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Système d'échappement sport style GT3. Porsche 991.1 Carrera CARGRAPHIC - PERP91KITXGT3
PERP91KITXGT3
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Information
Système d'échappement sport CARGRAPHIC avec sortie centrale d'échappement de type GT3, culasse arrière avec soupapes d'échappement.
Version SON / SUPER SON
Convient à :
Porsche 991.1 Carrera2/4 3,4L
Porsche 991.1 Carrera 2S / 4S / GTS 3,8L
Composé de :
• Ensemble de collecteurs sport CARGRAPHIC avec primaires 2" / 50,80 mm avec 2 convertisseurs catalytiques tri-métalliques HD 200 cpsi Ø 130 mm
• Remplacement du silencieux central CARGRAPHIC, construction en X en 2 pièces, ouvert avec flux de gaz fusionné et 2 soupapes d'échappement intégrées
• Ensemble de silencieux de passage de roue CARGRAPHIC avec raccord flexible
• Sorties d'échappement doubles sport CARGRAPHIC 100 mm / 4,0", look GT3, rondes, coupées avec revêtement en acier inoxydable SS304L - Version : Carbone Mat
Version d'exportation SON / SUPER SON
Version SON / SUPER SON - mode double commutable :
• Soupapes fermées : note SON sportive améliorée et plus silencieuse, mode croisière agréable et pratique
• Soupapes ouvertes : note SUPER SOUND amplifiée agressive, plus nette, plus précise et augmentant le volume en mode de flux plus libre - également accompagnée de gargouillis et de retour de flamme à chaque application de la pédale d'accélérateur
AUCUN DRONE NI RÉSONANCE même avec d'autres composants d'échappement CARGRAPHIC
Caractéristiques:
• Composants d'échappement parfaitement adaptés
• Ensemble collecteur de performance avec flux d'échappement optimisé
• Entièrement conforme OBD2 - Pas de voyant CEL / Check-Engine
• Conception de silencieux absorbant
• Tuyauterie cintrée au mandrin CNC, qui permet d'obtenir des tuyaux d'échappement à diamètre constant.
• Soupapes d'échappement à vide intégrées
• Entièrement fabriqué en acier inoxydable SS304L
• Composants hautes performances, testés au banc d'essai
• Les connexions à olive et à glissière permettent une installation facile et un réglage parfait
• Les raccords Aeroquip permettent une dilatation thermique sans fissures
• Supports renforcés découpés au laser
• Spécification de la soupape d'échappement telle qu'utilisée par les fabricants d'équipement d'origine / d'usine
• Contre-pression réduite grâce à un écoulement plus libre
• Température de fonctionnement réduite
• Performances maximisées
• Réponse améliorée de l'accélérateur, montée en régime plus libre
• Acoustique améliorée sans bourdonnement, résonance ou vibration
• Amélioration du son de bas niveau avec un son plus net, plus précis et un volume croissant avec les tours
• Son spécifique au modèle toujours en harmonie avec la marque
• Perte de poids
PERFORMANCE - Fabriqué en Allemagne
20 kW (27 ch) de puissance supplémentaire et 24 Nm de couple supplémentaire
Attention:
• Un kit de conversion de carrosserie correspondant avec découpe de tuyau d'extrémité correspondante est requis pour l'installation
Porsche 991.1 Carrera S et GTS 3,8 l : L'utilisation du système de contrôle des soupapes d'origine (également PSE) reste possible. En option, notre système de contrôle des soupapes Performance permet également l'ouverture permanente des soupapes d'échappement.
Porsche 991.1 Carrera 3,4 l : nécessite notre système de régulation des soupapes d'échappement Performance disponible séparément, qui permet d'ouvrir les soupapes en permanence ou de les réguler automatiquement en fonction du régime. Il est également possible d'installer ultérieurement le système de commande du système d'échappement sport Porsche (PSA / SAGA).
Les garnitures d'échappement légères en acier inoxydable CARGRAPHIC SS304L sont disponibles en option dans les finitions suivantes :
• Acier inoxydable poli miroir
• Peinture thermique noir mat
• Émaillé noir brillant
• Finition mate Visual-Carbon avec revêtement en acier inoxydable
• Finition brillante en carbone visuel avec revêtement en acier inoxydable
• Finition brillante Visual-Carbon avec insert perforé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PERP91KITXGT3
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Version SON / SUPER SON
Convient à :
Porsche 991.1 Carrera2/4 3,4L
Porsche 991.1 Carrera 2S / 4S / GTS 3,8L
Composé de :
• Ensemble de collecteurs sport CARGRAPHIC avec primaires 2" / 50,80 mm avec 2 convertisseurs catalytiques tri-métalliques HD 200 cpsi Ø 130 mm
• Remplacement du silencieux central CARGRAPHIC, construction en X en 2 pièces, ouvert avec flux de gaz fusionné et 2 soupapes d'échappement intégrées
• Ensemble de silencieux de passage de roue CARGRAPHIC avec raccord flexible
• Sorties d'échappement doubles sport CARGRAPHIC 100 mm / 4,0", look GT3, rondes, coupées avec revêtement en acier inoxydable SS304L - Version : Carbone Mat
Version d'exportation SON / SUPER SON
Version SON / SUPER SON - mode double commutable :
• Soupapes fermées : note SON sportive améliorée et plus silencieuse, mode croisière agréable et pratique
• Soupapes ouvertes : note SUPER SOUND amplifiée agressive, plus nette, plus précise et augmentant le volume en mode de flux plus libre - également accompagnée de gargouillis et de retour de flamme à chaque application de la pédale d'accélérateur
AUCUN DRONE NI RÉSONANCE même avec d'autres composants d'échappement CARGRAPHIC
Caractéristiques:
• Composants d'échappement parfaitement adaptés
• Ensemble collecteur de performance avec flux d'échappement optimisé
• Entièrement conforme OBD2 - Pas de voyant CEL / Check-Engine
• Conception de silencieux absorbant
• Tuyauterie cintrée au mandrin CNC, qui permet d'obtenir des tuyaux d'échappement à diamètre constant.
• Soupapes d'échappement à vide intégrées
• Entièrement fabriqué en acier inoxydable SS304L
• Composants hautes performances, testés au banc d'essai
• Les connexions à olive et à glissière permettent une installation facile et un réglage parfait
• Les raccords Aeroquip permettent une dilatation thermique sans fissures
• Supports renforcés découpés au laser
• Spécification de la soupape d'échappement telle qu'utilisée par les fabricants d'équipement d'origine / d'usine
• Contre-pression réduite grâce à un écoulement plus libre
• Température de fonctionnement réduite
• Performances maximisées
• Réponse améliorée de l'accélérateur, montée en régime plus libre
• Acoustique améliorée sans bourdonnement, résonance ou vibration
• Amélioration du son de bas niveau avec un son plus net, plus précis et un volume croissant avec les tours
• Son spécifique au modèle toujours en harmonie avec la marque
• Perte de poids
PERFORMANCE - Fabriqué en Allemagne
20 kW (27 ch) de puissance supplémentaire et 24 Nm de couple supplémentaire
Attention:
• Un kit de conversion de carrosserie correspondant avec découpe de tuyau d'extrémité correspondante est requis pour l'installation
Porsche 991.1 Carrera S et GTS 3,8 l : L'utilisation du système de contrôle des soupapes d'origine (également PSE) reste possible. En option, notre système de contrôle des soupapes Performance permet également l'ouverture permanente des soupapes d'échappement.
Porsche 991.1 Carrera 3,4 l : nécessite notre système de régulation des soupapes d'échappement Performance disponible séparément, qui permet d'ouvrir les soupapes en permanence ou de les réguler automatiquement en fonction du régime. Il est également possible d'installer ultérieurement le système de commande du système d'échappement sport Porsche (PSA / SAGA).
Les garnitures d'échappement légères en acier inoxydable CARGRAPHIC SS304L sont disponibles en option dans les finitions suivantes :
• Acier inoxydable poli miroir
• Peinture thermique noir mat
• Émaillé noir brillant
• Finition mate Visual-Carbon avec revêtement en acier inoxydable
• Finition brillante en carbone visuel avec revêtement en acier inoxydable
• Finition brillante Visual-Carbon avec insert perforé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PERP91KITXGT3
99104420003
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 11 999,33 €
Commandable
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Information
Kit d'échappement sport pour Porsche 718 Boxster & Cayman sans soupape d'échappement
718 Boxster, Cayman & GTS avec et sans GPF (filtre à particules essence)
2.0/2.5L à partir de 2016
UTILISATION SUR CIRCUIT UNIQUEMENT :
SON : SON TUBI
Tubi Sound est le son standard des échappements Tubi Style, plus fort et plus puissant que le son d'origine. Ce son représente notre marque.
Le kit comprend les silencieux droit et gauche sans valve. Il peut être monté sur le silencieux central OE, ou en combinaison avec le silencieux central Tubi Style.
Le composant est parfaitement interchangeable avec les composants d'origine, en suivant les instructions du manuel d'atelier du constructeur.
SOUPAPE D'ÉCHAPPEMENT : PAS DE SOUPAPE
Le système d'échappement ne comprend pas de valve et garantit toujours le son le plus impressionnant. Si le système standard en comprend un, le contrôle de la soupape d'échappement à la fois par le calculateur moteur et par le conducteur via les systèmes de contrôle spécifiques n'est plus possible.
Le silencieux doit être utilisé avec les embouts d'échappement d'origine.
EMBOUTS FIN CONCEPTION OE
Le silencieux doit être utilisé avec les embouts d'échappement d'origine.
MATÉRIEL
ACIER INOXYDABLE AISI 304
Un acier inoxydable de choix idéal pour les environnements agressifs où les émissions de combustion peuvent provoquer une corrosion chimique grave sur d'autres types de métaux.
718 Boxster, Cayman & GTS avec et sans GPF (filtre à particules essence)
2.0/2.5L à partir de 2016
UTILISATION SUR CIRCUIT UNIQUEMENT :
SON : SON TUBI
Tubi Sound est le son standard des échappements Tubi Style, plus fort et plus puissant que le son d'origine. Ce son représente notre marque.
Le kit comprend les silencieux droit et gauche sans valve. Il peut être monté sur le silencieux central OE, ou en combinaison avec le silencieux central Tubi Style.
Le composant est parfaitement interchangeable avec les composants d'origine, en suivant les instructions du manuel d'atelier du constructeur.
SOUPAPE D'ÉCHAPPEMENT : PAS DE SOUPAPE
Le système d'échappement ne comprend pas de valve et garantit toujours le son le plus impressionnant. Si le système standard en comprend un, le contrôle de la soupape d'échappement à la fois par le calculateur moteur et par le conducteur via les systèmes de contrôle spécifiques n'est plus possible.
Le silencieux doit être utilisé avec les embouts d'échappement d'origine.
EMBOUTS FIN CONCEPTION OE
Le silencieux doit être utilisé avec les embouts d'échappement d'origine.
MATÉRIEL
ACIER INOXYDABLE AISI 304
Un acier inoxydable de choix idéal pour les environnements agressifs où les émissions de combustion peuvent provoquer une corrosion chimique grave sur d'autres types de métaux.
Prix: 2 748,32 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Information
Echappement Sport Porsche 718 Cayman et Cayman S à partir de 2016
#rémus#
Système Remus Axle-back : Échappements sport en acier inoxydable à gauche et à droite, incl. Homologation CE.
Convient :
Porsche Cayman 718 Typ(e) 982, 2.0L turbo 220kW 2016>>
Porsche Cayman S 718 Typ(e) 982, 2.5l turbo, 257kW 2016>>
Remarques:
Uniquement pour les modèles SANS système d'échappement sport Porsche (PSE)
Convient à la fois au manuel et au PDK
Système d'échappement sport à essieu arrière
Dans la solution à essieu arrière, seul le silencieux arrière est remplacé par un échappement sport REMUS. L'échappement sport REMUS pour la Porsche Cayman 718 type 982 offre une augmentation significative des performances et du couple grâce à la réduction de la contre-pression et à l'optimisation du débit. Moins de poids et le son sonore REMUS bien connu sont des caractéristiques supplémentaires qui distinguent l'échappement sport REMUS de l'échappement d'origine. Les solutions d'essieu arrière REMUS sont disponibles pour une large gamme de voitures.
Aucune modification de véhicule requise !
Tube d'origine Ø 55 mm, tube REMUS Ø 60 mm
Caractéristiques:
• Son de course agressif
• Surface grenaillée, 100 % acier inoxydable
• Augmentation des performances, faible contre-pression
• Construction légère
• Forme et ajustement parfaits
• Fabriqué à la main en Autriche
• 36 mois de garantie
• Homologation CE
Options de tuyau d'échappement : (vendus séparément) :
1. Sortie chromée Ø 102 mm coudée, coupe droite, avec raccord sphérique réglable
2. Sortie d'échappement chromée Ø 102 mm coudée, bord roulé avec raccord de serrage sphérique réglable
3. Embout Carbone Ø 102 mm coudé, internes en Titane, avec raccord sphérique réglable
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
6860160500LR-
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
#rémus#
Système Remus Axle-back : Échappements sport en acier inoxydable à gauche et à droite, incl. Homologation CE.
Convient :
Porsche Cayman 718 Typ(e) 982, 2.0L turbo 220kW 2016>>
Porsche Cayman S 718 Typ(e) 982, 2.5l turbo, 257kW 2016>>
Remarques:
Uniquement pour les modèles SANS système d'échappement sport Porsche (PSE)
Convient à la fois au manuel et au PDK
Système d'échappement sport à essieu arrière
Dans la solution à essieu arrière, seul le silencieux arrière est remplacé par un échappement sport REMUS. L'échappement sport REMUS pour la Porsche Cayman 718 type 982 offre une augmentation significative des performances et du couple grâce à la réduction de la contre-pression et à l'optimisation du débit. Moins de poids et le son sonore REMUS bien connu sont des caractéristiques supplémentaires qui distinguent l'échappement sport REMUS de l'échappement d'origine. Les solutions d'essieu arrière REMUS sont disponibles pour une large gamme de voitures.
Aucune modification de véhicule requise !
Tube d'origine Ø 55 mm, tube REMUS Ø 60 mm
Caractéristiques:
• Son de course agressif
• Surface grenaillée, 100 % acier inoxydable
• Augmentation des performances, faible contre-pression
• Construction légère
• Forme et ajustement parfaits
• Fabriqué à la main en Autriche
• 36 mois de garantie
• Homologation CE
Options de tuyau d'échappement : (vendus séparément) :
1. Sortie chromée Ø 102 mm coudée, coupe droite, avec raccord sphérique réglable
2. Sortie d'échappement chromée Ø 102 mm coudée, bord roulé avec raccord de serrage sphérique réglable
3. Embout Carbone Ø 102 mm coudé, internes en Titane, avec raccord sphérique réglable
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
6860160500LR-
686016 0500LR-
6860160500LR-
0026 70SG
002670SG
0026 70S
002670S
0026 70CS
002670CS
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 1 793,53 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Information
Kit d'échappement sport pour sport automobile.
Le kit comprend des silencieux central et arrière.
SANS FILTRE À PARTICULES ESSENCE (GPF)
Convient :
Porsche 718 Boxster 2.0Ltr - Pas de GPF
Porsche 718 Boxster S 2.5Ltr - Pas de GPF
Porsche 718 Cayman 2.0Ltr - Pas de GPF
Porsche 718 Cayman S 2.5Ltr - Pas de GPF
Le kit comprend les silencieux central et arrière
Le kit ne peut être contrôlé que via la télécommande ou l'application Tubi. Lorsque ce système est installé sur une voiture équipée du système d'échappement sport Porsche en option, la soupape d'échappement ne sera pas contrôlée par la commande SPORT.
Le composant est parfaitement interchangeable avec les composants d'origine, en suivant les instructions du manuel d'atelier du constructeur.
USAGE SUR PISTE DE COURSE UNIQUEMENT
Ces composants sont conçus et développés pour une utilisation sur circuit et pour maximiser les performances de la voiture. Ils ne sont pas légaux sur la route et doivent être installés par des professionnels du secteur
REPROGRAMMATION DU CALCULATEUR - POUR LA PERFORMANCE
Sur les voitures turbo, le remplacement du pot catalytique peut modifier les conditions de fonctionnement du turbocompresseur et entraîner une détérioration de la courbe de délivrance du couple. Pour bénéficier pleinement du nouveau composant de course, l'ECU du moteur doit être reprogrammé pour maximiser les performances. Si le témoin moteur s'allume, le calculateur doit toujours être reprogrammé pour l'éliminer
SON - + RUMEUR
La variante + Rumore délivre le timbre Tubi Sound original mais avec le volume le plus élevé possible
FINITION DU SYSTÈME - POLI
Les finitions miroir sont hautement réfléchissantes et créées par polissage de l'acier inoxydable. Le processus de polissage améliore l’apparence et la consistance, facilitant ainsi le nettoyage. Une procédure de roulement spéciale est utilisée. Il est essentiel d’éliminer les rayures profondes car tout défaut de surface sera très visible sur le produit fini. il améliore la résistance à la corrosion. Le polissage éradique les crevasses où peuvent se loger les particules corrosives
NOMBRE ET POSITION DES CONSEILS D'EXTRÉMITÉ - 2 + 2 CENTRAL
Il y a deux paires de sorties d'échappement avec un espace entre elles, au centre du pare-chocs arrière.
MATÉRIEL - ACIER INOXYDABLE AISI 304
Un acier inoxydable de choix, idéal pour les environnements agressifs où les émissions de combustion peuvent provoquer une grave corrosion chimique sur d'autres types de métaux.
CONVERTISSEUR CATALYTIQUE À CELLULES RÉDUITES - 100 CELLULES
Les convertisseurs catalytiques de course ont moins de cellules que les systèmes d'usine standard. Cela réduit la contre-pression d'échappement tout en maintenant le fonctionnement du convertisseur catalytique et améliore les performances et le son.
SOUPAPE D'ÉCHAPPEMENT - ÉLECTRIQUE
Le système d'échappement est complet avec valve électrique. L'actionneur électrique n'est pas inclus et l'actionneur standard déjà installé sur la voiture doit être utilisé. Le contrôle de la vanne d'origine est toujours assuré
PROTECTION THERMIQUE - ISOLÉE
Tubi Style assure une protection maximale des composants dans des positions critiques et dangereuses en utilisant une isolation réalisée avec la même technologie utilisée par les constructeurs automobiles.
Attention : les pots catalytiques sportifs ou les tuyaux de dérivation ont une homologation de type et ne peuvent pas être légalement installés sur les véhicules fabriqués après le 1 er mars 2001. Ils ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique et ne sont pas conformes au contrôle technique, ils sont conçus pour la course et la piste. voitures uniquement.
Le kit comprend des silencieux central et arrière.
SANS FILTRE À PARTICULES ESSENCE (GPF)
Convient :
Porsche 718 Boxster 2.0Ltr - Pas de GPF
Porsche 718 Boxster S 2.5Ltr - Pas de GPF
Porsche 718 Cayman 2.0Ltr - Pas de GPF
Porsche 718 Cayman S 2.5Ltr - Pas de GPF
Le kit comprend les silencieux central et arrière
Le kit ne peut être contrôlé que via la télécommande ou l'application Tubi. Lorsque ce système est installé sur une voiture équipée du système d'échappement sport Porsche en option, la soupape d'échappement ne sera pas contrôlée par la commande SPORT.
Le composant est parfaitement interchangeable avec les composants d'origine, en suivant les instructions du manuel d'atelier du constructeur.
USAGE SUR PISTE DE COURSE UNIQUEMENT
Ces composants sont conçus et développés pour une utilisation sur circuit et pour maximiser les performances de la voiture. Ils ne sont pas légaux sur la route et doivent être installés par des professionnels du secteur
REPROGRAMMATION DU CALCULATEUR - POUR LA PERFORMANCE
Sur les voitures turbo, le remplacement du pot catalytique peut modifier les conditions de fonctionnement du turbocompresseur et entraîner une détérioration de la courbe de délivrance du couple. Pour bénéficier pleinement du nouveau composant de course, l'ECU du moteur doit être reprogrammé pour maximiser les performances. Si le témoin moteur s'allume, le calculateur doit toujours être reprogrammé pour l'éliminer
SON - + RUMEUR
La variante + Rumore délivre le timbre Tubi Sound original mais avec le volume le plus élevé possible
FINITION DU SYSTÈME - POLI
Les finitions miroir sont hautement réfléchissantes et créées par polissage de l'acier inoxydable. Le processus de polissage améliore l’apparence et la consistance, facilitant ainsi le nettoyage. Une procédure de roulement spéciale est utilisée. Il est essentiel d’éliminer les rayures profondes car tout défaut de surface sera très visible sur le produit fini. il améliore la résistance à la corrosion. Le polissage éradique les crevasses où peuvent se loger les particules corrosives
NOMBRE ET POSITION DES CONSEILS D'EXTRÉMITÉ - 2 + 2 CENTRAL
Il y a deux paires de sorties d'échappement avec un espace entre elles, au centre du pare-chocs arrière.
MATÉRIEL - ACIER INOXYDABLE AISI 304
Un acier inoxydable de choix, idéal pour les environnements agressifs où les émissions de combustion peuvent provoquer une grave corrosion chimique sur d'autres types de métaux.
CONVERTISSEUR CATALYTIQUE À CELLULES RÉDUITES - 100 CELLULES
Les convertisseurs catalytiques de course ont moins de cellules que les systèmes d'usine standard. Cela réduit la contre-pression d'échappement tout en maintenant le fonctionnement du convertisseur catalytique et améliore les performances et le son.
SOUPAPE D'ÉCHAPPEMENT - ÉLECTRIQUE
Le système d'échappement est complet avec valve électrique. L'actionneur électrique n'est pas inclus et l'actionneur standard déjà installé sur la voiture doit être utilisé. Le contrôle de la vanne d'origine est toujours assuré
PROTECTION THERMIQUE - ISOLÉE
Tubi Style assure une protection maximale des composants dans des positions critiques et dangereuses en utilisant une isolation réalisée avec la même technologie utilisée par les constructeurs automobiles.
Attention : les pots catalytiques sportifs ou les tuyaux de dérivation ont une homologation de type et ne peuvent pas être légalement installés sur les véhicules fabriqués après le 1 er mars 2001. Ils ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique et ne sont pas conformes au contrôle technique, ils sont conçus pour la course et la piste. voitures uniquement.
Prix: 3 622,77 €
Commandable