Pastillas de freno estándar
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Juego completo de calzas de freno de repuesto y sensores de cable, 16 PIEZAS

Se adapta a:
Porsche 996 C2
Porsche 996 C4
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEPADAC996.FR.OEM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
El juego de pastillas de freno Zimmermann Standard es un juego de fricción de repuesto de alta calidad diseñado para aplicaciones exigentes. Diseñado por Zimmermann y fabricado bajo rigurosos estándares de desarrollo, este juego de pastillas ofrece un rendimiento, durabilidad y confort excepcionales para vehículos de alto rendimiento y de lujo.
Se vende como un juego completo de un eje.
Espesor/Resistencia: 17 mm,
Ancho: 121 mm,
Altura: 90,1 mm,
Preparado para indicador de desgaste,
Se adapta a:

- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01

- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Calidad
Nuestra gama de productos en el sector de las pastillas de freno incluye más de 1000 artículos diferentes, que cubren la gran mayoría de los vehículos que circulan actualmente. Para garantizar que los mayoristas tengan un acceso rápido a nuestros productos, contamos con un almacén con capacidad para más de 120 000 juegos de pastillas de freno.
Cada vehículo tiene características únicas y, por lo tanto, requisitos específicos para las pastillas de freno. Nuestros productos se fabrican con hasta 25 materias primas diferentes, cuidadosamente combinadas para lograr los más altos estándares de calidad, fiabilidad y seguridad. Cada pastilla de freno se somete a un riguroso proceso de desarrollo de 2 a 3 años, que incluye extensas pruebas en carretera. Las homologaciones de equipo original (OE) de los principales fabricantes de automóviles son prueba de la experiencia y precisión de nuestros especialistas.
Sus ventajas:
- Más de 1.000 variantes de producto
- Gran capacidad de almacenamiento (120.000 unidades) para una rápida disponibilidad.
- Estándares de calidad de equipo original
- Calidad OES
- Larga vida útil. Rendimiento de frenado suave y constante.
- Cumple con la normativa ECE R90
- Excelente protección contra la corrosión
- Gama completa de un único proveedor
Lo que hacen:
- Las pastillas están diseñadas para convertir la energía cinética en energía térmica mediante la presión contra el disco de freno; un proceso de fricción controlado que detiene el vehículo con una mínima pérdida de eficacia y una sensación uniforme.
- ZIMMERMANN utiliza mezclas de materiales de fricción compuestas por hasta 25 tipos diferentes de materias primas, adaptadas a las necesidades del vehículo y del sistema de frenado.
- El resultado es una solución de frenado que ofrece una larga vida útil, un rendimiento muy suave y cumple en gran medida con la normativa ECE R90 en cuanto a comportamiento de frenado y seguridad.
- Las características orientadas al confort —como placas de amortiguación, biseles direccionales, ranuras y capas de absorción de vibraciones optimizadas— ayudan a suprimir el ruido y las vibraciones, manteniendo una respuesta precisa.
¿Por qué fallan las pastillas de freno?
- Desgaste del material de fricción: Con el tiempo, el material de la pastilla se adelgaza y pierde su capacidad de generar suficiente fricción, lo que aumenta la distancia de frenado y reduce su eficacia.
- Cristalización o sobrecarga térmica: Al someterse a frenadas bruscas repetidas o a altas temperaturas sin un ajuste adecuado con el disco, la superficie de la pastilla puede endurecerse (cristalizarse) o perder su coeficiente de fricción ideal, reduciendo la deceleración.
- Contacto irregular o desajuste: Si la pastilla y el disco no encajan perfectamente (incompatibilidad de materiales, instalación incorrecta, disco deformado), solo una parte de la superficie de la pastilla funcionará, provocando puntos calientes, desgaste irregular, vibraciones o un fallo prematuro.
- Pérdida de confort/características de diseño: Sin la amortiguación, el biselado o la geometría optimizada integrados, las pastillas pueden generar ruido, aspereza, desgaste irregular o daños prematuros, especialmente en sistemas de alto rendimiento compactos donde las tolerancias son ajustadas.
Por qué deberían ser reemplazados:
- Asegurar que el sistema de frenado ofrezca la potencia de frenado para la que fue diseñado significa mantener una desaceleración segura, una sensación uniforme en el pedal y una respuesta adecuada en situaciones de emergencia o uso repetido.
- Reemplazar las pastillas antes de que su rendimiento disminuya protege otros componentes: las pastillas desgastadas pueden dañar los discos y las pinzas de freno, o generar mayores costos de reparación.
- Confort y refinamiento son parte de la promesa del producto: el funcionamiento suave y el diseño silencioso del juego de pastillas ZIMMERMANN permiten preservar el refinamiento del vehículo, no solo su rendimiento puro.
- El cumplimiento de la normativa es fundamental: dado que las pastillas cumplen en gran medida con la norma ECE R90, el uso de pastillas desgastadas o incompatibles puede alterar el comportamiento de frenado estandarizado esperado para su vehículo, lo cual es especialmente importante en vehículos de alta gama o deportivos.
- El riguroso proceso de desarrollo de las pastillas (2-3 años de ciclos de desarrollo y extensas pruebas de kilometraje) garantiza que el componente de reemplazo ofrezca una calidad superior, en lugar de un sustituto genérico.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99635294904ZIM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Estas pastillas de freno pertenecen a la gama pb:z de Zimmermann, un juego de discos de fricción de repuesto de alta calidad, fabricados según estándares rigurosos y diseñados para aplicaciones exigentes y vehículos de alto rendimiento. La gama pb:z utiliza mezclas de materiales de fricción compuestas por hasta 25 materias primas diferentes, adaptadas específicamente al sistema de frenado y al perfil de uso de cada vehículo.
Se vende como un juego completo de un eje.
Grosor/Resistencia: 17 mm,
Ancho: 121 mm,
Altura: 90,1 mm
Preparado para indicador de desgaste,
Se adapta a:

- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01

- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Calidad
Nuestra gama de productos en el sector de las pastillas de freno incluye más de 1000 artículos diferentes, que cubren la gran mayoría de los vehículos que circulan actualmente. Para garantizar que los mayoristas tengan un acceso rápido a nuestros productos, contamos con un almacén con capacidad para más de 120 000 juegos de pastillas de freno.
Cada vehículo tiene características únicas y, por lo tanto, requisitos específicos para las pastillas de freno. Nuestros productos se fabrican con hasta 25 materias primas diferentes, cuidadosamente combinadas para lograr los más altos estándares de calidad, fiabilidad y seguridad. Cada pastilla de freno se somete a un riguroso proceso de desarrollo de 2 a 3 años, que incluye extensas pruebas en carretera. Las homologaciones de equipo original (OE) de los principales fabricantes de automóviles son prueba de la experiencia y precisión de nuestros especialistas.
Sus ventajas:
- Más de 1.000 variantes de producto
- Gran capacidad de almacenamiento (120.000 unidades) para una rápida disponibilidad.
- Estándares de calidad de equipo original
- Calidad OES
- Larga vida útil. Rendimiento de frenado suave y constante.
- Cumple con la normativa ECE R90
- Excelente protección contra la corrosión
- Gama completa de un único proveedor
Lo que hacen
- Estas pastillas de freno convierten el movimiento de su vehículo en potencia de frenado al presionar el material de fricción contra el disco, transformando la energía cinética en calor de manera controlada, lo que garantiza una desaceleración fiable, una respuesta constante y una mínima pérdida de eficacia.
- La línea pb:z utiliza mezclas de materiales de fricción elaboradas a partir de hasta 25 materias primas diferentes, adaptadas específicamente al sistema de frenado y al perfil de uso de cada vehículo.
- Fabricado con un control preciso de la temperatura, la presión y el tiempo, el proceso de producción garantiza que cada juego de pastillas cumpla con los criterios de diseño en cuanto a comodidad de frenado, precisión y seguridad funcional.
- Su ventaja: la gama pb:z con calidad 'OES' (calidad estándar de equipo original) ofrece el máximo nivel de confort de frenado, precisión para la máxima seguridad funcional y está disponible para algunas aplicaciones especiales.
- Otras ventajas: larga vida útil, funcionamiento muy suave y conformidad con las normas ECE R90 en cuanto a rendimiento de frenado.
- Desgaste del material de fricción: Con el tiempo, el material de la pastilla se adelgaza, reduciendo la superficie de contacto efectiva y el coeficiente de fricción. Cuando la pastilla se vuelve demasiado delgada, la distancia de frenado aumenta y el rendimiento se deteriora.
- Sobrecarga térmica o vitrificación: Bajo frenadas bruscas repetidas o con una combinación incorrecta de pastillas y discos, la superficie puede endurecerse o vitrificarse, perdiendo sus características de fricción ideales, lo que provoca pérdida de eficacia o frenado irregular.
- Contacto irregular entre la pastilla y el disco: Si las pastillas no hacen un contacto uniforme completo debido a la deformación del disco, la desalineación de la pinza o una instalación incorrecta, solo algunas partes de la pastilla soportan la carga, lo que acelera el desgaste o crea puntos calientes.
- Corrosión o contaminantes: Aunque la línea pb:z ofrece una protección óptima contra la corrosión, factores externos (sal, entrada de agua, falta de mantenimiento) pueden degradar las superficies, afectando la estabilidad y la vida útil de las pastillas.
- Pérdida de confort/amortiguación: Si las características de diseño, como las placas de amortiguación o las placas de soporte adecuadas, se ven comprometidas, pueden aparecer vibraciones, ruido o desgaste irregular, lo que reduce la vida útil de la pastilla o provoca síntomas de fallo.
Por qué deberían ser reemplazados
- Mantén la potencia de frenado y la seguridad: Para conservar distancias de frenado predecibles, una sensación uniforme en el pedal y una respuesta óptima del sistema, las pastillas deben funcionar dentro de las especificaciones. Una vez que el material de fricción se desgasta más allá de los límites de seguridad, el rendimiento del sistema se ve afectado.
- Protege el resto del sistema de frenado: Las pastillas desgastadas o defectuosas pueden provocar daños en el disco, sobrecalentamiento del pistón de la pinza o desgaste irregular del rotor, lo que se traduce en mayores costes de reparación a largo plazo.
- Preserva la suavidad y el confort de conducción: Las pastillas pb:z ofrecen un funcionamiento suave y silencioso con un mínimo de ruido y vibraciones. Sustituirlas en el momento adecuado conserva ese confort y la suavidad de frenado.
- Cumple con las normas reglamentarias y de rendimiento previstas: Dado que estas pastillas están diseñadas para cumplir con la normativa ECE R90 y fabricadas con altos estándares de precisión, sustituirlas en los intervalos adecuados garantiza que mantengas este nivel de referencia en comportamiento y seguridad de frenado.
- Un producto de calidad superior: Estas pastillas son el resultado de ciclos de desarrollo avanzados (2-3 años más pruebas exhaustivas) y representan una calidad de repuesto superior a las alternativas genéricas. Sustituirlas a tiempo te ayuda a mantener el rendimiento según el diseño original.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99635294904ZIMP
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>

#parte delantera#
Porsche 911 (996) Carrera C2/4 DELANTERO
Porsche Boxster S 3.2L DELANTERO

Porsche 996 C4S TRASERO
Porsche 996 Turbo TRASERO
Porsche 996 GT3 MKI y MKII TRASERO
Se vende como juego para un eje completo.
Espesor/Resistencia: 17 mm,
Ancho: 121 mm,
Altura: 90,1 mm,
preparado para indicador de desgaste,
Números de referencia relacionados
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99635294904
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>

#parte delantera#
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Porsche Boxster S 3.2L DELANTERO

Porsche 996 C4S TRASERO
Porsche 996 Turbo TRASERO
Porsche 996 GT3 MKI TRASERO
Porsche 996 GT3 MKII TRASERO
Se vende como juego para un eje completo.
Espesor/Resistencia: 17 mm,
Ancho: 121 mm,
Altura: 90,1 mm,
preparado para indicador de desgaste,
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99635294904
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>


Porsche 911 (996) Carrera C2/4 DELANTERO
Porsche Boxster S 3.2L DELANTERO

Porsche 996 C4S TRASERO
Porsche 996 Turbo TRASERO
Porsche 996 GT3 MKI TRASERO
Porsche 996 GT3 MKI y MKII TRASERO
Se vende como conjunto para un eje completo.
Espesor/Resistencia: 17 mm,
Ancho: 121 mm,
Altura: 90,1 mm,
preparado para indicador de desgaste,
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Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99635294904TEX
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>


Porsche 911 (996) Carrera C2/4 DELANTERO
Porsche Boxster S 3.2L DELANTERO

Porsche 996 C4S TRASERO
Porsche 996 Turbo TRASERO
Porsche 996 GT3 MKI y MKII TRASERO
Se vende como conjunto para un eje completo.
Espesor/Resistencia: 17 mm,
Ancho: 121 mm,
Altura: 90,1 mm,
preparado para indicador de desgaste,
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99635294904BRE
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12


Porsche 911 (996) Carrera C2/4 TRASERO
Porsche 911 (997) Carrera C2/4 TRASERO
Porsche 986 Boxster 2,5L/2,7L/3,2L TRASERO
Porsche 987 Boxster S 3.2L TRASERO
Porsche 987 MKII Boxster S 3.4L 2010> TRASERO
Porsche 987C Cayman S 3.4L TRASERO
Porsche 987C MKII Cayman S 2010> TRASERO
Ofrecemos una amplia selección de pastillas de freno para rutas rápidas, días de pista y pastillas de carrera.
Se vende como juego de 4 pastillas para un eje.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98635293911
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12


Porsche 911 (996) Carrera C2/4 TRASERO
Porsche 911 (997) Carrera C2/4 TRASERO
Porsche 986 Boxster 2,5L/2,7L/3,2L TRASERO
Porsche 987 Boxster S 3.2L TRASERO
Porsche 987 MKII Boxster S 3.4L 2010> TRASERO
Porsche 987C Cayman S 3.4L TRASERO
Porsche 987C MKII Cayman S 2010> TRASERO
Ofrecemos una amplia selección de pastillas de freno para rutas rápidas, días de pista y pastillas de carrera.
Se vende como juego de 4 pastillas para un eje.
Números de referencia relacionados
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98635293911ABS
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12


Porsche 911 (996) Carrera C2/4 TRASERO
Porsche 911 (997) Carrera C2/4 TRASERO
Porsche 987 Boxster S 3.2L TRASERO
Porsche 986 Boxster 2,5L/2,7L/3,2L TRASERO
Porsche 987C Cayman S 3.4L TRASERO
Se vende como juego de 4 pastillas para un eje.
TENGA EN CUENTA: No apto para uso en pista.
Números de referencia relacionados
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98635293911BRE
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12


Porsche 911 (996) Carrera C2/4 TRASERO
Porsche 911 (997) Carrera C2/4 TRASERO
Porsche 987 Boxster S 3.2L TRASERO
Porsche 986 Boxster 2,5L/2,7L/3,2L TRASERO
Porsche 987C Cayman S 3.4L TRASERO
Se vende como juego de 4 pastillas para un eje.
TENGA EN CUENTA: No apto para uso en pista.
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98635293911TEX
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Para sistemas de frenos y es altamente resistente a temperaturas (hasta 1.000°C).
Disponible en tubo de 75 ml y sobre de 5 ml.
Las ventajas de Cera Tec:
• No conductor y no contiene sólidos
• Adecuado para ABS
• Facilita la instalación de frenos
• Reduce el chirrido de los frenos
• Protege contra rayaduras y corrosión.
• Libre de cobre y ácidos
• Resistente a la presión/alta viscosidad
Cera Tec también es adecuado para lubricar: • Sistemas de frenos de disco y de tambor
• Compresores
• Sistemas de lubricación centralizada
• Cojinetes de eje
• Cadenas
• Rieles de asiento
• Rieles para techo solar
• Terminales de batería
Solicitud:
Aplicar una fina capa de Cera Tec en las zonas marcadas.
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Garantía de 12 meses
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• componentes de freno, embrague y engranaje
• motores de arranque y alternadores
• carburadores, bombas de combustible y componentes del motor
• superficies de vidrio y metal antes de pegar
Las ventajas del limpiador de frenos Textar:
• no destruye el poliestireno
• no contiene disolventes clorados
• está incluido en el listado del Ministerio Federal de Medio Ambiente de AlemaniaCómo utilizar:
Rocíe una capa espesa sobre las piezas a limpiar. Deje que el disolvente gotee y/o se evapore. Repita si es necesario.
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Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96000100
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Recupere la legendaria potencia de frenado de su Porsche con los paquetes de pastillas de freno originales Porsche y de repuesto de Design911. Estos componentes esenciales de frenado están diseñados para ofrecer una fricción óptima, control de la temperatura y precisión de frenado, manteniendo su Porsche seguro y con capacidad de respuesta en todas las condiciones de conducción.
Qué son y qué hacen
Las pastillas de freno son una parte vital del sistema de frenado de su Porsche. Crean fricción contra los discos de freno para reducir la velocidad o detener el vehículo eficientemente, convirtiendo la energía cinética en calor. Unas pastillas de freno de alta calidad garantizan un frenado suave, reducen el ruido y el desgaste, manteniendo el equilibrio de manejo preciso de Porsche.
Por qué fracasan
Con el tiempo, las pastillas de freno se desgastan naturalmente debido a la fricción y el calor. La exposición al polvo, la humedad y los residuos puede acelerar el desgaste, mientras que la conducción agresiva o el uso en circuito pueden causar vitrificación, grietas o patrones de desgaste irregulares. Las pastillas baratas y de baja calidad también pueden deteriorarse más rápido, reduciendo la eficiencia de frenado y aumentando las distancias de frenado.
Por qué deberían reemplazarse
Las pastillas desgastadas o deterioradas comprometen tanto la seguridad como el rendimiento. Su sustitución restaura la potencia de frenado total, evita daños en los discos de freno y conserva la sensación del pedal característica de Porsche. Las pastillas originales y de repuesto de alta calidad no solo mejoran la fiabilidad de frenado, sino que también prolongan la vida útil del disco y minimizan la acumulación de polvo, manteniendo las llantas limpias durante más tiempo.
En Design911, contamos con pastillas de freno Porsche originales para garantizar su autenticidad de fábrica y pastillas de alto rendimiento de posventa para quienes buscan una respuesta más precisa o un menor desvanecimiento. Tanto si conduce un 911 clásico refrigerado por aire como un Taycan moderno, ofrecemos la solución perfecta para su estilo de conducción.
Paquetes de pastillas de freno originales Porsche
Pastillas Porsche diseñadas en fábrica que proporcionan un rendimiento de frenado original, control de ruido y una larga vida útil, ideales para mantener las especificaciones de fábrica.
Kits de pastillas de freno de repuesto
Pastillas de repuesto de alta calidad que ofrecen ajuste OEM con compuestos mejorados para un mejor rendimiento, menos polvo o mayor durabilidad.
Pastillas de freno de carretera estándar
Perfecto para el uso diario: funcionamiento suave y silencioso con potencia de frenado equilibrada y desgaste mínimo para las condiciones de conducción diarias.
Juegos de pastillas de freno delanteras y traseras
Pastillas de eje delantero y trasero combinadas para un rendimiento de frenado equilibrado, manteniendo un desgaste uniforme y estabilidad bajo frenadas fuertes.
Pastillas de freno Porsche clásicas
Pastillas de freno de reproducción auténticas para modelos Porsche históricos como el 356, el 911 Classic, el 964 y el 993, que garantizan una sensación y un rendimiento de frenado correctos para la época.