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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Le kit de réparation de gâche de porte OE Match est conçu pour remettre à neuf le mécanisme de gâche de porte monté sur certains modèles Porsche 911 et 912 anciens.
Convient à :- Porsche 911 2.0 05/1966 - 07/1967
- Porsche 912 1.6 05/1966 - 07/1967
La gâche de porte est fixée au montant de carrosserie et sert de point d'engagement pour le loquet lorsque la porte est fermée. À la fermeture de la porte, le loquet s'enclenche dans la gâche, maintenant ainsi la porte fermée et assurant un alignement correct avec les joints de carrosserie.
Après des décennies d'ouvertures et de fermetures répétées, les composants internes de la gâche peuvent s'user, se fissurer ou se détériorer. Cela peut entraîner un jeu excessif, des cliquetis, un mauvais enclenchement du loquet ou une porte qui nécessite plus de force que la normale pour se fermer correctement.
Le kit de réparation permet de remplacer les composants usés de l'ensemble percuteur d'origine sans avoir à remplacer l'ensemble du mécanisme de percuteur.
Fonctionnement de ce produit :
Le kit de réparation de gâche de porte permet de rétablir l'interface entre le loquet de porte et la gâche fixée à la carrosserie.
Il est conçu pour :
- Remettre en état les composants usés du mécanisme de gâche de porte.
- Prévoir un point d'engagement plus sûr pour le loquet de la porte.
- Aidez la porte à se fermer en douceur et de manière régulière.
- Réduire les mouvements indésirables entre le loquet et la gâche.
- Contribue à éliminer les cliquetis causés par l'usure des composants du percuteur.
- Assurer un bon alignement de la porte lorsqu'elle est fermée.
- Rétablir un engagement de verrouillage plus positif.
- Réduisez le besoin de claquer la porte excessivement.
- Conserver le mécanisme de percussion d'origine lors de la restauration.
- Améliorer la sensation et le fonctionnement du mécanisme de fermeture de la porte.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les signes possibles d'usure de la plaque de frappe comprennent :
- Bruit de portière pendant la conduite.
- Mouvement excessif lorsque la porte fermée est poussée ou tirée.
- Porte nécessitant une force excessive pour se fermer.
- Il faut claquer la porte pour que le loquet s'enclenche.
- Le verrouillage semble lâche ou imprécis.
- La porte ne se verrouille parfois pas du premier coup.
- Des cliquetis ou des cognements provenant de la zone du percuteur.
- Usure visible sur les composants du percuteur.
- Pièces de réparation internes fissurées ou manquantes.
- La porte est légèrement en saillie par rapport à la carrosserie.
- La porte qui se referme ou qui bouge après s'être verrouillée.
- Augmentation du bruit du vent car la porte ne repose pas correctement sur les joints.
- Mécanisme de percussion présentant une détérioration évidente liée à l'âge.
Des symptômes similaires peuvent également être causés par des charnières de porte usées, des axes de charnière, des mécanismes de verrouillage ou un réglage incorrect de la gâche ; ces composants doivent donc également être inspectés.
Pourquoi le remplacement est important :
Une porte qui ne s'enclenche pas correctement avec sa gâche peut devenir de plus en plus difficile à fermer et peut bouger excessivement une fois verrouillée.
Le remplacement des composants usés du percuteur permet de rétablir :
- Verrouillage positif de la porte.
- Fermeture de porte plus régulière.
- Vibrations réduites.
- Positionnement correct de la porte fermée.
- Contact amélioré avec les joints de porte.
- Usure réduite du mécanisme de verrouillage.
- Fonctionnement des portes de type usine.
- Une plus grande confiance dans la bonne fermeture de la porte.
Pour les Porsche classiques restaurées, un état correct du percuteur contribue également de manière significative à la qualité et à la sensation du véhicule fini.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90153170131
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
L'accessoire idéal pour votre propre garage de rêve Porsche : le protège-bord de porte offre une sécurité lors de l'entrée et de la sortie du véhicule. Son matériau absorbant les chocs protège les portes du véhicule des rayures lors de l'ouverture. Le protège-bord de porte peut être fixé sur des surfaces lisses ou rugueuses à l'aide de points de vis invisibles, par exemple sur des murs de garage ou d'atelier. Conçu par le Studio FA Porsche à Zell am See, le protège-bord de porte porte le logo PORSCHE et l'aspect d'une barrière routière.
- Ensemble de deux
- Dimensions : 800 mm x 84 mm x 50 mm (largeur x hauteur x profondeur)
- Matière : élastomère thermoplastique
- Remarque : les vis et les chevilles ne sont pas incluses.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
00004400125
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