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Porsche lanzó la segunda generación del Panamera (971.1) para el año modelo 2017, marcando una evolución significativa en diseño y tecnología. El nuevo modelo presentaba un perfil más ancho, más bajo y más elegante, despojándose de su anterior aspecto jorobado por una apariencia más deportiva y elegante. El exterior renovado fue acompañado por un interior completamente renovado, que incluía superficies sensibles al tacto y pantallas de visualización amplias.
El desarrollo del Panamera (G2) de segunda generación abarcó múltiples variantes. Además del Gran Turismo estándar con distancia entre ejes estándar y extendida, Porsche introdujo una tercera variante: el Sport Turismo, todos construidos sobre la misma plataforma.
Los sistemas de propulsión eran completamente nuevos para la segunda generación. El 971.1 Panamera y el 971.1 Panamera 4 básicos estaban equipados con un V6 turboalimentado de 3,0 litros que producía 325 CV y 332 lb-pie de par. Los modelos 971.1 Panamera 4S y S recibieron un nuevo V6 turboalimentado de 2,9 litros con 434 CV y 406 lb-pie de par. El Panamera 4S también presentó una variante E-Hybrid, que combina un motor eléctrico con un motor de combustión interna para entregar unos robustos 552 hp y 553 lb-pie de torque.
El GTS de segunda generación venía con un V8 biturbo de 4.0 litros que producía 454 hp y 457 lb-pie de torque, que luego se actualizó a 473 hp en la actualización de 2021. El V8 biturbo de 4.0 litros del Panamera turbo ofrecía 542 caballos de fuerza y 568 libras-pie de torque, mientras que el S E-Hybrid turbo de gama alta contaba con unos impresionantes 680 caballos de fuerza y 627 libras-pie de torque.
Las mejoras de rendimiento fueron notables en todos los modelos. Gracias a los avanzados sistemas de chasis, como la suspensión neumática de tres cámaras, la dirección del eje trasero y el sistema electromecánico de estabilización de balanceo PDCC Sport, el Panamera de segunda generación se estableció firmemente como el sedán de cuatro puertas de alto rendimiento líder en el mercado.