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Porsche // Boxster 718 (982) 2017>> // Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
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Kit de boulons et de plaques de retenue pour arbre de transmission. Porsche 911 G 3.2 Carrera / 964 / 928 - DSHAFTFITKIT.911
DSHAFTFITKIT.911
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Ensemble de boulons et de plaques de retenue pour arbre de transmission
Il s'agit d'un kit de pièces de rechange de remplacement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour fournir les fixations et les plaques de retenue appropriées nécessaires à l'entretien des ensembles d'arbre de transmission et d'essieu sur les modèles Porsche classiques.
Convient à :
Porsche 911 G 3.2 Carrera avec boîte de vitesses 915 1986 - 89
Porsche 964 C2 / RS / Turbo 3.6L 1989 - 1993
Porsche 928 1983-86 Numéros de châssis à partir de F 92DFS8 41008>> et F92FS8 40290>> M593
Porsche 928 1987-95
Diagramme de référence n° 4 et 5
L'ensemble comprend :
• 12× 90006712301/1 - Boulons (vis) d'arbre de transmission haute résistance M10×50 compatibles OE utilisés pour fixer les composants de la bride d'arbre de transmission/d'essieu ;
• 6× 91133219100/1 - Plaques de verrouillage/de retenue de joint d'essieu CV OE Match qui se placent sous ou derrière ces boulons pour les verrouiller en position et aider à maintenir un engagement de couple sûr.
Ce kit de pièces d'origine est idéal pour les reconstructions, les révisions ou la maintenance préventive lorsque ces pièces de quincaillerie essentielles sont usées, corrodées ou manquantes.
Ces composants sont des éléments de fixation et de verrouillage essentiels à la transmission, conçus pour reproduire les pièces d'origine Porsche en termes de matériaux, de profils de filetage et de dimensions d'interface. Les boulons (référence d'origine : 90006712301) sont des fixations filetées utilisées à différents endroits de la transmission (notamment sur les arbres de transmission des 911, 964 et 928 et les brides de fixation associées), tandis que les plaques (référence d'origine : 91133219100) servent de butées ou de dispositifs de retenue. Elles s'appuient contre une surface d'accouplement pour maintenir les têtes de boulon en place et empêcher leur desserrage sous l'effet des vibrations et des charges de rotation.
Installé au niveau de la bride de l'arbre de transmission/de l'essieu, ce kit de fixation garantit que :
• Les fixations sont serrées et maintenues sous des charges de couple élevées.
• Les joints de transmission restent bien en place lors des accélérations et des freinages.
• Les plaques de retenue empêchent le desserrage par rotation des têtes de boulons
• Les vibrations et les cycles thermiques ne compromettent pas la force de serrage des articulations.
Chaque boulon se visse dans son raccord à bride désigné et est maintenu fermement par la plaque de verrouillage correspondante située sous ou autour du joint, offrant ainsi une tranquillité d'esprit et une intégrité de type usine.
Les fixations et les plaques de verrouillage exposées aux intempéries, aux variations de température et aux contraintes de la transmission peuvent se corroder, s'allonger ou perdre leur couple de serrage au fil du temps. La réutilisation d'anciennes pièces, notamment les boulons d'arbre de transmission, peut entraîner des mouvements des articulations, des vibrations ou un desserrage progressif sous charge. L'installation de pièces neuves, conformes aux spécifications d'origine, rétablit la force de serrage optimale et réduit le risque de séparation des articulations ou d'usure prématurée des systèmes de transmission critiques.
Quand remplacer :
• Lors de l'entretien de l'arbre de transmission, du joint homocinétique ou de l'essieu
• Remplacement des fixations ou des plaques de retenue usées ou endommagées
• Lorsque les boulons d'origine présentent des signes de corrosion, d'allongement ou d'usure du filetage
• Entretien préventif des véhicules à kilométrage élevé
• Lorsqu'il existe une incertitude quant à l'état du matériel existant
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DSHAFTFITKIT.911
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Il s'agit d'un kit de pièces de rechange de remplacement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour fournir les fixations et les plaques de retenue appropriées nécessaires à l'entretien des ensembles d'arbre de transmission et d'essieu sur les modèles Porsche classiques.
Convient à :
Porsche 911 G 3.2 Carrera avec boîte de vitesses 915 1986 - 89
Porsche 964 C2 / RS / Turbo 3.6L 1989 - 1993
Porsche 928 1983-86 Numéros de châssis à partir de F 92DFS8 41008>> et F92FS8 40290>> M593
Porsche 928 1987-95
Diagramme de référence n° 4 et 5
L'ensemble comprend :
• 12× 90006712301/1 - Boulons (vis) d'arbre de transmission haute résistance M10×50 compatibles OE utilisés pour fixer les composants de la bride d'arbre de transmission/d'essieu ;
• 6× 91133219100/1 - Plaques de verrouillage/de retenue de joint d'essieu CV OE Match qui se placent sous ou derrière ces boulons pour les verrouiller en position et aider à maintenir un engagement de couple sûr.
Ce kit de pièces d'origine est idéal pour les reconstructions, les révisions ou la maintenance préventive lorsque ces pièces de quincaillerie essentielles sont usées, corrodées ou manquantes.
Ces composants sont des éléments de fixation et de verrouillage essentiels à la transmission, conçus pour reproduire les pièces d'origine Porsche en termes de matériaux, de profils de filetage et de dimensions d'interface. Les boulons (référence d'origine : 90006712301) sont des fixations filetées utilisées à différents endroits de la transmission (notamment sur les arbres de transmission des 911, 964 et 928 et les brides de fixation associées), tandis que les plaques (référence d'origine : 91133219100) servent de butées ou de dispositifs de retenue. Elles s'appuient contre une surface d'accouplement pour maintenir les têtes de boulon en place et empêcher leur desserrage sous l'effet des vibrations et des charges de rotation.
Installé au niveau de la bride de l'arbre de transmission/de l'essieu, ce kit de fixation garantit que :
• Les fixations sont serrées et maintenues sous des charges de couple élevées.
• Les joints de transmission restent bien en place lors des accélérations et des freinages.
• Les plaques de retenue empêchent le desserrage par rotation des têtes de boulons
• Les vibrations et les cycles thermiques ne compromettent pas la force de serrage des articulations.
Chaque boulon se visse dans son raccord à bride désigné et est maintenu fermement par la plaque de verrouillage correspondante située sous ou autour du joint, offrant ainsi une tranquillité d'esprit et une intégrité de type usine.
Les fixations et les plaques de verrouillage exposées aux intempéries, aux variations de température et aux contraintes de la transmission peuvent se corroder, s'allonger ou perdre leur couple de serrage au fil du temps. La réutilisation d'anciennes pièces, notamment les boulons d'arbre de transmission, peut entraîner des mouvements des articulations, des vibrations ou un desserrage progressif sous charge. L'installation de pièces neuves, conformes aux spécifications d'origine, rétablit la force de serrage optimale et réduit le risque de séparation des articulations ou d'usure prématurée des systèmes de transmission critiques.
Quand remplacer :
• Lors de l'entretien de l'arbre de transmission, du joint homocinétique ou de l'essieu
• Remplacement des fixations ou des plaques de retenue usées ou endommagées
• Lorsque les boulons d'origine présentent des signes de corrosion, d'allongement ou d'usure du filetage
• Entretien préventif des véhicules à kilométrage élevé
• Lorsqu'il existe une incertitude quant à l'état du matériel existant
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
DSHAFTFITKIT.911
90006712301
91133219100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
12 x Boulon d’arbre de transmission. Porsche911/964/928 (90006712301/1)
Prix unitaire: 2,38 €
InStock
6 x Rondelle à languette de joint d'arbre de transmission. Porsche911/928/964 (91133219100/1)
Prix unitaire: 4,82 €
InStock
Prix: 57,48 €
En stock
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- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
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- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
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- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
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- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
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- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
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- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Information
Écrou de moyeu autobloquant avec rondelle.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 981 Boxster Spyder - 2016 (Avant et arrière)
Porsche 981 Cayman GT4 - 2016 (Avant et arrière)
Porsche 718 Boxster - À partir de 2017 (avant et arrière)
Porsche 718 Cayman - À partir de 2017 (avant et arrière)
Porsche 991.2 - 2016 à 2019 (Avant et Arrière)
Porsche 991.2 turbo - 2017 à 2020 (avant et arrière)
Porsche 991 GT3 / GT3 RS - 2014 à 2021 (Avant et arrière)
Porsche 991 GT2 - 2017 à 2019 (Avant et Arrière)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
WHT007021
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 981 Boxster Spyder - 2016 (Avant et arrière)
Porsche 981 Cayman GT4 - 2016 (Avant et arrière)
Porsche 718 Boxster - À partir de 2017 (avant et arrière)
Porsche 718 Cayman - À partir de 2017 (avant et arrière)
Porsche 991.2 - 2016 à 2019 (Avant et Arrière)
Porsche 991.2 turbo - 2017 à 2020 (avant et arrière)
Porsche 991 GT3 / GT3 RS - 2014 à 2021 (Avant et arrière)
Porsche 991 GT2 - 2017 à 2019 (Avant et Arrière)
Porsche 992.1 - 2019 à 2024 (Avant et arrière)
Porsche 992 GT3 / GT3 RS - 2021 à 2024 (Avant et arrière)
Porsche 971.1 Panamera 4 / 4S / GTS / turbo - 4x4 de 2017 à 2020 (avant et arrière)
Porsche 971.2 Panamera 4 / 4S / GTS / turbo - 4x4 (avant et arrière) de 2021 à 2023
Porsche 9J1 Taycan - 2020 à 2024 (Avant et arrière)
Schéma de référence n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
WHT007021
WHT007021
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 13,31 €
Commandable