Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Tubería
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
El tubo de aceite del enfriador de aceite de la caja de cambios Porsche (completo) es un componente original de lubricación de la transmisión Porsche, diseñado para hacer circular el fluido de la transmisión entre la caja de cambios y el enfriador de aceite. Fabricado según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, resistencia a la presión y durabilidad, este conjunto completo de tubo de aceite garantiza una circulación eficiente del fluido, lo que ayuda a mantener temperaturas óptimas de funcionamiento de la caja de cambios y un rendimiento fiable de la transmisión.
Se adapta a:
- Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
Diagrama Ref. N° 2
Fabricado con tubos metálicos de alta calidad resistentes a la corrosión, secciones de manguera flexibles reforzadas y conexiones de equipo original de ingeniería de precisión, el conjunto completo de tuberías de aceite está diseñado para soportar altas presiones de fluido, temperaturas elevadas, vibraciones continuas y las exigentes condiciones de funcionamiento del sistema de transmisión. Su trazado moldeado de fábrica y su diseño preensamblado garantizan una instalación sencilla, un funcionamiento sin fugas y una fiabilidad a largo plazo.
Qué hace este producto:
- Transfiere el fluido de la transmisión entre la caja de cambios y el enfriador de aceite.
- Mantiene la circulación continua del fluido de transmisión.
- Ayuda a regular la temperatura de funcionamiento de la caja de cambios.
- Favorece la refrigeración eficiente de la transmisión.
- Garantiza una transferencia de fluidos segura y sin fugas bajo presión de funcionamiento.
- Ayuda a mantener la lubricación correcta de la transmisión.
- Protege los componentes internos de la caja de cambios del calor excesivo y el desgaste.
- Forma parte esencial del sistema de refrigeración de la transmisión.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas de líquido de transmisión.
- Nivel bajo de líquido de transmisión.
- Restos de líquido visibles alrededor de la tubería o los accesorios.
- Sobrecalentamiento de la transmisión.
- Cambios de marcha bruscos o retardados.
- Luz de advertencia de la transmisión o mensajes de error.
- Corrosión o daños físicos en la tubería.
- Secciones de manguera agrietadas o con fugas.
- Olor a quemado por el líquido de transmisión sobrecalentado.
- Rendimiento de transmisión reducido.
Por qué es importante la sustitución:
- La tubería de aceite del enfriador de la caja de cambios está sometida a presión continua, altas temperaturas de funcionamiento, vibraciones del motor y exposición a residuos de la carretera y contaminantes ambientales. Con el tiempo, la tubería, las secciones de manguera y las conexiones de sellado pueden deteriorarse, aumentando el riesgo de fugas, pérdida de fluido o restricción del flujo.
- Una fuga o restricción en el conducto de aceite puede reducir la eficiencia de la refrigeración de la transmisión, provocando un aumento de la temperatura de la caja de cambios y un desgaste acelerado de sus componentes internos. El funcionamiento continuo con un nivel insuficiente de líquido de transmisión puede ocasionar un mal funcionamiento del cambio de marchas, sobrecalentamiento y reparaciones potencialmente costosas en la caja de cambios.
- Sustituir el tubo de aceite del enfriador de la caja de cambios, si está desgastado o dañado, restablece la circulación y la refrigeración del fluido de la transmisión. Un repuesto original de Porsche garantiza un ajuste perfecto, materiales de primera calidad y una durabilidad excepcional, lo que contribuye a mantener cambios de marcha suaves, la fiabilidad de la transmisión y el excelente rendimiento de conducción que se espera de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97030708201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
El tubo de aceite del enfriador de aceite de la caja de cambios OE MATCH (completo) es un componente de lubricación de la transmisión diseñado para hacer circular el fluido de transmisión entre la caja de cambios y el enfriador de aceite. Este conjunto completo de tubo de aceite garantiza una circulación eficiente del fluido, lo que ayuda a mantener temperaturas óptimas de funcionamiento de la caja de cambios y un rendimiento fiable de la transmisión.
Se adapta a:
- Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
Diagrama Ref. N° 2
Fabricado con tubos metálicos de alta calidad resistentes a la corrosión y con secciones de manguera flexibles reforzadas, el conjunto completo de tuberías de aceite está diseñado para soportar altas presiones de fluido, temperaturas elevadas, vibraciones continuas y las exigentes condiciones de funcionamiento del sistema de transmisión.
Qué hace este producto:
- Transfiere el fluido de la transmisión entre la caja de cambios y el enfriador de aceite.
- Mantiene la circulación continua del fluido de transmisión.
- Ayuda a regular la temperatura de funcionamiento de la caja de cambios.
- Favorece la refrigeración eficiente de la transmisión.
- Garantiza una transferencia de fluidos segura y sin fugas bajo presión de funcionamiento.
- Ayuda a mantener la lubricación correcta de la transmisión.
- Protege los componentes internos de la caja de cambios del calor excesivo y el desgaste.
- Forma parte esencial del sistema de refrigeración de la transmisión.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas de líquido de transmisión.
- Nivel bajo de líquido de transmisión.
- Restos de líquido visibles alrededor de la tubería o los accesorios.
- Sobrecalentamiento de la transmisión.
- Cambios de marcha bruscos o retardados.
- Luz de advertencia de la transmisión o mensajes de error.
- Corrosión o daños físicos en la tubería.
- Secciones de manguera agrietadas o con fugas.
- Olor a quemado por el líquido de transmisión sobrecalentado.
- Rendimiento de transmisión reducido.
Por qué es importante la sustitución:
- La tubería de aceite del enfriador de la caja de cambios está sometida a presión continua, altas temperaturas de funcionamiento, vibraciones del motor y exposición a residuos de la carretera y contaminantes ambientales. Con el tiempo, la tubería, las secciones de manguera y las conexiones de sellado pueden deteriorarse, aumentando el riesgo de fugas, pérdida de fluido o restricción del flujo.
- Una fuga o restricción en el conducto de aceite puede reducir la eficiencia de la refrigeración de la transmisión, provocando un aumento de la temperatura de la caja de cambios y un desgaste acelerado de sus componentes internos. El funcionamiento continuo con un nivel insuficiente de líquido de transmisión puede ocasionar un mal funcionamiento del cambio de marchas, sobrecalentamiento y reparaciones potencialmente costosas en la caja de cambios.
- Sustituir un tubo de aceite del enfriador de aceite de la caja de cambios desgastado o dañado restablece la circulación fiable del fluido de transmisión y el rendimiento de refrigeración.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97030708201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16

Se adapta a:
Porsche 970,1 Panamera/4/S/4S/GTS-2009 a 2013
Porsche 970,2 Panamera/4/S/4S/GTS-2014 a 2016
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97010641600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Conductos de refrigerante de la transmisión Porsche: componentes esenciales del flujo de refrigeración de la caja de cambios
Los conductos de refrigerante de la transmisión Porsche transportan el refrigerante entre la caja de cambios, las válvulas de control del refrigerante y los enfriadores de aceite de la transmisión, garantizando una regulación constante de la temperatura en todas las condiciones de conducción. Al mantener un flujo de refrigerante adecuado, estos conductos protegen el aceite de la transmisión, las juntas y los componentes internos del sobrecalentamiento y el desgaste prematuro.
Los tubos de refrigerante de transmisión disponibles en Design911 se suministran según las especificaciones OEM, lo que los hace adecuados para mantenimiento, reparaciones y renovaciones completas del sistema de enfriamiento.
¿Qué función cumplen los tubos de refrigerante de transmisión de Porsche?
Las tuberías de refrigerante de la transmisión forman la red de flujo físico del sistema de enfriamiento de la caja de cambios.
Funciones principales:
- Transporte el refrigerante hacia y desde el enfriador de aceite de la transmisión
- Mantener estables las temperaturas de funcionamiento de la caja de cambios
- Apoyar una refrigeración eficiente del aceite de transmisión
- Evite el estrés térmico en los componentes internos de la caja de cambios
- Permitir el correcto funcionamiento de las válvulas de control y cambio de refrigerante
Las tuberías de refrigerante en buen estado son esenciales para una gestión térmica confiable de la transmisión.
¿Por qué fallan las tuberías del refrigerante de la transmisión?
Las tuberías de refrigerante de la transmisión están expuestas al calor, la presión, la vibración y las condiciones ambientales.
Causas comunes de fallo:
- Corrosión en tuberías metálicas por envejecimiento o degradación del refrigerante
- Agrietamiento o endurecimiento de secciones de plástico y caucho
- Ciclos de calor que provocan fatiga del material
- Fugas en juntas de tuberías o conexiones de juntas tóricas
- Daños físicos causados por escombros en la carretera o instalación incorrecta
La falla puede provocar pérdida de refrigerante, sobrecalentamiento y daños en la transmisión.
¿Cuándo se deben reemplazar las tuberías del refrigerante de la transmisión?
Las tuberías de refrigerante de la transmisión Porsche deben inspeccionarse y reemplazarse cuando aparezcan signos de deterioro.
Indicadores de reemplazo:
- Fugas visibles de refrigerante o manchas
- Secciones de tubería agrietadas, hinchadas o quebradizas
- Advertencias repetidas de bajo nivel de refrigerante
- Sobrecalentamiento o temperaturas de transmisión inconsistentes
- Durante el mantenimiento del sistema de transmisión o de refrigeración
El reemplazo preventivo ayuda a evitar la pérdida repentina de refrigerante y costosas reparaciones de la caja de cambios.
Reflejos
- Componentes esenciales del sistema de refrigeración de la caja de cambios Porsche
- Mantiene un flujo de refrigerante confiable y un control de temperatura.
- Ajuste y durabilidad según especificaciones OEM
- Adecuado para aplicaciones en carretera, carreteras rápidas y de alto rendimiento.
- Ayuda a prevenir el sobrecalentamiento y el desgaste prematuro de la caja de cambios.