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Porsche // 992 (911) MK2 2024>> // 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
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- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Compatible avec :
Porsche 718 Cayman GT4 RS - 2022 à 2024
Porsche 718 GT4 - 2019 à 2024 *
Porsche 981 GT4 - 2016 *
* En conjonction avec le hayon en fibre de carbone SilverRocket GT4 - 98151291181/1
Le spoiler arrière DRS-1 présente un design profilé plus agressif avec des plaques d'extrémité en fibre de carbone sèche sans vis, rehaussant son attrait esthétique pour la voiture de rue GT4 RS.
Structure Flex-Carbon : dans les ailes traditionnelles, des structures internes en aluminium sont utilisées aux points de montage. Cependant, dans l'aile SR Flex-Carbon, l'aluminium a été remplacé par la structure SR Flex-Carbon, réduisant le poids de 1,5 kg supplémentaires. Plus important encore, la structure en flex-carbone offre une flexibilité inégalée, similaire à celle observée dans l'aile McLaren F1 Flex.
Effet DRS passif : nos tests sur le circuit de F1 de Shanghai démontrent que l'aileron DRS-1 peut abaisser passivement l'angle d'attaque d'environ 1,5 degré à des vitesses comprises entre 150 et 270 km/h, ce qui se traduit par une augmentation de la vitesse de pointe de 8 km/h par rapport aux ailerons traditionnels. Pour la GT4 RS, ces améliorations se traduisent par une réduction du temps au tour de 0,5 seconde.
L'aileron arrière le plus solide et le plus léger pour la GT4 RS
Fabriquée à 100 % en fibre de carbone sèche de qualité course, l'aileron arrière en col de cygne SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon est l'aileron arrière le plus léger pour la Porsche GT4 RS. Il offre une meilleure résistance à la compression tout en pesant 1,3 kg de moins que l'aile GT4 RS d'origine et 750 g de moins que l'aile Clubsport d'origine.
Analyse CFD complète avec données aérodynamiques réelles
L'aileron arrière SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck a fait l'objet d'une analyse CFD complète avec une modélisation exceptionnelle réalisée par un ingénieur expert. Nos données aérodynamiques réelles montrent qu'à 125 mph et 15° AOA, l'aileron arrière SilverRocket Clubsport fournit un appui de 472 lb, soit 170 lb de plus que l'aileron arrière GT4 RS d'origine.
Structure Flex-Carbon avec effet DRS passif (système de réduction de la traînée)
Nous avons utilisé la structure SR Flex-Carbon pour remplacer la structure interne en aluminium des ailes traditionnelles, ce qui se traduit par une réduction de poids de 1,5 kg. Plus important encore, elle offre une flexibilité inégalée, similaire à celle observée dans l'aile McLaren F1 Flex.
6 paramètres AOA (angle d'attaque) calculés avec données aérodynamiques
L'aile à col de cygne SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon offre 6 réglages d'angle d'attaque différents de -2,5° à 15° conçus à partir de nos données aérodynamiques d'analyse CFD pour offrir une grande maniabilité pour diverses préférences de conduite et conditions de piste. De plus, nous utilisons l'acier inoxydable SUS304 1/2H haut de gamme pour le support en L qui améliore considérablement la rigidité aux points de connexion.
100 % fibre de carbone sèche de qualité course
Pas de fibre de carbone humide de qualité inférieure, pas de fibre de verre bon marché, nous utilisons 100 % de fibre de carbone sèche de qualité course, à l'intérieur comme à l'extérieur, dans la fabrication de cette aile pour garantir sa résistance structurelle supérieure et son ultra-léger pour les performances sur piste.
Rigoureusement testé sur et hors piste pour des performances et une fiabilité supérieures
L'aile Clubsport en fibre de carbone sèche SilverRocket a été poussée à ses limites avec des tests de résistance agressifs et une conduite intensive sur piste pour garantir sa fiabilité supérieure, essentielle à votre expérience sur piste.
Élévateurs d'ailes en carbone sec de 3"
Le rehausseur d'aile en fibre de carbone sèche SilverRocket GT4 RS de 3 pouces est le seul rehausseur en fibre de carbone disponible sur le marché qui est 100 % personnalisé pour le modèle Porsche 718 GT4 RS. Il s'agit de la version améliorée de notre rehausseur d'aile GT4 RS de 3 pouces le plus vendu (moulage OEM AlSi7Mg).
Rehausseur d'aile le plus léger : pesant seulement 3,29 lb (1 493 g), notre rehausseur d'aile en fibre de carbone est 2,4 lb (1 089 g) plus léger que le support d'aile d'origine, ce qui en fait le rehausseur d'aile le plus léger pour la GT4 RS.
Qualité testée sur piste : nous utilisons 100 % de fibre de carbone sèche de qualité course dans la fabrication de cette rehausse d'aile pour garantir sa qualité supérieure. La rehausse a été rigoureusement testée en laboratoire et sur piste, démontrant une grande résistance et stabilité dans des conditions extrêmes lors de notre test de record du temps au tour. Elle peut supporter plus de 500 lb d'appui même avec l'aile arrière Clubsport avec une stabilité extrême.
Visibilité arrière améliorée : non seulement notre aileron surélevé augmente l'appui, mais il offre également des avantages visuels supplémentaires. Voyez clairement à travers le rétroviseur, ce qui est essentiel pour les manœuvres de course à grande vitesse.
Appui amélioré : en étendant l'aile d'usine de 3 pouces plus haut, nos rehausseurs d'aile améliorent l'appui arrière, offrant des performances exceptionnelles sur piste et dans la rue.
Esthétique élégante entièrement en carbone : avec son matériau 100 % fibre de carbone sèche, son design élégant et son souci du détail, cette rehausse d'aile élève l'apparence générale de votre GT4 RS à un tout autre niveau.
Installation sans tracas : il est conçu pour être 100 % compatible OEM et s'intègre parfaitement à votre Porsche 718 GT4 RS. Pas besoin de percer des trous supplémentaires ou de modifications complexes. Installez-le facilement et préparez-vous à découvrir la différence.
Fonction:
L'aileron arrière en fibre de carbone SR GT4 RS Dry de 3 pouces vise à optimiser l'appui de l'aileron arrière en surélevant l'aileron d'usine de 3 pouces, améliorant encore les performances de course de la voiture. De plus, il améliore la visibilité vers l'arrière pour garantir que la vision globale du conducteur vers l'arrière, en particulier dans les environnements de piste à haute pression, n'est pas obstruée par l'aileron, ce qui améliore considérablement la sécurité de conduite.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9GT825871A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 GT3 / Touring / S/C 2025>>
Convient aux coupés, cabriolets et targa
Convient à :
Porsche 992 Carrera / Carrera S / GTS
Porsche 992 Carrera 4 / Carrera 4S / 4 GTS
Porsche 992 Targa 4 / Targa 4S / Targa 4 GTS
Le becquet arrière TECHART I.
Cet élément aérodynamique additionnel est monté sur le becquet arrière standard.
Avec le becquet arrière TECHART I, le réglage automatique du becquet actif reste inchangé.
Le spoiler est fabriqué en matériau PU-RIM
Veuillez noter:
Cet article n'est pas en stock. Il s'agit d'une pièce sur commande spéciale et, une fois commandée, elle ne peut être ni annulée ni retournée, sauf si elle s'avère non conforme à l'usage prévu ou défectueuse.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
092100800009
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
pour lèvre de spoiler avant numéro de pièce FA273 et FA277
• Stabilisateurs de spoiler universels pour tous types de véhicules
• Avec ces stabilisateurs vous assurerez à vos fixations une meilleure adhérence au véhicule
• Stabilité accrue à grande vitesse
• Look course/rallye
• Ensemble composé de 2 stabilisateurs
• Longueur réglable
• Les extrémités peuvent être tournées à 360 degrés
• Comprend le matériel de fixation
Données techniques :
• Longueur : 200-260 mm
• Matériau : aluminium/acier inoxydable
• Couleurs disponibles : bleu, or, rouge, noir, argent,
Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, sa livraison peut prendre 8 à 12 semaines et une fois commandé, il ne peut pas être annulé.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ZB16
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
Convient à :
Porsche 992.1 - 2019 à 2024 (modèles Targa et Cabriolet)
Porsche 992.2 - à partir de 2024 (modèles Targa et Cabriolet)
Le spoiler arrière en fibre de carbone Dissident pour 992 Carrera Ducktail, destiné aux modèles Targa et Cabriolet, est doté d'un montage de qualité OEM+ remplaçant directement le capot de spoiler en plastique d'origine. L'ensemble du moteur et du mécanisme du spoiler est conservé et aucune modification électrique n'est nécessaire pour son montage. Une fois installé, le spoiler arrière utilise le moteur du spoiler d'origine pour continuer à se soulever et à s'abaisser comme auparavant. Le montage ne prend que quelques minutes et est 100 % réversible en cas de besoin. Aucune découpe, perçage ou collage n'est requis.
Cet article convient à tous les modèles Carrera Targa et Cabriolet 992.1 et 992.2. Il ne convient pas aux coupés ni aux modèles équipés d'un aileron fixe avec kit aérodynamique. Pour les coupés, il est conseillé de choisir notre aileron arrière spécifique.
Veuillez noter
Le becquet Ducktail doit être en position basse lors de l'utilisation du toit
Le Ducktail est disponible dans une gamme de finitions, notamment en carbone laqué brillant, en carbone brut et en apprêt. Nous vous fournissons un gabarit de masque de peinture pour réaliser le panneau en carbone visible sur certaines de nos photos, qui s'étend du capot moteur. Si vous souhaitez des touches de carbone visibles, ne sélectionnez pas d'élément avec apprêt.
Tous nos composants présentent nos conceptions uniques et sont fabriqués à la main au Royaume-Uni et durcis via un autoclave dans un outillage de précision en fibre de carbone / métal pour fournir des composants de qualité OEM tissés correspondant aux tissages OEM standard utilisés sur les rétroviseurs et les panneaux de toit.
Ce produit n'est actuellement pas homologué TÜV.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
992827952
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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.jpg){kind=link}
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
Le certificat des pièces TÜV (§19.3).
Convient à :
Pour toutes les Porsche 992 Carrera T | S | 4 | 4S | GTS | GT3 Touring
Le becquet de couvercle arrière Moshammer 992 Carrera offre des propriétés aérodynamiques optimales tout en étant un bel élément de design OEM + qui crée un look unique pour votre Porsche 911 992. Avec un design époustouflant ainsi qu'un savoir-faire qui s'intègre parfaitement, le becquet de couvercle de pont 992 qui n'altérera pas votre matériel d'origine.
Fonctionnalité du becquet arrière de la 992 Carrera
Il s'agit d'une version plus souple du becquet en queue de canard, mais avec une zone d'extension surélevée et agressive.
La fonctionnalité du becquet arrière aérodynamique actif Porsche est conservée, sans compromis. Cela se traduit également par des performances et une élégance inégalées.
Ainsi, le becquet arrière 992 avec sa certification TÜV remplit son rôle qui n'entrave pas les performances mais les améliore plutôt en apportant également un look suave à votre Porsche.
Ce spoiler s'intègre bien à tous les autres raffinements de ce segment.
Installation : Sauf indication contraire, les composants MOSHAMMER sont généralement installés à l'aide de points de vis d'origine et, si nécessaire, fixés avec un adhésif spécial.
Veuillez noter:
Cet article n'est pas un produit en stock. Il s'agit d'une commande spéciale. Une fois commandé, il ne peut être ni annulé ni retourné, sauf s'il est prouvé qu'il est inadapté ou défectueux.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
P992.40.3022
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros