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- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Ce soufflet de cardan protège le joint homocinétique interne de l'arbre de transmission avant, contribuant à retenir la graisse, à prévenir la contamination et à maintenir un fonctionnement fluide de la transmission de l'essieu avant.
Convient à :
Porsche 970.1 Panamera 4 / 4S / Turbo >>2010
* Transmission intégrale - code d'option : 339
Diagramme de référence n° 12
Diamètre intérieur 1 : 27 mm
Diamètre intérieur 2 : 94 mm
Hauteur : 108 mm
Type d'articulation : Articulation flexible
Alésage du disque Ø : 8,5 mm
Nombre d'alésages : 6 boulons
Diamètre du cercle de perçage : Ø 78 mm
Matériau du soufflet : TPE (élastomère thermoplastique)
Pièce neuve
Article complémentaire : avec bouchon, avec graisse
Kit de soufflet de joint homocinétique intérieur GKN de haute qualité pour les premiers modèles Porsche Panamera 970.1 à traction intégrale, conçu pour remplacer la référence Porsche OE 97034925900.
Le GKNB20641 est monté sur le joint CV intérieur côté transmission de l'arbre de transmission avant et convient pour une utilisation à l'avant gauche ou à l'avant droit.
Le soufflet de cardan est un élément de protection essentiel de l'arbre de transmission. Il maintient la graisse spécifique du joint homocinétique à l'intérieur de celui-ci tout en empêchant l'eau, la poussière, les débris de la route et autres contaminants de pénétrer.
Un soufflet endommagé ou fendu peut rapidement entraîner une perte de graisse et une contamination du joint homocinétique. Si rien n'est fait, cela peut provoquer une usure accélérée et nécessiter à terme le remplacement complet du joint homocinétique ou de l'arbre de transmission.
À quoi sert le soufflet de joint homocinétique ?
Le joint homocinétique permet à l'arbre de transmission de transmettre la puissance tout en compensant les mouvements entre la transmission, la suspension et la roue. Pour fonctionner correctement, ce joint nécessite une graisse spéciale et doit être protégé de toute contamination.
Le soufflet de cardan flexible crée cette étanchéité protectrice tout en permettant à l'arbre de transmission et au joint de bouger naturellement lors du fonctionnement normal du véhicule.
Le GKNB20641 est positionné à l'extrémité intérieure de l'arbre de transmission avant, au plus près de la transmission/du différentiel.
Pourquoi remplacer un soufflet de cardan endommagé ?
Les soufflets de cardan sont exposés en permanence à :
• Chaleur, saletés de la route, eau et humidité
• Flexions répétées
• Mouvement de la transmission
• Graisse et autres fluides automobiles
Avec le temps, les variations de température peuvent entraîner des fissures, des déchirures ou des dommages au niveau du soufflet de cardan. Les signes courants d'un soufflet de cardan défectueux sont les suivants :
• Fissures ou fentes visibles
• Fuite de graisse autour de l'arbre de transmission
• Dépôt de graisse sur les composants de suspension environnants
• Colliers de fixation desserrés ou endommagés
• De la saleté ou de l'humidité pénétrant dans l'articulation
• Des cliquetis ou des cognements
• Vibrations sous accélération
• Jeu excessif de la transmission
Le remplacement précoce d'un soufflet endommagé peut contribuer à préserver un joint homocinétique par ailleurs en bon état et à éviter les frais supplémentaires liés au remplacement de l'arbre de transmission complet.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97034925900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Kit de soufflet d'essieu arrière
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture
Protégez la transmission arrière de votre Porsche classique grâce à ce kit de soufflet d'essieu arrière. Ce kit de soufflet de haute qualité assure l'étanchéité de l'essieu arrière oscillant, empêchant ainsi la pénétration de saletés, d'eau et de débris routiers, tout en préservant l'huile de boîte de vitesses indispensable à la lubrification des composants de l'essieu. Fabriqué en caoutchouc résistant et oléofuge, il offre une excellente flexibilité et une longue durée de vie, ce qui le rend idéal pour l'entretien courant, les restaurations ou les réparations de boîte de vitesses.
Convient à :
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le remplacement des soufflets d'essieu usés avant qu'ils ne cèdent permet de protéger les composants coûteux de la transmission et garantit des performances fiables pour les années à venir.
À quoi sert le soufflet d'essieu arrière ?
Le soufflet de l'essieu arrière forme un joint flexible autour de l'essieu oscillant, permettant à la suspension de bouger librement tout en empêchant l'huile de boîte de vitesses de s'échapper et les contaminants de pénétrer dans le carter d'essieu.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Lubrifiant de boîte de vitesses de maintien
- Empêcher la saleté et l'eau de pénétrer dans l'ensemble d'essieu
- Protection des composants internes de la transmission
- Permettant un mouvement de suspension complet sans compromettre l'étanchéité
Un soufflet d'essieu en bon état est essentiel pour maintenir la fiabilité de la transmission arrière.
Pourquoi les soufflets de différentiel arrière se détériorent-ils ?
Les soufflets d'essieu sont constamment exposés à la chaleur, à l'huile, aux saletés de la route et aux mouvements continus de la suspension. Avec le temps, le caoutchouc durcit et se détériore naturellement.
Les causes courantes de défaillance comprennent :
- fissures liées à l'âge
- Contamination par la chaleur et l'huile
- durcissement du caoutchouc
- Fissures causées par des flexions répétées
- Dommages causés par les débris de la route
- Installation incorrecte ou clips trop serrés
Une fois le soufflet fendu, l'huile de boîte de vitesses peut fuir tandis que la saleté et l'humidité pénètrent dans le carter d'essieu, accélérant l'usure des composants internes.
Quand faut-il les remplacer ?
Le remplacement est recommandé si la botte présente des signes de détérioration, notamment :
- Fissures ou fentes
- Fuites d'huile autour de l'essieu
- Caoutchouc périmé ou durci
- clips de retenue desserrés ou endommagés
- Lors des réparations de la boîte de vitesses ou de la suspension arrière
- À titre de maintenance préventive lors d'une restauration
Remplacer prématurément un soufflet de cardan usé coûte beaucoup moins cher que de réparer les dommages causés par une perte ou une contamination du lubrifiant.
Composants de transmission et de chaîne cinématique Porsche 356
Les soufflets de l'essieu arrière font partie des composants en caoutchouc les plus sollicités d'une Porsche 356 classique. Les mouvements constants de la suspension et l'exposition à la chaleur et à l'huile finissent par fissurer les soufflets d'origine, permettant ainsi au lubrifiant de s'échapper et aux contaminants de pénétrer dans la transmission.
Le remplacement des soufflets d'essieu dans le cadre de l'entretien courant ou lors de la révision de la boîte de vitesses contribue à préserver l'état des composants coûteux de la transmission, tout en assurant un fonctionnement fiable et en prévenant les fuites d'huile inutiles.
Les composants de transmission OE Match offrent un ajustement de type usine et des performances fiables, ce qui en fait un excellent choix pour les voitures de route et les restaurations de concours.
Avantages du remplacement du kit de soufflet d'essieu arrière
- Prévient les fuites d'huile de boîte de vitesses
- Protège les composants internes de la transmission
- Empêche la saleté et l'humidité de pénétrer
- Restaure l'intégrité du joint d'essieu
- Contribue à prolonger la durée de vie de la transmission
- Idéal pour la restauration et l'entretien préventif
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
8153600310
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros