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El 970.2 Panamera recibió una importante actualización de mitad de ciclo para el año modelo 2014. El motor base del 970.2 Panamera 4 era un V6 de 3,6 litros mejorado, ahora combinado exclusivamente con una caja de cambios automática de 7 velocidades (PDK - doble embrague), ya que la manual de 6 velocidades fue descontinuada. Este motor experimentó un aumento de potencia, entregando 306 CV a 6.200 rpm y 295 ft-lb de par a 3.750 rpm, mientras que el consumo de combustible mejoró en 0,9 litros, llevándolo a significativamente menos de nueve litros cada 100 km.
Para el 970.2 Panamera 4, los faros bixenón pasaron a ser de serie, aunque opcionalmente se pueden adquirir faros full LED. Las luces de circulación diurna estándar presentaban diodos emisores de luz. Los parachoques delantero y trasero revisados dieron al coche un aspecto más agresivo, con tomas de aire laterales más grandes inspiradas en la gama 911. Se añadió un parabrisas trasero más ancho al nuevo diseño del portón trasero. A pesar de su elevado precio, el limpiaparabrisas trasero se ofrecía como opción.
En el interior, Porsche instaló el sistema PCM (Porsche Communication Management) para infoentretenimiento, compatible con Apple CarPlay pero con compatibilidad limitada con Android. El tacómetro estaba ubicado centralmente en el grupo de instrumentos, flanqueado por una pantalla TFT redonda a la derecha que podía mostrar información de navegación y otra información de la computadora de a bordo. Como opción se ofreció un interior de cuero bicolor.