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Para la extracción de conectores push and pull de VAG y Porsche.
• Para la extracción de conectores VAG y Porsche.
• Los conectores se encuentran en sensores MAF, paquetes de bobinas, faros, faros antiniebla, sensores de nivel, sensores de mapas, etc.
• Se ajusta directamente a los conectores de empujar y tirar.
• Mango de plástico negro para fácil agarre.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
6547
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Para la eliminación de conectores VAG y Porsche que se encuentran en sensores MAF, paquetes de bobinas, faros, faros antiniebla, sensores de nivel, sensores de mapa, etc.
• Se ajusta directamente a los conectores de empujar y jalar y abre las lengüetas de bloqueo cuando se aplica presión.
• Las aplicaciones incluyen sensores MAF, paquetes de bobinas, sensores MAP, sensores CPS y conectores de luz.
• Mango en T de agarre suave.
• Cabeza acodada de 20 mm, 160 mm de largo. Diseño registrado en la UE.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7859
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Prueba de presión de refrigerante/Tapa de purga: herramienta esencial para el diagnóstico y mantenimiento del sistema de refrigeración
Este tapón de prueba y purga de presión de refrigerante está diseñado específicamente para los Porsche 718 Boxster y 718 Cayman, lo que permite a los técnicos probar, diagnosticar y purgar con precisión el sistema de refrigeración. Reemplaza el tapón estándar del depósito de refrigerante durante el mantenimiento y permite la conexión directa a comprobadores de presión, sistemas de purga de vacío y equipos de recarga de refrigerante.
El motor bóxer turboalimentado de cuatro cilindros del 718 opera bajo una alta carga térmica, y su sistema de refrigeración se basa en niveles de presión precisos para mantener el rendimiento y evitar el sobrecalentamiento. Esta tapa especializada garantiza que las pruebas de presión del refrigerante sean precisas y fiables, lo que ayuda a los técnicos a detectar fugas, verificar la integridad del sistema y purgar el aire correctamente tras el cambio de refrigerante.
¿Qué hace esta tapa de purga/presión del refrigerante?
Esta herramienta le permite:
- Conecte un sistema de prueba de presión para verificar si hay fugas
- Verificar la estabilidad de la presión en mangueras, radiadores, juntas y tanque de refrigerante.
- Soporte de llenado de vacío y purga de refrigerante después del servicio
- Identifique de forma temprana los componentes defectuosos, como bombas de agua o fugas de refrigerante.
- Asegúrese de que el aire se elimine por completo, evitando puntos calientes y sobrecalentamiento.
- Ayuda a diagnosticar problemas de pérdida de refrigerante, caída de presión o sobrecalentamiento.
Es una herramienta esencial para el mantenimiento del sistema de refrigeración a nivel de taller en la plataforma 718.
¿Por qué fallan los sistemas de refrigeración del Porsche 718?
El sistema de refrigeración del 718 Boxster/Cayman puede desarrollar fallas causadas por:
- Deterioro de las mangueras relacionado con la edad
- Las tapas del depósito de refrigerante están débiles o defectuosas y pierden presión
- Pequeñas fugas en radiadores, bombas de agua o juntas tóricas
- Bolsas de aire atrapadas después del servicio de refrigerante
- Estrés de expansión térmica debido a una conducción enérgica o al uso en pista
- Conductos de refrigerante obstruidos o restringidos
- Conexiones defectuosas del depósito de expansión
Una prueba de presión utilizando una tapa de prueba/purga adecuada es la forma más rápida de localizar estos problemas antes de que ocurran daños importantes en el motor.
¿Por qué debería usar o reemplazar la tapa de purga/prueba del refrigerante?
Una gorra de alta calidad garantiza:
- Lecturas precisas de la presión del refrigerante
- Detección rápida de fugas ocultas
- Purga adecuada del sistema de refrigeración después del servicio
- Sellado confiable bajo presión, a diferencia de las tapas estándar desgastadas
- Riesgo reducido de sobrecalentamiento o derrame de refrigerante
- Servicio de calidad profesional para motores Porsche 718
Se recomienda reemplazarla cuando una tapa se desgasta, se agrieta o no mantiene la presión durante los procedimientos de diagnóstico.

Finalmente, una forma elegante de asegurar su motor al yugo del motor. No se necesitan casquillos, arandelas ni tuercas de gran tamaño para compensar la holgura. Use estas tuercas moleteadas y adaptadores para montar los pernos prisioneros de diferente longitud en el yugo. Estos adaptadores dejan espacio para montar el embrague. Aluminio con revestimiento duro y acero inoxidable para años de servicio.
Herramientas especializadas para reconstrucciones de motores Porsche precisas, eficientes y de alta calidad
La reconstrucción de motores requiere mediciones precisas, procedimientos de montaje correctos y el equipo adecuado para garantizar que cada componente encaje y funcione exactamente como está previsto. Las herramientas especializadas son esenciales al trabajar con motores Porsche debido a su ingeniería única, tolerancias estrictas y procedimientos de servicio específicos para cada modelo. Estas herramientas permiten a los técnicos y aficionados desmontar, inspeccionar, reconstruir y calibrar motores con precisión profesional, reduciendo el riesgo de daños, desalineación o instalación incorrecta.
Ya sea que se trate de realizar una restauración completa del motor, realizar trabajos de sincronización, inspeccionar componentes internos o instalar piezas de rendimiento, el uso de las herramientas especializadas adecuadas garantiza una reconstrucción confiable, duradera y de alta calidad.
¿Qué hacen las herramientas especializadas para la reconstrucción de motores?
Las herramientas especializadas de alta calidad garantizan precisión y seguridad durante todo el proceso de reconstrucción. Están diseñadas para:
- Mida con precisión las tolerancias críticas , incluidos el diámetro interior, la altura de la plataforma, el espacio entre anillos y las holguras de las válvulas.
- Instalar y quitar correctamente componentes como cigüeñales, pistones, camisas y cojinetes.
- Procedimientos de sincronización de soporte , incluida la alineación del árbol de levas y la configuración del eje intermedio
- Evite dañar componentes delicados durante el desmontaje y el montaje.
- Mejore la eficiencia de la reconstrucción con accesorios y herramientas de sujeción especialmente diseñados
- Garantiza una aplicación de torque uniforme , promoviendo un sellado adecuado y la longevidad del componente.
- Ayudar en tareas de diagnóstico como pruebas de fugas o verificación de compresión.
Las herramientas especializadas son esenciales para lograr una construcción de motor de calidad profesional con resultados confiables y repetibles.
¿Por qué se desgastan o fallan las herramientas del taller?
Incluso las herramientas bien diseñadas se degradan con el tiempo debido al uso intensivo, la manipulación inadecuada o la exposición a entornos hostiles. Las causas comunes de fallo incluyen:
- Fatiga del metal por carga repetida
- Roscas desgastadas o peladas en extractores, herramientas de prensa o herramientas de torsión
- Corrosión por humedad o exposición química.
- Daños por calor al trabajar cerca del escape o de las culatas de los cilindros
- Pérdida de calibración , especialmente con herramientas de medición o sensibles al torque
- Puntos de contacto dañados por mal uso o fuerza excesiva
- Contaminación por escombros o suciedad del taller
Una herramienta defectuosa puede provocar mediciones inexactas, condiciones de trabajo inseguras o incluso daños costosos al motor.
¿Por qué se deben reemplazar o actualizar las herramientas especializadas?
Reemplazar herramientas desgastadas o actualizarlas con alternativas diseñadas con precisión proporciona claros beneficios:
- Precisión de medición mejorada para dimensiones críticas del motor
- Instalación de componentes más confiable , lo que reduce el riesgo de desalineación
- Prácticas de taller más seguras , previniendo lesiones o daños al motor
- Par y calibración constantes , esenciales para sellar y soportar carga.
- Mayor eficiencia , ahorro de tiempo durante procedimientos de reconstrucción complejos
- Mejor compatibilidad con motores modernos y mejoras de rendimiento.
- Resultados de reconstrucción de mayor calidad , mejorando la confiabilidad y longevidad del motor.
El uso de herramientas adecuadas es una inversión en la calidad de la reconstrucción y la salud del motor.