Ejes de transmisión y piezas


- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L 237Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L 245Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 354Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 380Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp 2019-21
Vendidos cada uno.
Se adapta a:
Porsche 92A Cayenne (958) 3.6L Gasolina 2010>>2017 (SOLO LADO DERECHO)
Porsche 92A Cayenne (958) 4.2L Diesel 2010>>2017 (SOLO LADO DERECHO)
Porsche 92A Cayenne S / GTS / Turbo / Turbo S (958) 4.8L Gasolina 2010>>2017 (SOLO LADO DERECHO)
Autos con códigos de opción:
1Y0 - Ohne Vorder- /Hinterachssperre (sin bloqueo del eje delantero/trasero)
1Y1 - Bloqueo del diferencial, trasero, bloqueo del diferencial central
Porsche 95B.2 Macan MKII 2019>>2021
Autos con códigos de opción:
1Y0 - Sin bloqueo del diferencial
1Y1 - Bloqueo del diferencial trasero
Porsche 970 Panamera MKI 2009>>2013
Autos con códigos de opción:
219 - Diferencial
220 - Diferencial de bloqueo 40%
221 - PTV Plus, El, bloqueo de diferencial trasero controlado
Porsche 970 Panamera MKII 2014>>2016
Autos con códigos de opción:
219 - Diferencial
221 - PTV Plus, El, bloqueo de diferencial trasero controlado
Porsche 971.1 Panamera MKI 2017>>2020
Porsche 971.2 Panamera MKII 2021>>2023
Autos con códigos de opción:
0K0 - Sin sistema de propulsión alternativo
A8C - Equipamiento "Estándar"
A8H - Equipamiento "Turbo"
GH1 - Sin bloqueo del diferencial trasero
E0A - Versión sin campaña, equipo básico
E0W - Versión GTS
A8F - Equipo "S"
0K3 - Sistema de propulsión híbrido PHEV
GH3 - PTV Plus (Bloqueo de diferencial trasero controlado)
Porsche 976 Panamera 2023>>
Autos con códigos de opción:
0K0 - Sin sistema de propulsión alternativo
GH1 - Diferencial trasero básico
FM0 - Básico
FN7 - GTS
0K3 - Sistema de propulsión híbrido PHEV
FN0 - Variante "S"
GH3 - Diferencial trasero con bloqueo de diferencial (activo/pasivo)
Diagrama Ref No 2
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7PP501811
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números



Ejes de transmisión y piezas para Porsche | Entrega de potencia precisa y funcionamiento suave de la transmisión
Los ejes de transmisión desempeñan un papel fundamental en la transmisión de la potencia del motor desde la caja de cambios o el diferencial de su Porsche a las ruedas. Un eje de transmisión bien equilibrado garantiza un rendimiento suave y sin vibraciones, permitiendo que el par se distribuya de forma uniforme en todas las condiciones de conducción.
En Design911, suministramos ejes de transmisión de primera calidad y componentes de repuesto diseñados para cumplir o superar las especificaciones de rendimiento originales. Cada unidad se fabrica con acero de alta resistencia o aleación ligera para máxima rigidez torsional y equilibrio. Nuestra gama también incluye conjuntos completos de ejes de transmisión, juntas universales, juntas homocinéticas, acoplamientos y tornillería, todos diseñados para una fiabilidad duradera y un ajuste preciso.
Ya sea que esté restaurando un 911 clásico, realizando el mantenimiento de un Cayman o Boxster o actualizando un modelo de alto rendimiento, nuestros ejes de transmisión y piezas garantizan una transferencia de potencia suave, una vibración reducida y un rendimiento confiable.
¿Qué hacen los ejes de transmisión?
El eje de transmisión es un eslabón fundamental del sistema de propulsión de su Porsche, ya que conecta la transmisión con las ruedas motrices. Gira a altas velocidades, transmitiendo el par motor y manteniendo un movimiento equilibrado durante el recorrido de la suspensión y los cambios de marcha.
Funciones principales:
- Transfiere el par motor desde la caja de cambios o el diferencial a las ruedas.
- Mantiene el equilibrio rotacional para una conducción y manejo suaves.
- Absorbe el movimiento entre los componentes de la suspensión y la transmisión.
- Admite tracción y rendimiento constantes bajo carga.
Sin un eje de transmisión que funcione correctamente, la entrega de potencia se vuelve desigual, lo que provoca vibración, ruido y posible falla del tren de transmisión.
¿Por qué fallan o se desgastan los ejes de transmisión?
Los ejes de transmisión y sus componentes soportan fuerzas de rotación, par y flexión constantes durante su funcionamiento. Con el tiempo, estas tensiones, junto con la exposición ambiental, provocan desgaste y desequilibrio.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Juntas homocinéticas o universales desgastadas que provocan vibraciones o ruidos metálicos.
- Fundas del eje de transmisión dañadas o rotas que permiten pérdida de grasa y contaminación.
- Corrosión o daños por impacto en el propio eje.
- Desequilibrio debido a cojinetes desgastados o desalineación.
- Cargas de par excesivas debido a una conducción de alto rendimiento.
Cuando estos componentes se desgastan, pueden aparecer síntomas como vibración, golpes o temblores durante la aceleración o el frenado, lo que indica que es momento de realizar una inspección o un reemplazo.
¿Por qué reemplazar los ejes de transmisión y piezas de su Porsche?
Reemplazar un eje de transmisión desgastado o dañado o sus componentes restaura el equilibrio, la suavidad y la transferencia de par confiable. Los ejes de transmisión mejorados o los componentes reforzados pueden soportar una mayor potencia y reducir la masa rotacional para un mejor rendimiento.
Beneficios clave:
- Restaura el funcionamiento suave y sin vibraciones de la transmisión.
- Previene el desgaste de la transmisión y del diferencial.
- Mejora la transferencia de par y la precisión de manejo.
- Reduce el ruido, la vibración y la aspereza (NVH).
- Fabricado con materiales de alta resistencia para mayor durabilidad.
- Disponible como conjuntos de ejes de transmisión completos o piezas individuales.
Se recomienda inspeccionar y reemplazar las juntas, acoplamientos y fundas del eje de transmisión durante el mantenimiento del embrague o la transmisión para evitar daños secundarios.
Reflejos
- Ejes de transmisión y componentes Porsche de alta calidad.
- Diseñado para un equilibrio de precisión y un rendimiento suave.
- Incluye conjuntos completos, juntas, fundas y acoplamientos.
- Diseñado para Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera y más.
- Reemplazos de ajuste directo diseñados para aplicaciones de carretera o de alto rendimiento.
- Esencial para mantener la confiabilidad y el manejo del sistema de transmisión.