Veuillez patienter… 
Veuillez patienter pendant que nous traitons votre commande,
n'appuyez pas sur le bouton de retour…
n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Votre véhicule
Porsche // Panamera 971 MK2 (2021-2023) // 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
Arbre de transmission. Porsche 987.1 Boxster / 987C.1 Cayman 2.7L Tiptronic - 98733202463
98733202463/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Information
Arbre de transmission de remplacement pour voitures Tiptronic
Cet arbre de transmission, conforme aux spécifications d'origine, est un ensemble de remplacement pour l'essieu arrière des Porsche 987.1 Boxster et 987.1 Cayman 2.7L équipées d'une boîte de vitesses Tiptronic. Conçu pour reproduire fidèlement les dimensions et le fonctionnement de la pièce d'origine, il convient parfaitement à la réparation de la transmission, à l'entretien des joints homocinétiques ou au remplacement de l'essieu.
Vendus individuellement, 2 requis par véhicule.
Convient à :
Voitures avec transmission Tiptronic (code d'option : 249)
Porsche 987.1 Boxster 2.7L 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2.7L 2006 - 2008
Diagramme de référence n° 1
L'arbre de transmission transmet la puissance de rotation de la boîte de vitesses/du différentiel au moyeu de la roue arrière. Associé aux joints homocinétiques, il permet le mouvement de la suspension tout en assurant une transmission fluide et constante de la puissance aux roues.
Fonctions
• Remplace l'arbre de transmission arrière / l'arbre d'essieu
• Convient aux Porsche 987.1 Boxster et Cayman 2.7L Tiptronic
• Transfère la puissance de la transmission au moyeu de la roue
• Assure une distribution de puissance fluide lors des accélérations
• Permet le mouvement de la suspension à travers l'ensemble du joint homocinétique
• Contribue à réduire les vibrations, les cognements ou le jeu de la transmission causés par des composants d'essieu usés
• Pièce de rechange équivalente à celle d'origine pour la réparation de la transmission Porsche 987.1.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les arbres de transmission et les joints homocinétiques sont soumis à des contraintes de couple, à la saleté de la route, aux mouvements de la suspension, à la chaleur, aux vibrations et à l'usure du kilométrage. Avec le temps, les joints peuvent s'user, les soufflets se fendre, la graisse s'échapper et les composants de l'arbre peuvent présenter du jeu ou un déséquilibre. Un arbre de transmission usé ou endommagé peut provoquer des cliquetis, des cognements, des vibrations, des fuites de graisse, une perte de puissance ou des bruits de transmission. Le remplacement de l'arbre de transmission permet de rétablir un fonctionnement fluide et fiable du pont arrière.
Quand remplacer cette pièce
• Des cliquetis ou des cognements sont présents lors des accélérations ou des virages.
• Les vibrations sont ressenties dans la transmission.
• Les soufflets de cardan sont fendus, fuient ou sont endommagés
• De la graisse est visible autour de l'arbre de transmission ou du moyeu de roue.
• Un jeu excessif est constaté au niveau des joints homocinétiques ou de l'arbre de transmission.
• Une intervention sur l'essieu arrière ou la transmission est en cours.
• Le véhicule fait l'objet d'une réparation ou d'une restauration de sa transmission Porsche 987.1
Où cela se place-t-il sur la voiture
Cet arbre de transmission s'installe dans le train arrière des Porsche 987.1 Boxster et 987.1 Cayman 2.7L Tiptronic. Veuillez vérifier le côté et la position exacts sur le schéma du véhicule avant de commander.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98733202463
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Cet arbre de transmission, conforme aux spécifications d'origine, est un ensemble de remplacement pour l'essieu arrière des Porsche 987.1 Boxster et 987.1 Cayman 2.7L équipées d'une boîte de vitesses Tiptronic. Conçu pour reproduire fidèlement les dimensions et le fonctionnement de la pièce d'origine, il convient parfaitement à la réparation de la transmission, à l'entretien des joints homocinétiques ou au remplacement de l'essieu.
Vendus individuellement, 2 requis par véhicule.
Convient à :
Voitures avec transmission Tiptronic (code d'option : 249)
Porsche 987.1 Boxster 2.7L 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2.7L 2006 - 2008
Diagramme de référence n° 1
L'arbre de transmission transmet la puissance de rotation de la boîte de vitesses/du différentiel au moyeu de la roue arrière. Associé aux joints homocinétiques, il permet le mouvement de la suspension tout en assurant une transmission fluide et constante de la puissance aux roues.
Fonctions
• Remplace l'arbre de transmission arrière / l'arbre d'essieu
• Convient aux Porsche 987.1 Boxster et Cayman 2.7L Tiptronic
• Transfère la puissance de la transmission au moyeu de la roue
• Assure une distribution de puissance fluide lors des accélérations
• Permet le mouvement de la suspension à travers l'ensemble du joint homocinétique
• Contribue à réduire les vibrations, les cognements ou le jeu de la transmission causés par des composants d'essieu usés
• Pièce de rechange équivalente à celle d'origine pour la réparation de la transmission Porsche 987.1.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les arbres de transmission et les joints homocinétiques sont soumis à des contraintes de couple, à la saleté de la route, aux mouvements de la suspension, à la chaleur, aux vibrations et à l'usure du kilométrage. Avec le temps, les joints peuvent s'user, les soufflets se fendre, la graisse s'échapper et les composants de l'arbre peuvent présenter du jeu ou un déséquilibre. Un arbre de transmission usé ou endommagé peut provoquer des cliquetis, des cognements, des vibrations, des fuites de graisse, une perte de puissance ou des bruits de transmission. Le remplacement de l'arbre de transmission permet de rétablir un fonctionnement fluide et fiable du pont arrière.
Quand remplacer cette pièce
• Des cliquetis ou des cognements sont présents lors des accélérations ou des virages.
• Les vibrations sont ressenties dans la transmission.
• Les soufflets de cardan sont fendus, fuient ou sont endommagés
• De la graisse est visible autour de l'arbre de transmission ou du moyeu de roue.
• Un jeu excessif est constaté au niveau des joints homocinétiques ou de l'arbre de transmission.
• Une intervention sur l'essieu arrière ou la transmission est en cours.
• Le véhicule fait l'objet d'une réparation ou d'une restauration de sa transmission Porsche 987.1
Où cela se place-t-il sur la voiture
Cet arbre de transmission s'installe dans le train arrière des Porsche 987.1 Boxster et 987.1 Cayman 2.7L Tiptronic. Veuillez vérifier le côté et la position exacts sur le schéma du véhicule avant de commander.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98733202463
98733202463
98733202406
98733202407
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 535,50 €
Bientôt disponible
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Information
Écrou de moyeu autobloquant avec rondelle.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 981 Boxster Spyder - 2016 (Avant et arrière)
Porsche 981 Cayman GT4 - 2016 (Avant et arrière)
Porsche 718 Boxster - À partir de 2017 (avant et arrière)
Porsche 718 Cayman - À partir de 2017 (avant et arrière)
Porsche 991.2 - 2016 à 2019 (Avant et Arrière)
Porsche 991.2 turbo - 2017 à 2020 (avant et arrière)
Porsche 991 GT3 / GT3 RS - 2014 à 2021 (Avant et arrière)
Porsche 991 GT2 - 2017 à 2019 (Avant et Arrière)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
WHT007021
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 981 Boxster Spyder - 2016 (Avant et arrière)
Porsche 981 Cayman GT4 - 2016 (Avant et arrière)
Porsche 718 Boxster - À partir de 2017 (avant et arrière)
Porsche 718 Cayman - À partir de 2017 (avant et arrière)
Porsche 991.2 - 2016 à 2019 (Avant et Arrière)
Porsche 991.2 turbo - 2017 à 2020 (avant et arrière)
Porsche 991 GT3 / GT3 RS - 2014 à 2021 (Avant et arrière)
Porsche 991 GT2 - 2017 à 2019 (Avant et Arrière)
Porsche 992.1 - 2019 à 2024 (Avant et arrière)
Porsche 992 GT3 / GT3 RS - 2021 à 2024 (Avant et arrière)
Porsche 971.1 Panamera 4 / 4S / GTS / turbo - 4x4 de 2017 à 2020 (avant et arrière)
Porsche 971.2 Panamera 4 / 4S / GTS / turbo - 4x4 (avant et arrière) de 2021 à 2023
Porsche 9J1 Taycan - 2020 à 2024 (Avant et arrière)
Schéma de référence n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
WHT007021
WHT007021
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 12,98 €
Livraison retardée
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Information
Bague de protection pour arbre de transmission.
Vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 92A Cayenne (958) 3,6 L Essence 2010>>2017 (CÔTÉ DROIT UNIQUEMENT)
Porsche 92A Cayenne (958) 4.2L Diesel 2010>>2017 (CÔTÉ DROIT UNIQUEMENT)
Porsche 92A Cayenne S / GTS / Turbo / Turbo S (958) 4,8 L Essence 2010>>2017 (CÔTÉ DROIT UNIQUEMENT)
Voitures avec codes d'option :
Porsche 95B.2 Macan MKII 2019>>2021
Voitures avec codes d'option :
1Y0 - Sans blocage de différentiel
1Y1 - Blocage de différentiel sur différentiel arrière
Porsche 970 Panamera MKI 2009>>2013
Voitures avec codes d'option :
219 - Différentiel
220 - Différentiel autobloquant 40 %
221 - PTV Plus, El, blocage de différentiel arrière contrôlé
Porsche 970 Panamera MKII 2014>>2016
Voitures avec codes d'option :
219 - Différentiel
221 - PTV Plus, El, blocage de différentiel arrière contrôlé
Porsche 971.1 Panamera MKI 2017>>2020
Porsche 971.2 Panamera MKII 2021>>2023
Voitures avec codes d'option :
0K0 - Sans système d'entraînement alternatif
A8C - Équipement « standard »
A8H - Équipement « Turbo »
GH1 - Sans blocage de différentiel arrière
E0A - Version sans campagne, équipement de base
E0W - Version GTS
A8F - Équipement « S »
0K3 - Système de propulsion hybride PHEV
GH3 - PTV Plus (blocage de différentiel arrière contrôlé)
Porsche 976 Panamera 2023>>
Voitures avec codes d'option :
0K0 - Sans système d'entraînement alternatif
GH1 - Différentiel arrière de base
FM0 - Basique
FN7 - GTS
0K3 - Système de propulsion hybride PHEV
FN0 - Variante « S »
GH3 - Différentiel arrière avec blocage de différentiel (actif/passif)
Schéma de référence n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
7PP501811
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 92A Cayenne (958) 3,6 L Essence 2010>>2017 (CÔTÉ DROIT UNIQUEMENT)
Porsche 92A Cayenne (958) 4.2L Diesel 2010>>2017 (CÔTÉ DROIT UNIQUEMENT)
Porsche 92A Cayenne S / GTS / Turbo / Turbo S (958) 4,8 L Essence 2010>>2017 (CÔTÉ DROIT UNIQUEMENT)
Voitures avec codes d'option :
1Y0 - Ohne Vorder- /Hinterachssperre (sans blocage d'essieu avant/arrière)
1Y1 - Blocage de différentiel, arrière, blocage de différentiel central
Porsche 95B.2 Macan MKII 2019>>2021
Voitures avec codes d'option :
1Y0 - Sans blocage de différentiel
1Y1 - Blocage de différentiel sur différentiel arrière
Porsche 970 Panamera MKI 2009>>2013
Voitures avec codes d'option :
219 - Différentiel
220 - Différentiel autobloquant 40 %
221 - PTV Plus, El, blocage de différentiel arrière contrôlé
Porsche 970 Panamera MKII 2014>>2016
Voitures avec codes d'option :
219 - Différentiel
221 - PTV Plus, El, blocage de différentiel arrière contrôlé
Porsche 971.1 Panamera MKI 2017>>2020
Porsche 971.2 Panamera MKII 2021>>2023
Voitures avec codes d'option :
0K0 - Sans système d'entraînement alternatif
A8C - Équipement « standard »
A8H - Équipement « Turbo »
GH1 - Sans blocage de différentiel arrière
E0A - Version sans campagne, équipement de base
E0W - Version GTS
A8F - Équipement « S »
0K3 - Système de propulsion hybride PHEV
GH3 - PTV Plus (blocage de différentiel arrière contrôlé)
Porsche 976 Panamera 2023>>
Voitures avec codes d'option :
0K0 - Sans système d'entraînement alternatif
GH1 - Différentiel arrière de base
FM0 - Basique
FN7 - GTS
0K3 - Système de propulsion hybride PHEV
FN0 - Variante « S »
GH3 - Différentiel arrière avec blocage de différentiel (actif/passif)
Schéma de référence n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
7PP501811
7PP501811
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 4,61 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Information
Arbre de transmission arrière.
Arbre de transmission/joint homocinétique utilisé sur les modèles Porsche Panamera (Type 971). Cet élément de transmission complet est conçu pour transmettre le couple moteur du différentiel à la roue tout en permettant le mouvement de la suspension et en assurant une transmission de puissance fluide et sans vibrations.
Vendu à l'unité, convient pour le côté gauche et le côté droit.
Convient à :
Porsche 971.1 Panamera / Panamera S 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera / Panamera S 2021 - 2024
voitures avec :
* Code d'option : A8C - Équipement « Standard »
* Code d'option : A8F - Équipement « S »
* Code d'option : GH1 - Sans blocage de différentiel arrière
* Ne convient pas aux modèles hybrides
Diagramme de référence n° 1
Cet arbre de transmission est conçu selon les spécifications Porsche pour la plateforme Panamera 971. Il est doté de joints homocinétiques (CV) de précision à chaque extrémité, d'un arbre équilibré et de soufflets de protection robustes assurant la lubrification et empêchant la pénétration de contaminants. L'ensemble est conçu pour une installation directe avec un engrènement, une géométrie de montage et un alignement corrects, garantissant ainsi un fonctionnement optimal de la transmission et une longue durée de vie.
Il transmet la force de rotation de la transmission/du différentiel à la roue motrice, permettant ainsi la propulsion. Les joints homocinétiques permettent à l'arbre de fonctionner en douceur sous différents angles lors de la compression et de la détente de la suspension, préservant ainsi la traction et le confort de conduite.
Fonction:
• Transmet le couple moteur au moyeu de la roue
• Permet l'articulation de la suspension via les joints homocinétiques
• Assure une alimentation électrique fluide et constante
• Réduit le bruit, les vibrations et les secousses (NVH) dans la transmission
Les arbres de transmission fonctionnent sous un couple et un mouvement continus. Des joints homocinétiques usés ou des soufflets endommagés peuvent provoquer des cliquetis, des vibrations, des fuites de graisse et une répartition irrégulière de la puissance. Le remplacement d'un ensemble usé rétablit le bon fonctionnement de la transmission et contribue à protéger les composants adjacents tels que les roulements de roue et les différentiels.
Quand remplacer :
• Un cliquetis ou un claquement se fait entendre lors de l'accélération ou des virages.
• Vibrations sous charge ou à vitesse
• Soufflets de cardan déchirés ou présentant une fuite
• Jeu excessif détecté lors de l'inspection
• Lors de l'entretien de la suspension ou du différentiel, l'usure se manifeste.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
971501201AA
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Arbre de transmission/joint homocinétique utilisé sur les modèles Porsche Panamera (Type 971). Cet élément de transmission complet est conçu pour transmettre le couple moteur du différentiel à la roue tout en permettant le mouvement de la suspension et en assurant une transmission de puissance fluide et sans vibrations.
Vendu à l'unité, convient pour le côté gauche et le côté droit.
Convient à :
Porsche 971.1 Panamera / Panamera S 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera / Panamera S 2021 - 2024
voitures avec :
* Code d'option : A8C - Équipement « Standard »
* Code d'option : A8F - Équipement « S »
* Code d'option : GH1 - Sans blocage de différentiel arrière
* Ne convient pas aux modèles hybrides
Diagramme de référence n° 1
Cet arbre de transmission est conçu selon les spécifications Porsche pour la plateforme Panamera 971. Il est doté de joints homocinétiques (CV) de précision à chaque extrémité, d'un arbre équilibré et de soufflets de protection robustes assurant la lubrification et empêchant la pénétration de contaminants. L'ensemble est conçu pour une installation directe avec un engrènement, une géométrie de montage et un alignement corrects, garantissant ainsi un fonctionnement optimal de la transmission et une longue durée de vie.
Il transmet la force de rotation de la transmission/du différentiel à la roue motrice, permettant ainsi la propulsion. Les joints homocinétiques permettent à l'arbre de fonctionner en douceur sous différents angles lors de la compression et de la détente de la suspension, préservant ainsi la traction et le confort de conduite.
Fonction:
• Transmet le couple moteur au moyeu de la roue
• Permet l'articulation de la suspension via les joints homocinétiques
• Assure une alimentation électrique fluide et constante
• Réduit le bruit, les vibrations et les secousses (NVH) dans la transmission
Les arbres de transmission fonctionnent sous un couple et un mouvement continus. Des joints homocinétiques usés ou des soufflets endommagés peuvent provoquer des cliquetis, des vibrations, des fuites de graisse et une répartition irrégulière de la puissance. Le remplacement d'un ensemble usé rétablit le bon fonctionnement de la transmission et contribue à protéger les composants adjacents tels que les roulements de roue et les différentiels.
Quand remplacer :
• Un cliquetis ou un claquement se fait entendre lors de l'accélération ou des virages.
• Vibrations sous charge ou à vitesse
• Soufflets de cardan déchirés ou présentant une fuite
• Jeu excessif détecté lors de l'inspection
• Lors de l'entretien de la suspension ou du différentiel, l'usure se manifeste.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
971501201AA
971501201F
971501201L
971501201R
971501201AA
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 1 632,92 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Information
Arbre de transmission arrière.
Arbre de transmission (joint homocinétique) conforme à la pièce d'origine Porsche, conçu pour reproduire la pièce d'origine utilisée sur les modèles Porsche Panamera (Type 971). Il est conçu pour un remplacement direct.
Vendu à l'unité, convient pour le côté gauche et le côté droit.
Convient à :
Porsche 971.1 Panamera / Panamera S 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera / Panamera S 2021 - 2024
voitures avec :
* Code d'option : A8C - Équipement « Standard »
* Code d'option : A8F - Équipement « S »
* Code d'option : GH1 - Sans blocage de différentiel arrière
* Ne convient pas aux modèles hybrides
Diagramme de référence n° 1
L'arbre de transmission transmet le couple moteur de la boîte de vitesses/différentiel à la roue motrice. Les joints homocinétiques intégrés permettent à l'arbre de fonctionner en douceur sous différents angles lors de la compression et de la détente de la suspension, assurant ainsi une traction constante et une conduite précise.
Fonction:
• Transmet la puissance du différentiel au moyeu de la roue
• Permet l'articulation de la suspension via les joints homocinétiques
• Assure une alimentation électrique fluide et sans vibrations
• Assure une tenue de route stable et une fiabilité de la transmission
Des joints homocinétiques usés ou des soufflets endommagés peuvent provoquer des cliquetis, des vibrations à l'accélération, des fuites de graisse et une répartition irrégulière de la puissance. Le remplacement d'un essieu défectueux par un ensemble de même qualité d'origine rétablit le bon fonctionnement de la transmission et contribue à protéger les composants adjacents tels que les roulements de roue et les différentiels.
Quand remplacer :
• Un cliquetis ou un claquement se fait entendre lors de l'accélération ou des virages.
• Vibrations sous charge ou à vitesse
• Soufflets de cardan déchirés ou qui fuient
• Jeu excessif détecté lors de l'inspection
• Lors de l'entretien de la suspension ou du différentiel, l'usure se manifeste.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
971501201AA
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Arbre de transmission (joint homocinétique) conforme à la pièce d'origine Porsche, conçu pour reproduire la pièce d'origine utilisée sur les modèles Porsche Panamera (Type 971). Il est conçu pour un remplacement direct.
Vendu à l'unité, convient pour le côté gauche et le côté droit.
Convient à :
Porsche 971.1 Panamera / Panamera S 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera / Panamera S 2021 - 2024
voitures avec :
* Code d'option : A8C - Équipement « Standard »
* Code d'option : A8F - Équipement « S »
* Code d'option : GH1 - Sans blocage de différentiel arrière
* Ne convient pas aux modèles hybrides
Diagramme de référence n° 1
L'arbre de transmission transmet le couple moteur de la boîte de vitesses/différentiel à la roue motrice. Les joints homocinétiques intégrés permettent à l'arbre de fonctionner en douceur sous différents angles lors de la compression et de la détente de la suspension, assurant ainsi une traction constante et une conduite précise.
Fonction:
• Transmet la puissance du différentiel au moyeu de la roue
• Permet l'articulation de la suspension via les joints homocinétiques
• Assure une alimentation électrique fluide et sans vibrations
• Assure une tenue de route stable et une fiabilité de la transmission
Des joints homocinétiques usés ou des soufflets endommagés peuvent provoquer des cliquetis, des vibrations à l'accélération, des fuites de graisse et une répartition irrégulière de la puissance. Le remplacement d'un essieu défectueux par un ensemble de même qualité d'origine rétablit le bon fonctionnement de la transmission et contribue à protéger les composants adjacents tels que les roulements de roue et les différentiels.
Quand remplacer :
• Un cliquetis ou un claquement se fait entendre lors de l'accélération ou des virages.
• Vibrations sous charge ou à vitesse
• Soufflets de cardan déchirés ou qui fuient
• Jeu excessif détecté lors de l'inspection
• Lors de l'entretien de la suspension ou du différentiel, l'usure se manifeste.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
971501201AA
971501201F
971501201L
971501201R
971501201AA
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 934,45 €
En stock