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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Boulon de fixation d'étrier de frein d'origine Porsche (OE) pour différents modèles Porsche Boxster, Cayman, 911/993, 996 et 997. Ce boulon d'origine Porsche sert à fixer l'étrier de frein au porte-moyeu/support de suspension, garantissant ainsi un positionnement correct de l'étrier et un freinage performant et sûr.
2 boulons nécessaires par étrier. Convient aux étriers AVANT et ARRIÈRE.
Convient à :
Porsche 993 C2 / C4 1995 - 1998 - Avant uniquement (Non élargi)
Porsche 996 C2 / C4 1998 - 2005 - (Non à carrosserie large)
Porsche 997 C2 / C4 3.6L 1998 - 2005
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016 - (ARRIÈRE uniquement)
Porsche 718 (982) Boxster 2017 >> - (ARRIÈRE seulement)
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016 - (ARRIÈRE uniquement)
Porsche 718 (982) Cayman 2017 >> - (ARRIÈRE seulement)
Diagramme de référence n° 8
Ce produit remplace les anciennes références Porsche : 90006729209, 99906704109, 99906704101
Ce boulon est utilisé sur différentes applications d'étriers de frein Porsche, selon le modèle et la position de l'essieu.
Fonctionnement de cette pièce
• Fixe l'étrier de frein au porte-moyeu / montant
• Maintient un alignement correct de l'étrier sur le disque de frein
• Contribue à garantir des performances de freinage constantes
• Assure le bon fonctionnement du système de freinage hydraulique
• Fournit les spécifications correctes d'origine Porsche en matière de filetage, de longueur et de résistance
• Remplace les boulons d'étrier usés, endommagés, corrodés ou précédemment retirés
• Contribue à prévenir les mouvements de l'étrier causés par des pièces incorrectes ou usées
• Maintient la compatibilité et la qualité du système de freinage Porsche d'origine.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les boulons de fixation des étriers de frein sont des éléments de fixation essentiels à la sécurité. Ils sont soumis à des contraintes de freinage importantes, aux variations de température, aux projections de la route, à la corrosion et aux démontages répétés pour l'entretien. Si un boulon est étiré, endommagé, corrodé, arrondi ou réutilisé de manière incorrecte, il risque de ne pas fixer correctement l'étrier. Le remplacement des boulons d'étrier par des pièces d'origine Porsche (OE Genuine Porsche) garantit une fixation correcte de l'étrier de frein, conformément aux spécifications du constructeur.
Quand remplacer cette pièce
• Lors du retrait ou du remplacement d'un étrier de frein
• Lors de travaux de remise à neuf ou de modernisation des étriers de frein
• Si le boulon d'origine est corrodé, grippé, arrondi ou endommagé
• Si le filetage du boulon est usé ou contaminé
• Lors de la révision des freins avant ou arrière
• Si les fixations de l'étrier sont manquantes ou incorrectes
Où il se place sur la voiture
Ce boulon se fixe au point de montage de l'étrier de frein, assurant ainsi la fixation de l'étrier au porte-moyeu/support de suspension. Selon le véhicule, il peut être utilisé sur les étriers avant, arrière ou les deux.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99907340201
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Boulon de fixation d'étrier de frein - M12 x 1,5 x 85.
2 boulons nécessaires par étrier
Vendu à l'unité. Assurez-vous que votre système de freinage Porsche reste bien assemblé grâce à ce boulon de fixation d'étrier de frein. Conçu pour fixer fermement l'étrier de frein au montant de suspension, ce dispositif de fixation haute résistance est fabriqué pour répondre aux charges exigeantes rencontrées lors de la conduite quotidienne, d'une utilisation routière sportive et d'un freinage haute performance.
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012 - avec freins PCCB
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-2012 - avec PCCB
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016 - avec et sans PCCB
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-2016 - avec PCCB
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16 - avec PCCB
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16 - avec et sans PCCB
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-2016 – sans PCCB
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16 – sans PCCB
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16 - avec et sans freins PCCB
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch) 2017>> - avec ou sans PCCB
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch) 2017>> - avec et sans PCCB
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch) 05/2017>> - avec ou sans PCCB
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch) 05/2017>> - avec et sans PCCB
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch) 01/2019>> - avec ou sans PCCB
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch) 01/2019>> - avec et sans PCCB
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch) 05/2017>> - avec ou sans PCCB
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch) 05/2017>> - avec et sans PCCB
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>> - avec et sans PCCB
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019>> - avec et sans PCCB
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>> - avec et sans PCCB
- Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2020>> - avec et sans PCCB
- Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2020>> - avec et sans PCCB
- Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch) - avec et sans PCCB
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch) - avec et sans PCCB
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch) - avec et sans PCCB
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch) - avec et sans PCCB
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch) - avec et sans PCCB
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch) - avec et sans PCCB
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch) - avec et sans PCCB
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch) - avec et sans PCCB
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) - avec et sans PCCB
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch) - avec et sans PCCB
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L - avec et sans PCCB
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08 – avec PCCB
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch) 2017>> – avec PCCB
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch) 2017>> – avec PCCB
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch) 05/2017>> – avec PCCB
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch) 05/2017>> – avec PCCB
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch) 01/2019>> – avec PCCB
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch) 01/2019>> – avec PCCB
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch) 05/2017>> – avec PCCB
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch) 05/2017>> – avec PCCB
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>> – sans PCCB
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019>> - sans PCCB
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>> - avec PCCB
- Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2020>> - sans PCCB
- Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2020>> - sans PCCB
- Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch) - avec PCCB
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch) - avec freins PCCB
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch) - avec PCCB
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch) - avec PCCB
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch) - avec PCCB
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch) - avec PCCB
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch) - avec PCCB
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch) - avec freins PCCB
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) - sans PCCB
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch) - sans PCCB
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L - avec freins PCCB
Diagramme de référence n° 8
Lors de toute intervention sur les étriers de frein (entretien, remplacement des plaquettes ou des disques, ou remise en état des étriers), il est recommandé de vérifier l'état des boulons de fixation (usure, corrosion, filetage endommagé). Le remplacement des fixations usées ou endommagées contribue au maintien d'une force de serrage optimale et garantit un fonctionnement sûr et fiable du système de freinage.
Fabriqué en acier de haute qualité avec les dimensions et le filetage corrects, ce boulon de fixation assure un montage sûr et fiable pour une large gamme de modèles Porsche modernes.
À quoi sert le boulon de fixation de l'étrier de frein ?
Le boulon de fixation de l'étrier de frein permet de fixer solidement ce dernier au porte-moyeu ou au montant de suspension. Il assure le maintien d'un alignement précis de l'étrier tout en résistant aux importantes forces de freinage générées lors d'une forte décélération.
Pourquoi remplacer le boulon de fixation de l'étrier de frein ?
Les boulons de fixation des freins subissent des cycles thermiques répétés, des vibrations et des charges de serrage extrêmement élevées. Avec le temps, ils peuvent présenter les problèmes suivants :
- Filetages corrodés ou endommagés
- Usure due aux démontages et installations répétés
- Perte du revêtement protecteur
- Couple de serrage incorrect suite à une intervention précédente
- Étirements ou fatigue après une utilisation prolongée
Le remplacement du boulon lors de l'entretien des freins permet de garantir que l'étrier reste bien fixé.
Symptômes courants d'un boulon de fixation usé ou endommagé
- Fils endommagés ou dénudés
- Corrosion sur la tige ou la tête du boulon
- Difficulté à obtenir le couple correct
- Mouvement de l'étrier dû à une fixation incorrecte
- Fixation présentant des signes de serrage excessif antérieur
Caractéristiques
- Boulon de fixation d'étrier de frein de remplacement direct
- Construction en acier haute résistance
- Fabrication de précision pour un ajustement parfait
- Conçu pour les charges de freinage exigeantes
- Idéal lors du remplacement des disques, plaquettes ou étriers de frein
- Contribue au maintien d'un alignement correct des étriers de frein
- Adapté aux applications routières et de performance
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A700758500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pour les systèmes de freinage et très résistant aux températures (jusqu'à 1 000°C).
Disponible en tube de 75 ml et en sachet de 5 ml
Les avantages de Cera Tec :
• Non conducteur et ne contient aucun solide
• Convient pour l'ABS
• Facilite l'installation des freins
• Réduit le grincement des freins
• Protège contre les rayures et la corrosion
• Sans cuivre ni acides
• Résistant à la pression/haute viscosité
Cera Tec convient également pour lubrifier : • Systèmes de freins à disque et à tambour
• Compresseurs
• Systèmes de lubrification centralisés
• Roulements d'essieu
• Chaînes
• Rails de siège
• Rails de toit ouvrant
• Bornes de batterie
Application:
Appliquer une fine couche de Cera Tec sur les sections marquées
Découvrez la vérification des produits Textar ici
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Lubrifiant Hydra tec pour travaux d'entretien et de protection Textar
Disponible en tube de 75 ml ou en sachet de 5 ml
Les avantages d'Hydra Tec :
- Facilite l'installation des composants de freinage hydraulique
- Compatibilité testée avec les liquides de frein disponibles dans le commerce (DOT3, DOT4, DOT4LV, DOT5.1)
- Sans huiles minérales et compatible avec le caoutchouc EPDM
- De plus, les surfaces de roulement sont protégées contre la corrosion
Hydra Tec convient pour la lubrification :
- Surfaces de roulement des cylindres
- Pistons
- Éléments d'étanchéité
Application:
Appliquer une fine couche d'Hydra Tec sur les sections marquées.
Note:
Hydra Tec doit être appliqué en couche fine et uniforme.
N’utilisez jamais d’huiles ou de graisses minérales comme substituts.
Ne pas appliquer le produit sur les surfaces de friction des plaquettes de frein ou des disques de frein.
Découvrez ici la vérification des produits Textar