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- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
La durite de retour de liquide de refroidissement est une durite d'origine Porsche (OEM) conçue pour acheminer le liquide de refroidissement vers le circuit de refroidissement des modèles Porsche Panamera (970) compatibles. Cette durite flexible assure une circulation optimale du liquide de refroidissement et une régulation efficace de sa température en le dirigeant vers les principaux composants du système de refroidissement pour son refroidissement ou son retour au vase d'expansion. Fabriquée selon les spécifications Porsche, elle offre un ajustement précis, une haute résistance à la chaleur et à la pression, ainsi qu'une grande durabilité.
Convient à :
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
Schéma de référence n° 46 (Schémas de référence n° 47 et 48 inclus)
Fonctionnement de ce produit :
- Permet de renvoyer le liquide de refroidissement provenant de composants tels que le radiateur, le circuit de chauffage ou d'autres conduites de refroidissement dans le circuit de refroidissement principal.
- Contribue à maintenir une circulation continue du liquide de refroidissement , essentielle à la régulation stable de la température du moteur.
- Assure une bonne dissipation de la chaleur , permettant au liquide de refroidissement d'être refroidi à nouveau avant d'être recirculé dans le moteur.
- Fournit une connexion flexible et résistante à la chaleur qui s'adapte aux mouvements du moteur et à la dilatation thermique.
- Le liquide de refroidissement peut suinter ou goutter du corps du tuyau ou des points de raccordement, laissant souvent des traces humides ou des résidus secs.
- Une fuite au niveau du tuyau de retour peut entraîner une perte progressive de liquide de refroidissement, nécessitant des appoints fréquents.
- Une perte de liquide de refroidissement ou un débit restreint peuvent réduire l'efficacité du refroidissement et provoquer une surchauffe ou des fluctuations de la température.
- Une odeur sucrée dans le compartiment moteur est un signe courant de fuite de liquide de refroidissement.
- Les signes courants incluent des fissures ou des fentes, un gonflement ou un bombement, un caoutchouc durci ou cassant, des zones molles et des taches de liquide de refroidissement autour du tuyau.
- Si la circulation du liquide de refroidissement est interrompue, le radiateur de chauffage risque de ne pas recevoir un débit de liquide de refroidissement adéquat.
- Des messages d'avertissement concernant un niveau de liquide de refroidissement bas ou une température insuffisante peuvent apparaître lorsque le tuyau commence à se détériorer.
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévient les fuites de liquide de refroidissement qui entraînent une baisse du niveau de liquide et une perte de pression dans le système de refroidissement.
- Contribue à éviter la surchauffe du moteur , qui peut entraîner des dommages graves et coûteux.
- Rétablit une circulation optimale du liquide de refroidissement , assurant ainsi un refroidissement efficace dans toutes les conditions de conduite.
- Maintient des performances de chauffage stables , car le système de chauffage dépend d'un flux continu de liquide de refroidissement.
- Il protège les composants environnants , car une fuite de liquide de refroidissement peut endommager les capteurs, le câblage, les joints et les pièces du moteur situées à proximité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97010650160
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros