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Votre véhicule
Porsche // 996 (911) (1997-2005) // 996 C2 3.6L 09/01-2005
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Kit de clips de ressort pour plaquettes de frein arrière
Kit de clips de ressort de plaquettes de frein arrière OE Match pour Porsche 958 Cayenne (modèles avec moteurs de 3,0 L à 4,8 L, y compris les versions diesel), à partir de juin 2010
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
Diagramme de référence n° 12
Le clip à ressort fait partie de l'étrier de frein arrière et contribue à maintenir et stabiliser les plaquettes de frein dans leur position correcte. Un réglage correct de la tension du ressort permet d'éviter tout mouvement inutile des plaquettes et les bruits de freinage associés, tout en assurant le bon fonctionnement du système de freinage.
À quoi sert le clip de ressort de la plaquette de frein ?
Le clip à ressort applique une tension sur les plaquettes de frein à l'intérieur de l'étrier, contribuant ainsi à les maintenir correctement positionnées lorsque les freins sont relâchés et pendant la conduite normale.
Cela réduit les mouvements indésirables des plaquettes et constitue un élément important du système de fixation des plaquettes de frein.
Pourquoi cela échoue-t-il ?
Les clips de ressort des plaquettes de frein fonctionnent dans un environnement exigeant et sont constamment exposés à la chaleur, à l'eau, au sel de déneigement, à la poussière de frein et aux variations de température.
Avec le temps, ils peuvent se détériorer à cause de :
- Corrosion
- Perte de tension du ressort
- Cycles thermiques
- Déformation physique
- Dommages survenus lors d'un précédent entretien des freins
- forte contamination
- Détérioration générale liée à l'âge
Un ressort corrodé ou déformé ne doit pas être simplement réutilisé car il risque de ne plus retenir les plaquettes de frein comme prévu.
Quand faut-il le remplacer ?
Il convient d'envisager le remplacement si le clip à ressort est :
- Fortement corrodé
- Courbé ou déformé
- Fissuré ou endommagé
- Manquant au niveau de l'étrier
- Ne fournit plus une tension de ressort adéquate
Les clips doivent toujours être inspectés lors du remplacement des plaquettes de frein arrière ou lors de l'entretien des étriers.
Contrôles pendant le remplacement
Lors de l'entretien des freins arrière, vérifiez également :
- Plaquettes de frein arrière
- disques de frein
- capteurs d'usure des plaquettes de frein
- Pistons d'étrier et joints anti-poussière
- matériel de montage d'étrier
- composants de retenue des plaquettes de frein
- Clip à ressort du côté opposé
Tout élément de freinage présentant une corrosion, une déformation ou des dommages importants doit être remplacé plutôt que réutilisé.
Ressorts, clips et pièces d'étrier de frein pour Porsche 958 Cayenne
Les ressorts et les fixations des plaquettes de frein sont des éléments petits mais essentiels du système de freinage du Porsche Cayenne. Ils permettent de positionner correctement les plaquettes dans l'étrier et de limiter les mouvements indésirables lors du freinage.
Ces composants, situés à proximité du disque et de l'étrier de frein, sont exposés à une chaleur importante, ainsi qu'à l'eau, au sel de déneigement et à la poussière de frein. La corrosion ou la perte de tension du ressort peuvent rendre leur remplacement nécessaire lors de l'entretien courant des freins.
OE Match fournit un kit de clips de ressort de remplacement pour plaquettes de frein arrière pour les modèles Porsche 958 Cayenne 3.0L à 4.8L concernés, y compris les variantes diesel, à partir de juin 2010.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
7PP615269
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
#de face#
Porsche 986 Boxster S 3.2L 1997-04 Étrier avant
Porsche 996 C2 / C4 1998-05 Étrier avant
#arrière#
Porsche 996 C4S 2002>> Étrier arrière
Étrier arrière Porsche 996 Turbo
Porsche 996 GT3 1999>> Étrier arrière
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 15.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99635195901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
#arrière#
Etrier arrière Porsche 996 C2 / C4
Etrier arrière Porsche 997 C2 / C4
Porsche 986 Boxster 2,5L / 2,7L Étrier avant et arrière
Porsche 987 MKI Boxster 2.7L 2005-08 Étrier avant et arrière
#arrière#
Etrier arrière Porsche 986 Boxster S 3.2L
Porsche 987 MKII Boxster 2.9L / S 3.4L 2009-12 Étrier arrière
Porsche 981 Boxster 2.7L / S 3.4L 2013>> Etrier arrière
Porsche 987C MKI Cayman 2.7L / S 3.4L 2005-08 Étrier arrière
Porsche 987C MKII Cayman 2.9L / S 3.4L 2009-12 Étrier arrière
Porsche 981C Cayman 2.7L / S 3.4L 2013>> Etrier arrière
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°11.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99635295901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Kit de révision des étriers de frein avant - pour les deux côtés
Redonnez à votre Porsche ses performances d'origine grâce à ce kit complet de révision des étriers de freins avant, conforme aux spécifications d'origine et conçu spécifiquement pour les Porsche 986 Boxster S et Porsche 996 équipées d'étriers de freins avant Brembo. Ce kit de réfection complet permet de réviser les deux étriers de freins avant et contient tout le nécessaire pour remplacer les pièces d'usure critiques lors d'une remise à neuf professionnelle.
Convient à :
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Schéma des pièces réf. n° 8, 10, 11, 12, 13, 14, 15.
Fabriqué selon les spécifications d'origine et doté de joints de piston Brembo de qualité supérieure, ce kit de révision restaure l'efficacité du freinage, le mouvement du piston et la protection contre les intempéries tout en contribuant à prolonger la durée de vie de vos étriers Brembo d'origine.
Contenu du kit
Ce kit complet de révision des étriers de freins avant permet de réviser les deux étriers avant et contient :
- 4 x Bouchons de soupape de ventilation
- 4 x Valves de ventilation (embouts de purge)
- 4 vis à tête cylindrique
- 2 x Kits de réparation (boulon, ressort et clip de retenue)
- 4 capuchons de protection – 40 mm
- 4 capuchons de protection – 36 mm
- 4 joints de piston Brembo – 36 mm
- 4 joints de piston Brembo – 40 mm
- 1 x Câble de connexion d'étrier gauche
- 1 x Câble de connexion d'étrier droit
Tout le nécessaire pour effectuer une révision complète des deux étriers de freins Brembo avant.
À quoi sert un kit de révision d'étrier de frein ?
Avec le temps, les joints, les soufflets anti-poussière et les composants internes des étriers de frein se détériorent sous l'effet de la chaleur, du vieillissement et des freinages répétés. Un kit de révision d'étrier permet de rétablir l'étanchéité et la protection internes de l'étrier, assurant ainsi un fonctionnement optimal des pistons et une pression hydraulique constante.
La refonte rétablit :
- Étanchéité correcte du piston.
- Mouvement fluide du piston.
- Protection contre les infiltrations d'eau et de saleté.
- Fonctionnement correct des plaquettes de frein.
- Performances hydrauliques fiables.
- Performances de freinage constantes.
- Fiabilité à long terme des étriers.
Un étrier de frein remis à neuf par un professionnel peut souvent offrir de nombreuses années de service fiable supplémentaires.
Pourquoi les étriers de frein nécessitent-ils une révision ?
Les étriers de frein fonctionnent dans l'un des environnements les plus difficiles du véhicule. Les causes d'usure courantes comprennent :
- Chaleur générée lors du freinage.
- Vieillissement et durcissement des joints de piston en caoutchouc.
- Détérioration des bottes de poussière.
- De l'humidité pénètre dans l'étrier.
- Corrosion autour des pistons.
- Liquide de frein contaminé.
- Pistons grippés.
- Saignements des mamelons saisis.
- Usure générale après un kilométrage élevé.
Négliger l'entretien des joints usés peut à terme entraîner un blocage des freins, une usure irrégulière des plaquettes ou des fuites de liquide de frein.
Quand faut-il refaire un étrier de frein ?
Une révision des étriers de frein est recommandée chaque fois que :
- Les pistons de frein se grippent ou se bloquent.
- Les bottes à poussière se fendent ou périssent.
- Des fuites de liquide de frein apparaissent.
- L'usure irrégulière des plaquettes de frein est évidente.
- Les étriers de frein sont démontés pour être restaurés.
- Lors d'une rénovation complète du système de freinage.
- Le véhicule est en cours de préparation pour une utilisation sur route ou sur circuit.
- À titre d'entretien préventif sur les véhicules vieillissants.
La réfection simultanée des deux étriers de frein avant garantit un freinage équilibré sur l'essieu.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
CALIPERKIT05
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Kit de révision des étriers de frein arrière pour les deux côtés
Optimisez le freinage arrière de votre Porsche grâce à ce kit de révision complet d'étriers de freins arrière, conforme aux spécifications d'origine. Conçu spécifiquement pour les Porsche 986 Boxster et Porsche 996 Carrera 2/Carrera 4 équipées d'étriers de freins arrière Brembo, ce kit complet permet de rénover les deux étriers et fournit tous les composants essentiels pour une remise à neuf professionnelle de vos étriers d'origine.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Schéma des pièces réf. n° 8, 10, 11, 12, 13, 14, 15.
Fabriqué selon les spécifications d'origine et doté de joints de piston Brembo de qualité supérieure, ce kit de révision rétablit un mouvement fluide du piston, une étanchéité hydraulique fiable et une protection à long terme contre la saleté, l'humidité et la corrosion, contribuant ainsi à prolonger la durée de vie de votre système de freinage Brembo d'origine.
Contenu du kit
Ce kit complet de révision des étriers de frein arrière permet de réviser les deux étriers arrière et comprend :
- 4 x Bouchons de soupape de ventilation
- 4 x Valves de ventilation (embouts de purge)
- 4 vis à tête cylindrique
- 2 x Kits de réparation (boulon, ressort et clip de retenue)
- 4 capuchons de protection – 28 mm
- 4 capuchons de protection – 30 mm
- 4 joints de piston Brembo – 28 mm
- 4 joints de piston Brembo – 30 mm
- 1 x Câble de connexion d'étrier gauche
- 1 x Câble de connexion d'étrier droit
Tout le nécessaire pour effectuer une révision complète des deux étriers de freins arrière Brembo.
À quoi sert un kit de révision d'étrier de frein arrière ?
Un kit de révision d'étrier de frein remplace les joints internes et les composants d'entretien essentiels qui s'usent naturellement avec le temps. Des joints de piston neufs rétablissent l'étanchéité hydraulique, tandis que des capuchons de protection anti-poussière neufs empêchent la saleté, l'humidité et les débris de la route d'atteindre les pistons, garantissant ainsi un fonctionnement fluide et fiable.
La refonte permet de :
- Rétablir le bon fonctionnement du piston.
- Maintenir une pression hydraulique correcte.
- Prévenir les fuites de liquide de frein.
- Protéger les pistons de la corrosion.
- Assurez une usure uniforme des plaquettes de frein arrière.
- Améliorer la constance du freinage.
- Prolongez la durée de vie des étriers d'origine.
Un étrier remis à neuf par un professionnel permet de retrouver une grande partie des performances de freinage d'origine tout en conservant les étriers Brembo d'usine.
Pourquoi les étriers de freins arrière nécessitent-ils une révision ?
Les étriers de frein arrière sont constamment exposés à la chaleur, à l'humidité et aux projections de la route. Avec le temps, leurs composants se détériorent. Les causes fréquentes sont les suivantes :
- Chaleur générée lors du freinage.
- Vieillissement et durcissement des joints de piston.
- Bouchons anti-poussière abîmés ou fendus.
- De l'humidité pénètre dans l'étrier.
- Corrosion autour des pistons.
- Liquide de frein contaminé.
- Pistons grippés ou bloqués.
- Valves de purge usées.
- Usure générale après des années de service.
Négliger l'entretien des joints usés peut à terme entraîner le grippage des étriers, une usure irrégulière des plaquettes, des fuites de liquide de frein et une réduction de l'efficacité du freinage.
Quand faut-il réviser les étriers de frein arrière ?
Une reconstruction complète est recommandée dans les cas suivants :
- Les pistons des freins arrière se grippent ou se bloquent.
- Les capuchons anti-poussière se fendent ou se détériorent.
- Des fuites de liquide de frein apparaissent.
- Les plaquettes de frein arrière s'usent de manière irrégulière.
- Les étriers de frein sont démontés pour être restaurés.
- Lors d'une rénovation complète du système de freinage.
- Préparation du véhicule pour une utilisation sur route ou sur circuit.
- À titre d'entretien préventif sur les véhicules à kilométrage élevé.
La réfection simultanée des deux étriers arrière garantit un freinage équilibré sur l'essieu arrière.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
CALIPERKIT07
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants: