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Disques de frein avant en carbone-céramique DesignTek, 398 x 36 mm. Porsche 95B Macan S / GTS - 36040095SCF
36040095SCF
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp 2014-18
Information
Disques de frein avant en carbone-céramique DesignTek pour Porsche 95B Macan S / GTS.
Disque de frein Ø : 398 mm
Épaisseur du disque de frein : 36 mm
Améliorez les performances de freinage de votre Porsche de performance grâce aux disques de frein avant en carbone-céramique DesignTek, conçus pour les conducteurs exigeant une puissance de freinage exceptionnelle, des performances constantes et une durabilité à long terme sur route et sur circuit.
Convient à :
Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 340 ch 2014-18
Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258 ch 2014-18
Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 360Bhp 2014-18
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
36040095SCF
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Disque de frein Ø : 398 mm
Épaisseur du disque de frein : 36 mm
Améliorez les performances de freinage de votre Porsche de performance grâce aux disques de frein avant en carbone-céramique DesignTek, conçus pour les conducteurs exigeant une puissance de freinage exceptionnelle, des performances constantes et une durabilité à long terme sur route et sur circuit.
Convient à :
Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 340 ch 2014-18
Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258 ch 2014-18
Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 360Bhp 2014-18
Conçus pour un montage direct en remplacement des pièces d'origine, ces disques en carbone-céramique offrent une amélioration significative par rapport aux freins conventionnels en fonte. Ils garantissent des performances constantes sur une large plage de températures, résistent à l'échauffement même en cas d'utilisation intensive répétée et réduisent considérablement les masses non suspendues, optimisant ainsi la dynamique du véhicule. Que vous exploitiez pleinement le potentiel de votre Porsche sur circuit ou recherchiez un excellent ressenti au freinage et une réduction des émissions de poussière pour une conduite sportive sur route, les disques de frein avant en carbone-céramique DesignTek constituent une solution haut de gamme, fruit d'une ingénierie de précision.
Caractéristiques du produit :
- Construction en carbone-céramique pour une haute résistance à la chaleur et un freinage résistant à l'échauffement
- Pièce de rechange d'origine pour les véhicules équipés de systèmes en carbone-céramique
- Sa conception légère réduit la masse non suspendue et en rotation pour une réponse plus rapide.
- Stabilité thermique et résistance à l'usure exceptionnelles
- Conçu pour être utilisé avec les étriers d'origine et les étriers de rechange compatibles.
- S'associe parfaitement aux plaquettes de frein DesignTek compatibles CCB (recommandées).
- Idéal pour une utilisation routière performante et la conduite sur circuit.
Remarques importantes concernant la compatibilité et l'utilisation :
- Les disques en carbone-céramique doivent être utilisés avec des plaquettes de frein compatibles CCB, et non avec des plaquettes de frein standard pour disques en fonte.
- Compatible avec les étriers d'origine et certains étriers de rechange conçus pour une utilisation en carbone-céramique
- Ne convient pas à une utilisation avec des plaquettes ou des étriers qui ne sont pas expressément conçus pour les applications en carbone-céramique.
- Avant de passer commande, veuillez vérifier la compatibilité de l'étrier et le choix des plaquettes afin de garantir des performances et une sécurité optimales.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
36040095SCF
95B615301M
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 3 988,92 €
Commandable
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Information
Kit d'assemblage de chapeau et de disque flottant, Direct Drive V3, disques de route rainurés (gauche OU droite).
350 mm de diamètre et 34 mm d'épaisseur
La profondeur radiale est de 60 mm - la plaquette de frein PFC 7819 est obligatoire pour cette application.
Ce produit convient à :
Porsche 996 2001-05 GT2 / GT3 / RS Avant
Porsche 997 2005-10 GT3 / RS Disques avant en acier
Depuis l'invention du frein à disque, les vibrations et les pulsations causées par la dilatation thermique constituent un problème majeur, provoquant des disques déformés - jusqu'à présent ?
PFC a lancé la nouvelle technologie V3 pour disque et chapeau. Cette conception avancée intègre un système de fixation breveté utilisant une bague de retenue qui maintient le chapeau et le disque ensemble.
Grâce à cet anneau, plus besoin de clés dynamométriques, et plus de tracas. Changer un disque rapidement et efficacement permet un gain de temps et d'efforts. Outre sa praticité, la nouvelle technologie V3 est beaucoup plus légère que les modèles précédents, ce qui facilite la pose et le retrait, et allège le véhicule.
Cette méthode de rétention du disque V3 est basée sur l'utilisation d'une bague de retenue à deux tours, qui est maintenue dans une rainure du chapeau qui chevauche les brides du disque, verrouillant ainsi efficacement le disque sur le chapeau.
● Normes de fabrication exceptionnelles - Dépassement inférieur à 0,0254 mm, variation d'épaisseur inférieure à 0,00762 mm. Finitions de surface inférieures à 0,7 micron. Utilisées avec des plaquettes de frein rapides sur route/piste classées Z, la durée de vie des composants et les performances sur piste sont nettement améliorées par rapport aux plaquettes concurrentes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
350.068.6
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
350 mm de diamètre et 34 mm d'épaisseur
La profondeur radiale est de 60 mm - la plaquette de frein PFC 7819 est obligatoire pour cette application.
Ce produit convient à :
Porsche 996 2001-05 GT2 / GT3 / RS Avant
Porsche 997 2005-10 GT3 / RS Disques avant en acier
Depuis l'invention du frein à disque, les vibrations et les pulsations causées par la dilatation thermique constituent un problème majeur, provoquant des disques déformés - jusqu'à présent ?
PFC a lancé la nouvelle technologie V3 pour disque et chapeau. Cette conception avancée intègre un système de fixation breveté utilisant une bague de retenue qui maintient le chapeau et le disque ensemble.
Grâce à cet anneau, plus besoin de clés dynamométriques, et plus de tracas. Changer un disque rapidement et efficacement permet un gain de temps et d'efforts. Outre sa praticité, la nouvelle technologie V3 est beaucoup plus légère que les modèles précédents, ce qui facilite la pose et le retrait, et allège le véhicule.
Cette méthode de rétention du disque V3 est basée sur l'utilisation d'une bague de retenue à deux tours, qui est maintenue dans une rainure du chapeau qui chevauche les brides du disque, verrouillant ainsi efficacement le disque sur le chapeau.
● Normes de fabrication exceptionnelles - Dépassement inférieur à 0,0254 mm, variation d'épaisseur inférieure à 0,00762 mm. Finitions de surface inférieures à 0,7 micron. Utilisées avec des plaquettes de frein rapides sur route/piste classées Z, la durée de vie des composants et les performances sur piste sont nettement améliorées par rapport aux plaquettes concurrentes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
350.068.6
35006863
35006864
350.068.63
350.068.64
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 623,13 €
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Disque de frein AVANT fendu Porsche 996 / 997 / 986 / 987 (99635140501 / 99635140601)
Porsche Boxster (986/987) S 1999>> 3,2 L AVANT
Porsche Boxster 987 MKII 2009>> AVANT
Porsche 987C MKI Cayman 3.4L 2005>> AVANT
Porsche 987C MKII Cayman 2009>> AVANT
Porsche 911 (996) 1997-05 AVANT
Porsche 911 (997) C2 2005>> AVANT
Porsche 911 (997) C4 2005>> AVANT
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT996.F.SEB.1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Porsche Boxster (986/987) S 1999>> 3,2 L AVANT
Porsche Boxster 987 MKII 2009>> AVANT
Porsche 987C MKI Cayman 3.4L 2005>> AVANT
Porsche 987C MKII Cayman 2009>> AVANT
Porsche 911 (996) 1997-05 AVANT
Porsche 911 (997) C2 2005>> AVANT
Porsche 911 (997) C4 2005>> AVANT
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT996.F.SEB.1
99635140501
99635140601
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Rotor de disque de frein à fente GAUCHE, avant. Porsche 986 / 987 / 987C / 996 / 997 (99635140501SLO
1 x Rotor de disque de frein à fente DROIT, avant. Porsche 986 / 987 / 987C / 996 / 997 (99635140601SLO
292,08 €
Maintenant 262,88 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Information
Kit d'assemblage chapeau et disque flottant, Direct Drive V3, disques de route fendus (gauche ou droit).
Dimensions : 378 x 32 mm
Ce produit convient :
#de face#
Porsche 997 GT3 CUP Tout Avant
A utiliser avec la forme de patin 7819
Depuis que le frein à disque a été inventé, les vibrations et les pulsations causées par la dilatation thermique ont été un problème majeur donnant lieu à des disques déformés - jusqu'à maintenant ?
PFC a publié une nouvelle technologie de disque et de chapeau V3. La conception avancée comprend une conception de fixation brevetée qui utilise un anneau de rétention qui maintient le chapeau et le disque ensemble.
L'anneau signifie pas besoin de clés dynamométriques et pas de tracas. La possibilité de changer un disque rapidement et efficacement permet d'économiser du temps et des efforts. En plus d'être pratique, la nouvelle technologie V3 est beaucoup plus légère que les conceptions précédentes, ce qui facilite la mise en place et le retrait et rend le véhicule plus léger.
Cette méthode de rétention de disque V3 est basée sur l'utilisation d'une bague de retenue à deux tours, qui est maintenue dans une rainure du chapeau qui chevauche les brides du disque - verrouillant efficacement le disque sur le chapeau.
● Normes de fabrication exceptionnelles - Exécution inférieure à 0,0254 mm, variation d'épaisseur inférieure à 0,00762 mm. Finitions de surface inférieures à 0,7 micron. Lorsqu'il est utilisé en conjonction avec des plaquettes de route/piste rapides classées Z, la durée de vie des composants et les performances sur piste sont nettement améliorées par rapport aux plaquettes concurrentes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
378.066.6
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Dimensions : 378 x 32 mm
Ce produit convient :
#de face#
Porsche 997 GT3 CUP Tout Avant
A utiliser avec la forme de patin 7819
Depuis que le frein à disque a été inventé, les vibrations et les pulsations causées par la dilatation thermique ont été un problème majeur donnant lieu à des disques déformés - jusqu'à maintenant ?
PFC a publié une nouvelle technologie de disque et de chapeau V3. La conception avancée comprend une conception de fixation brevetée qui utilise un anneau de rétention qui maintient le chapeau et le disque ensemble.
L'anneau signifie pas besoin de clés dynamométriques et pas de tracas. La possibilité de changer un disque rapidement et efficacement permet d'économiser du temps et des efforts. En plus d'être pratique, la nouvelle technologie V3 est beaucoup plus légère que les conceptions précédentes, ce qui facilite la mise en place et le retrait et rend le véhicule plus léger.
Cette méthode de rétention de disque V3 est basée sur l'utilisation d'une bague de retenue à deux tours, qui est maintenue dans une rainure du chapeau qui chevauche les brides du disque - verrouillant efficacement le disque sur le chapeau.
● Normes de fabrication exceptionnelles - Exécution inférieure à 0,0254 mm, variation d'épaisseur inférieure à 0,00762 mm. Finitions de surface inférieures à 0,7 micron. Lorsqu'il est utilisé en conjonction avec des plaquettes de route/piste rapides classées Z, la durée de vie des composants et les performances sur piste sont nettement améliorées par rapport aux plaquettes concurrentes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
378.066.6
37806661
37806662
378.066.61
378.066.61
378.066.62
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 728,79 €