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Cylindre récepteur d'embrayage. Porsche 997.2 / 991.1 / 991.2 / 992.1 ❭ 9P1721263
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24

Convient :
Porsche 997.2 Carrera 2008-12 G97.05 / G97.35
Porsche 991.1 Carrera 2012-16 G91.00
Porsche 991.2 Carrera 2017-19 G91.05 / G91.06 /
Voitures G91.35+ avec transmission à 7 vitesses
Porsche 992.1 Carrera 2019>>
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P1721263
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Le cylindre récepteur d'embrayage OE Match est une pièce de rechange hydraulique de haute qualité conçue pour convertir la pression hydraulique du maître-cylindre d'embrayage en mouvement mécanique afin d'actionner le mécanisme de débrayage. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, des performances et une durabilité optimaux, ce composant joue un rôle essentiel pour garantir un fonctionnement fluide de l'embrayage et des changements de vitesse fiables.
Convient à :
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Fabriqué à partir de matériaux usinés avec précision et doté de joints et de composants internes de haute qualité, le cylindre récepteur d'embrayage est conçu pour résister à des cycles de pression hydraulique répétés, aux variations de température et aux conditions de conduite exigeantes. Il garantit une sensation constante à la pédale d'embrayage et un débrayage précis pour des performances de transmission optimales.
Fonctionnement de ce produit :
- Convertit la pression hydraulique en mouvement de débrayage.
- Actionne la fourchette de débrayage ou le mécanisme de débrayage.
- Permet un débrayage en douceur lors des changements de vitesse.
- Contribue à maintenir une sensation constante à la pédale d'embrayage.
- Permet une sélection précise et fiable des équipements.
- Réduit les à-coups de la transmission lors des changements de vitesse.
- Contribue au bon fonctionnement de la transmission et au confort de conduite.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Sensation de pédale d'embrayage molle, spongieuse ou irrégulière.
- Difficulté à sélectionner les vitesses.
- La pédale d'embrayage reste collée au plancher.
- Débrayage incomplet.
- Fuite de liquide hydraulique autour du cylindre récepteur.
- Fuite de liquide visible au niveau du système hydraulique d'embrayage.
- Performances d'embrayage réduites.
- Bruits de grincement lors des changements de vitesse.
- Niveau de liquide d'embrayage bas dans le réservoir.
- Perte totale du fonctionnement de l'embrayage en cas de défaillance grave.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le cylindre récepteur d'embrayage est actionné à chaque pression sur la pédale d'embrayage et est constamment soumis à la pression hydraulique, aux variations de température et à l'usure des joints. Avec le temps, les joints internes peuvent se détériorer, provoquant des fuites de fluide hydraulique, internes ou externes, et réduisant ainsi la capacité du cylindre à générer la force nécessaire au bon débrayage.
- Un cylindre récepteur défectueux peut rendre le passage des vitesses difficile, accélérer l'usure de l'embrayage et de la boîte de vitesses, et à terme empêcher le débrayage. Dans les cas les plus graves, une panne hydraulique complète peut entraîner la perte de l'embrayage et l'immobilisation du véhicule.
- Le remplacement d'un cylindre récepteur d'embrayage usé rétablit le bon fonctionnement hydraulique, améliore la sensation d'embrayage et assure un passage des vitesses en douceur. Une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine offre un montage identique, une étanchéité fiable et une durabilité à long terme, contribuant ainsi à préserver les performances, la fiabilité et les qualités de conduite attendues de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95011623712
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Convient :
Porsche 993 Turbo
Un embrayage qui est engagé/désengagé via du fluide hydraulique au lieu d'un câble utilise un maître d'embrayage et un cylindre récepteur d'embrayage. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage, un levier est pressé, forçant le fluide hydraulique à travers les conduites hydrauliques vers un « cylindre récepteur » qui abrite un piston. Le piston force une tige de poussée à engager ou à désengager l'embrayage. Un maître-cylindre d'embrayage qui contient le liquide hydraulique repose sur un support près du levier d'embrayage. Lorsque le maître-cylindre ou le cylindre esclave tombe en panne, l'embrayage ne peut pas être débrayé.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99311623752
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Cylindre récepteur d'embrayage. Porsche 911 86>> / 964 / 993

Avec notre cylindre récepteur d'embrayage pour la Porsche 911, la force du pied utilisée lors de l'embrayage est réduite d'environ 30 %.
Cela augmente considérablement le confort de conduite, car l'embrayage est sensiblement plus confortable.
Le cylindre récepteur d'embrayage est un composant hydraulique composé d'un cylindre avec piston et d'une tige de piston mobile. Celui-ci actionne un bras monté côté véhicule, qui désaccouple ou ferme l'embrayage. Comme la tige de piston n'appuie pas au centre sur le piston, des forces latérales se produisent dans le cylindre de série et donc des frottements entre le piston et le cylindre. L'avantage du cylindre récepteur d'embrayage MPL est que ces forces latérales sont absorbées par 2 bagues en téflon graphite qui sont guidées dans des rainures du piston, ce qui signifie que le frottement est minimal. Cette structure a permis de fabriquer le boîtier en aluminium résistant aux intempéries, qui protège également contre l'usure grâce à l'usinage fin du cylindre et au traitement de surface électrochimique. Afin de rendre l'actionnement encore plus facile et l'engagement de l'embrayage encore plus fluide, la surface du piston a été légèrement agrandie.
Le cylindre récepteur est livré sans le soufflet et le ressort, ceux-ci doivent être repris de l'original.
Les instructions de montage sont incluses dans la livraison.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95011623712
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Du lundi au vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé