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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Convient
Porsche 944 2,5 litres / 2,7 litres - 1982 à 1989
Porsche 944S 16V 2,5 litres - 1988 à 1989
Porsche 944 S2 3.0ltr - 1989 à 1991
Porsche 944 turbo - 1985 à 1991
Veuillez noter - pour les voitures manuelles de 1983 à 1985, le tuyau 94410624502 est requis pour installer ce radiateur
CSF a conçu ce radiateur pour s'adapter à tous les modèles Porsche 944, à aspiration normale (NA) et turbo et ce radiateur haute performance est une véritable mise à niveau plug-and-play « drop-in fit ».
Tous les supports de montage sont usinés CNC pour un ajustement précis et les connexions d'entrée/sortie de refroidissement utilisent le même type de connexion à glissement de style OEM pour une utilisation avec tous les tuyaux de radiateur OEM ou de rechange.
Il convient désormais aux modèles atmosphériques et turbo
De nombreux propriétaires de 944 savent que les radiateurs d'origine des versions NA et turbo ne sont généralement pas compatibles sans modifications. Cela est dû au fait que le radiateur turbo d'origine est plus haut que la version non turbo (NA). Lors de la conception du radiateur, CSF a décidé de se baser sur les dimensions du radiateur non turbo (NA) tout en augmentant la capacité du radiateur pour dépasser la capacité de refroidissement du radiateur turbo d'origine. Grâce à un radiateur à deux rangées de 42 mm doté de la technologie exclusive B-Tube de CSF, la différence de taille ne constitue pas un facteur limitant pour les performances de refroidissement. Pour pallier cet écart de taille lors de l'installation, CSF fournit des entretoises usinées CNC pour les modèles 944 turbo.
Mise à niveau des ventilateurs
Bien que les ventilateurs d'origine soient fonctionnels, leur conception date des années 1980 et offre une grande marge de progression. La technologie des ventilateurs électriques a beaucoup progressé au fil des ans et les nouveaux ventilateurs permettent de déplacer plus efficacement l'air tout en réduisant la consommation électrique de votre véhicule. Le capot découpé au laser assure un fonctionnement optimal de l'air aspiré par le radiateur. Les deux ventilateurs SPAL de 9 pouces à profil bas déplacent 1 180 pi³/min.
Le kit ventilateur et carénage est conçu pour s'adapter au radiateur CSF n° 7088, mais également aux radiateurs OEM 944 NA. Ces ventilateurs sont équipés de connecteurs SPAL standard, mais peuvent être recâblés pour des connecteurs OEM lors de l'installation.
- Noyau ultra-haute performance à 2 rangées de 42 mm
- Technologie exclusive B-Tube de CSF
- Ailettes ultra-efficaces de 6,5 mm de hauteur avec une conception à persiennes multiples pour une surface de contact maximale
- Supports de montage, raccords et entrée/sortie de style OEM usinés CNC
- Construction 100 % aluminium soudée TIG
- Finition noir satiné pour un look OEM+
- Comprend du matériel en zinc jaune amélioré
- Comprend des supports de tube croisé de radiateur à plaque d'extrémité supérieure réglable
- L'installation Plug-and-Play « Drop-in Fit » ne nécessite absolument aucune modification
- Testé individuellement contre les fuites et la pression
- Garantie limitée de 2 ans
- Kit de carénage en option et de ventilateur SPAL double de 9 pouces disponible (CSF #8180)
95110603150, 95110603103, 95110603105, 95110603107, 94410603103, 94410603104, 94410603101
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
7088
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
2 broches. Généralement pour les voitures sans climatisation.
Compatible avec :
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1985-91 (pas de turbo, pas de climatisation)
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 5.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94460648100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Convient :
Porsche 928 1978-95
Cliquez sur l'image pour le diagramme des grandes pièces.
Schéma Ref No 2.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90012402001
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Convient :
Porsche928 S4 5.0L 1987-89
Voitures manuelles uniquement (M28.47 / M28.49)
Porsche928 S4 5.0L 1987-89
Voitures à transmission automatique (M28.42)
Porsche928 S/S2 1978-86
Voitures manuelles et automatiques (M28.01/09/11)
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma Réf No 1.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92810604401
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros