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Plaquettes de frein EBC RED 'Road'. Porsche 911 / 914 (numéro de pièce d'origine 91135295003 / 91135295004) - DP3104C
DP3104C
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Information
Plaquettes de frein EBC RED Stuff « Route » Dimensions des plaquettes de frein : 61 mm x 56 mm x 15 mm
Vendu par jeu de 4 plaquettes pour un essieu.
Numéro de pièce OE 91135295003/91135295004.
Taille du tampon : Largeur 61 mm / Hauteur : 56 mm
Porsche 911T, E 1965-73 (Aucun S) Avant ou Arrière (étrier M - 91135190700/ 91135190800)
Porsche 911 2.7L (aucune S) 1974-77 Avant ou Arrière
Porsche 914-4 Avant
Porsche 914-6 Avant
Porsche 911T, E, S 1969-73 Arrière
Porsche 911 3.0L SC Arrière
Plaquettes de frein en céramique EBC Redstuff
En tant que matériau de plaquette de frein de rue phare d'EBC pour les voitures de prestige et plus rapides, les plaquettes de frein en céramique EBC Redstuff établissent de nouvelles normes en matière de performances de freinage.
Informations sur le produit
La formule à haute friction améliore l'effet de freinage de 15 %.
Les plaquettes de frein en céramique Redstuff ont toujours été réputées pour leur faible aptitude à la formation de poussière, mais le nouveau mélange a considérablement réduit le phénomène de « collage » des plaquettes ou de rayures du disque, et a encore réduit la poussière. Testées par la Motor Industries Research Association (MIRA) du Royaume-Uni lors d'essais en présence de témoins, les premières Redstuff ont réduit la distance d'arrêt d'une voiture de près de 15 mètres à partir de 160 km/h, offrant une amélioration spectaculaire de 30 % du freinage.
✔ Plaquettes de frein en céramique Redstuff, plaquette pour voiture de tourisme/berline NON conçue pour les camions ou les SUV
✔ Plaquette de frein rapide EBC à faible dégagement de poussière avec une amélioration de freinage de 15 %
✔ Capable d'utiliser les freins de manière répétée et intensive sans perte de puissance des freins
✔ Caractéristiques de dommages très minimes au disque/rotor
✔ Superbe matériel pour les importations de prestige/voitures européennes et asiatiques
✔ Homologué ECE R 90 pour la plupart des voitures
Dispose d'un revêtement de surface rouge « freinage » pour un freinage instantané et sûr après l'installation
Performance
Tampons hautes performances à faible indice de poussière pour les importations de prestige et une conduite plus rapide sur route.
Nos clients apprécient Redstuff pour deux raisons : premièrement, parce qu'il s'agit du tampon le moins poussiéreux que nous ayons rencontré, avec une réduction de 60 à 90 %. De plus, la poussière minime visible s'élimine très facilement d'un simple coup d'éponge, car il ne contient pas de particules de fibres d'acier comme tous les autres tampons. Deuxièmement, il freine comme un crocodile dès le froid (aussi performant que les tampons d'origine, voire mieux) et s'améliore en chauffant.
Ce matériau est un composé de frein à base de fibres d'aramide enrichi de particules céramiques. Si vous avez déjà essayé l'EBC Redstuff (composé pré-céramique), ce matériau est à des années-lumière de la concurrence. Il dure plus longtemps, freine mieux et est plus silencieux.
Informations techniques :
Grâce à leur résistance à l'usure, les temps de rodage peuvent atteindre 1 600 km et les conducteurs doivent être patients jusqu'à ce que la plaquette épouse la forme du disque de frein. Ces plaquettes sont particulièrement performantes pour les freinages rapides répétés.
Elles émettent beaucoup moins de poussière que les plaquettes semi-métalliques et ont prouvé leur efficacité pour arrêter une voiture particulière, une berline, une compacte sportive ou une berline sportive 13 mètres plus rapidement que les plaquettes d'origine à partir de 160 km/h. Elles sont dotées du revêtement de surface EBC Brake-In qui traite la surface du disque et accélère le rodage des plaquettes. Coefficient de frottement nominal de 0,5 avec une réduction de poussière d'environ 50 %. La plupart des plaquettes EBC Red Ceramic sont conformes à la norme de sécurité des freins ECE R90.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DP3104C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Vendu par jeu de 4 plaquettes pour un essieu.
Numéro de pièce OE 91135295003/91135295004.
Taille du tampon : Largeur 61 mm / Hauteur : 56 mm
Porsche 911T, E 1965-73 (Aucun S) Avant ou Arrière (étrier M - 91135190700/ 91135190800)
Porsche 911 2.7L (aucune S) 1974-77 Avant ou Arrière
Porsche 914-4 Avant
Porsche 914-6 Avant
Porsche 911T, E, S 1969-73 Arrière
Porsche 911 3.0L SC Arrière
Plaquettes de frein en céramique EBC Redstuff
En tant que matériau de plaquette de frein de rue phare d'EBC pour les voitures de prestige et plus rapides, les plaquettes de frein en céramique EBC Redstuff établissent de nouvelles normes en matière de performances de freinage.
Informations sur le produit
La formule à haute friction améliore l'effet de freinage de 15 %.
Les plaquettes de frein en céramique Redstuff ont toujours été réputées pour leur faible aptitude à la formation de poussière, mais le nouveau mélange a considérablement réduit le phénomène de « collage » des plaquettes ou de rayures du disque, et a encore réduit la poussière. Testées par la Motor Industries Research Association (MIRA) du Royaume-Uni lors d'essais en présence de témoins, les premières Redstuff ont réduit la distance d'arrêt d'une voiture de près de 15 mètres à partir de 160 km/h, offrant une amélioration spectaculaire de 30 % du freinage.
✔ Plaquettes de frein en céramique Redstuff, plaquette pour voiture de tourisme/berline NON conçue pour les camions ou les SUV
✔ Plaquette de frein rapide EBC à faible dégagement de poussière avec une amélioration de freinage de 15 %
✔ Capable d'utiliser les freins de manière répétée et intensive sans perte de puissance des freins
✔ Caractéristiques de dommages très minimes au disque/rotor
✔ Superbe matériel pour les importations de prestige/voitures européennes et asiatiques
✔ Homologué ECE R 90 pour la plupart des voitures
Dispose d'un revêtement de surface rouge « freinage » pour un freinage instantané et sûr après l'installation
Performance
Tampons hautes performances à faible indice de poussière pour les importations de prestige et une conduite plus rapide sur route.
Nos clients apprécient Redstuff pour deux raisons : premièrement, parce qu'il s'agit du tampon le moins poussiéreux que nous ayons rencontré, avec une réduction de 60 à 90 %. De plus, la poussière minime visible s'élimine très facilement d'un simple coup d'éponge, car il ne contient pas de particules de fibres d'acier comme tous les autres tampons. Deuxièmement, il freine comme un crocodile dès le froid (aussi performant que les tampons d'origine, voire mieux) et s'améliore en chauffant.
Ce matériau est un composé de frein à base de fibres d'aramide enrichi de particules céramiques. Si vous avez déjà essayé l'EBC Redstuff (composé pré-céramique), ce matériau est à des années-lumière de la concurrence. Il dure plus longtemps, freine mieux et est plus silencieux.
Informations techniques :
Grâce à leur résistance à l'usure, les temps de rodage peuvent atteindre 1 600 km et les conducteurs doivent être patients jusqu'à ce que la plaquette épouse la forme du disque de frein. Ces plaquettes sont particulièrement performantes pour les freinages rapides répétés.
Elles émettent beaucoup moins de poussière que les plaquettes semi-métalliques et ont prouvé leur efficacité pour arrêter une voiture particulière, une berline, une compacte sportive ou une berline sportive 13 mètres plus rapidement que les plaquettes d'origine à partir de 160 km/h. Elles sont dotées du revêtement de surface EBC Brake-In qui traite la surface du disque et accélère le rodage des plaquettes. Coefficient de frottement nominal de 0,5 avec une réduction de poussière d'environ 50 %. La plupart des plaquettes EBC Red Ceramic sont conformes à la norme de sécurité des freins ECE R90.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DP3104C
91135295005
91135295003
91135295004
91135295006
91135295007
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 68,17 £
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Information
Plaquettes de frein EBC ROUGE 'ROAD'
Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.
#de face#
Porsche 965 3.3L 1990-93 (Avant)
Porsche 964 RS 1990-94 (Avant)
Porsche 993 C2/4 1994-98 (Avant)
Porsche 928 4.5L 1985-86 (Avant)
Porsche 928 5.0L 1985-92 (Avant)
Porsche 968 3.0L SPORT 1992-95 (Avant)
Porsche 944 Turbo S 2.5L 1988 (Avant)
Porsche 944 Turbo 2.5L 1989-91 (Avant)
#arrière#
Porsche 993 Turbo 1995-98 (arrière)
Porsche 993 RS 1995-98 (Arrière)
Plaquettes de frein en céramique EBC Redstuff
En tant que matériau de plaquette de frein de rue phare d'EBC pour les voitures de prestige et plus rapides, les plaquettes de frein en céramique EBC Redstuff établissent de nouvelles normes en matière de performances de freinage.
Information produit
La formule à haute friction améliore l'effet de freinage de 15 %.
Les plaquettes de frein en céramique Redstuff ont toujours été connues pour leur faible capacité de poussière, mais le dernier mélange a considérablement réduit le phénomène de "Pick up" des plaquettes ou de rayures du disque et réduit encore plus la poussière. Testé à la UK Motor Industries Research Association (MIRA) lors de tests témoins, Redstuff a réduit la distance d'arrêt de la voiture dans les tests de près de 50 pieds à partir de 100 MPH, offrant une amélioration stupéfiante de 30 % des freins.
✔ Plaquettes de frein en céramique Redstuff, plaquette de voiture de tourisme/berline non conçue pour les camions ou les SUV.
✔ Plaquette de rue EBC la moins poussiéreuse avec une amélioration de 15 % des freins
✔ Capable d'utiliser des freins lourds répétés sans frein "Fall-Off"
✔ Caractéristiques d'endommagement disque/rotor très minimes
✔ Superbe matériel pour les importations Prestige/voitures européennes et asiatiques
✔ Type ECE R 90 homologué pour la plupart des voitures
Dispose d'un revêtement de surface rouge « freiner » pour un freinage instantané en toute sécurité après l'installation.
Performance
Tampons hautes performances à faible indice de poussière pour les importations Prestige et une conduite plus rapide dans la rue.
Il y a deux raisons pour lesquelles nos clients aiment Redstuff, d'abord parce qu'il s'agit du tampon anti-poussière le plus bas que nous ayons rencontré en réduisant la poussière de 60 à 90 %. De plus, la poussière minimale que vous voyez est très facilement éliminée avec un simple lavage à l'éponge car elle ne contient pas de particules de fibre d'acier comme dans tous les autres tampons. Deuxièmement, ils freinent comme un alligator dès le froid (aussi bons que les plaquettes d'origine ou mieux) et s'améliorent à mesure qu'ils chauffent.
Ce matériau est un composé de frein à base de fibres d'aramide enrichi de particules de céramique. Si vous avez déjà essayé EBC redstuff (composé pré-céramique), ce matériau est à des années-lumière d'avance. Il dure plus longtemps, il freine mieux et est plus silencieux.
Info technique:
Étant une plaquette résistante à l'usure, les temps de rodage peuvent aller jusqu'à 1000 miles et les conducteurs doivent être patients jusqu'à ce que la plaquette prenne la forme de leur disque (rotor de frein). Il s'agit d'un tapis de route rapide vraiment impressionnant pour les freinages intensifs répétés.
Il émet beaucoup moins de poussière que les plaquettes semi-métalliques et il a été prouvé qu'il arrête une voiture de tourisme/berline/sport compacte/hot hatch 13 mètres plus rapidement que les plaquettes OEM à partir de 100 mph/160 km/h. Dispose d'un revêtement de surface EBC Brake-In qui conditionne la surface du rotor et accélère le rodage des plaquettes. Coefficient de frottement nominal 0,5 avec env. 50 % de réduction de la poussière. La plupart des plaquettes en céramique rouge EBC sont conformes à la réglementation de sécurité des freins ECE R90.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DP3767C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.
#de face#
Porsche 965 3.3L 1990-93 (Avant)
Porsche 964 RS 1990-94 (Avant)
Porsche 993 C2/4 1994-98 (Avant)
Porsche 928 4.5L 1985-86 (Avant)
Porsche 928 5.0L 1985-92 (Avant)
Porsche 968 3.0L SPORT 1992-95 (Avant)
Porsche 944 Turbo S 2.5L 1988 (Avant)
Porsche 944 Turbo 2.5L 1989-91 (Avant)
#arrière#
Porsche 993 Turbo 1995-98 (arrière)
Porsche 993 RS 1995-98 (Arrière)
Plaquettes de frein en céramique EBC Redstuff
En tant que matériau de plaquette de frein de rue phare d'EBC pour les voitures de prestige et plus rapides, les plaquettes de frein en céramique EBC Redstuff établissent de nouvelles normes en matière de performances de freinage.
Information produit
La formule à haute friction améliore l'effet de freinage de 15 %.
Les plaquettes de frein en céramique Redstuff ont toujours été connues pour leur faible capacité de poussière, mais le dernier mélange a considérablement réduit le phénomène de "Pick up" des plaquettes ou de rayures du disque et réduit encore plus la poussière. Testé à la UK Motor Industries Research Association (MIRA) lors de tests témoins, Redstuff a réduit la distance d'arrêt de la voiture dans les tests de près de 50 pieds à partir de 100 MPH, offrant une amélioration stupéfiante de 30 % des freins.
✔ Plaquettes de frein en céramique Redstuff, plaquette de voiture de tourisme/berline non conçue pour les camions ou les SUV.
✔ Plaquette de rue EBC la moins poussiéreuse avec une amélioration de 15 % des freins
✔ Capable d'utiliser des freins lourds répétés sans frein "Fall-Off"
✔ Caractéristiques d'endommagement disque/rotor très minimes
✔ Superbe matériel pour les importations Prestige/voitures européennes et asiatiques
✔ Type ECE R 90 homologué pour la plupart des voitures
Dispose d'un revêtement de surface rouge « freiner » pour un freinage instantané en toute sécurité après l'installation.
Performance
Tampons hautes performances à faible indice de poussière pour les importations Prestige et une conduite plus rapide dans la rue.
Il y a deux raisons pour lesquelles nos clients aiment Redstuff, d'abord parce qu'il s'agit du tampon anti-poussière le plus bas que nous ayons rencontré en réduisant la poussière de 60 à 90 %. De plus, la poussière minimale que vous voyez est très facilement éliminée avec un simple lavage à l'éponge car elle ne contient pas de particules de fibre d'acier comme dans tous les autres tampons. Deuxièmement, ils freinent comme un alligator dès le froid (aussi bons que les plaquettes d'origine ou mieux) et s'améliorent à mesure qu'ils chauffent.
Ce matériau est un composé de frein à base de fibres d'aramide enrichi de particules de céramique. Si vous avez déjà essayé EBC redstuff (composé pré-céramique), ce matériau est à des années-lumière d'avance. Il dure plus longtemps, il freine mieux et est plus silencieux.
Info technique:
Étant une plaquette résistante à l'usure, les temps de rodage peuvent aller jusqu'à 1000 miles et les conducteurs doivent être patients jusqu'à ce que la plaquette prenne la forme de leur disque (rotor de frein). Il s'agit d'un tapis de route rapide vraiment impressionnant pour les freinages intensifs répétés.
Il émet beaucoup moins de poussière que les plaquettes semi-métalliques et il a été prouvé qu'il arrête une voiture de tourisme/berline/sport compacte/hot hatch 13 mètres plus rapidement que les plaquettes OEM à partir de 100 mph/160 km/h. Dispose d'un revêtement de surface EBC Brake-In qui conditionne la surface du rotor et accélère le rodage des plaquettes. Coefficient de frottement nominal 0,5 avec env. 50 % de réduction de la poussière. La plupart des plaquettes en céramique rouge EBC sont conformes à la réglementation de sécurité des freins ECE R90.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DP3767C
99335193901
99335193905
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 108,67 £
En stock