Allumeur et faisceau pour Porsche 911 2,7 litres avec moteurs à injection CIS 1974-1977 - 911602021
911602021/2
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Information
Distributeur et faisceau pour moteur CIS 2,7 litres avec boîtier CDI 3 PIN.
Convient :
Porsche911 1974-77
Porsche911 2.7S 1974-1977
Nouvelle unité Perma Tune GEN 6.
Distributeur sur mesure pour le moteur 911 à injection CIS et d'autres moteurs comme la Porsche Turbo 930 qui utilisent le module d'allumage à trois broches (CDI) et l'injection CIS
Un CDI à 3 broches avec injection CIS a été utilisé de 1974 à 1978 sur la 911.
Le distributeur Perma-Tune est une pièce de rechange parfaitement adaptée qui s'insérera directement dans le moteur. Le réglage du timing statique est facile grâce à la LED de point de déclenchement intégrée qui vous permet de savoir quand le rotor pointe dans la bonne direction. Le timing du ralenti est réglé exactement de la même manière que l'indique le manuel d'usine et les courbes mécaniques et de vide d'usine sont préprogrammées dans le distributeur.
La boîte à vide mécanique est remplacée par un capteur MAP fiable entièrement programmable pour exécuter les fonctions d'avance, de retard, de vide et de suralimentation. Sur les voitures Turbo, le boîtier de commande de synchronisation du vide/boost est très sujet aux fuites et les interrupteurs à vide et les vannes de suralimentation du collecteur connectés au boîtier sont également sujets aux pannes.
Lorsque ces pièces tombent en panne, les performances se détériorent et le carburant est gaspillé. Ces pièces sont contournées en connectant le tuyau collecteur directement au capteur MAP du distributeur. Il n’y a rien de plus simple que ça.
Le faisceau du distributeur est fabriqué en utilisant la même construction de métier à tisser à manchon en vinyle que le câblage d'origine pour cet aspect original d'usine. Il est très courant sur les voitures Porsche 911 de développer des problèmes de ratés d'allumage du moteur en raison du fil blindé vert cassant et détérioré entre le distributeur d'allumage et le module.
Le câblage défectueux est remplacé en même temps que l'installation du nouveau distributeur qui guérit deux maux à la fois.
Les distributeurs s'usent et privent votre moteur de la puissance qu'il était censé produire. Pire encore, ils peuvent vous laisser bloqué ou même endommager la couronne de vilebrequin.
Oubliez la reconstruction d'un distributeur obsolète avec des pièces difficiles à trouver lorsque vous pouvez le remplacer par une technologie moderne qui semble originale. Remplacer ce distributeur usé n'a jamais été aussi simple avec le distributeur Perma-Tune,
Il n'y a pas de fils à couper et à épisser : le distributeur intègre le faisceau électrique et comporte les connecteurs compatibles avec l'équipement d'origine pour une installation plug and play. Débranchez simplement le connecteur du faisceau de voiture du module d'allumage et branchez-le dans le connecteur correspondant du faisceau du distributeur. Branchez ensuite le connecteur du faisceau de distribution dans le module Perma-Tune et c'est terminé.
Il n'y a aucun moyen de se tromper avec cette installation, les connecteurs se brancheront uniquement dans le bon sens. Le connecteur du faisceau est doté de voyants de diagnostic intégrés qui vous indiquent quand le système d'allumage est alimenté et quand le module d'allumage produit des étincelles. La LED bleue du connecteur est un indicateur d'alimentation et la LED rouge du connecteur est une lumière stroboscopique qui clignote chaque fois que le système d'allumage produit une étincelle, tout comme une lumière de synchronisation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
911602021
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche911 1974-77
Porsche911 2.7S 1974-1977
Nouvelle unité Perma Tune GEN 6.
Distributeur sur mesure pour le moteur 911 à injection CIS et d'autres moteurs comme la Porsche Turbo 930 qui utilisent le module d'allumage à trois broches (CDI) et l'injection CIS
Un CDI à 3 broches avec injection CIS a été utilisé de 1974 à 1978 sur la 911.
Le distributeur Perma-Tune est une pièce de rechange parfaitement adaptée qui s'insérera directement dans le moteur. Le réglage du timing statique est facile grâce à la LED de point de déclenchement intégrée qui vous permet de savoir quand le rotor pointe dans la bonne direction. Le timing du ralenti est réglé exactement de la même manière que l'indique le manuel d'usine et les courbes mécaniques et de vide d'usine sont préprogrammées dans le distributeur.
La boîte à vide mécanique est remplacée par un capteur MAP fiable entièrement programmable pour exécuter les fonctions d'avance, de retard, de vide et de suralimentation. Sur les voitures Turbo, le boîtier de commande de synchronisation du vide/boost est très sujet aux fuites et les interrupteurs à vide et les vannes de suralimentation du collecteur connectés au boîtier sont également sujets aux pannes.
Lorsque ces pièces tombent en panne, les performances se détériorent et le carburant est gaspillé. Ces pièces sont contournées en connectant le tuyau collecteur directement au capteur MAP du distributeur. Il n’y a rien de plus simple que ça.
Le faisceau du distributeur est fabriqué en utilisant la même construction de métier à tisser à manchon en vinyle que le câblage d'origine pour cet aspect original d'usine. Il est très courant sur les voitures Porsche 911 de développer des problèmes de ratés d'allumage du moteur en raison du fil blindé vert cassant et détérioré entre le distributeur d'allumage et le module.
Le câblage défectueux est remplacé en même temps que l'installation du nouveau distributeur qui guérit deux maux à la fois.
Les distributeurs s'usent et privent votre moteur de la puissance qu'il était censé produire. Pire encore, ils peuvent vous laisser bloqué ou même endommager la couronne de vilebrequin.
Oubliez la reconstruction d'un distributeur obsolète avec des pièces difficiles à trouver lorsque vous pouvez le remplacer par une technologie moderne qui semble originale. Remplacer ce distributeur usé n'a jamais été aussi simple avec le distributeur Perma-Tune,
Il n'y a pas de fils à couper et à épisser : le distributeur intègre le faisceau électrique et comporte les connecteurs compatibles avec l'équipement d'origine pour une installation plug and play. Débranchez simplement le connecteur du faisceau de voiture du module d'allumage et branchez-le dans le connecteur correspondant du faisceau du distributeur. Branchez ensuite le connecteur du faisceau de distribution dans le module Perma-Tune et c'est terminé.
Il n'y a aucun moyen de se tromper avec cette installation, les connecteurs se brancheront uniquement dans le bon sens. Le connecteur du faisceau est doté de voyants de diagnostic intégrés qui vous indiquent quand le système d'allumage est alimenté et quand le module d'allumage produit des étincelles. La LED bleue du connecteur est un indicateur d'alimentation et la LED rouge du connecteur est une lumière stroboscopique qui clignote chaque fois que le système d'allumage produit une étincelle, tout comme une lumière de synchronisation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
911602021
911CF126
0231169011
0231184001
0231184002
0231184003
0231184004
0231184007
901602021EX
91160202103
91160202107
91160202703
911602027CX
91160203103
91160203105
91160203106
911602031CX
93060210100
930602101X
930602101 X
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Produits associés
Tuyau d'aspiration de 1 mètre de longueur. Porsche 911 turbo / 911 SC
Code: PAF020353
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Tuyau d'aspiration - 3,5 x 2
Vendu en longueurs de 1 mètre.
##
#
Convient :
Porsche 911 SC - 1978 à 1983
Porsche 911 turbo - 1975 à 1977
Porsche 924 - 1976 à 1985
Porsche 914 - 1970 à 1976
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAF020353
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Vendu en longueurs de 1 mètre.
##
#Convient :
Porsche 911 SC - 1978 à 1983
Porsche 911 turbo - 1975 à 1977
Porsche 924 - 1976 à 1985
Porsche 914 - 1970 à 1976
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAF020353
99918171040
N0203531
N0203535
PCG0203535
PAF020353
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Prix: 39,63 €
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Cache-poussière pour distributeur Porsche 924 S / 944
Code: 94460280300
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
Information
Cache-poussière du distributeur.
Compatible avec :
Porsche 924 S - 1986 à 1988
Porsche 944 2,5 litres 8V - 1982 à 1987
Porsche 944 turbo - 1985 à 1991
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 14
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94460280300
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Compatible avec :
Porsche 924 S - 1986 à 1988
Porsche 944 2,5 litres 8V - 1982 à 1987
Porsche 944 turbo - 1985 à 1991
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 14
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94460280300
94460280300
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Prix: 25,48 €
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