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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Plus qu'occasionnellement, le pignon intérieur à l'extrémité de l'arbre à cames 911 est coincé ou fusionné en place et refuse de bouger. L'espace confiné de la boîte à chaîne rend impossible de tirer parti de l'engrenage, et même si vous pouvez obtenir un avantage, il y a de fortes chances que vous n'armiez l'engrenage, que vous ne le bloquiez davantage ou que vous cassiez éventuellement une dent sur l'engrenage (ou même martelez la came elle-même).
Le SR079 de STOMSKI RACING se centre sur l'extrémité de l'arbre à cames et se glisse derrière la bride du pignon, vous permettant de faire glisser l'engrenage en douceur et sans effort - protégeant à la fois l'arbre à cames et l'engrenage lui-même (et le pot de malédiction !). Acier trempé à l'oxyde noir avec boulon d'entraînement en acier inoxydable.
Conçu pour tirer les pignons intérieurs grippés des extrémités des arbres à cames et les premiers 911 refroidis par air aiment les SC, etc. pignon intérieur auquel l'outil est destiné, il est maintenu en place avec une clavette à l'extrémité de l'arbre à cames.
Enfin une façon élégante de fixer votre moteur à la culasse du moteur. Pas besoin de douilles, de rondelles et d'écrous surdimensionnés pour rattraper le mou. Utilisez ces écrous moletés et ces adaptateurs pour monter les goujons de boîtier de différentes longueurs sur le joug. Ces adaptateurs permettent un dégagement pour le montage de l'embrayage. Aluminium à revêtement dur et acier inoxydable pour des années de service.
Pour le retrait des connecteurs VAG & Porsche push and pull.
• Pour le démontage des connecteurs VAG et Porsche.
• Les connecteurs se trouvent sur les capteurs MAF, les packs de bobines, les phares, les phares antibrouillard, les capteurs de niveau, les capteurs de carte, etc.
• S'adapte directement sur les connecteurs push et pull.
• Manche en plastique noir pour une prise facile.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
6547
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pour le retrait des connecteurs VAG et Porsche trouvés sur les capteurs MAF, les packs de bobines, les phares, les phares antibrouillard, les capteurs de niveau, les capteurs de carte, etc.
• S'adapte directement sur les connecteurs à pousser et à tirer et ouvre les languettes de verrouillage lorsque la pression est appliquée.
• Les applications incluent les capteurs MAF, les bobines, les capteurs MAP, les capteurs CPS et les connecteurs de lumière.
• Poignée en T à prise souple.
• Tête déportée 20 mm, longueur 160 mm. Modèle enregistré de l'UE.
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