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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Rétablissez le bon fonctionnement de vos feux stop grâce à ce contacteur de feux stop conforme aux spécifications d'origine. Conçu pour les véhicules Porsche compatibles, ce contacteur est un composant électrique essentiel qui active les feux stop arrière lors du freinage.
Convient à :
Porsche 911 01/1963 - 07/1989
Porsche 914 01/1969 - 02/1976
Diagramme de référence n° 76
Les feux de stop constituent un avertissement essentiel pour les usagers de la route qui suivent, indiquant que le véhicule ralentit ou s'arrête. Le contacteur détecte le freinage et ferme le circuit électrique nécessaire à l'allumage des feux de stop. Un contacteur fonctionnant correctement garantit un allumage systématique des feux lors du freinage.
Fonctionnement de ce produit :
- Active les feux de freinage arrière lorsque le système de freinage est actionné.
- Fournit un signal électrique pour le fonctionnement des feux de freinage.
- Alertes signalant aux conducteurs que le véhicule ralentit ou s'arrête.
- Contribue à assurer une réponse constante des feux de freinage.
- Active et désactive le circuit des feux de freinage selon les besoins.
- Favorise une communication sécurisée avec les autres usagers de la route.
- Remplace un contacteur de feu stop usé, grippé, endommagé ou défectueux.
- Permet de rétablir le bon fonctionnement en cas de dysfonctionnement intermittent des feux de freinage.
- Fournit une pièce de rechange de type OE pour les applications Porsche compatibles.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Les feux de freinage ne s'allument pas lors du freinage.
- Les feux de freinage ne fonctionnent que par intermittence.
- Les feux de freinage s'allument plus tard que prévu.
- Un freinage excessif est nécessaire avant que les feux ne s'allument.
- Les feux de freinage restent allumés même après le relâchement des freins.
- Les feux de freinage clignotent ou fonctionnent de manière irrégulière.
- L'interrupteur fonctionne à froid, mais devient peu fiable lorsque le véhicule se réchauffe.
- Une ampoule en bon état ne s'allume pas, bien que le reste du circuit soit fonctionnel.
- Corrosion ou dommages visibles autour de l'interrupteur ou des bornes électriques.
- Les tests électriques indiquent une continuité irrégulière ou inexistante au niveau de l'interrupteur.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les feux de freinage sont un élément de sécurité essentiel pour les véhicules. Ils avertissent visuellement et immédiatement les conducteurs qui suivent que le véhicule freine, leur laissant ainsi le temps de réagir et de réduire leur vitesse.
- Un contacteur défectueux peut rendre les feux de stop totalement inopérants, augmentant ainsi le risque qu'un véhicule suivant ne puisse pas percevoir votre ralentissement. Un contacteur intermittent ou retardé peut également poser problème, car l'activation des feux de stop risque de ne pas correspondre exactement au freinage.
- Un interrupteur qui reste constamment fermé pose un autre problème. Des feux de freinage allumés en permanence peuvent empêcher les conducteurs qui suivent de voir que le freinage est effectif et peuvent également décharger la batterie lorsque le véhicule est à l'arrêt, selon la conception du système électrique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161341101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros