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Régulateur de pression de freinage. Porsche 964 / 993 - 96435530510
96435530510
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Information
Régulateur de pression de freinage.
Convient :
Porsche 964 Carrera 4 / Carrera RS 1989-94
Porsche 993 Turbo 1995-98
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96435530510
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 964 Carrera 4 / Carrera RS 1989-94
Porsche 993 Turbo 1995-98
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96435530510
96435530510
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 274,91 €
Commandable
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Information
accumulateur de pression
Cet accumulateur de pression Porsche d'origine, également appelé unité de pression, fait partie du système de commande hydraulique de l'embrayage et contribue à maintenir une pression hydraulique stable pour un fonctionnement correct de l'embrayage.
Convient à :
Porsche 993 Turbo 1994 - 1998
Porsche 996 Turbo / GT2 2000 - 2005
Porsche 997 Turbo / GT2 2007 - 2009
Diagramme de référence n° 28
Ce composant est utilisé sur certains systèmes hydrauliques d'embrayage Porsche Turbo, notamment sur les modèles 993TT, 996TT et 997TT.
Fonctionnement de cette pièce
• Stocke la pression hydraulique dans le système de commande d'embrayage
• Contribue à un fonctionnement fluide et régulier de l'embrayage
• Assiste le circuit hydraulique du cylindre récepteur d'embrayage
• Contribue à maintenir une pression stable lors de l'actionnement de l'embrayage
• Assure un engagement et un désengagement corrects de l'embrayage
• Remplace un accumulateur de pression faible, défectueux, qui fuit ou qui est en panne
• Fournit les spécifications et la compatibilité hydrauliques Porsche d'origine correctes
• Assure le bon fonctionnement du système hydraulique d'embrayage d'origine.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
L'accumulateur de pression est un composant hydraulique qui peut s'affaiblir ou tomber en panne avec le temps en raison de l'usure de sa membrane interne, des variations de pression, de son âge, de l'état du fluide ou de la détérioration de son joint. Si l'accumulateur ne maintient plus la pression correctement, le système hydraulique d'embrayage risque de ne pas fonctionner correctement. Son remplacement par un accumulateur de pression d'origine Porsche permet de rétablir la réserve de pression hydraulique adéquate et garantit un fonctionnement fiable de l'embrayage sur les modèles Turbo hautes performances.
Symptômes courants d'un accumulateur de pression défectueux
• Sensation de pédale d'embrayage lourde, irrégulière ou anormale
• Difficulté à sélectionner les vitesses
• Problèmes d'embrayage ou de désembrayage
• Perte de pression hydraulique dans le système d'embrayage
• Défauts de fonctionnement du cylindre récepteur d'embrayage
• Fuite de fluide autour de l'accumulateur ou des raccords hydrauliques
• Réponse réduite du système d'embrayage
• Défaut confirmé lors du diagnostic du système d'embrayage hydraulique.
Quand remplacer cette pièce
• Si le système hydraulique d'embrayage ne maintient pas correctement la pression
• Si le fonctionnement de l'embrayage devient irrégulier ou difficile
• Si l'accumulateur fuit ou est endommagé
• Lors de la réparation du cylindre récepteur d'embrayage ou de la conduite hydraulique
• Lors de la révision de la boîte de vitesses ou du système d'embrayage
• Si le test de pression hydraulique confirme la défaillance de l'accumulateur
Où il se place sur la voiture
Cet accumulateur de pression s'intègre au système de commande hydraulique de l'embrayage, associé au circuit du cylindre récepteur d'embrayage/conduite de pression sur certains modèles Porsche Turbo.
Il est impératif de respecter scrupuleusement les procédures d'installation et de purge. Les composants hydrauliques de l'embrayage sont essentiels au fonctionnement du véhicule et leur installation doit être effectuée par un technicien qualifié.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99731416600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Cet accumulateur de pression Porsche d'origine, également appelé unité de pression, fait partie du système de commande hydraulique de l'embrayage et contribue à maintenir une pression hydraulique stable pour un fonctionnement correct de l'embrayage.
Convient à :
Porsche 993 Turbo 1994 - 1998
Porsche 996 Turbo / GT2 2000 - 2005
Porsche 997 Turbo / GT2 2007 - 2009
Diagramme de référence n° 28
Ce composant est utilisé sur certains systèmes hydrauliques d'embrayage Porsche Turbo, notamment sur les modèles 993TT, 996TT et 997TT.
Fonctionnement de cette pièce
• Stocke la pression hydraulique dans le système de commande d'embrayage
• Contribue à un fonctionnement fluide et régulier de l'embrayage
• Assiste le circuit hydraulique du cylindre récepteur d'embrayage
• Contribue à maintenir une pression stable lors de l'actionnement de l'embrayage
• Assure un engagement et un désengagement corrects de l'embrayage
• Remplace un accumulateur de pression faible, défectueux, qui fuit ou qui est en panne
• Fournit les spécifications et la compatibilité hydrauliques Porsche d'origine correctes
• Assure le bon fonctionnement du système hydraulique d'embrayage d'origine.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
L'accumulateur de pression est un composant hydraulique qui peut s'affaiblir ou tomber en panne avec le temps en raison de l'usure de sa membrane interne, des variations de pression, de son âge, de l'état du fluide ou de la détérioration de son joint. Si l'accumulateur ne maintient plus la pression correctement, le système hydraulique d'embrayage risque de ne pas fonctionner correctement. Son remplacement par un accumulateur de pression d'origine Porsche permet de rétablir la réserve de pression hydraulique adéquate et garantit un fonctionnement fiable de l'embrayage sur les modèles Turbo hautes performances.
Symptômes courants d'un accumulateur de pression défectueux
• Sensation de pédale d'embrayage lourde, irrégulière ou anormale
• Difficulté à sélectionner les vitesses
• Problèmes d'embrayage ou de désembrayage
• Perte de pression hydraulique dans le système d'embrayage
• Défauts de fonctionnement du cylindre récepteur d'embrayage
• Fuite de fluide autour de l'accumulateur ou des raccords hydrauliques
• Réponse réduite du système d'embrayage
• Défaut confirmé lors du diagnostic du système d'embrayage hydraulique.
Quand remplacer cette pièce
• Si le système hydraulique d'embrayage ne maintient pas correctement la pression
• Si le fonctionnement de l'embrayage devient irrégulier ou difficile
• Si l'accumulateur fuit ou est endommagé
• Lors de la réparation du cylindre récepteur d'embrayage ou de la conduite hydraulique
• Lors de la révision de la boîte de vitesses ou du système d'embrayage
• Si le test de pression hydraulique confirme la défaillance de l'accumulateur
Où il se place sur la voiture
Cet accumulateur de pression s'intègre au système de commande hydraulique de l'embrayage, associé au circuit du cylindre récepteur d'embrayage/conduite de pression sur certains modèles Porsche Turbo.
Il est impératif de respecter scrupuleusement les procédures d'installation et de purge. Les composants hydrauliques de l'embrayage sont essentiels au fonctionnement du véhicule et leur installation doit être effectuée par un technicien qualifié.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99731416600
99731416600
99631416600
99331416600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 370,09 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Information
accumulateur de pression
Accumulateur de pression conforme aux spécifications d'origine pour les modèles Porsche 993 Turbo, 996 Turbo et 997 Turbo. Cet accumulateur de pression hydraulique de remplacement contribue au maintien de la pression dans le système, assurant ainsi un fonctionnement correct, une réponse fluide et une grande fiabilité du système hydraulique concerné.
Convient à :
Porsche 993 Turbo 1994 - 1998
Porsche 996 Turbo / GT2 2000 - 2005
Porsche 997 Turbo / GT2 2007 - 2009
Diagramme de référence n° 28
L'accumulateur de pression stocke la pression hydraulique et contribue à stabiliser l'alimentation en pression pendant le fonctionnement du système. Un accumulateur fonctionnant correctement permet de maintenir une pression constante, de réduire les fluctuations de pression et d'assurer une réponse fiable du système.
Fonctions
• Remplace l'accumulateur de pression
• Stocke et maintient la pression hydraulique
• Contribue à stabiliser la pression d'alimentation pendant le fonctionnement
• Assure une réponse fluide et fiable du système hydraulique
• Contribue à réduire les fluctuations de pression
• Convient pour l'entretien ou la réparation des systèmes hydrauliques
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour les modèles Porsche Turbo.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les accumulateurs de pression peuvent s'affaiblir ou tomber en panne en raison de l'âge, de l'usure de la membrane interne, des cycles de pression répétés, de la contamination du fluide ou d'une utilisation prolongée. Un accumulateur défectueux peut entraîner une mauvaise rétention de pression, l'affichage de messages d'avertissement, un fonctionnement retardé, une réponse incohérente ou des cycles de pression fréquents. Le remplacement de l'accumulateur permet de rétablir une pression hydraulique correcte et la fiabilité du système.
Quand remplacer cette pièce
• La pression hydraulique n'est pas maintenue correctement
• Le fonctionnement du système est retardé, irrégulier ou bruyant.
• Un voyant d'avertissement ou un code d'erreur indique des problèmes liés au système de stockage sous pression.
• Le fonctionnement de la pompe devient plus fréquent que la normale
• L'accumulateur échoue au diagnostic ou au test de pression
• L'entretien du système hydraulique est en cours.
• Le véhicule est en cours d'entretien ou de restauration chez Porsche Turbo.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Cet accumulateur de pression s'intègre au système de pression hydraulique applicable des modèles Porsche 993 Turbo, 996 Turbo et 997 Turbo.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99731416600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Accumulateur de pression conforme aux spécifications d'origine pour les modèles Porsche 993 Turbo, 996 Turbo et 997 Turbo. Cet accumulateur de pression hydraulique de remplacement contribue au maintien de la pression dans le système, assurant ainsi un fonctionnement correct, une réponse fluide et une grande fiabilité du système hydraulique concerné.
Convient à :
Porsche 993 Turbo 1994 - 1998
Porsche 996 Turbo / GT2 2000 - 2005
Porsche 997 Turbo / GT2 2007 - 2009
Diagramme de référence n° 28
L'accumulateur de pression stocke la pression hydraulique et contribue à stabiliser l'alimentation en pression pendant le fonctionnement du système. Un accumulateur fonctionnant correctement permet de maintenir une pression constante, de réduire les fluctuations de pression et d'assurer une réponse fiable du système.
Fonctions
• Remplace l'accumulateur de pression
• Stocke et maintient la pression hydraulique
• Contribue à stabiliser la pression d'alimentation pendant le fonctionnement
• Assure une réponse fluide et fiable du système hydraulique
• Contribue à réduire les fluctuations de pression
• Convient pour l'entretien ou la réparation des systèmes hydrauliques
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour les modèles Porsche Turbo.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les accumulateurs de pression peuvent s'affaiblir ou tomber en panne en raison de l'âge, de l'usure de la membrane interne, des cycles de pression répétés, de la contamination du fluide ou d'une utilisation prolongée. Un accumulateur défectueux peut entraîner une mauvaise rétention de pression, l'affichage de messages d'avertissement, un fonctionnement retardé, une réponse incohérente ou des cycles de pression fréquents. Le remplacement de l'accumulateur permet de rétablir une pression hydraulique correcte et la fiabilité du système.
Quand remplacer cette pièce
• La pression hydraulique n'est pas maintenue correctement
• Le fonctionnement du système est retardé, irrégulier ou bruyant.
• Un voyant d'avertissement ou un code d'erreur indique des problèmes liés au système de stockage sous pression.
• Le fonctionnement de la pompe devient plus fréquent que la normale
• L'accumulateur échoue au diagnostic ou au test de pression
• L'entretien du système hydraulique est en cours.
• Le véhicule est en cours d'entretien ou de restauration chez Porsche Turbo.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Cet accumulateur de pression s'intègre au système de pression hydraulique applicable des modèles Porsche 993 Turbo, 996 Turbo et 997 Turbo.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99731416600
99731416600
99631416600
99331416600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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