- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
Ensemble - 2 x garniture de pare-chocs avant, 2 x garniture de pare-chocs arrière
Convient :
Porsche 991.1 turbo - 2014 à 2016
Porsche 991.1 turbo Cabriolet - 2014 à 2016
Le kit est livré apprêté, à peindre dans la couleur de la carrosserie
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
991044800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Prise d'air du refroidisseur d'huile avant. Porsche 911 / 930 1974-89
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient :
Porsche 911 / 930 1974-89
Avez-vous des refroidisseurs d'huile montés sur les ailes à l'avant de votre 911 avec des pare-chocs ?
Dans ce cas, une prise d'air E226 est indispensable. En remplaçant un feu de position latéral par cette prise d'air, vous ouvrez un passage pour que l'air frais frais s'écoule directement dans votre refroidisseur d'huile.
S'adapte sur le côté gauche ou droit de la voiture, ou des deux côtés si vous avez 2 refroidisseurs d'huile.
Fabriqué à partir de Delrin usiné
Ajustement direct sans modification
Tire l'air ambiant directement vers le refroidisseur d'huile
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Garantie 12 mois
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Pare-chocs avant d'admission d'air de refroidisseur d'huile. Porsche 911 de 1974 à 1989
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Prise d'air du refroidisseur d'huile du pare-chocs avant.
Compatible avec :Porsche 911 - 1974 à 1989
Grâce à cette prise d'air, la température de l'huile peut être réduite jusqu'à 10 degrés.
Prise d'air pour un refroidissement optimal du refroidisseur d'huile moteur monté à l'avant dans le modèle G 911
Le positionnement de cette prise d'air permet un apport efficace d'air frais au refroidisseur d'huile.
Cette optimisation de l'admission d'air permet de maintenir la température de fonctionnement du refroidisseur d'huile même dans des conditions exigeantes, comme à grande vitesse ou en course.
Un refroidissement optimal de l’huile est essentiel pour prolonger la durée de vie du moteur et garantir des performances constantes.
L'admission d'air pour refroidir le refroidisseur d'huile augmente l'efficacité du système de refroidissement et minimise le risque de surchauffe, ce qui est particulièrement important pour les véhicules Porsche hautes performances avec des charges thermiques élevées.
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Réf. schéma : 24
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150530800
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