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Porsche // 997 (911) MK2 2009-2012 // 997 MKII Turbo 2010-13
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- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
Le capteur de pression de suralimentation est un capteur de gestion moteur de haute précision conçu pour surveiller la pression de suralimentation et la pression dans le collecteur d'admission des moteurs turbocompressés et à induction forcée. En mesurant en continu la pression de l'air et en transmettant des données en temps réel au calculateur moteur (ECU), ce capteur permet un contrôle précis du fonctionnement du turbocompresseur, de l'injection de carburant, de l'avance à l'allumage et des performances globales du moteur.
Convient à :
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 ch) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
Diagramme de référence n° 27
Fabriqué selon les normes de qualité des équipementiers, ce capteur de pression est conçu pour un fonctionnement fiable même dans les environnements moteur les plus exigeants. Il fournit des mesures de pression rapides et précises quelles que soient les conditions de charge et de suralimentation. Il joue un rôle crucial dans le maintien du rendement du moteur, de l'agrément de conduite, du respect des normes d'émissions et de la fiabilité du turbocompresseur.
Fonctionnement de ce produit :
- Mesure la pression de suralimentation et la pression du collecteur d'admission au sein du système moteur
- Transmet les données de pression au calculateur pour les calculs de gestion moteur.
- Contribue à réguler les niveaux de suralimentation et les performances du turbocompresseur
- Permet des réglages précis de l'injection de carburant et du calage de l'allumage
- Optimise la puissance du moteur, la consommation de carburant et les émissions.
- Protège le moteur contre les conditions de pression de suralimentation incorrectes
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Perte de puissance ou d'accélération du moteur
- Conditions de sous-pression ou de surpression du turbocompresseur
- Réponse à l'accélérateur médiocre et hésitation
- Voyant moteur allumé
- Le moteur passe en mode dégradé.
- Augmentation de la consommation de carburant
- Lectures erratiques de la pression de suralimentation
- Codes d'erreur de gestion du moteur liés à la surveillance de la pression de suralimentation
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit la précision de la mesure et de la surveillance de la pression de suralimentation
- Assure le bon fonctionnement du turbocompresseur et le contrôle de la suralimentation
- Améliore la réactivité du moteur et la puissance délivrée
- Favorise l'efficacité énergétique et la réduction des émissions.
- Prévient les contraintes inutiles sur le turbocompresseur et les composants du moteur
- Réduit la probabilité d'activation du mode dégradé et de pannes du calculateur.
- Assure une communication fiable entre le calculateur et les capteurs du moteur
- Contribue à préserver la fiabilité du moteur et ses performances de conduite à long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAC906051D
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Convient :
Porsche 997.2 turbo - 2009 à 20012
Porsche 997.2 GR2 RS - 2011 à 20012
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°9
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99760618000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Le capteur de pression de suralimentation est un composant de gestion moteur BOSCH pour Porsche 997.2 Turbo, conçu pour surveiller la pression dans le système d'admission et de suralimentation. En mesurant en continu la pression de suralimentation et en transmettant des données précises au calculateur moteur (ECU), ce capteur contribue à optimiser les performances du turbocompresseur, l'injection de carburant, l'avance à l'allumage et le rendement global du moteur.
Convient à :
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Diagramme de référence n° 9
Ce capteur BOSCH est conçu pour une mesure de pression précise, des temps de réponse rapides et un fonctionnement fiable dans les environnements moteur à haute température et haute pression. Il joue un rôle essentiel dans le maintien des performances, de l'agrément de conduite, de la consommation de carburant et du respect des normes d'émissions des moteurs Porsche turbocompressés.
Fonctionnement de ce produit :
- Mesure la pression d'admission et de suralimentation au sein du système moteur.
- Fournit des données de pression en temps réel au calculateur.
- Contribue à réguler les performances du turbocompresseur et les niveaux de suralimentation.
- Permet des réglages précis de l'injection de carburant et de l'allumage.
- Maintient un rendement et une puissance moteur optimaux.
- Contribue aux stratégies de contrôle des émissions et de protection du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Activation de la puissance moteur réduite ou du mode dégradé
- Performances médiocres du turbocompresseur ou niveaux de suralimentation incorrects
- Hésitation du moteur à l'accélération. Augmentation de la consommation de carburant.
- Voyant moteur allumé. Codes d'erreur liés à la pression de suralimentation.
- Performances moteur irrégulières ou réponse à l'accélérateur incohérente
- Fonctionnement irrégulier ou capacité de conduite réduite
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit une surveillance précise de la pression de suralimentation
- Assure le bon contrôle et le bon fonctionnement du turbocompresseur
- Améliore les performances du moteur et la réactivité de l'accélérateur
- Maintient une consommation de carburant et des performances d'émissions optimales
- Évite toute contrainte inutile sur le système de suralimentation.
- Contribue à éviter l'activation du mode dégradé et les défauts de gestion du moteur.
- Assure une communication fiable entre les composants du moteur et le calculateur.
- Elle conserve les performances et les caractéristiques de conduite attendues d'un véhicule Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99760618000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Le capteur de pression de suralimentation est un composant de gestion moteur d'origine Porsche 997.2 Turbo conçu pour surveiller la pression dans le système d'admission et de suralimentation. En mesurant en continu la pression de suralimentation et en transmettant des données précises au calculateur moteur (ECU), ce capteur contribue à optimiser les performances du turbocompresseur, l'injection de carburant, l'avance à l'allumage et le rendement global du moteur.
Convient à :
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Diagramme de référence n° 9
Ce capteur OE MATCH est conçu pour une mesure de pression précise, des temps de réponse rapides et un fonctionnement fiable dans les environnements moteur à haute température et haute pression. Il joue un rôle essentiel dans le maintien des performances, de l'agrément de conduite, de la consommation de carburant et du respect des normes d'émissions des moteurs Porsche turbocompressés.
Fonctionnement de ce produit :
- Mesure la pression d'admission et de suralimentation au sein du système moteur.
- Fournit des données de pression en temps réel au calculateur.
- Contribue à réguler les performances du turbocompresseur et les niveaux de suralimentation.
- Permet des réglages précis de l'injection de carburant et de l'allumage.
- Maintient un rendement et une puissance moteur optimaux.
- Contribue aux stratégies de contrôle des émissions et de protection du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Activation de la puissance moteur réduite ou du mode dégradé
- Performances médiocres du turbocompresseur ou niveaux de suralimentation incorrects
- Hésitation du moteur à l'accélération. Augmentation de la consommation de carburant.
- Voyant moteur allumé. Codes d'erreur liés à la pression de suralimentation.
- Performances moteur irrégulières ou réponse à l'accélérateur incohérente
- Fonctionnement irrégulier ou capacité de conduite réduite
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit une surveillance précise de la pression de suralimentation
- Assure le bon contrôle et le bon fonctionnement du turbocompresseur
- Améliore les performances du moteur et la réactivité de l'accélérateur
- Maintient une consommation de carburant et des performances d'émissions optimales
- Évite toute contrainte inutile sur le système de suralimentation.
- Contribue à éviter l'activation du mode dégradé et les défauts de gestion du moteur.
- Assure une communication fiable entre les composants du moteur et le calculateur.
- Conserve les performances et les caractéristiques de conduite attendues d'un véhicule Porsche
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99760618000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros