquettes ou de rayures du disque et réduit encore plus la poussière. Testé à la UK Motor Industries Research Association (MIRA) lors de tests témoins, Redstuff a réduit la distance d'arrêt de la voiture dans les tests de près de 50 pieds à partir de 100 MPH, offrant une amélioration stupéfiante de 30 % des freins.
✔ Plaquettes de frein en céramique Redstuff, plaquette de voiture de tourisme/berline non conçue pour les camions ou les SUV.
✔ Plaquette de rue EBC la moins poussiéreuse avec une amélioration de 15 % des freins
✔ Capable d'utiliser des freins lourds répétés sans frein "Fall-Off"
✔ Caractéristiques d'endommagement disque/rotor très minimes
✔ Superbe matériel pour les importations Prestige/voitures européennes et asiatiques
✔ Type ECE R 90 homologué pour la plupart des voitures
Dispose d'un revêtement de surface rouge « freiner » pour un freinage instantané en toute sécurité après l'installation.
Performance
Tampons hautes performances à faible indice de poussière pour les importations Prestige et une conduite plus rapide dans la rue.
Il y a deux raisons pour lesquelles nos clients aiment Redstuff, d'abord parce qu'il s'agit du tampon anti-poussière le plus bas que nous ayons rencontré en réduisant la poussière de 60 à 90 %. De plus, la poussière minimale que vous voyez est très facilement éliminée avec un simple lavage à l'éponge car elle ne contient pas de particules de fibre d'acier comme dans tous les autres tampons. Deuxièmement, ils freinent comme un alligator dès le froid (aussi bons que les plaquettes d'origine ou mieux) et s'améliorent à mesure qu'ils chauffent.
Ce matériau est un composé de frein à base de fibres d'aramide enrichi de particules de céramique. Si vous avez déjà essayé EBC redstuff (composé pré-céramique), ce matériau est à des années-lumière d'avance. Il dure plus longtemps, il freine mieux et est plus silencieux.
Info technique:
Étant une plaquette résistante à l'usure, les temps de rodage peuvent aller jusqu'à 1000 miles et les conducteurs doivent être patients jusqu'à ce que la plaquette prenne la forme de leur disque (rotor de frein). Il s'agit d'un tapis de route rapide vraiment impressionnant pour les freinages intensifs répétés.
Il émet beaucoup moins de poussière que les plaquettes semi-métalliques et il a été prouvé qu'il arrête une voiture de tourisme/berline/sport compacte/hot hatch 13 mètres plus rapidement que les plaquettes OEM à partir de 100 mph/160 km/h. Dispose d'un revêtement de surface EBC Brake-In qui conditionne la surface du rotor et accélère le rodage des plaquettes. Coefficient de frottement nominal 0,5 avec env. 50 % de réduction de la poussière. La plupart des plaquettes en céramique rouge EBC sont conformes à la réglementation de sécurité des freins ECE R90.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DP31514C
99635294903
99735193904
99635294902
99735193905
99735193907
99635294904
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 176,12 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Information
Plaquettes de frein EBC RED 'ROAD'.
Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.
Porsche 996 3.6L C4S 2003-05 (avant)
Porsche 996 3.6L Turbo 2001-05 (avant)
Porsche 996 3.6L GT3 MKI (avant) (voitures avec étriers à 4 pistons)
Porsche 997 3.8L C2S 2004-08 MKI (avant)
Porsche 997 3.8L C4S 2004-08 MKI (avant)
Porsche 997 3.8L C4S 2008>> MKII (Avant)
Porsche 997 3.8L C2S 2008>> MKII (Avant)
Porsche 997 3.8L GTS 2008>> MKII (Avant)
Plaquettes de frein en céramique EBC Redstuff
En tant que matériau phare d'EBC pour les plaquettes de frein de rue pour les voitures de prestige et les plus rapides, les plaquettes de frein en céramique EBC Redstuff établissent de nouvelles normes en matière de performances de freinage.
Information produit
La formule à haute friction améliore l'effet de freinage de 15 %.
Les plaquettes de frein en céramique Redstuff ont toujours été connues pour leur faible capacité à poussière, mais le dernier mélange a considérablement réduit le phénomène de « ramassage » des plaquettes ou de rayures sur le disque et a encore réduit la poussière. Testé par la UK Motor Industries Research Association (MIRA) lors de premiers tests en présence de témoins, Redstuff a réduit la distance d'arrêt de la voiture lors des tests de près de 50 pieds à partir de 100 MPH, offrant une amélioration stupéfiante de 30 % des freins.
✔ Plaquettes de frein Redstuff en céramique pour voiture de tourisme/berline non conçues pour les camions ou SUV.
✔ Patin de rue rapide et le moins de poussière EBC avec une amélioration du freinage de 15 %
✔ Capable d'une utilisation intensive répétée des freins sans « chute » des freins
✔ Caractéristiques de dommages disque/rotor très minimes
✔ Superbe matériel pour importations Prestige/voitures européennes et asiatiques
✔ Homologué ECE R 90 pour la plupart des voitures
Dispose d'un revêtement de surface rouge « frein » pour un freinage sûr et instantané après l'installation.
Performance
Coussinets haute performance avec indice de poussière le plus bas pour les importations Prestige et une conduite plus rapide dans la rue.
Il y a deux raisons pour lesquelles nos clients aiment Redstuff : premièrement parce qu'il s'agit du tampon anti-poussière le plus faible que nous ayons rencontré en réduisant la poussière de 60 à 90 %. De plus, le minimum de poussière que vous voyez s'enlève très facilement avec un simple lavage à l'éponge car il ne contient aucune particule de fibre d'acier comme dans tous les autres tampons. Deuxièmement, ils freinent comme un alligator dès le froid (aussi bons que les plaquettes d'origine ou mieux) et s'améliorent à mesure qu'ils chauffent.
Ce matériau est un composé de frein à base de fibres d'aramide enrichi de particules de céramique. Si vous avez déjà essayé le Redstuff EBC (composé pré-céramique), ce matériau est à des années-lumière. Il dure plus longtemps, freine mieux et est plus silencieux.
Info technique:
Étant une plaquette résistante, les temps de rodage peuvent atteindre 1 000 milles et les conducteurs doivent être patients jusqu'à ce que la plaquette prenne la forme de leur disque (rotor de frein). Il s'agit d'une plaquette de route rapide vraiment impressionnante pour les freinages brusques répétés.
Il émet beaucoup moins de poussière que les patins semi-métalliques et il a été prouvé qu'il arrête une voiture de tourisme/berline/sport compacte/hayon chaud 13 mètres plus rapidement que les patins OEM à partir de 100 mph/160 km/h. Comprend un revêtement de surface EBC Brake-In qui conditionne la surface du rotor et accélère le rodage des plaquettes. Coefficient de frottement nominal 0,5 avec env. Réduction de la poussière de 50 %. La plupart des plaquettes EBC Red Ceramic sont approuvées selon la réglementation sur la sécurité des freins ECE R90.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DP31515C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.
Porsche 996 3.6L C4S 2003-05 (avant)
Porsche 996 3.6L Turbo 2001-05 (avant)
Porsche 996 3.6L GT3 MKI (avant) (voitures avec étriers à 4 pistons)
Porsche 997 3.8L C2S 2004-08 MKI (avant)
Porsche 997 3.8L C4S 2004-08 MKI (avant)
Porsche 997 3.8L C4S 2008>> MKII (Avant)
Porsche 997 3.8L C2S 2008>> MKII (Avant)
Porsche 997 3.8L GTS 2008>> MKII (Avant)
Plaquettes de frein en céramique EBC Redstuff
En tant que matériau phare d'EBC pour les plaquettes de frein de rue pour les voitures de prestige et les plus rapides, les plaquettes de frein en céramique EBC Redstuff établissent de nouvelles normes en matière de performances de freinage.
Information produit
La formule à haute friction améliore l'effet de freinage de 15 %.
Les plaquettes de frein en céramique Redstuff ont toujours été connues pour leur faible capacité à poussière, mais le dernier mélange a considérablement réduit le phénomène de « ramassage » des plaquettes ou de rayures sur le disque et a encore réduit la poussière. Testé par la UK Motor Industries Research Association (MIRA) lors de premiers tests en présence de témoins, Redstuff a réduit la distance d'arrêt de la voiture lors des tests de près de 50 pieds à partir de 100 MPH, offrant une amélioration stupéfiante de 30 % des freins.
✔ Plaquettes de frein Redstuff en céramique pour voiture de tourisme/berline non conçues pour les camions ou SUV.
✔ Patin de rue rapide et le moins de poussière EBC avec une amélioration du freinage de 15 %
✔ Capable d'une utilisation intensive répétée des freins sans « chute » des freins
✔ Caractéristiques de dommages disque/rotor très minimes
✔ Superbe matériel pour importations Prestige/voitures européennes et asiatiques
✔ Homologué ECE R 90 pour la plupart des voitures
Dispose d'un revêtement de surface rouge « frein » pour un freinage sûr et instantané après l'installation.
Performance
Coussinets haute performance avec indice de poussière le plus bas pour les importations Prestige et une conduite plus rapide dans la rue.
Il y a deux raisons pour lesquelles nos clients aiment Redstuff : premièrement parce qu'il s'agit du tampon anti-poussière le plus faible que nous ayons rencontré en réduisant la poussière de 60 à 90 %. De plus, le minimum de poussière que vous voyez s'enlève très facilement avec un simple lavage à l'éponge car il ne contient aucune particule de fibre d'acier comme dans tous les autres tampons. Deuxièmement, ils freinent comme un alligator dès le froid (aussi bons que les plaquettes d'origine ou mieux) et s'améliorent à mesure qu'ils chauffent.
Ce matériau est un composé de frein à base de fibres d'aramide enrichi de particules de céramique. Si vous avez déjà essayé le Redstuff EBC (composé pré-céramique), ce matériau est à des années-lumière. Il dure plus longtemps, freine mieux et est plus silencieux.
Info technique:
Étant une plaquette résistante, les temps de rodage peuvent atteindre 1 000 milles et les conducteurs doivent être patients jusqu'à ce que la plaquette prenne la forme de leur disque (rotor de frein). Il s'agit d'une plaquette de route rapide vraiment impressionnante pour les freinages brusques répétés.
Il émet beaucoup moins de poussière que les patins semi-métalliques et il a été prouvé qu'il arrête une voiture de tourisme/berline/sport compacte/hayon chaud 13 mètres plus rapidement que les patins OEM à partir de 100 mph/160 km/h. Comprend un revêtement de surface EBC Brake-In qui conditionne la surface du rotor et accélère le rodage des plaquettes. Coefficient de frottement nominal 0,5 avec env. Réduction de la poussière de 50 %. La plupart des plaquettes EBC Red Ceramic sont approuvées selon la réglementation sur la sécurité des freins ECE R90.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DP31515C
99635194911
99635194912
99635194913
99635194910
99735194902
99735194903
99735194904
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 170,84 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Plaquettes de frein EBC RED 'ROAD'.
Vendu en jeu de 4 plaquettes pour un essieu.
Porsche 997.1 Carrera (C2/C4) 3.6L 2005-09
Porsche 987.2 Boxster 2.9L 2009-12
Porsche 987 Boxster S / Spyder 3,2 L / 3,4 L 2004-12*
Porsche 987.2 Caïman 2.9L 2009-12
Porsche 987 Cayman S/R 3.4L 2006-12*
Porsche 997 Carrera (C2S/C4S/GTS) 3,8 L 2005-12
*Nécessitera un nouveau kit de broches de forme et de nouveaux capteurs.
95535296000 - Kit de broches
99761275600 - Capteur gauche
99761275900 - Capteur droit
Plaquettes de frein en céramique EBC Redstuff
En tant que matériau de plaquette de frein de rue phare d'EBC pour les voitures de prestige et plus rapides, les plaquettes de frein en céramique EBC Redstuff établissent de nouvelles normes en matière de performances de freinage.
Informations sur le produit
La formule à haute friction améliore l'effet de freinage de 15 %.
Les plaquettes de frein en céramique Redstuff ont toujours été connues pour leur faible capacité à produire de la poussière, mais le dernier mélange a considérablement réduit le phénomène de « ramassage » des plaquettes ou de rayure du disque et a encore réduit la poussière. Testées par la Motor Industries Research Association (MIRA) au Royaume-Uni lors de tests en présence de témoins, les premières plaquettes Redstuff ont réduit la distance d'arrêt de la voiture de près de 15 mètres à partir de 160 km/h, offrant une amélioration stupéfiante de 30 % du freinage.
✔ Plaquettes de frein en céramique Redstuff, plaquettes pour voitures particulières/berlines NON conçues pour les camions ou les SUV
✔ Plaquette de frein rapide EBC à faible teneur en poussière avec une amélioration de freinage de 15 %
✔ Capable d'utiliser les freins de manière répétée et intensive sans perte de freinage
✔ Caractéristiques de dommages très minimes au disque/rotor
✔ Superbe matériel pour les importations de prestige / voitures européennes et asiatiques
✔ Homologué ECE R 90 pour la plupart des voitures
Dispose d'un revêtement de surface rouge « freinage » pour un freinage instantané et sûr après l'installation
Performance
Tampons hautes performances à faible indice de poussière pour les importations de prestige et une conduite plus rapide sur route.
Nos clients aiment Redstuff pour deux raisons. Tout d'abord, parce qu'il s'agit du tampon le moins poussiéreux que nous ayons rencontré, en réduisant la poussière de 60 à 90 %. De plus, la poussière minimale que vous voyez s'enlève très facilement avec un simple lavage à l'éponge, car il ne contient aucune particule de fibre d'acier comme dans tous les autres tampons. Deuxièmement, ils freinent comme un alligator dès le froid (aussi bien que les tampons d'origine ou mieux) et s'améliorent à mesure qu'ils chauffent.
Ce matériau est un composé de frein à base de fibres d'aramides enrichi de particules de céramique. Si vous avez déjà essayé le EBC Redstuff (composé pré-céramique), ce matériau est à des années-lumière de la concurrence. Il dure plus longtemps, freine mieux et est plus silencieux.
Informations techniques :
Étant une plaquette résistante, le temps de rodage peut atteindre 1 600 km et les conducteurs doivent être patients jusqu'à ce que la plaquette prenne la forme de leur disque (rotor de frein). Il s'agit d'une plaquette de route rapide vraiment impressionnante pour les freinages répétés et intenses.
Il émet beaucoup moins de poussière que les plaquettes semi-métalliques et il a été prouvé qu'il arrête une voiture de tourisme/berline/compacte sportive/berline sportive 13 mètres plus rapidement que les plaquettes OEM à 100 mph/160 km/h. Comprend un revêtement de surface EBC Brake-In qui conditionne la surface du rotor et accélère le rodage des plaquettes. Coefficient de frottement nominal de 0,5 avec environ 50 % de réduction de la poussière. La plupart des plaquettes EBC Red Ceramic sont homologuées selon la réglementation de sécurité des freins ECE R90.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DP32029C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Vendu en jeu de 4 plaquettes pour un essieu.
Porsche 997.1 Carrera (C2/C4) 3.6L 2005-09
Porsche 987.2 Boxster 2.9L 2009-12
Porsche 987 Boxster S / Spyder 3,2 L / 3,4 L 2004-12*
Porsche 987.2 Caïman 2.9L 2009-12
Porsche 987 Cayman S/R 3.4L 2006-12*
Porsche 997 Carrera (C2S/C4S/GTS) 3,8 L 2005-12
*Nécessitera un nouveau kit de broches de forme et de nouveaux capteurs.
95535296000 - Kit de broches
99761275600 - Capteur gauche
99761275900 - Capteur droit
Plaquettes de frein en céramique EBC Redstuff
En tant que matériau de plaquette de frein de rue phare d'EBC pour les voitures de prestige et plus rapides, les plaquettes de frein en céramique EBC Redstuff établissent de nouvelles normes en matière de performances de freinage.
Informations sur le produit
La formule à haute friction améliore l'effet de freinage de 15 %.
Les plaquettes de frein en céramique Redstuff ont toujours été connues pour leur faible capacité à produire de la poussière, mais le dernier mélange a considérablement réduit le phénomène de « ramassage » des plaquettes ou de rayure du disque et a encore réduit la poussière. Testées par la Motor Industries Research Association (MIRA) au Royaume-Uni lors de tests en présence de témoins, les premières plaquettes Redstuff ont réduit la distance d'arrêt de la voiture de près de 15 mètres à partir de 160 km/h, offrant une amélioration stupéfiante de 30 % du freinage.
✔ Plaquettes de frein en céramique Redstuff, plaquettes pour voitures particulières/berlines NON conçues pour les camions ou les SUV
✔ Plaquette de frein rapide EBC à faible teneur en poussière avec une amélioration de freinage de 15 %
✔ Capable d'utiliser les freins de manière répétée et intensive sans perte de freinage
✔ Caractéristiques de dommages très minimes au disque/rotor
✔ Superbe matériel pour les importations de prestige / voitures européennes et asiatiques
✔ Homologué ECE R 90 pour la plupart des voitures
Dispose d'un revêtement de surface rouge « freinage » pour un freinage instantané et sûr après l'installation
Performance
Tampons hautes performances à faible indice de poussière pour les importations de prestige et une conduite plus rapide sur route.
Nos clients aiment Redstuff pour deux raisons. Tout d'abord, parce qu'il s'agit du tampon le moins poussiéreux que nous ayons rencontré, en réduisant la poussière de 60 à 90 %. De plus, la poussière minimale que vous voyez s'enlève très facilement avec un simple lavage à l'éponge, car il ne contient aucune particule de fibre d'acier comme dans tous les autres tampons. Deuxièmement, ils freinent comme un alligator dès le froid (aussi bien que les tampons d'origine ou mieux) et s'améliorent à mesure qu'ils chauffent.
Ce matériau est un composé de frein à base de fibres d'aramides enrichi de particules de céramique. Si vous avez déjà essayé le EBC Redstuff (composé pré-céramique), ce matériau est à des années-lumière de la concurrence. Il dure plus longtemps, freine mieux et est plus silencieux.
Informations techniques :
Étant une plaquette résistante, le temps de rodage peut atteindre 1 600 km et les conducteurs doivent être patients jusqu'à ce que la plaquette prenne la forme de leur disque (rotor de frein). Il s'agit d'une plaquette de route rapide vraiment impressionnante pour les freinages répétés et intenses.
Il émet beaucoup moins de poussière que les plaquettes semi-métalliques et il a été prouvé qu'il arrête une voiture de tourisme/berline/compacte sportive/berline sportive 13 mètres plus rapidement que les plaquettes OEM à 100 mph/160 km/h. Comprend un revêtement de surface EBC Brake-In qui conditionne la surface du rotor et accélère le rodage des plaquettes. Coefficient de frottement nominal de 0,5 avec environ 50 % de réduction de la poussière. La plupart des plaquettes EBC Red Ceramic sont homologuées selon la réglementation de sécurité des freins ECE R90.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DP32029C
99735193903
99735193905
99735193907
99735193908
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 142,02 €
En stock