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Allumeur et faisceau Porsche 911 avec moteurs MFI - 911602021
911602021/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Information
Distributeur et faisceau pour moteurs 911 MFI avec boîtier CDI à 3 broches
Pour les moteurs MFI avec boîtier CDI à 3 broches (injection mécanique de carburant)
Convient à :
Porsche 911 2.4L - T, E et S 1972-1973
Porsche 911 2.7RS 1973
Nouvelle unité Perma Tune GEN 6.
Le distributeur Porsche sur mesure pour moteurs à injection mécanique est une pièce de rechange parfaitement adaptée qui s'installera directement dans le moteur.
Le réglage de la synchronisation statique est facile grâce à la LED de déclenchement intégrée qui vous indique quand le rotor pointe dans la bonne direction.
Le calage du ralenti est réglé exactement de la même manière que le manuel d'usine, et les courbes mécaniques et de dépression d'usine sont préprogrammées dans le distributeur.
Le réservoir à vide mécanique est remplacé par un capteur MAP fiable et entièrement programmable pour les réglages de vide/pression et d'avance/retard à l'allumage. Difficile de faire plus simple.
Le CDI à 3 broches a été utilisé de 1969 à 1978.
Le faisceau du distributeur est fabriqué avec la même gaine en vinyle que le câblage d'origine, pour un aspect conforme à l'usine. Sur les Porsche 911, il est fréquent de rencontrer des problèmes de ratés d'allumage dus à la fragilité et à la détérioration du fil blindé vert reliant le distributeur d'allumage au module.
Le câblage défectueux est remplacé en même temps que le nouveau distributeur, ce qui résout deux problèmes à la fois.
Les distributeurs s'usent et privent votre moteur de la puissance qu'il était censé développer. Pire encore, ils peuvent vous immobiliser ou même endommager la couronne dentée du vilebrequin.
Oubliez la remise en état d'un distributeur obsolète avec des pièces introuvables : remplacez-le par un modèle moderne à l'aspect d'origine. Avec le distributeur Perma-Tune, changer votre distributeur usé n'a jamais été aussi simple.
Aucun fil à couper ni à raccorder : le distributeur intègre le faisceau électrique et est équipé de connecteurs compatibles avec l’équipement d’origine pour une installation simple et rapide. Il suffit de débrancher le connecteur du faisceau de la voiture du module d’allumage et de le brancher au connecteur correspondant du faisceau du distributeur. Branchez ensuite le connecteur du faisceau du distributeur au module Perma-Tune, et le tour est joué ! Impossible de se tromper : les connecteurs s’emboîtent automatiquement dans le bon sens. Le connecteur du faisceau est doté de voyants de diagnostic intégrés qui indiquent l’alimentation du système d’allumage et la production d’étincelles par le module d’allumage. La LED bleue indique l’alimentation, tandis que la LED rouge clignote à chaque étincelle, comme une lampe stroboscopique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
911602021
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pour les moteurs MFI avec boîtier CDI à 3 broches (injection mécanique de carburant)
Convient à :
Porsche 911 2.4L - T, E et S 1972-1973
Porsche 911 2.7RS 1973
Nouvelle unité Perma Tune GEN 6.
Le distributeur Porsche sur mesure pour moteurs à injection mécanique est une pièce de rechange parfaitement adaptée qui s'installera directement dans le moteur.
Le réglage de la synchronisation statique est facile grâce à la LED de déclenchement intégrée qui vous indique quand le rotor pointe dans la bonne direction.
Le calage du ralenti est réglé exactement de la même manière que le manuel d'usine, et les courbes mécaniques et de dépression d'usine sont préprogrammées dans le distributeur.
Le réservoir à vide mécanique est remplacé par un capteur MAP fiable et entièrement programmable pour les réglages de vide/pression et d'avance/retard à l'allumage. Difficile de faire plus simple.
Le CDI à 3 broches a été utilisé de 1969 à 1978.
Le faisceau du distributeur est fabriqué avec la même gaine en vinyle que le câblage d'origine, pour un aspect conforme à l'usine. Sur les Porsche 911, il est fréquent de rencontrer des problèmes de ratés d'allumage dus à la fragilité et à la détérioration du fil blindé vert reliant le distributeur d'allumage au module.
Le câblage défectueux est remplacé en même temps que le nouveau distributeur, ce qui résout deux problèmes à la fois.
Les distributeurs s'usent et privent votre moteur de la puissance qu'il était censé développer. Pire encore, ils peuvent vous immobiliser ou même endommager la couronne dentée du vilebrequin.
Oubliez la remise en état d'un distributeur obsolète avec des pièces introuvables : remplacez-le par un modèle moderne à l'aspect d'origine. Avec le distributeur Perma-Tune, changer votre distributeur usé n'a jamais été aussi simple.
Aucun fil à couper ni à raccorder : le distributeur intègre le faisceau électrique et est équipé de connecteurs compatibles avec l’équipement d’origine pour une installation simple et rapide. Il suffit de débrancher le connecteur du faisceau de la voiture du module d’allumage et de le brancher au connecteur correspondant du faisceau du distributeur. Branchez ensuite le connecteur du faisceau du distributeur au module Perma-Tune, et le tour est joué ! Impossible de se tromper : les connecteurs s’emboîtent automatiquement dans le bon sens. Le connecteur du faisceau est doté de voyants de diagnostic intégrés qui indiquent l’alimentation du système d’allumage et la production d’étincelles par le module d’allumage. La LED bleue indique l’alimentation, tandis que la LED rouge clignote à chaque étincelle, comme une lampe stroboscopique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
911602021
911MF126
0231159001
0231159006
0231169001
0231169003
0231169004
0231169005
0231169008
0231169009
0231169010
90160202101
90160202102
90160202104
901602021CX
90160202700
901603021BX
91160202101
91160202102
91160202103
91160202701
91160202702
91160202703
91160203101
91160203104
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
755,00 £
Maintenant 679,50 £
En stock
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- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
Cache-poussière du distributeur.
Compatible avec :
Porsche 924 S - 1986 à 1988
Porsche 944 2,5 litres 8V - 1982 à 1987
Porsche 944 turbo - 1985 à 1991
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 14
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94460280300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Compatible avec :
Porsche 924 S - 1986 à 1988
Porsche 944 2,5 litres 8V - 1982 à 1987
Porsche 944 turbo - 1985 à 1991
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 14
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94460280300
94460280300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
19,84 £
Maintenant 17,86 £
En stock