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Rennline
Rennline pour Porsche
Rennline est une référence pour les passionnés de Porsche du monde entier, spécialisée dans les accessoires de performance pour les modèles refroidis par air et par eau. Son équipe d'ingénieurs interne utilise des processus de conception à la pointe de l'industrie, exploitant les technologies de numérisation et d'impression 3D pour fabriquer des composants de précision qui subliment l'expérience de conduite. Au cœur du succès de Rennline se trouve un engagement à l'écoute de ses clients. La croissance continue de l'entreprise se reflète non seulement dans son catalogue de produits en constante expansion, mais aussi dans sa capacité à transformer les retours clients en produits concrets et de haute qualité. Rennline est convaincue que la véritable innovation naît de la collaboration et, en dialoguant avec sa clientèle, elle s'assure que chaque accessoire soit non seulement un produit, mais le reflet des aspirations collectives des passionnés de Porsche du monde entier.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque Rennline est indiqué pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Les raisons typiques de choisir des pièces Rennline incluent l'amélioration de la sensation et du contrôle des pédales, l'optimisation du rangement et de l'organisation de l'habitacle, l'ajout de composants plus légers ou plus résistants et l'obtention d'une finition soignée inspirée du sport automobile pour les améliorations et les restaurations.
- Les problèmes courants lors du montage d'accessoires incluent les cliquetis, les grincements, les finitions éraflées et un mauvais alignement, souvent causés par une visserie incorrecte, l'absence de frein-filet ou le mélange de pièces provenant de différentes générations de Porsche.
- Après l'installation, soyez attentif à tout symptôme tel que de nouveaux bruits, des vibrations ou des panneaux mal positionnés, et vérifiez à nouveau les réglages de couple et l'alignement si quelque chose vous semble anormal.
- Conservez autant que possible vos pièces Porsche d'origine afin que la plupart des améliorations Rennline puissent être annulées ultérieurement si vous souhaitez remettre la voiture dans sa configuration standard.
- Réduisez les variations de bruit ou de vibrations dans l'habitacle en comprenant que les composants davantage axés sur le sport automobile peuvent transmettre davantage de son et de sensations à travers la carrosserie.
- Avant l'assemblage final, effectuez un essai à blanc des pièces en utilisant les fixations et les couples de serrage appropriés afin d'éviter les cliquetis, les désalignements ou les dommages aux garnitures environnantes.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Suspension et essieu — Les composants de la suspension et de l'essieu sont modifiés pour rétablir la sécurité de conduite, le confort de conduite et la stabilité au freinage de votre Porsche, ou pour obtenir un équilibre différent entre confort et contrôle lorsque des améliorations sont disponibles.
Pièces d'amortisseurs AVANT — Les pièces d'amortisseurs avant telles que les supports, les roulements, les butées de suspension et la visserie sont remplacées pour supporter les nouveaux amortisseurs, réduire les cognements et les grincements et assurer le bon fonctionnement de la suspension avant de votre Porsche.
Améliorations de la suspension — Les améliorations de la suspension vous permettent d'affiner le comportement routier de votre Porsche, en réduisant le roulis et en améliorant la réactivité lorsqu'elles sont correctement adaptées à la voiture, à l'alignement et à l'utilisation prévue.
Bras de suspension avant — Les bras de suspension avant sont généralement remplacés pour remédier aux cognements, aux vibrations et à l'usure irrégulière des pneus, et pour rétablir la précision de la direction et la stabilité du freinage de votre Porsche.
Supports supérieurs avant — Les supports supérieurs avant sont remplacés en cas de chocs sur les bosses, de grincements lors de la direction ou de sensation de direction imprécise, contribuant ainsi à maintenir une géométrie correcte et un mouvement de suspension plus fluide.
Découvrez Rennline sur Design911
Découvrez la gamme Rennline actuelle pour Porsche sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces qu'il vous faut.
5, 6 ou 7 pouces.
Les crochets de remorquage en acier de Rennline sont usinés avec précision et résistent aux conditions extrêmes de course. Ces crochets ont une ouverture de 5 cm, comme l'exigent la plupart des courses organisées.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911/912/930 1974-89
Ce crochet de remorquage présente désormais un corps gaufré, lui conférant une rigidité supérieure à celle de tout produit comparable sur le marché. Il est conçu pour se visser sur le support d'amortisseur d'origine du pare-chocs de toutes les 911/912/930 de 1974 à 1989 équipées de pare-chocs en fibre de verre (avant ou arrière). Il s'adapte facilement à de nombreuses applications. La plupart des pare-chocs en fibre de verre de rechange ont une profondeur variable ; c'est pourquoi la conception unique de Rennline est réglable de 23 cm à 30 cm, vous permettant d'ajuster précisément la saillie du crochet exposé à travers votre pare-chocs. Bien que conçu pour la 911, ce crochet de remorquage peut être utilisé pour plusieurs applications personnalisées. Chaque crochet de remorquage est peint par poudrage rouge et est accompagné de deux autocollants de remorquage.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Convient :
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Les poignées de frein en aluminium billette Rennline présentent un savoir-faire de qualité pour un ajustement et une finition superbes. Le complément parfait à vos poignées en aluminium, pédales ou autres accessoires en aluminium. Ces poignées présentent une finition anodisée claire avec des anneaux en caoutchouc noir incrustés. S'installe en quelques minutes avec des outils manuels de base.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient :
Porsche 911/912/930 Tous 1965-89
Les poignées de frein électrique Rennline en aluminium usiné et en fibre de carbone présentent un savoir-faire de qualité pour un ajustement et une finition superbes. Le complément parfait à vos poignées en aluminium, pédales ou autres accessoires en aluminium. Ces poignées sont disponibles dans une finition anodisée claire ou une finition en fibre de carbone, toutes deux avec des anneaux en caoutchouc noir incrustés. S'installe en quelques minutes avec des outils manuels de base.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Convient :
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Une modification très populaire sur n'importe quel 964/993 est la suppression de ce gros et volumineux ensemble de genouillères qui consomme la zone inférieure du tableau de bord. Le seul problème avec cette modification d'économie de poids est que vous vous retrouverez avec du matériel exposé et une apparence très "inachevée" à votre tableau de bord. Le panneau de suppression du tiret inférieur de Rennline a été conçu pour résoudre tous les problèmes mentionnés ci-dessus. Boulonnez simplement cette unité à la place de la genouillère d'usine et vous avez terminé. Disponible en revêtement en poudre texturé noir pour correspondre aux composants de tableau de bord d'usine existants ou en aluminium nu qui peut être peint ou enveloppé de cuir.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Convient :
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
La plupart, sinon toutes les voitures 964/993 préparées pour la piste verront leurs coussins gonflables retirés pour gagner du poids et pour éviter d'être déployés si l'inévitable devait se produire. Les housses d'airbag d'usine sont très précieuses et ne doivent pas être laissées dans ces voitures pour devenir les victimes du traitement moins que doux que reçoivent les voitures de piste. Le panneau de suppression d'airbag de Rennline est un panneau en aluminium léger qui est formé à la forme et à la taille exactes de la housse d'airbag rembourrée d'usine mais pèse 2/3 de moins. Disponible en revêtement en poudre noir texturé pour correspondre au tableau de bord d'usine existant et utilise tout le matériel de couverture d'airbag d'usine.
Remarque : l'airbag doit être retiré pour utiliser ce produit.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche 914 1969-76
Il est temps de moderniser ces jauges datées de votre 914. Ce travail est facilité grâce au groupe d'instruments en aluminium de Rennline. Cette unité est fabriquée à partir d'aluminium usiné et est livrée avec une finition brossée facile à peindre si vous le souhaitez. Il acceptera tous les instruments de taille moderne ainsi que les voyants d'avertissement de 1/2 pouce de large nécessaires qui étaient à l'origine intégrés à vos jauges d'usine. Ce groupe est illustré avec le tachymètre programmable de lecture d'Autometer et l'indicateur de vitesse électronique. D'autres types de jauges modernes peuvent également être installés. VDO et Autometer vendent un appareil peu coûteux pour convertir la rotation d'un câble de compteur de vitesse mécanique en un signal d'impulsion électronique, permettant ainsi l'utilisation d'un compteur de vitesse électronique. L'ancien groupe a des découpes de taille obsolète et ne convient pas aux instruments de taille moderne.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Convient :
Porsche 911/912/930 Tous 1985-89
Porsche 964 1989-95
Porsche 993 1995-98
POUR LES VOITURES LHD (CONDUITE À GAUCHE)
Cette housse de tableau de bord super légère a été spécialement conçue pour compléter le tableau de bord dépouillé de votre voiture de course 911. Cette unité monobloc couvre toute la moitié inférieure de la zone du tableau de bord, du coussin supérieur vers le bas. Le tableau de bord est livré avec des trous d'allumage et de montage uniquement, des trous personnalisés peuvent facilement être ajoutés lors de l'installation. Toute la quincaillerie en acier inoxydable est incluse pour une installation facile. Disponible en finition brossée ou en poudre noire.
Remarque : le rembourrage du tableau de bord, la boîte à gants et l'airbag côté passager doivent être retirés pour l'installation.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient :
Porsche 911/912/930 Tous 1965-84
POUR les voitures LHD (CONDUITE À GAUCHE)
Cette housse de tableau de bord super légère a été spécialement conçue pour compléter le tableau de bord dépouillé de votre voiture de course 911. Cette unité monobloc couvre toute la moitié inférieure de la zone du tableau de bord, du coussin supérieur vers le bas. Le tableau de bord est livré avec des trous d'allumage et de montage uniquement, des trous personnalisés peuvent facilement être ajoutés lors de l'installation. Toute la quincaillerie en acier inoxydable est incluse pour une installation facile. Disponible en finition brossée ou en poudre noire.
Remarque : le rembourrage du tableau de bord et la boîte à gants doivent être retirés pour l'installation.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Convient :
Porsche 996 1998-05
Porsche 986 Boxster 1996-05
Quelle partie de votre Porsche regardez-vous le plus ? Si vous le conduisez, la réponse est simple, les jauges. Nous ne savons pas ce que Porsche pensait quand ils ont laissé cette grande zone plate noire sous les jauges de la 996, mais Rennline a la solution. Notre plaque de tableau de bord en acier inoxydable habille vraiment n'importe quel tableau de bord 996 et permet toujours de voir tous les voyants lumineux. Cet élément simple et facile à installer définit vraiment ce look classique de jauge individuelle 5 pour lequel Porsche est célèbre depuis la production de la première 911 en 1964. Cette plaque de tableau de bord est fabriquée en acier inoxydable de la série 300 et est livrée avec un adhésif double face déjà appliqué. et prêt pour une installation de 2 minutes. Livré avec une finition brossée mais peut facilement être peint pour répondre à vos besoins individuels.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
ENSEMBLE DE 2
Convient :
Porsche964 1989-94
Porsche944S2
Porsche968 1992-95
Pour les 964/944 avec étriers moyens S4 : utilisez des rotors de 304 x 32 mm, numéro de pièce Porsche 92835104360/92835104460.
Pour les 964/944 avec 993TT (étriers Big Red) : utilisez des rotors de 322 x 32 mm, numéro de pièce Porsche 96535104500/96535104600.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel. L'adaptateur est destiné uniquement à une utilisation hors route.
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Kit de grille en treillis métallique pour pare-chocs avant.Convient :
Porsche 997.2 GTS / GT3 2009-11
Porsche 997.2 C2 / C2S / C4 / C4S *** UNIQUEMENT voitures avec Factory Aero Bumper 2009-2011
L'un des plus gros défauts de conception de Porsche sur les voitures refroidies par eau est les prises d'air du pare-chocs. Avec la conception actuelle, les radiateurs sont complètement exposés et deviennent des aimants pour les débris de la route, les feuilles et les rochers. Les ailettes du radiateur seront rapidement endommagées ou bouchées, ce qui se traduira par de grosses réparations. La seule façon d'arrêter l'inévitable est d'installer un kit d'écran d'admission. Contrairement à la plupart des kits sur le marché, Rennline dispose d'un système de clip unique qui élimine le besoin de coller, de percer ou d'utiliser du matériel exposé. Chaque écran est pré-moulé pour votre modèle spécifique, ce qui permet un ajustement parfait à chaque fois. Autres couleurs disponibles sur commande spéciale, veuillez nous contacter pour plus de détails.
Les images peuvent ne pas refléter l'application réelle. Les voitures sans radiateur central ne peuvent pas utiliser le maillage central sans le cadre de retenue central oem du pare-chocs Tiptronic.
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Kit de grille en treillis métallique pour pare-chocs avant.Convient :
Porsche 997 TURBO 2005-09
Porsche 997 TURBO 2010-13
L'un des plus gros défauts de conception de Porsche sur les voitures refroidies par eau est les prises d'air du pare-chocs. Avec la conception actuelle, les radiateurs sont complètement exposés et deviennent des aimants pour les débris de la route, les feuilles et les rochers. Les ailettes du radiateur seront rapidement endommagées ou bouchées, ce qui se traduira par de grosses réparations. La seule façon d'arrêter l'inévitable est d'installer un kit d'écran d'admission. Contrairement à la plupart des kits sur le marché, Rennline dispose d'un système de clip unique qui élimine le besoin de coller, de percer ou d'utiliser du matériel exposé. Chaque écran est pré-moulé pour votre modèle spécifique, ce qui permet un ajustement parfait à chaque fois.
Les images peuvent ne pas refléter l'application réelle.
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Convient :
Porsche997 C2 / 997 C2S 2005-2008
Porsche997 C4 / 997 C4S 2005-2008
L'un des plus gros défauts de conception de Porsche sur les voitures refroidies à l'eau concerne les prises d'air du pare-chocs. Avec la conception actuelle, les radiateurs sont complètement exposés et deviennent des aimants pour les débris routiers, les feuilles et les roches. Les ailettes du radiateur seront rapidement endommagées ou bouchées, ce qui entraînera des réparations coûteuses. La seule façon d’arrêter l’inévitable est d’installer un kit de crépine d’admission. Contrairement à la plupart des kits sur le marché, Rennline dispose d'un système de clips unique qui élimine le besoin de coller, de percer ou d'utiliser du matériel exposé. Chaque écran est prémoulé pour votre modèle spécifique, ce qui permet un ajustement parfait à chaque fois. Autres couleurs disponibles sur commande spéciale, veuillez nous contacter pour plus de détails.
Les images peuvent ne pas refléter l’application réelle. Les voitures manuelles sans radiateur central ne peuvent pas utiliser le maillage central sans le cadre de retenue central OEM du pare-chocs Tiptronic.
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Kit de grille en treillis métallique pour pare-chocs avant.Convient :
Porsche 997 GT3 / 997 GT3 RS 2005-2009
Porsche 997 C2 / C2S / C4 / C4S *** UNIQUEMENT voitures avec Factory Aero Bumper
L'un des plus gros défauts de conception de Porsche sur les voitures refroidies par eau est les prises d'air du pare-chocs. Avec la conception actuelle, les radiateurs sont complètement exposés et deviennent des aimants pour les débris de la route, les feuilles et les rochers. Les ailettes du radiateur seront rapidement endommagées ou bouchées, ce qui se traduira par de grosses réparations. La seule façon d'arrêter l'inévitable est d'installer un kit d'écran d'admission. Contrairement à la plupart des kits sur le marché, Rennline dispose d'un système de clip unique qui élimine le besoin de coller, de percer ou d'utiliser du matériel exposé. Chaque écran est pré-moulé pour votre modèle spécifique, ce qui permet un ajustement parfait à chaque fois. Autres couleurs disponibles sur commande spéciale, veuillez nous contacter pour plus de détails.
Les images peuvent ne pas refléter l'application réelle. Les voitures manuelles sans radiateur central ne peuvent pas utiliser le maillage central sans le cadre de retenue central oem du pare-chocs Tiptronic.
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Kit de grille en treillis métallique pour pare-chocs avant. 55 mailles dans ce kit pour pare-chocs SportDesign.
Convient :
Porsche 991/991S avec pare-chocs Sport Design AVEC capteurs de stationnement
L'un des plus gros défauts de conception de Porsche sur les voitures refroidies par eau est les prises d'air du pare-chocs. Avec la conception actuelle, les radiateurs sont complètement exposés et deviennent des aimants pour les débris de la route, les feuilles et les rochers. Les ailettes du radiateur seront rapidement endommagées ou bouchées, ce qui se traduira par de grosses réparations. La seule façon d'arrêter l'inévitable est d'installer un kit d'écran d'admission. Contrairement à la plupart des kits sur le marché, Rennline dispose d'un système unique de vis et de clips qui élimine le besoin de coller, de percer ou d'utiliser du matériel exposé. Chaque écran est pré-moulé pour votre modèle spécifique, ce qui permet un ajustement parfait à chaque fois.
Remarque : Certains modèles utilisent des clips, certains modèles utilisent des vis et d'autres les deux. Les deux grilles extérieures sont incluses.
Les images peuvent ne pas refléter l'application réelle