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Repuesto para disco de cerámica
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Hecho de HTCIC (High-Tech-Cast Iron-Carbon)

Características "MOJADO":
Los discos de freno perfilados dispersan la película de agua de la superficie del disco de freno en fracciones de segundo y proporcionan un tiempo de respuesta muy corto también en caso de lluvia torrencial.
Plazo de entrega: aprox. 20 días hábiles
Los discos de freno originales se reemplazan con los discos de freno HTCIC de alto rendimiento "o-brake" mediante un montaje fácil "plug and play", que estamos encantados de ofrecer y está disponible en cualquier taller especializado. En comparación con los discos de freno de hierro fundido gris convencionales, el material HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) altamente duradero es revolucionario, incluso los discos de freno de cerámica tienen un rendimiento superior (las cualidades de respuesta están presentes tanto en condiciones frías como calientes). Otras ventajas esenciales son: un nivel de desvanecimiento extremadamente alto, la mayor estabilidad térmica posible, una modulación precisa y un precio asequible. Todas nuestras piezas de freno de alto rendimiento son compatibles con las características de seguridad de su automóvil, como ABS, ESP, PSM, etc.
Este kit consta de las siguientes partes:
... para el eje delantero:
- Freno tipo disco húmedo, eje delantero 380 x 34 mm izquierdo
- Freno tipo disco húmedo, eje delantero 380 x 34 mm derecho
- Kit de montaje que conserva el sombrerete de disco de freno original, eje delantero
... para el eje trasero:
- Freno tipo disco húmedo, eje trasero 350 x 28 mm izquierdo
- Freno tipo disco húmedo, eje trasero 350 x 28 mm derecho
- Kit de montaje que conserva el sombrerete de disco de freno original, eje trasero
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
2113122
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Hecho de HTCIC (High-Tech-Cast Iron-Carbon)

Características "MOJADO":
Los discos de freno perfilados dispersan la película de agua de la superficie del disco de freno en fracciones de segundo y proporcionan un tiempo de respuesta muy corto también en caso de lluvia torrencial.
Plazo de entrega: aprox. 20 días hábiles
Los discos de freno originales se reemplazan con los discos de freno HTCIC de alto rendimiento "o-brake" mediante un montaje fácil "plug and play", que estamos encantados de ofrecer y está disponible en cualquier taller especializado. En comparación con los discos de freno de hierro fundido gris convencionales, el material HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) altamente duradero es revolucionario, incluso los discos de freno de cerámica tienen un rendimiento superior (las cualidades de respuesta están presentes tanto en condiciones frías como calientes). Otras ventajas esenciales son: un nivel de desvanecimiento extremadamente alto, la mayor estabilidad térmica posible, una modulación precisa y un precio asequible. Todas nuestras piezas de freno de alto rendimiento son compatibles con las características de seguridad de su automóvil, como ABS, ESP, PSM, etc.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
2114122
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Hecho de HTCIC (High-Tech-Cast Iron-Carbon)

Características "MOJADO":
Los discos de freno perfilados dispersan la película de agua de la superficie del disco de freno en fracciones de segundo y proporcionan un tiempo de respuesta muy corto también en caso de lluvia torrencial.
Plazo de entrega: aprox. 20 días hábiles
Los discos de freno originales se reemplazan con los discos de freno HTCIC de alto rendimiento "o-brake" mediante un montaje fácil "plug and play", que estamos encantados de ofrecer y está disponible en cualquier taller especializado. En comparación con los discos de freno de hierro fundido gris convencionales, el material HTCIC (High Tech Cast Iron Carbon) altamente duradero es revolucionario, incluso los discos de freno de cerámica tienen un rendimiento superior (las cualidades de respuesta están presentes tanto en condiciones frías como calientes). Otras ventajas esenciales son: un nivel de desvanecimiento extremadamente alto, la mayor estabilidad térmica posible, una modulación precisa y un precio asequible. Todas nuestras piezas de freno de alto rendimiento son compatibles con las características de seguridad de su automóvil, como ABS, ESP, PSM, etc.
Números de referencia relacionados
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2109122
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Reemplazo para CON freno cerámico Porsche (PCCB)
Ventilado internamente, perforado, revestido
Diámetro exterior: 380 mm
Espesor del disco de freno: 34 mm
Diámetro del círculo del orificio del perno: 130 mm
Diámetro de centrado: 98 mm
Altura total: 69 mm
Solo para uso en pista


Porsche 997 turbo - 2007 a 2012 - DELANTERO
Porsche 997 turbo S - 2007 a 2012 - DELANTERO
La línea de productos Fórmula:R es fruto de la colaboración con el equipo de carreras patrocinado por Zimmermann. Los discos de freno compuestos Fórmula:R a veces sustituyen a los costosos sistemas de freno carbocerámicos y están diseñados exclusivamente para su uso en circuitos.
La tecnología de compuestos con un cilindro metálico ligero permite una reducción significativa del peso. Esta reducción se traduce en una mejora significativa del rendimiento de conducción, ya que los discos de freno forman parte de la masa no suspendida. De este modo, la relación entre la masa no suspendida y la suspendida aumenta a favor de la masa suspendida. La tracción y, por consiguiente, el control del vehículo mejoran notablemente.
Sus ventajas:
• Probado en carreras
• Olla de metal ligero con revestimiento especial y anillo de fricción fundido con alto contenido de carbono con conductividad térmica óptima
• Máximo rendimiento del disco incluso cuando está temporalmente caliente
• Ventilación óptima y máxima estabilidad gracias a las nervaduras inclinadas en el canal de ventilación.
• En parte como reemplazo de los discos de freno carbocerámicos
• Expansión radial libre a través de la conexión social de la olla y el anillo de fricción
• Se evita el desvanecimiento de los frenos
• Aspecto deportivo con ranuras en Z
• Desarrollado exclusivamente para la pista de carreras
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99735103
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Recambio para coches CON Porsche Ceramic Brake (PCCB)
Ventilación interna, perforada, recubierta
Diámetro exterior: 380 mm
Grosor del disco de freno: 34 mm
Círculo de agujeros para pernos Ø: 130 mm
Diámetro de centrado: 98 mm
Altura total: 67,5 mm
Solo para uso en pista


Porsche 997.1 GT3 - 2007 a 2008 - DELANTERO
Porsche 997.1 GT2 - 2007 a 2008 - DELANTERO
La línea de productos Formula:R es el resultado de la colaboración con el equipo de carreras patrocinado por Zimmermann. Los discos de freno compuestos Formula:R a veces reemplazan los costosos sistemas de frenos de carbono y cerámica y están destinados exclusivamente para su uso en la pista de carreras.
La tecnología compuesta con una olla de metal ligero da como resultado una reducción de peso significativa. Esta reducción de peso se traduce en unas prestaciones de conducción claramente mejoradas, ya que los discos de freno forman parte de la masa no suspendida. La relación entre la masa no suspendida y la masa suspendida aumenta por lo tanto a favor de la masa suspendida. La tracción y, por lo tanto, el control sobre el vehículo mejoran notablemente.
Sus ventajas:
• Probado en carreras
• Recipiente de metal ligero con revestimiento especial y anillo de fricción fundido con alto contenido de carbono con una conductividad térmica óptima
• Máximo rendimiento del disco incluso cuando está temporalmente caliente
• Ventilación óptima y máxima estabilidad gracias a las nervaduras inclinadas en el canal de ventilación
• En parte como reemplazo de los discos de freno de cerámica de carbono
• Expansión radial libre a través de la conexión social de la olla y el anillo de fricción
• Se evita el desvanecimiento de los frenos
• Aspecto deportivo con ranuras en Z
• Desarrollado exclusivamente para la pista de carreras
Reemplazo de discos cerámicos: alternativas de alta calidad para sistemas de frenos carbocerámicos
Los discos de freno de repuesto para sistemas cerámicos están diseñados para restaurar el rendimiento de frenado en vehículos equipados originalmente con discos de freno carbocerámicos. Estas opciones de reemplazo ofrecen una solución práctica cuando los discos cerámicos se desgastan, se dañan o su reemplazo resulta prohibitivamente costoso, manteniendo un excelente rendimiento de frenado, una sensación de pedal predecible y la compatibilidad del sistema.
Las soluciones de reemplazo para discos de cerámica, disponibles en Design911, son comúnmente elegidas por propietarios que buscan una alternativa rentable y útil que permita un uso seguro y continuo en la carretera o en el alto rendimiento sin los costos de reemplazo extremos asociados con los componentes carbocerámicos.
¿Qué hacen los discos de repuesto para sistemas cerámicos?
Los discos de repuesto para sistemas cerámicos funcionan con pastillas y pinzas compatibles para gestionar de forma segura las cargas de frenado.
Funciones principales:
- Restaura el rendimiento de frenado cuando los discos de cerámica están desgastados o dañados.
- Proporciona una superficie de fricción estable para pastillas de freno compatibles.
- Mantenga una respuesta de frenado predecible y una sensación del pedal.
- Apoye condiciones de conducción seguras y de alto rendimiento.
- Permitir el uso continuo de vehículos originalmente equipados con frenos cerámicos.
Estos discos ofrecen una solución de frenado práctica cuando los componentes cerámicos originales ya no son viables.
¿Por qué se desgastan o fallan los discos de freno de cerámica?
Aunque los discos de cerámica son muy duraderos, no son inmunes a los daños o al desgaste.
Las causas comunes de falla del disco cerámico incluyen:
- Choque térmico debido a un asentamiento inadecuado o cambios rápidos de temperatura.
- Daños por impacto causados por residuos de la carretera o manipulación incorrecta.
- Degradación de la superficie debido a compuestos de almohadillas incorrectos.
- Agrietamiento o astillamiento debido a ciclos de carga extremos.
- Alto costo de reemplazo , lo que hace que la reparación sea poco práctica.
Cuando los discos de cerámica fallan, el rendimiento y la seguridad del frenado pueden verse comprometidos, por lo que se requiere una solución de reemplazo adecuada.
¿Por qué reemplazar los discos de cerámica con opciones de reemplazo alternativas?
Reemplazar los discos de cerámica desgastados o dañados con opciones de reemplazo compatibles proporciona una solución de frenado rentable y útil.
Beneficios clave:
- Costo de reemplazo significativamente menor en comparación con los discos de cerámica.
- Rendimiento de frenado confiable para uso en carretera y en carreteras rápidas.
- Mantenimiento y sustitución de pastillas más sencillos.
- Sensación de pedal consistente y respuesta de frenado.
- Solución práctica para propiedad y mantenimiento a largo plazo.
Los discos de reemplazo permiten a los conductores mantener la confianza en su sistema de frenado sin el gasto que supone el reemplazo completo de un disco de cerámica.
Reflejos
- Discos de freno de repuesto para vehículos originalmente equipados con sistemas cerámicos.
- Alternativa rentable al reemplazo de discos carbocerámicos.
- Rendimiento de frenado y sensación del pedal predecibles.
- Adecuado para conducción en carretera y de alto rendimiento.
- Ideal para mantenimiento y propiedad a largo plazo.