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Votre véhicule
Porsche // Cayenne 9PA1 (957) 2007-2010 // 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Ajuster:
Porsche 911 1982-89
Schéma de référence n° 9
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91160342801
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Convient à :
Porsche 955 Cayenne S 4.L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 957 Cayenne 4.8L V8 2007-10
Porsche 957 Cayenne 4,8 L Turbo 2007-10
Porsche 970 Panamera S / GTS / TURBO 2010-13
Schéma de référence n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94860312501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
La poulie d'alternateur OE Match est une poulie de remplacement conçue pour certains modèles Porsche Cayenne et Panamera.
Convient à :- Porsche 955 Cayenne S 4.L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 4.8L V8 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 4.8L Turbo 2007-10
- Porsche 970 Panamera S / GTS / TURBO 2010-13
Diagramme de référence n° 7
Fixée à l'arbre de l'alternateur, la poulie permet à la courroie d'entraînement auxiliaire de transmettre la puissance de rotation du moteur à l'alternateur. Lorsque le moteur tourne, la poulie entraîne la rotation de l'alternateur, qui produit ainsi de l'électricité pour le véhicule et maintient la charge de la batterie.
La poulie doit rester correctement alignée avec la courroie d'accessoires et les composants de transmission environnants. L'usure, les dommages physiques, la corrosion ou un mauvais alignement peuvent provoquer du bruit et des vibrations au niveau de la courroie, ainsi qu'une réduction du rendement de la transmission, ce qui peut affecter les performances de l'alternateur et d'autres composants du système de courroie d'accessoires.
Fonctionnement de ce produit :
La poulie de l'alternateur assure la liaison mécanique entre la courroie d'entraînement auxiliaire du moteur et l'alternateur.
Ses fonctions comprennent :
- Transmission de la force de rotation du moteur à l'alternateur.
- Laisser l'alternateur fonctionner chaque fois que le moteur tourne.
- Assurer une charge correcte de la batterie.
- Contribuer à l'alimentation des systèmes électriques du véhicule.
- Maintenir le bon cheminement de la courroie d'entraînement.
- Assurer un alignement constant de la courroie.
- Fournir une surface de rotation lisse pour la courroie auxiliaire.
- Contribuant à maintenir un transfert de puissance efficace à travers le système d'entraînement des accessoires.
- Remplacement d'une poulie d'origine usée, corrodée ou endommagée.
- Assurer le bon fonctionnement de l'alternateur après les réparations du système d'entraînement.
Sans entraînement mécanique fiable par la courroie, l'alternateur ne peut pas produire la puissance électrique requise par le véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes possibles incluent :
- Grincement provenant de la courroie d'entraînement auxiliaire.
- Des grincements proviennent de la zone de la courroie.
- Bruits de cliquetis ou bruits mécaniques anormaux autour de l'alternateur.
- Dommages visibles à la poulie.
- Corrosion excessive.
- Oscillation de la poulie lorsque le moteur tourne.
- La courroie se désaligne.
- Usure irrégulière de la ceinture.
- Effilochage le long des bords de la ceinture.
- La courroie glisse.
- Vibrations excessives dans la transmission auxiliaire.
- Usure prématurée du tendeur de courroie.
- Usure prématurée de la poulie de renvoi.
- Voyant d'avertissement de batterie allumé.
- Puissance de charge réduite.
- La batterie se décharge de manière répétée.
- Les systèmes électriques du véhicule présentent un comportement imprévisible en raison d'une faible tension du système.
- Perte totale de l'entraînement de l'alternateur dans les cas les plus graves.
Ces symptômes peuvent également résulter d'une courroie d'entraînement usée, d'un tendeur défectueux, de roulements d'alternateur usés, d'une poulie de renvoi usée ou d'un défaut de charge électrique ; il convient donc d'inspecter l'ensemble du système lors du diagnostic.
Pourquoi le remplacement est important :
La poulie de l'alternateur fonctionne en continu lorsque le moteur tourne.
Il est soumis à :
- Vitesse de rotation élevée.
- Tension constante de la courroie.
- Vibrations du moteur.
- Accélération et décélération répétées.
- Températures du compartiment moteur.
- Usure mécanique à long terme.
Si son état se détériore, la courroie auxiliaire risque de ne plus fonctionner correctement ou de ne plus rester bien alignée.
Le remplacement d'une poulie usée permet de rétablir :
- Entraînement d'alternateur correct.
- Alignement constant de la courroie.
- Transfert efficace de puissance rotationnelle.
- Recharge de batterie fiable.
- Fonctionnement fluide de l'entraînement auxiliaire.
- Réduction du bruit de la courroie.
- Risque réduit d'usure prématurée de la courroie.
- Fonctionnement fiable du système électrique du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94860312501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros