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Courroie de climatisation. Porsche 911 1984-89 ❭ 99919225450
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Convient :
Porsche 911 Carrera 1984-1989
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 23
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99919225450
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
La courroie d'alternateur Gates (6PK2528) est une courroie auxiliaire multicôtes de qualité d'origine, conçue pour les Porsche Macan S, Macan GTS et Macan Turbo (95B.1). Conçue pour remplacer directement la pièce Porsche référence 94610225230, elle assure une transmission de puissance efficace du vilebrequin à l'alternateur et aux autres composants auxiliaires, contribuant ainsi à maintenir une charge fiable et un fonctionnement moteur optimal.
Convient à :
Porsche 95B Macan S 3.0L 2014 - 2018
Porsche 95B Macan GTS 3.0L 2014 - 2018
Porsche 95B Macan Turbo 3.6L 2014 - 2018
Diagramme de référence n° 18
Courroie d'alternateur multi-nervures Gates Micro-V® authentique (6PK2528) conçue pour remplacer directement la pièce Porsche numéro 94610225230. Transfère la puissance du moteur à l'alternateur et au système d'entraînement auxiliaire, assurant une charge fiable de la batterie et un fonctionnement efficace des accessoires entraînés par le moteur, tout en offrant des performances fluides et silencieuses.
Principales caractéristiques et avantages
• Courroie d'entraînement Gates authentique de qualité d'origine
• Remplacement direct pour Porsche 94610225230
• Conception multi-nervures 6PK2528
• Caoutchouc EPDM de pointe pour une durée de vie prolongée
• Excellente résistance à la chaleur, à l'usure, aux fissures et à l'étirement
• Conçu avec précision pour un fonctionnement silencieux et fiable
• Qualité et performances équivalentes à celles du fabricant d'origine
Pourquoi remplacer la courroie d'alternateur
L'alternateur fonctionne en continu lorsque le moteur tourne et est donc soumis à une chaleur, une tension et des vibrations constantes. Avec l'usure, il peut se fissurer, se détendre ou perdre son adhérence, ce qui réduit l'efficacité de la charge et augmente le risque de rupture soudaine. Le remplacement de la courroie dans le cadre de l'entretien courant garantit une charge fiable et protège le système d'entraînement auxiliaire.
Quand remplacer la courroie d'alternateur
• Fissures visibles, effilochage ou vitrification
• Des grincements ou des crissements provenant du compartiment moteur
• Le voyant d'avertissement de batterie est allumé
• Signes d'étirement ou d'usure excessive
• Lors des interventions majeures sur le moteur ou la transmission des accessoires
• À l’intervalle de remplacement recommandé par le fabricant
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94610225230
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
La courroie d'alternateur Porsche authentique 94610225230 est une courroie trapézoïdale d'origine (OEM) à nervures en forme de serpentin, compatible avec certains modèles Porsche 95B Macan S, Macan GTS et Macan Turbo. Elle entraîne l'alternateur et les composants auxiliaires associés, contribuant ainsi à la charge de la batterie, à la fiabilité du système électrique et au bon fonctionnement des accessoires. Idéale pour l'entretien courant ou le remplacement d'une courroie d'origine fissurée, bruyante, qui patine ou est usée.
Convient à :
Porsche 95B Macan S 3.0L 2014 - 2018
Porsche 95B Macan GTS 3.0L 2014 - 2018
Porsche 95B Macan Turbo 3.6L 2014 - 2018
Diagramme de référence n° 18
Cette courroie est utilisée sur certains modèles Porsche 95B Macan essence V6, notamment les Macan S, Macan GTS et Macan Turbo.
Fonctionnement de cette pièce
• Entraîne l'alternateur à partir du système de poulies du moteur
• Contribue à maintenir la batterie chargée pendant que le moteur tourne
• Assure le bon fonctionnement du système électrique du véhicule en maintenant le fonctionnement de l'alternateur.
• Entraîne les composants auxiliaires associés conformément au cheminement de courroie d'origine
• Contribue au bon fonctionnement des entraînements d'accessoires
• Fournit la longueur, le profil des nervures et l'ajustement corrects pour la courroie Porsche
• Remplace une courroie usée, fissurée, détendue, glacée ou bruyante
• Maintient les spécifications et la fiabilité du service d'origine Porsche.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
La courroie d'alternateur est une pièce d'usure courante. Avec le temps, la chaleur, la tension, le contact avec la poulie et le fonctionnement du moteur peuvent entraîner des fissures, un glaçage, un étirement, un effilochage ou un glissement de la courroie. Une courroie usée peut provoquer des grincements, des problèmes de charge, des dysfonctionnements de l'entraînement des accessoires ou l'allumage de voyants d'alerte. Son remplacement par une courroie d'alternateur d'origine Porsche (OE) permet de rétablir le bon fonctionnement de l'entraînement des accessoires et garantit la fiabilité de la charge et des performances du système électrique.
Quand remplacer cette pièce
• Si la ceinture est craquelée, vernie, effilochée ou visiblement usée
• Si la courroie grince, patine ou fait du bruit au démarrage ou sous charge
• Si le voyant d'avertissement de batterie ou de charge apparaît
• Lors de l'entretien programmé ou du remplacement préventif de la courroie
• Lors du remplacement de l'alternateur, du tendeur de courroie, des poulies de renvoi ou des composants d'entraînement d'accessoires connexes
• Si la courroie a été contaminée par de l'huile, du liquide de refroidissement ou des débris
• Si la courroie s'est détendue et ne fonctionne plus correctement
• Lors de la restauration du compartiment moteur avec des pièces de rechange Porsche d'origine conformes
Où il se place sur la voiture
Cette courroie se monte sur le système d'entraînement des accessoires du moteur essence V6 de la Porsche Macan. Elle passe sur les poulies correspondantes selon le cheminement d'origine et entraîne l'alternateur et d'autres composants auxiliaires, le cas échéant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94610225230
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Cette courroie d'alternateur, compatible avec les pièces d'origine, remplace la courroie d'entraînement du moteur des Porsche Macan S, GTS et Turbo (moteur 95B). Conçue pour un montage et un fonctionnement identiques à ceux de la courroie d'origine, elle assure l'alimentation de l'alternateur et garantit le bon fonctionnement du système de charge.
Convient à :
Porsche 95B Macan S 3.0L 2014 - 2018
Porsche 95B Macan GTS 3.0L 2014 - 2018
Porsche 95B Macan Turbo 3.6L 2014 - 2018
Diagramme de référence n° 18
La courroie d'alternateur transmet la force de rotation de la poulie du moteur à l'alternateur. Cela permet à l'alternateur de produire de l'électricité pour le véhicule et de recharger la batterie lorsque le moteur tourne. Une courroie correctement installée et tendue est essentielle au bon fonctionnement du système électrique.
Fonctions
• Remplace la courroie d'entraînement de l'alternateur
• Entraîne l'alternateur à partir de la poulie du moteur
• Assure une charge correcte de la batterie
• Contribue au maintien des performances du système électrique
• Remplace les courroies fissurées, glacées, détendues, effilochées, bruyantes ou qui glissent
• Convient pour l'entretien programmé et le remplacement préventif des courroies
• Remplacement OE Match pour l'entretien du système de charge Porsche Macan.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
La courroie d'alternateur s'use avec le temps sous l'effet de la chaleur, des vibrations, du contact avec les poulies, de l'âge et des variations de tension. Une courroie usée peut se fissurer, se glacer, se détendre, s'effilocher, grincer, patiner ou rompre complètement. En cas de rupture, l'alternateur risque de ne plus charger la batterie, ce qui peut entraîner l'allumage de voyants d'alerte, des pannes électriques, une batterie déchargée ou une panne du véhicule. Le remplacement de la courroie contribue au bon fonctionnement du système de charge.
Quand remplacer cette pièce
• La courroie d'alternateur est fissurée, glacée, effilochée, détendue ou usée.
• Un grincement ou un crissement de la courroie se fait entendre au démarrage ou à l'accélération.
• Le voyant d'avertissement de la batterie s'allume
• La puissance du système de charge est faible ou irrégulière.
• L'alternateur, les poulies ou les composants de tension sont en cours d'entretien.
• Le remplacement préventif des courroies est effectué lors des opérations de maintenance programmées
• Le véhicule est en cours d'entretien ou de réparation du compartiment moteur d'une Porsche Macan.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette courroie est compatible avec le système d'entraînement de l'alternateur des Porsche Macan 95B (modèles S, GTS et Turbo). Elle passe entre la poulie moteur correspondante et la poulie d'alternateur, conformément au cheminement d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94610225230
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Du lundi au vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé