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- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
Ce tuyau de pression de refroidisseur d'air de suralimentation OE Match est un tuyau de remplacement pour la pression de suralimentation/d'admission côté gauche des modèles Porsche 971.1 Panamera 3.0L V6 de 2017 à 2020. Il est conçu pour correspondre au montage et au fonctionnement d'origine au sein du système d'air de suralimentation turbocompressé.
Convient à :
Porsche 971.1 Panamera 3.0L (V6) 2017 - 2020
Diagramme de référence n° 5
Le tuyau de pression du refroidisseur d'air de suralimentation transporte l'air d'admission sous pression entre le turbocompresseur, le refroidisseur d'air de suralimentation et le système d'admission. Il contribue au maintien d'une pression de suralimentation et d'un débit d'air optimaux, favorisant ainsi les performances du moteur, la réactivité de l'accélérateur et le bon fonctionnement du turbocompresseur.
Fonctions
• Transfère l'air de suralimentation sous pression à travers le système d'admission
• Relie le refroidisseur d'air de suralimentation et la tuyauterie de suralimentation du côté gauche
• Contribue au maintien d'une pression de suralimentation turbo correcte
• Favorise une accélération fluide et des performances moteur optimales
• Contribue à prévenir les fuites de suralimentation et les pertes de pression
• Remplace les tuyaux d'origine fissurés, fendus, imbibés d'huile ou qui fuient
• Pièce de rechange d'origine pour un ajustement parfait et une étanchéité fiable.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les durites d'air de suralimentation sont exposées à la chaleur, à la pression de suralimentation, aux vapeurs d'huile, aux vibrations et aux cycles de charge moteur répétés. Avec le temps, elles peuvent se fissurer, se fendre, se ramollir, gonfler, s'affaisser ou fuir au niveau des raccords. Une durite endommagée peut provoquer des fuites de suralimentation, une perte de puissance, des hésitations, un fonctionnement irrégulier du moteur, des codes d'erreur du turbocompresseur ou l'allumage de voyants d'alerte. Le remplacement de la durite permet de rétablir une pression d'air de suralimentation correcte et une meilleure réactivité du moteur.
Quand remplacer :
• On constate une fuite de suralimentation ou un sifflement à l'accélération.
• Le tuyau est fissuré, fendu, gonflé, mou ou imbibé d'huile.
• La puissance du moteur est réduite ou l'accélération semble poussive.
• La pression de suralimentation du turbocompresseur est trop faible ou instable.
• Des codes d'erreur relatifs à la gestion du moteur ou à la pression de suralimentation sont présents.
• Des résidus d'huile sont visibles autour du tuyau ou des raccords.
• Le refroidisseur d'air de suralimentation, le turbocompresseur ou la tuyauterie d'admission sont en cours d'entretien.
• À titre de remplacement préventif lors de la réparation du système d'admission du turbocompresseur
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce tuyau se monte sur le côté gauche du système d'admission d'air/de suralimentation des Porsche 971.1 Panamera 3.0L V6. Il relie une partie du circuit d'admission pressurisé autour du refroidisseur d'air de suralimentation et du turbocompresseur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
971145708BH
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros