Bastidor secundario trasero


- Porsche Cayenne 3.2L V6 2003>>
- Porsche Cayenne S 4.5L V8 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007>>
- Porsche Cayenne 3.6L 2007>>
- Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp
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- Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP
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Kit para subchasis delantero y trasero
Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne - 2003 a 2006
Porsche 957 Cayenne - 2007 a 2010
Porsche 958 Cayenne - 2010 a 2018
Manguitos de centrado del subchasis para el Cayenne 955/957/958
Estos manguitos están diseñados para evitar que el subchasis se desplace y pierda la alineación durante la conducción todoterreno. Cuando el Grupo Volkswagen Audi diseñó el chasis Gen1, los orificios de montaje del subchasis eran más grandes que el diámetro del perno. Esto permite el desplazamiento del subchasis y el ajuste del avance y la caída, pero una conducción brusca puede provocar desviaciones indeseadas.
Los manguitos de centrado Eurowise mantienen el bastidor auxiliar estático ocupando el espacio negativo alrededor del perno.
Tenga en cuenta:
Una bajada del subchasis no sustituye a los casquillos de centrado. Son soluciones a problemas distintos.
Los manguitos de centrado del bastidor auxiliar se pueden utilizar junto con los kits de reducción del bastidor auxiliar.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
EWORG1001S
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- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP
Diseñado para usar con kits de elevación de 2,5” a 3”
Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne - 2003 a 2006
Porsche 957 Cayenne - 2007 a 2010
Porsche 958 Cayenne - 2010 a 2018
Al elevar su vehículo, el ángulo y la longitud entre los cubos de las ruedas y la transmisión aumentan. Nuestros kits de bajada del subchasis están diseñados para corregir este cambio en la geometría del eje bajando el subchasis.
Nuestro kit de descenso de subchasis de 1" baja los subchasis delantero y trasero, eliminando las restricciones de elevación causadas por problemas de geometría del eje. Junto con nuestro kit de elevación de 2,5", un descenso de subchasis de 1" resulta en un ángulo del eje de casi 0 grados.
Tenga en cuenta:
Si tiene patines para tanques de gasolina Eurowise, deberá dejar el punto de montaje trasero en el bastidor auxiliar adjunto para que la parte trasera que se atornilla a las líneas del soporte vuelva a colocarse fácilmente.
Una caída de subchasis de 1" reducirá la altura de elevación total en 0,5". Por ejemplo, un kit de elevación de 2,5" con una caída de subchasis de 1" resultará en una elevación real de 2". Un kit de elevación de 3" con una caída de subchasis de 1" resultará en una elevación real de 2,5".
El kit incluye:
Espaciadores de bastidor auxiliar delantero de 1” con herrajes x 4
Espaciadores de bastidor auxiliar trasero de 1” con herrajes x 4
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
EWORSF1
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- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP
Diseñado para usar con kits de elevación de 3,5” y más
Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne - 2003 a 2006
Porsche 957 Cayenne - 2007 a 2010
Porsche 958 Cayenne - 2010 a 2017
Al elevar su vehículo, el ángulo y la longitud entre los cubos de las ruedas y la transmisión aumentan. Nuestros kits de bajada del subchasis están diseñados para corregir este cambio en la geometría del eje bajando el subchasis.
Nuestro kit de reducción de bastidor auxiliar de 1,5” baja los bastidores auxiliares delantero y trasero, eliminando así las restricciones de elevación debido a problemas de geometría del eje.
Este nivel de kit de caída de bastidor auxiliar está diseñado principalmente para usarse junto con nuestros amortiguadores Eurowise, Eurowise+Bilstein o Eurowise+JRZ.
Tenga en cuenta:
Si tiene patines para tanques de gasolina Eurowise, deberá dejar el punto de montaje trasero en el bastidor auxiliar adjunto para que la parte trasera que se atornilla a las líneas del soporte vuelva a colocarse fácilmente.
Una caída de subchasis de 1,5" reducirá la altura total de elevación. Por ejemplo, un kit de elevación de 2,5" con una caída de subchasis de 1", resultará en una elevación real de 2", mientras que un kit de elevación de 3" con una caída de subchasis de 1", resultará en una elevación real de 2,5".
El kit incluye:
Espaciadores de bastidor auxiliar delantero de 1,5” con herrajes x 4
Espaciadores de bastidor auxiliar trasero de 1,5” con herrajes x 4
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
EWORSF15
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- Porsche Cayenne 3.2L V6 2003>>
- Porsche Cayenne S 4.5L V8 2003>>
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- Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007>>
- Porsche Cayenne 3.6L 2007>>
- Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp
- Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP
- Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP
- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP
Diseñado para usar con kits de elevación de 2,5” a 3”
Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne - 2003 a 2006
Porsche 957 Cayenne - 2007 a 2010
Porsche 958 Cayenne - 2010 a 2018
Kit de caída de subchasis Eurowise de ½”
Elevar su Cayenne, Touareg o Q7 modifica la distancia y el ángulo entre la transmisión y los bujes de las ruedas, lo que puede provocar atascamientos, chasquidos y una conducción más irregular. El kit Eurowise de ½” para bajar el subchasis ayuda a corregir estos problemas bajando el subchasis para mejorar la alineación.
El kit incluye 8 espaciadores anodizados y tornillería extendida, lo que permite bajar los subchasis delantero y trasero. Aunque no es obligatorio en todos los modelos, recomendamos una reducción de 1,27 cm con una elevación de aproximadamente 5 cm para una conducción óptima.
La instalación de un bastidor auxiliar reducirá ligeramente la elevación general.
El kit incluye:
(4) Espaciadores de bastidor auxiliar delantero de 1” con herrajes
(4) Espaciadores de bastidor auxiliar trasero de 1” con herrajes
Números de referencia relacionados
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EWORSFD05
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- Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP
Diseñado para usar con kits de elevación de 4” o más
Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne - 2003 a 2006
Porsche 957 Cayenne - 2007 a 2010
Porsche 958 Cayenne - 2010 a 2017
El kit de elevación de bastidor auxiliar de 2" es el más grande que ofrecemos y está diseñado para usarse con kits de elevación de 4" o más.
Al elevar su vehículo, el ángulo y la longitud entre los cubos de las ruedas y la transmisión aumentan. Nuestros kits de bajada del subchasis están diseñados para corregir este cambio en la geometría del eje bajando el subchasis.
Nuestro kit de descenso de subchasis de 2" baja los subchasis delantero y trasero, eliminando las restricciones de elevación causadas por problemas de geometría del eje, e incluye una extensión del eje de dirección. Este nivel de kit de descenso de subchasis reduce el ángulo del eje a casi 5 grados en elevaciones de 4".
Tenga en cuenta:
Los patines Eurowise para tanque de gasolina y caja de transferencia no son compatibles con una bajada de 2" del subchasis. Si ya tiene patines para tanque de gasolina, puede cortar las pestañas de cada lado y soldarlas a los lados opuestos para que funcionen.
Se requieren modificaciones en el escape. Bajar el subchasis trasero 5 cm hará que entre en contacto con el escape.
Una caída de 5 cm del subchasis reducirá la altura total de elevación. Por ejemplo, un kit de elevación de 6,35 cm con una caída de 2,5 cm del subchasis resultará en una elevación real de 5 cm. Un kit de elevación de 7,62 cm con una caída de 2,5 cm del subchasis resultará en una elevación real de 6,35 cm.
El kit incluye:
Espaciadores de bastidor auxiliar delantero de 2” con herrajes x 4
Espaciadores de bastidor auxiliar trasero de 2” con herrajes x 4
Extensión de eje de dirección de acero con herrajes x 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
EWORSF2
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Mejore su suspensión Porsche con casquillos de subchasis traseros de suspensión de alto rendimiento: especificaciones técnicas y ventajas
Especificaciones técnicas de los casquillos del subchasis trasero de la suspensión Performance:
- Los casquillos del subchasis trasero de suspensión de alto rendimiento son componentes vitales en el sistema de suspensión de un Porsche.
- Están ubicados en los puntos de conexión entre el bastidor auxiliar trasero y el chasis del vehículo.
- Los casquillos del subchasis trasero de rendimiento están diseñados para mejorar el rendimiento de la suspensión, el manejo y la calidad general de conducción.
- Por lo general, están hechos de materiales de alta calidad, como poliuretano o elastómeros sintéticos, que ofrecen una mayor durabilidad y resistencia al desgaste.
- Los casquillos del subchasis trasero de suspensión de rendimiento están disponibles como actualizaciones del mercado de accesorios o reemplazos estándar para los modelos Porsche.
Beneficios de actualizar o reemplazar los casquillos del subchasis trasero de suspensión de rendimiento para su Porsche:
Manejo y estabilidad mejorados: los casquillos del subchasis trasero de rendimiento ofrecen una mayor rigidez y una flexión reducida, lo que da como resultado una mayor precisión y estabilidad en el manejo durante las curvas, la aceleración y el frenado.
Juego de suspensión reducido y capacidad de respuesta mejorada: la actualización a casquillos de rendimiento ayuda a minimizar el juego o el descuido en el sistema de suspensión, proporcionando una conexión más directa y receptiva entre el bastidor auxiliar trasero y el chasis.
Calidad de conducción mejorada: los casquillos de rendimiento ayudan a absorber y aislar las vibraciones, reduciendo la aspereza y el ruido, y mejorando la comodidad general de conducción.
Mayor durabilidad: los casquillos del subchasis trasero de rendimiento están diseñados para soportar cargas más altas y proporcionar una mayor durabilidad en comparación con los casquillos estándar, lo que garantiza un rendimiento duradero incluso en condiciones de conducción exigentes.
Potencial para diseños ajustables: algunos casquillos de rendimiento ofrecen características ajustables, lo que permite ajustar la configuración de la suspensión y optimizar la alineación para mejorar el desgaste de los neumáticos y las características de manejo.
En Design911, nos especializamos en proporcionar las piezas correctas y el asesoramiento profesional para su Porsche. Ofrecemos una amplia gama de casquillos de subchasis traseros de suspensión de alto rendimiento diseñados específicamente para los modelos Porsche, incluidas actualizaciones del mercado de accesorios y reemplazos OEM. Nuestro equipo experto puede ayudarlo a seleccionar los casquillos del subchasis trasero apropiados en función de su modelo Porsche, año y requisitos de suspensión específicos. Entendemos la importancia de lograr un rendimiento de suspensión y características de manejo óptimos, y podemos guiarlo en la elección de los mejores casquillos que se adapten a sus necesidades. Con nuestra experiencia y compromiso con la satisfacción del cliente, podemos ayudarlo a mejorar la precisión de la suspensión, la estabilidad y la experiencia de manejo en general de su Porsche. Contáctenos hoy para beneficiarse de nuestro soporte integral y acceder a piezas de alta calidad adaptadas a sus necesidades.