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Si el cupé 992 Carrera 2 básico no cumple con sus expectativas, tal vez el cupé 992 Carrera S cierre el trato. Obtendrá más caballos de fuerza, vectorización de torque y ruedas más grandes. El Carrera S cuenta con un motor biturbo de seis cilindros en línea de 3.0 litros que produce 443 hp y 390 lb-pie de torque, con vectorización de torque que mejora las curvas al distribuir el torque entre las ruedas motrices. Rodando sobre llantas de aleación de 20 pulgadas delante y 21 pulgadas detrás, ofrece una potente combinación de potencia y agilidad.
El Porsche 992 conserva la estructura básica de su predecesor, pero con una carrocería de aluminio actualizada que evoluciona la forma clásica del 911. Los arcos más anchos y el frente alargado contribuyen a una postura más musculosa, acentuada por las geniales manijas eléctricas de las puertas emergentes. Debajo del capó, el motor turboalimentado de seis cilindros en línea se ha perfeccionado para lograr un rendimiento aún mayor, entregando 443 bhp a 6500 rpm y 390 lb-pie de torque desde solo 2300 rpm. Combinado con una transmisión PDK de doble embrague y ocho velocidades, acelera de 0 a 60 mph en sólo 3,5 segundos y el paquete Sports Chrono opcional reduce 0,2 segundos adicionales.
En el interior, la cabina rediseñada cuenta con toques modernos para la era digital, resaltados por una nueva pantalla táctil central de 10,9 pulgadas y un grupo de instrumentos de inspiración vintage. Las últimas actualizaciones tecnológicas incluyen el modo Porsche Wet para una conducción más segura en carreteras mojadas, Night Vision Assist con cámara termográfica y conectividad integral que utiliza inteligencia de enjambre. Las características estándar, como los sistemas de advertencia y asistencia de frenado, garantizan la seguridad, mientras que opciones como el control de crucero adaptativo con asistencia de emergencia autónoma mejoran la comodidad de conducción.