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Porsche // 996 (911) (1997-2005) // 996 GT2 2001-05
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- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Le poussoir de soupape d'origine Porsche (référence 95511030100) est un composant interne de moteur de haute précision utilisé dans le système de pompe à injection haute pression des moteurs Porsche. Cette pièce se situe entre l'arbre à cames et la pompe à injection haute pression, servant d'interface de contact pour transmettre le mouvement de l'arbre à cames à la pompe.
Convient à :
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011 - 2018
Diagramme de référence n° 18
Le poussoir de came transforme le mouvement de rotation de l'arbre à cames en mouvement linéaire, entraînant la pompe à carburant haute pression. Ceci permet à la pompe de générer la pression de carburant nécessaire aux systèmes d'injection directe.
Elle fait office d'interface d'usure, protégeant à la fois l'arbre à cames et les composants de la pompe à carburant du contact direct métal sur métal.
Fonctions et rôle technique
• Transmission du mouvement : Convertit la rotation de l'arbre à cames en actionnement de la pompe à carburant
• Assistance de pression de carburant : Permet le bon fonctionnement de la pompe à carburant haute pression
• Protection contre l'usure : réduit le contact direct entre l'arbre à cames et la pompe
• Durabilité à haute charge : Conçu pour résister à une friction et une pression constantes
• Précision d'origine : Fabriqué selon les spécifications Porsche pour un ajustement et une fiabilité parfaits
Installation / Position sur la voiture
• Position de montage : Moteur – culasse / système d'alimentation
• Emplacement : Entre la came et la pompe à carburant haute pression
• Système : Système d'alimentation en carburant haute pression / injection directe
Les poussoirs de came sont soumis à un contact mécanique constant et à des charges élevées, ce qui en fait des pièces d'usure. Un poussoir usé ou endommagé peut entraîner :
• Pression de carburant réduite et performances moteur médiocres
• Usure excessive de l'arbre à cames ou de la pompe à carburant
• Bruit ou cliquetis du moteur : Défaillance potentielle du système d’alimentation en carburant
Le remplacement par une pièce d'origine Porsche garantit un fonctionnement correct, protège les pièces critiques du moteur et assure une fiabilité à long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95511030100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Pompe à carburant reconditionnée.
Convient à :
Porsche 996 GT3 - 2004 à 2005
Porsche 996 GT3 RS - 2004 à 2005
Porsche 992 GT2 - 2001 à 2005
Diagramme de référence n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
996620057IX
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
VEUILLEZ NOTER:
- La surtaxe pour cette pièce reconditionnée sera remboursée lorsque l'unité d'échange aura été reçue et approuvée par nous et par le fabricant concerné.
- Veuillez noter que les remboursements de suppléments prennent souvent en moyenne de 6 à 8 semaines pour être approuvés par le fabricant.
- L'acceptation de la pièce d'échange est à la discrétion du fabricant, sous réserve que la pièce soit apte à être reconditionnée.
- Tous les suppléments et échanges sont soumis à nos conditions générales.
- Porsche 996 GT2 2001-05
Convient à :
Porsche 996 GT2 2001>>2005
Schéma de référence n° 20
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99662011380
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros