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Enfriadores de aceite / Radiadores / Intercambiadores de calor
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17

Encaja:
Porsche 955 Cayenne 3.2lL 2004-06
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2008-10
Porsche 958 Cayena 3.6L >>2011
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Diagrama Ref No 2
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95510711100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17

Encaja:
Porsche 955 Cayenne 3.2lL 2004-06
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2008-10
Porsche 958 Cayena 3.6L >>2011
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Diagrama Ref No 12
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95510702103
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
La junta original Porsche para el enfriador de aceite del motor es un componente de sellado de equipo original diseñado para proporcionar un sellado seguro y hermético entre el enfriador de aceite y el motor en los modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, rendimiento de sellado y durabilidad, esta junta de ingeniería de precisión evita fugas de aceite del motor, manteniendo la presión correcta y garantizando el funcionamiento eficiente del sistema de refrigeración del aceite del motor.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
Diagrama Ref. N° 11
Fabricada con elastómero de alta calidad, resistente al calor y al aceite, la junta está diseñada para soportar la exposición continua al aceite caliente del motor, temperaturas de funcionamiento elevadas, fluctuaciones de presión y ciclos térmicos repetidos. Moldeada con precisión según las dimensiones originales de Porsche, ofrece un ajuste perfecto y un sellado fiable, lo que la convierte en el repuesto ideal para el mantenimiento del enfriador de aceite, reparaciones del motor o mantenimiento preventivo.
Qué hace este producto:
- Crea un sellado hermético entre el enfriador de aceite del motor y el motor.
- Evita fugas de aceite del motor.
- Mantiene la presión correcta del aceite del motor.
- Favorece una refrigeración eficiente del aceite del motor.
- Protege el sistema de lubricación de la contaminación.
- Ayuda a garantizar una lubricación fiable del motor.
- Restaura el sellado original de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de lubricación y refrigeración del aceite del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Hay fugas de aceite del motor alrededor del enfriador de aceite.
- Residuos de aceite sobre o alrededor de la carcasa del enfriador de aceite.
- Nivel bajo de aceite del motor, que requiere rellenado frecuente.
- Olor a aceite quemado procedente del compartimento del motor.
- Deterioro visible, aplanamiento o agrietamiento del sello.
- Disminución de la presión del aceite del motor causada por una fuga.
- Contaminación por aceite de los componentes circundantes del motor.
- Contaminación del compartimento del motor por fugas de aceite.
- Aumento del consumo de petróleo debido a fugas externas.
- Manchas de aceite debajo del vehículo.
Por qué es importante la sustitución:
- La junta del enfriador de aceite del motor está continuamente expuesta al aceite caliente, a altas temperaturas de funcionamiento, a cambios de presión y a ciclos térmicos constantes. Con el tiempo, el material de sellado puede endurecerse, aplanarse o agrietarse, reduciendo su capacidad para mantener un sellado eficaz entre el enfriador de aceite y el motor.
- Una fuga en el sello del enfriador de aceite puede provocar pérdida de aceite del motor, menor eficiencia de lubricación y contaminación de los componentes circundantes. Si no se soluciona, la fuga continua de aceite puede causar niveles bajos de aceite, menor protección del motor y posibles daños graves debido a una lubricación inadecuada.
- Sustituir una junta desgastada o dañada por una pieza original de Porsche restaura la integridad de los sistemas de lubricación y refrigeración del aceite del motor. Fabricada según los estándares de ingeniería de Porsche, la junta original de Porsche para el enfriador de aceite del motor ofrece un ajuste perfecto, un sellado excepcional y una gran durabilidad, lo que contribuye a mantener una protección, fiabilidad y rendimiento óptimos del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95510707001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
La junta OE MATCH para el enfriador de aceite del motor es un componente de sellado diseñado para proporcionar un sellado seguro y hermético entre el enfriador de aceite y el motor en los modelos Porsche compatibles. Esta junta de ingeniería de precisión evita fugas de aceite, manteniendo la presión correcta y garantizando el funcionamiento eficiente del sistema de refrigeración.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
Diagrama Ref. N° 11
Esta junta está diseñada para soportar la exposición continua al aceite caliente del motor, temperaturas de funcionamiento elevadas, fluctuaciones de presión y ciclos térmicos repetidos. Proporciona un ajuste perfecto y un sellado fiable, lo que la convierte en el repuesto ideal durante el mantenimiento del enfriador de aceite, las reparaciones del motor o el mantenimiento preventivo.
Qué hace este producto:
- Crea un sellado hermético entre el enfriador de aceite del motor y el motor.
- Evita fugas de aceite del motor.
- Mantiene la presión correcta del aceite del motor.
- Favorece una refrigeración eficiente del aceite del motor.
- Protege el sistema de lubricación de la contaminación.
- Ayuda a garantizar una lubricación fiable del motor.
- Forma parte esencial del sistema de lubricación y refrigeración del aceite del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Hay fugas de aceite del motor alrededor del enfriador de aceite.
- Residuos de aceite sobre o alrededor de la carcasa del enfriador de aceite.
- Nivel bajo de aceite del motor, que requiere rellenado frecuente.
- Olor a aceite quemado procedente del compartimento del motor.
- Deterioro visible, aplanamiento o agrietamiento del sello.
- Disminución de la presión del aceite del motor causada por una fuga.
- Contaminación por aceite de los componentes circundantes del motor.
- Contaminación del compartimento del motor por fugas de aceite.
- Aumento del consumo de petróleo debido a fugas externas.
- Manchas de aceite debajo del vehículo.
Por qué es importante la sustitución:
- La junta del enfriador de aceite del motor está continuamente expuesta al aceite caliente, a altas temperaturas de funcionamiento, a cambios de presión y a ciclos térmicos constantes. Con el tiempo, el material de sellado puede endurecerse, aplanarse o agrietarse, reduciendo su capacidad para mantener un sellado eficaz entre el enfriador de aceite y el motor.
- Una fuga en el sello del enfriador de aceite puede provocar pérdida de aceite del motor, menor eficiencia de lubricación y contaminación de los componentes circundantes. Si no se soluciona, la fuga continua de aceite puede causar niveles bajos de aceite, menor protección del motor y posibles daños graves debido a una lubricación inadecuada.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95510707001
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Enfriadores de aceite de motor, radiadores e intercambiadores de calor: refrigeración de precisión para el rendimiento de Porsche
El sistema de enfriador de aceite del motor e intercambiador de calor desempeña un papel fundamental en el control de la temperatura del motor de su Porsche. Al disipar el exceso de calor del aceite y otros fluidos, estos componentes garantizan temperaturas de funcionamiento estables, una lubricación uniforme y la máxima durabilidad del motor, especialmente en condiciones de rendimiento exigentes.
En Design911, ofrecemos una gama completa de enfriadores de aceite de motor, radiadores e intercambiadores de calor para modelos Porsche, tanto antiguos como nuevos. Fabricados con aluminio de alta eficiencia o materiales compuestos reforzados, estos componentes están diseñados para ofrecer un rendimiento de refrigeración superior, durabilidad y un ajuste perfecto, garantizando así el máximo rendimiento de su Porsche, tanto en carretera como en circuito.
Ya sea que reemplace una unidad desgastada o la actualice para mejorar la eficiencia térmica, nuestros componentes de enfriamiento de aceite brindan un control de temperatura confiable y un rendimiento mejorado.
¿Qué hacen los enfriadores de aceite del motor, los radiadores y los intercambiadores de calor?
Estos componentes regulan las temperaturas del aceite y del motor para mantener un rendimiento óptimo y evitar el sobrecalentamiento.
Funciones principales:
- Disipe el exceso de calor del aceite del motor, el refrigerante o el líquido de transmisión.
- Mantenga constante la viscosidad del aceite y evite averías bajo carga.
- Proteja los componentes internos del motor contra el desgaste y las fallas relacionadas con el calor.
- Mejore la eficiencia del rendimiento general durante viajes prolongados o sesiones en pista.
Juntos, el enfriador de aceite, el radiador y el intercambiador de calor forman un sistema de gestión térmica esencial, que ayuda a que su Porsche funcione al máximo rendimiento y al mismo tiempo protege los componentes vitales.
¿Por qué fallan los enfriadores de aceite y los intercambiadores de calor?
Con el tiempo, la exposición a ciclos de calor, vibraciones y contaminantes puede provocar una pérdida de eficiencia o una falla total.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Corrosión o agrietamiento por el paso del tiempo o por el impacto de residuos de la carretera.
- Obstrucción interna causada por lodos o aceite contaminado.
- Fugas en sellos o accesorios , lo que reduce la presión y la eficiencia del fluido.
- Fatiga térmica , que conduce a una reducción de la capacidad de enfriamiento.
- Mal mantenimiento o descuido del refrigerante, acelerando el deterioro.
Los síntomas de falla pueden incluir altas temperaturas del aceite, fugas de aceite, contaminación del refrigerante o rendimiento reducido del motor, todos los cuales indican la necesidad de una inspección o reemplazo.
¿Por qué reemplazar los componentes de enfriamiento de aceite?
Reemplazar un enfriador de aceite, radiador o intercambiador de calor desgastado o con fugas es esencial para preservar la calidad de la lubricación y evitar costosos daños por sobrecalentamiento. Nuestros componentes de alta durabilidad y ajuste preciso restauran el equilibrio y la confiabilidad adecuados del sistema de refrigeración en todas las condiciones.
Beneficios clave:
- Restaura la regulación eficiente de la temperatura del aceite y del fluido.
- Previene el sobrecalentamiento y el desgaste del motor.
- Mejora la confiabilidad bajo cargas pesadas o uso en pista.
- Construido con materiales resistentes a la corrosión y de alto rendimiento.
- Compatibilidad directa con motores Porsche clásicos y modernos.
- Ideal para reconstrucciones, mantenimiento y mejoras de rendimiento.
Actualizar o reemplazar los componentes del sistema de enfriamiento ayuda a garantizar que el motor de su Porsche se mantenga eficiente, duradero y listo para una conducción enérgica.
Reflejos:
- Amplia gama de enfriadores de aceite, radiadores e intercambiadores de calor Porsche.
- Diseñado con precisión para un control de temperatura constante.
- Construido con materiales ligeros y resistentes a la corrosión.
- Diseñado para brindar confiabilidad tanto en carretera como en deportes de motor.
- Mejora la lubricación y protege el rendimiento del motor.
- Perfecto para mantenimiento, reconstrucciones o mejoras de rendimiento.