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Plénum d'admission en aluminium. Porsche 957 Cayenne Turbo S IPD - 57282
57282
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
Plénum d'admission en aluminium
Convient :
Porsche 957 Cayenne Turbo S 2009
Le nouveau Cayenne Turbo S est équipé d'un corps de papillon plus grand de 82 mm. Le plénum IPD s'adapte à ce corps de papillon plus grand et fournit plus de 30 chevaux et plus de 32 pieds-livres de couple, offrant à votre Cayenne Turbo S une amélioration de la puissance du moteur et des performances de conduite.
La conception supérieure du plénum IPD Cayenne Turbo S augmente non seulement la puissance, mais améliore également la réponse de suralimentation, créant une courbe de puissance plus longue, plus forte, plus linéaire et bien sûr plus agréable. Le Turbo S Plenum a été spécialement usiné pour accepter le plus grand corps de papillon d'usine de 82 mm.
Le 957 Turbo S utilise le corps de papillon et le matériel d'usine, ce qui rend l'installation rapide et facile, bien qu'IPD recommande fortement qu'un technicien Porsche qualifié effectue toutes les installations Plenum.
Convient :
Porsche 957 Cayenne Turbo S 2009
Le nouveau Cayenne Turbo S est équipé d'un corps de papillon plus grand de 82 mm. Le plénum IPD s'adapte à ce corps de papillon plus grand et fournit plus de 30 chevaux et plus de 32 pieds-livres de couple, offrant à votre Cayenne Turbo S une amélioration de la puissance du moteur et des performances de conduite.
La conception supérieure du plénum IPD Cayenne Turbo S augmente non seulement la puissance, mais améliore également la réponse de suralimentation, créant une courbe de puissance plus longue, plus forte, plus linéaire et bien sûr plus agréable. Le Turbo S Plenum a été spécialement usiné pour accepter le plus grand corps de papillon d'usine de 82 mm.
Le 957 Turbo S utilise le corps de papillon et le matériel d'usine, ce qui rend l'installation rapide et facile, bien qu'IPD recommande fortement qu'un technicien Porsche qualifié effectue toutes les installations Plenum.
Prix: 872,82 €
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
La nouvelle admission DFI (Direct Fuel Injection) de Porsche est un système d'admission totalement et entièrement repensé, développé pour offrir des performances, une consommation de carburant et des émissions améliorées en optimisant le mélange air-carburant directement à l'intérieur de la chambre de combustion.
Le moteur DFI Porsche est une machine performante et une puissance supplémentaire s'est avérée difficile à trouver. La conception unique du nouveau système d'admission DFI de Porsche a posé des problèmes de réglage très difficiles, mais une fois de plus, IPD a développé une conception qui surpasse le système d'admission d'usine sans compromettre la fiabilité et la maniabilité.
Ce plénum d'admission IPD DFI innovant et révolutionnaire utilise la conception brevetée en « Y » ainsi qu'une zone de plénum élargie qui permet d'améliorer la vitesse et la vitesse de l'air d'admission, ce qui entraîne une augmentation des performances sans aucune perte de puissance.
Le tout nouveau plénum IPD 3,4 L DFI Cayman/Boxster spécialement conçu est une mise à niveau directe qui remplace le plénum d'usine et utilise tout le matériel d'usine préexistant, y compris le corps de papillon d'usine d'origine.
La conception d'admission IPD améliorée permet un flux d'air plus fluide, moins turbulent et plus efficace avec une vitesse d'admission d'air plus élevée créant des gains de puissance et de couple impressionnants.
La conception supérieure du DFI IPD Plenum fournit 12 à 14 chevaux supplémentaires aux roues. Contrairement aux précédents plénums IPD à aspiration naturelle qui offraient des gains plus importants dans le milieu de gamme, les nouveaux plénums IPD DFI offrent une courbe de puissance de forme similaire à celle de l'usine, mais sont considérablement plus forts du milieu de gamme à la ligne rouge.
La puissance de sortie à bas régime suit la sortie d’usine Porsche, sans aucune perte. La puissance et le couple sont réalisés dans le milieu de gamme et continuent de grimper au-dessus des puissances d’usine jusqu’à la ligne rouge.
L'installation du nouveau plénum DFI IPD 3,4 L est relativement simple et peut être installée par des clients bricoleurs enclins à la mécanique, bien qu'IPD recommande fortement que l'installation soit effectuée par un technicien Porsche formé et qualifié.
Convient :
Porsche 987 GEN2 Cayman S 3.4L DFI
Porsche 987 GEN2 Boxster S 3.4L DFI
Porsche 987 GEN2 Cayman 2.9L DFI
Porsche 987 GEN2 Boxster 2.9L DFI
Le moteur DFI Porsche est une machine performante et une puissance supplémentaire s'est avérée difficile à trouver. La conception unique du nouveau système d'admission DFI de Porsche a posé des problèmes de réglage très difficiles, mais une fois de plus, IPD a développé une conception qui surpasse le système d'admission d'usine sans compromettre la fiabilité et la maniabilité.
Ce plénum d'admission IPD DFI innovant et révolutionnaire utilise la conception brevetée en « Y » ainsi qu'une zone de plénum élargie qui permet d'améliorer la vitesse et la vitesse de l'air d'admission, ce qui entraîne une augmentation des performances sans aucune perte de puissance.
Le tout nouveau plénum IPD 3,4 L DFI Cayman/Boxster spécialement conçu est une mise à niveau directe qui remplace le plénum d'usine et utilise tout le matériel d'usine préexistant, y compris le corps de papillon d'usine d'origine.
La conception d'admission IPD améliorée permet un flux d'air plus fluide, moins turbulent et plus efficace avec une vitesse d'admission d'air plus élevée créant des gains de puissance et de couple impressionnants.
La conception supérieure du DFI IPD Plenum fournit 12 à 14 chevaux supplémentaires aux roues. Contrairement aux précédents plénums IPD à aspiration naturelle qui offraient des gains plus importants dans le milieu de gamme, les nouveaux plénums IPD DFI offrent une courbe de puissance de forme similaire à celle de l'usine, mais sont considérablement plus forts du milieu de gamme à la ligne rouge.
La puissance de sortie à bas régime suit la sortie d’usine Porsche, sans aucune perte. La puissance et le couple sont réalisés dans le milieu de gamme et continuent de grimper au-dessus des puissances d’usine jusqu’à la ligne rouge.
L'installation du nouveau plénum DFI IPD 3,4 L est relativement simple et peut être installée par des clients bricoleurs enclins à la mécanique, bien qu'IPD recommande fortement que l'installation soit effectuée par un technicien Porsche formé et qualifié.
Convient :
Porsche 987 GEN2 Cayman S 3.4L DFI
Porsche 987 GEN2 Boxster S 3.4L DFI
Porsche 987 GEN2 Cayman 2.9L DFI
Porsche 987 GEN2 Boxster 2.9L DFI
Prix: 1 068,21 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Convient à :
Porsche 987 GEN1 Cayman 2,7L / S 3,4L
Porsche 987 GEN1 Boxster 2,7L / S 3,4L
Plénum pour Porsche 987 Competition Cayman 2.7L et 3.4L : gain de puissance de plus de 20 ch et de couple de 18 Nm. Nécessite le remplacement du corps de papillon d'origine de 74 mm par un corps de papillon de 82 mm provenant d'une Porsche 997 GT3.
Il est recommandé de l'installer sur les Cayman modifiées avec un échappement Cat-back à haut débit.
Téléchargez les instructions d'installation détaillées.
La Cayman/Boxster à moteur central, parfaitement équilibrée, est la reine des circuits en montagne en Allemagne. Malheureusement, sa puissance d'origine était légèrement inférieure à la normale afin de ne pas concurrencer la Carrera. Le collecteur d'admission IPD de la Cayman offre des performances accrues qui la placent désormais en lice face à la Carrera.
Le plénum IPD surpasse tous les autres systèmes d'admission du marché. Ne vous laissez pas tromper par les concurrents qui prétendent proposer des plénums. Tous les distributeurs d'air d'origine Porsche sont de type « T » et présentent donc un débit d'air et une vitesse d'admission sous-optimaux.
Le génie et la puissance des plénums IPD proviennent de la conception brevetée en forme de « Y » et des zones de dérivation optimisées pour délivrer une puissance réelle et impressionnante qui transformera les performances de votre Cayman/Boxster et rehaussera votre expérience de conduite Porsche.
Les collecteurs d'admission IPD pour Cayman/Boxster sont disponibles en 3 versions, chacune conçue spécifiquement pour répondre aux exigences de performance des différents passionnés de Cayman/Boxster. IPD propose des améliorations de performance ultimes pour Cayman/Boxster, allant de la préparation la plus sobre à la plus radicale.
Le plénum « Competition » d'IPD pour Cayman/Boxster a été conçu pour répondre aux besoins des passionnés les plus exigeants de Cayman/Boxster S. Plus volumineux, il utilise le corps de papillon de 82 mm de la 997 GT3, ce qui lui permet d'offrir un débit d'air encore plus important et des gains de performance significatifs.
La version « Competition » est conçue pour fonctionner avec les Cayman/Boxster d'origine, mais produit des gains de puissance encore plus importants (20+) avec les Cayman/Boxster déjà équipés d'un échappement haute performance « cat back » de rechange et d'autres modifications de performance.
Porsche 987 GEN1 Cayman 2,7L / S 3,4L
Porsche 987 GEN1 Boxster 2,7L / S 3,4L
Plénum pour Porsche 987 Competition Cayman 2.7L et 3.4L : gain de puissance de plus de 20 ch et de couple de 18 Nm. Nécessite le remplacement du corps de papillon d'origine de 74 mm par un corps de papillon de 82 mm provenant d'une Porsche 997 GT3.
Il est recommandé de l'installer sur les Cayman modifiées avec un échappement Cat-back à haut débit.
Téléchargez les instructions d'installation détaillées.
La Cayman/Boxster à moteur central, parfaitement équilibrée, est la reine des circuits en montagne en Allemagne. Malheureusement, sa puissance d'origine était légèrement inférieure à la normale afin de ne pas concurrencer la Carrera. Le collecteur d'admission IPD de la Cayman offre des performances accrues qui la placent désormais en lice face à la Carrera.
Le plénum IPD surpasse tous les autres systèmes d'admission du marché. Ne vous laissez pas tromper par les concurrents qui prétendent proposer des plénums. Tous les distributeurs d'air d'origine Porsche sont de type « T » et présentent donc un débit d'air et une vitesse d'admission sous-optimaux.
Le génie et la puissance des plénums IPD proviennent de la conception brevetée en forme de « Y » et des zones de dérivation optimisées pour délivrer une puissance réelle et impressionnante qui transformera les performances de votre Cayman/Boxster et rehaussera votre expérience de conduite Porsche.
Les collecteurs d'admission IPD pour Cayman/Boxster sont disponibles en 3 versions, chacune conçue spécifiquement pour répondre aux exigences de performance des différents passionnés de Cayman/Boxster. IPD propose des améliorations de performance ultimes pour Cayman/Boxster, allant de la préparation la plus sobre à la plus radicale.
Le plénum « Competition » d'IPD pour Cayman/Boxster a été conçu pour répondre aux besoins des passionnés les plus exigeants de Cayman/Boxster S. Plus volumineux, il utilise le corps de papillon de 82 mm de la 997 GT3, ce qui lui permet d'offrir un débit d'air encore plus important et des gains de performance significatifs.
La version « Competition » est conçue pour fonctionner avec les Cayman/Boxster d'origine, mais produit des gains de puissance encore plus importants (20+) avec les Cayman/Boxster déjà équipés d'un échappement haute performance « cat back » de rechange et d'autres modifications de performance.
Prix: 872,82 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Plénum d'admission en aluminium 74 mm
Certains premiers modèles jusqu'en 2006 ont un corps de papillon de 68 mm, vous devrez donc peut-être acheter un corps de papillon de 74 mm, code de pièce 99760511502.
Convient :
Porsche 987 GEN1 Cayman S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Boxster S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Caïman 2.7L
Porsche 987 GEN1 Boxster 2.7L
Téléchargez les instructions d'installation détaillées.
Le Cayman/Boxster à moteur central parfaitement équilibré est le maître allemand des pistes de canyon carving. Malheureusement, le Cayman/Boxster a été livré légèrement sous-alimenté en usine afin de ne pas menacer le lancement de la Carrera. Le plénum d'admission Cayman/Boxster IPD offre des performances accrues qui placent le Cayman/Boxster dans le ring avec la Carrera.
L'IPD Plenum surpasse tous les autres systèmes d'admission du marché. Ne vous laissez pas berner par d'autres concurrents prétendant proposer des Plenums. Tous les distributeurs d'air d'usine Porsche sont de la variété "T" et souffrent donc d'un débit d'air et d'une vitesse d'air d'admission loin d'être idéaux.
Le génie et la puissance derrière les plénums IPD proviennent de la conception brevetée de style « Y » et des zones de dérivation optimisées pour fournir une puissance réelle et impressionnante qui transformera les performances de votre Cayman/Boxster et améliorera votre expérience de conduite Porsche.
Les plénums d'admission IPD Cayman/Boxster sont disponibles en 3 versions, chacune spécialement conçue pour répondre aux exigences de performance des différents passionnés de Cayman/Boxster. IPD offre les améliorations ultimes des performances Cayman/Boxster, du plus doux au plus sauvage.
Le Cayman/Boxster S Plenum de 74 mm utilise le corps de papillon d'usine de 74 mm. Cette version offre des gains de puissance impressionnants sur toute la bande de puissance, en particulier dans les médiums, là où ils sont les plus critiques et les plus appréciés.
L'application Cayman/Boxster S Plenum de 74 mm est recommandée pour les passionnés de Cayman/Boxster S qui recherchent des gains de performances considérables sans repousser les limites des performances. La puissance maximale est de 14 chevaux et le couple maximal est de 12, le tout à environ 5 600 tr/min. Les gains de puissance sont réalisés sur toute la bande de puissance sans aucune perte de puissance.
L'IPD Cayman/Boxster S Plenum offrira les gains de puissance les plus impressionnants parmi toutes les mises à niveau de moteur disponibles et transformera véritablement votre expérience de conduite Cayman/Boxster. Le Plenum IPD de 74 mm est la meilleure modification Cayman/Boxster sur le marché et complètera en outre d'autres mods tels que l'échappement, les logiciels et au-delà.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
87174-2.7
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Certains premiers modèles jusqu'en 2006 ont un corps de papillon de 68 mm, vous devrez donc peut-être acheter un corps de papillon de 74 mm, code de pièce 99760511502.
Convient :
Porsche 987 GEN1 Cayman S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Boxster S 3.4L
Porsche 987 GEN1 Caïman 2.7L
Porsche 987 GEN1 Boxster 2.7L
Téléchargez les instructions d'installation détaillées.
Le Cayman/Boxster à moteur central parfaitement équilibré est le maître allemand des pistes de canyon carving. Malheureusement, le Cayman/Boxster a été livré légèrement sous-alimenté en usine afin de ne pas menacer le lancement de la Carrera. Le plénum d'admission Cayman/Boxster IPD offre des performances accrues qui placent le Cayman/Boxster dans le ring avec la Carrera.
L'IPD Plenum surpasse tous les autres systèmes d'admission du marché. Ne vous laissez pas berner par d'autres concurrents prétendant proposer des Plenums. Tous les distributeurs d'air d'usine Porsche sont de la variété "T" et souffrent donc d'un débit d'air et d'une vitesse d'air d'admission loin d'être idéaux.
Le génie et la puissance derrière les plénums IPD proviennent de la conception brevetée de style « Y » et des zones de dérivation optimisées pour fournir une puissance réelle et impressionnante qui transformera les performances de votre Cayman/Boxster et améliorera votre expérience de conduite Porsche.
Les plénums d'admission IPD Cayman/Boxster sont disponibles en 3 versions, chacune spécialement conçue pour répondre aux exigences de performance des différents passionnés de Cayman/Boxster. IPD offre les améliorations ultimes des performances Cayman/Boxster, du plus doux au plus sauvage.
Le Cayman/Boxster S Plenum de 74 mm utilise le corps de papillon d'usine de 74 mm. Cette version offre des gains de puissance impressionnants sur toute la bande de puissance, en particulier dans les médiums, là où ils sont les plus critiques et les plus appréciés.
L'application Cayman/Boxster S Plenum de 74 mm est recommandée pour les passionnés de Cayman/Boxster S qui recherchent des gains de performances considérables sans repousser les limites des performances. La puissance maximale est de 14 chevaux et le couple maximal est de 12, le tout à environ 5 600 tr/min. Les gains de puissance sont réalisés sur toute la bande de puissance sans aucune perte de puissance.
L'IPD Cayman/Boxster S Plenum offrira les gains de puissance les plus impressionnants parmi toutes les mises à niveau de moteur disponibles et transformera véritablement votre expérience de conduite Cayman/Boxster. Le Plenum IPD de 74 mm est la meilleure modification Cayman/Boxster sur le marché et complètera en outre d'autres mods tels que l'échappement, les logiciels et au-delà.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
87174-2.7
87174
87174-2.7
87174-2.7-05
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 829,53 €
Livraison retardée