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Porsche // Cayenne 92A (958) 2010-2017 // 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
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- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Compatible avec :
Porsche 718 Cayman GT4 RS - 2022 à 2024
Porsche 718 GT4 - 2019 à 2024 *
Porsche 981 GT4 - 2016 *
* En conjonction avec le hayon en fibre de carbone SilverRocket GT4 - 98151291181/1
Le spoiler arrière DRS-1 présente un design profilé plus agressif avec des plaques d'extrémité en fibre de carbone sèche sans vis, rehaussant son attrait esthétique pour la voiture de rue GT4 RS.
Structure Flex-Carbon : dans les ailes traditionnelles, des structures internes en aluminium sont utilisées aux points de montage. Cependant, dans l'aile SR Flex-Carbon, l'aluminium a été remplacé par la structure SR Flex-Carbon, réduisant le poids de 1,5 kg supplémentaires. Plus important encore, la structure en flex-carbone offre une flexibilité inégalée, similaire à celle observée dans l'aile McLaren F1 Flex.
Effet DRS passif : nos tests sur le circuit de F1 de Shanghai démontrent que l'aileron DRS-1 peut abaisser passivement l'angle d'attaque d'environ 1,5 degré à des vitesses comprises entre 150 et 270 km/h, ce qui se traduit par une augmentation de la vitesse de pointe de 8 km/h par rapport aux ailerons traditionnels. Pour la GT4 RS, ces améliorations se traduisent par une réduction du temps au tour de 0,5 seconde.
L'aileron arrière le plus solide et le plus léger pour la GT4 RS
Fabriquée à 100 % en fibre de carbone sèche de qualité course, l'aileron arrière en col de cygne SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon est l'aileron arrière le plus léger pour la Porsche GT4 RS. Il offre une meilleure résistance à la compression tout en pesant 1,3 kg de moins que l'aile GT4 RS d'origine et 750 g de moins que l'aile Clubsport d'origine.
Analyse CFD complète avec données aérodynamiques réelles
L'aileron arrière SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck a fait l'objet d'une analyse CFD complète avec une modélisation exceptionnelle réalisée par un ingénieur expert. Nos données aérodynamiques réelles montrent qu'à 125 mph et 15° AOA, l'aileron arrière SilverRocket Clubsport fournit un appui de 472 lb, soit 170 lb de plus que l'aileron arrière GT4 RS d'origine.
Structure Flex-Carbon avec effet DRS passif (système de réduction de la traînée)
Nous avons utilisé la structure SR Flex-Carbon pour remplacer la structure interne en aluminium des ailes traditionnelles, ce qui se traduit par une réduction de poids de 1,5 kg. Plus important encore, elle offre une flexibilité inégalée, similaire à celle observée dans l'aile McLaren F1 Flex.
6 paramètres AOA (angle d'attaque) calculés avec données aérodynamiques
L'aile à col de cygne SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon offre 6 réglages d'angle d'attaque différents de -2,5° à 15° conçus à partir de nos données aérodynamiques d'analyse CFD pour offrir une grande maniabilité pour diverses préférences de conduite et conditions de piste. De plus, nous utilisons l'acier inoxydable SUS304 1/2H haut de gamme pour le support en L qui améliore considérablement la rigidité aux points de connexion.
100 % fibre de carbone sèche de qualité course
Pas de fibre de carbone humide de qualité inférieure, pas de fibre de verre bon marché, nous utilisons 100 % de fibre de carbone sèche de qualité course, à l'intérieur comme à l'extérieur, dans la fabrication de cette aile pour garantir sa résistance structurelle supérieure et son ultra-léger pour les performances sur piste.
Rigoureusement testé sur et hors piste pour des performances et une fiabilité supérieures
L'aile Clubsport en fibre de carbone sèche SilverRocket a été poussée à ses limites avec des tests de résistance agressifs et une conduite intensive sur piste pour garantir sa fiabilité supérieure, essentielle à votre expérience sur piste.
Élévateurs d'ailes en carbone sec de 3"
Le rehausseur d'aile en fibre de carbone sèche SilverRocket GT4 RS de 3 pouces est le seul rehausseur en fibre de carbone disponible sur le marché qui est 100 % personnalisé pour le modèle Porsche 718 GT4 RS. Il s'agit de la version améliorée de notre rehausseur d'aile GT4 RS de 3 pouces le plus vendu (moulage OEM AlSi7Mg).
Rehausseur d'aile le plus léger : pesant seulement 3,29 lb (1 493 g), notre rehausseur d'aile en fibre de carbone est 2,4 lb (1 089 g) plus léger que le support d'aile d'origine, ce qui en fait le rehausseur d'aile le plus léger pour la GT4 RS.
Qualité testée sur piste : nous utilisons 100 % de fibre de carbone sèche de qualité course dans la fabrication de cette rehausse d'aile pour garantir sa qualité supérieure. La rehausse a été rigoureusement testée en laboratoire et sur piste, démontrant une grande résistance et stabilité dans des conditions extrêmes lors de notre test de record du temps au tour. Elle peut supporter plus de 500 lb d'appui même avec l'aile arrière Clubsport avec une stabilité extrême.
Visibilité arrière améliorée : non seulement notre aileron surélevé augmente l'appui, mais il offre également des avantages visuels supplémentaires. Voyez clairement à travers le rétroviseur, ce qui est essentiel pour les manœuvres de course à grande vitesse.
Appui amélioré : en étendant l'aile d'usine de 3 pouces plus haut, nos rehausseurs d'aile améliorent l'appui arrière, offrant des performances exceptionnelles sur piste et dans la rue.
Esthétique élégante entièrement en carbone : avec son matériau 100 % fibre de carbone sèche, son design élégant et son souci du détail, cette rehausse d'aile élève l'apparence générale de votre GT4 RS à un tout autre niveau.
Installation sans tracas : il est conçu pour être 100 % compatible OEM et s'intègre parfaitement à votre Porsche 718 GT4 RS. Pas besoin de percer des trous supplémentaires ou de modifications complexes. Installez-le facilement et préparez-vous à découvrir la différence.
Fonction:
L'aileron arrière en fibre de carbone SR GT4 RS Dry de 3 pouces vise à optimiser l'appui de l'aileron arrière en surélevant l'aileron d'usine de 3 pouces, améliorant encore les performances de course de la voiture. De plus, il améliore la visibilité vers l'arrière pour garantir que la vision globale du conducteur vers l'arrière, en particulier dans les environnements de piste à haute pression, n'est pas obstruée par l'aileron, ce qui améliore considérablement la sécurité de conduite.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9GT825871A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Carrera GT 2003-06
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Description du produit:
- Morceau de grille en maille enduite de poudre de taille 100 cm x 40 cm
- Produit neuf comme indiqué sur la photo ci-dessous
- Taille du trou : 6 mm x 4 mm
-Épaisseur : 2mm
- Idéal pour le montage dans les pare-chocs, les prises de capot, etc.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99950555555
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Convient :
Porsche 958 Cayenne
Ne convient pas aux voitures avec marchepieds de protection latérale ou mesures de protection latérale pour une utilisation hors route.
Pack SportDesign avec jupes latérales
Les vêtements de sport doivent être fonctionnels et faits sur mesure. Le nouveau pack SportDesign a été développé spécifiquement pour le Cayenne. Il se compose d'une jupe avant disponible dans la couleur extérieure de votre véhicule avec prises d'air supplémentaires, d'une jupe arrière avec fixations latérales, de jupes latérales, d'extensions de passage de roue larges et imposantes et d'un becquet de toit distinctif à profil d'aile biplan fixe.
Utilisation hors route restreinte.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95804480100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Convient :
Porsche 958 Cayenne
Pack SportDesign SANS jupes latérales
Les vêtements de sport doivent être fonctionnels et faits sur mesure. Le nouveau pack SportDesign a été développé spécifiquement pour le Cayenne. Il se compose d'une jupe avant disponible dans la couleur extérieure de votre véhicule avec entrées d'air supplémentaires, d'une jupe arrière avec fixations latérales, de larges extensions de passage de roue imposantes et d'un becquet de toit distinctif à profil d'aile biplan fixe.
Utilisation hors route restreinte.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95804480101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
pour lèvre de spoiler avant numéro de pièce FA273 et FA277
• Stabilisateurs de spoiler universels pour tous types de véhicules
• Avec ces stabilisateurs vous assurerez à vos fixations une meilleure adhérence au véhicule
• Stabilité accrue à grande vitesse
• Look course/rallye
• Ensemble composé de 2 stabilisateurs
• Longueur réglable
• Les extrémités peuvent être tournées à 360 degrés
• Comprend le matériel de fixation
Données techniques :
• Longueur : 200-260 mm
• Matériau : aluminium/acier inoxydable
• Couleurs disponibles : bleu, or, rouge, noir, argent,
Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, sa livraison peut prendre 8 à 12 semaines et une fois commandé, il ne peut pas être annulé.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
ZB16
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros