Amortisseur réglable, arrière. Porsche 924 / 924S / 944 (hors 944 Turbo) / 968 SPAX - G522
G522
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Amortisseur réglable, arrière.
Porsche 924 Tous les modèles
Porsche924S
Porsche 944 1981 - 1984 (pas turbo)
Porsche 968 1992 - 1996 (hors suspension M030)
Ces amortisseurs s'adaptent aux supports de 12 mm ou 14 mm.
Le prix est pour chaque choc.
Ce produit est conçu, fabriqué et testé selon les normes allemandes TÜV mais n'est pas accompagné d'un véritable certificat TÜV.
Entièrement repensé pour 2000 par les ingénieurs SPAX Motorsport, désireux de transformer les caractéristiques de conduite de votre voiture, vous aurez besoin d'un kit de suspension SPAX PSX avec des amortisseurs qui peuvent être facilement réglés pour la rigidité, en quelques secondes, sans démontage. Le contrôle de la rigidité des amortisseurs de chocs et de rebonds vous permet de modifier le réglage de la suspension pour l'adapter parfaitement à votre style de conduite. Le résultat est une plus grande confiance du conducteur et cela signifie plus de plaisir !
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
G522
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Porsche 924 Tous les modèles
Porsche924S
Porsche 944 1981 - 1984 (pas turbo)
Porsche 968 1992 - 1996 (hors suspension M030)
Ces amortisseurs s'adaptent aux supports de 12 mm ou 14 mm.
Le prix est pour chaque choc.
Ce produit est conçu, fabriqué et testé selon les normes allemandes TÜV mais n'est pas accompagné d'un véritable certificat TÜV.
Entièrement repensé pour 2000 par les ingénieurs SPAX Motorsport, désireux de transformer les caractéristiques de conduite de votre voiture, vous aurez besoin d'un kit de suspension SPAX PSX avec des amortisseurs qui peuvent être facilement réglés pour la rigidité, en quelques secondes, sans démontage. Le contrôle de la rigidité des amortisseurs de chocs et de rebonds vous permet de modifier le réglage de la suspension pour l'adapter parfaitement à votre style de conduite. Le résultat est une plus grande confiance du conducteur et cela signifie plus de plaisir !
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
G522
95133303205
95133303206
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 178,38 €
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