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Filtros de aire de flujo elevado
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Kit Induccion Aire Frio Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1997-2004
Código: INDUCTIONKIT20
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Information
Diseñado para proporcionar un 25% más de flujo de aire, lo que a su vez proporciona más potencia.
NOTA: Solo para vehículos manuales
La instalación del kit de mejora del rendimiento de aire frío hará que cualquier 996 estándar con silenciadores de fábrica suene como si se le hubiera agregado un escape de rendimiento muy suave. Esto es perfecto para cualquier propietario de un 996 que quiera que su automóvil suene un poco más agresivo que el de fábrica.
El kit de aire frío agrega 1,5 litros de aire frío al eliminar el silenciador de plástico de fábrica en el tubo de aire, esto permite que el motor aspire aire frío a través de toda la parte superior de la caja de aire (izquierda y derecha en lugar de solo desde la derecha). Agrega 0,42 segundos de aceleración más rápida de 3000 a 6000 RPM.
El kit de aire frío está hecho de tubo de silicona de 4 capas: mejor flujo desde la caja de aire hasta el cuerpo del acelerador.
No se encienden las luces "Check engine" ya que conserva el MAF de fábrica.
Tenga en cuenta que este artículo se adapta SOLAMENTE a AUTOS MANUALES. Reemplazo de la manguera negra de fábrica 99611022157.
El kit contiene:
1 x Manguera de aire frío
2 x clips de jubileo
1 x tapón de aleación
*Agregue un filtro de aire K&N / BMC o DesignTek con este kit, ya que no está incluido
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
INDUCTIONKIT20
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
NOTA: Solo para vehículos manuales
La instalación del kit de mejora del rendimiento de aire frío hará que cualquier 996 estándar con silenciadores de fábrica suene como si se le hubiera agregado un escape de rendimiento muy suave. Esto es perfecto para cualquier propietario de un 996 que quiera que su automóvil suene un poco más agresivo que el de fábrica.
El kit de aire frío agrega 1,5 litros de aire frío al eliminar el silenciador de plástico de fábrica en el tubo de aire, esto permite que el motor aspire aire frío a través de toda la parte superior de la caja de aire (izquierda y derecha en lugar de solo desde la derecha). Agrega 0,42 segundos de aceleración más rápida de 3000 a 6000 RPM.
El kit de aire frío está hecho de tubo de silicona de 4 capas: mejor flujo desde la caja de aire hasta el cuerpo del acelerador.
No se encienden las luces "Check engine" ya que conserva el MAF de fábrica.
Tenga en cuenta que este artículo se adapta SOLAMENTE a AUTOS MANUALES. Reemplazo de la manguera negra de fábrica 99611022157.
El kit contiene:
1 x Manguera de aire frío
2 x clips de jubileo
1 x tapón de aleación
*Agregue un filtro de aire K&N / BMC o DesignTek con este kit, ya que no está incluido
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
INDUCTIONKIT20
0549290110
99951235002
999110SH002
99604000052
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Abrazadera Jubileo 12mm 90-110 (0549290110
1 x Abrazadera de tornillo para manguera de 9 mm 80-100 (99951235002
1 x MANGUERA INDUCCION SILICONA 002 (996/997 C2/4) AZUL (999110SH002
1 x Inserto de aleación de inducción (52 mm). Porsche 996 (99604000052
Precio: 73,72 £
En stock
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
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Plenum de Admision + Cuerpo de Mariposa 82MM + Kit Admision Porsche 996 / 997
Código: IPDKIT99602
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
Information
Plenum Admision Aluminio + Cuerpo Acelerador 82MM + Kit Admision Porsche 996 / 997
Dyno probó ganancias de potencia con nuestro archivo de reasignación de ECU y +30 Bhp adicionales. Para leer más sobre este aumento de potencia, haga clic aquí
IPD
Porsche lleva décadas controlando la potencia del motor restringiendo la vía de entrada. Esto se ha logrado con éxito utilizando cuerpos de aceleración más pequeños. Esta sencilla solución de control de potencia ha sido una forma muy eficaz de evitar que los modelos de nivel inferior superen en rendimiento a ciertos modelos emblemáticos, especialmente los modelos con un prolífico pedigrí en las carreras. Aunque los paquetes de motores de fábrica son máquinas de rendimiento fantástico, están diseñados y desarrollados para lograr cifras de rendimiento específicas que satisfagan a un grupo demográfico objetivo y compitan con marcas rivales. Desafortunadamente, los entusiastas de la conducción que buscan una experiencia de conducción elevada de Porsche requieren niveles de rendimiento muy fuera del mercado objetivo.
Las mejoras de energía se realizarán por completo una vez que la ECU/DME de fábrica cumpla con todos los requisitos de "adaptación" necesarios. Este proceso se puede acelerar con una serie de "tirones fuertes" o aceleraciones enérgicas a fondo a través de los engranajes. Por supuesto, esto sólo debe realizarse en un circuito cerrado.
Kit de inducción
Diseñado para máxima potencia y sonido. Este sistema de ingeniería elimina la restrictiva caja de aire OEM e incorpora un filtro de aire cónico de alto flujo y una cámara de aire fresco sellada. Un filtro de cono tiene características de flujo de aire superiores en comparación con los filtros de panel plano. El filtro de cono da mejor forma al aire cuando entra a través del filtro para obtener un aire más suave, más recto y más formado. A continuación, hemos mecanizado CMC una carcasa MAF con las tolerancias exactas de la carcasa OEM para una lectura MAF precisa y SIN REVISAR LAS LUCES DEL MOTOR. Además, la cámara de aire sellada separa el filtro de aire cónico del compartimiento del motor para que solo pueda aspirar aire fresco del exterior para obtener más potencia. Finalmente, el sistema está moldeado por inyección a partir de polietileno reticulado, que tiene la clasificación de conductividad térmica más baja de cualquier material moldeable de una sola capa disponible en el mercado actual. Esto es clave para mantener bajas las temperaturas de admisión y aumentar la potencia.
Encaja:
Porsche 997 Carrera
Porsche 996 Carrera*
(*PARA COCHES CON "ACELERADOR ELECTRÓNICO (M620)" NO PARA COCHES CON ACELERADOR DE CABLE ANTIGUOS)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
IPDKIT99602
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Dyno probó ganancias de potencia con nuestro archivo de reasignación de ECU y +30 Bhp adicionales. Para leer más sobre este aumento de potencia, haga clic aquí
IPD
Porsche lleva décadas controlando la potencia del motor restringiendo la vía de entrada. Esto se ha logrado con éxito utilizando cuerpos de aceleración más pequeños. Esta sencilla solución de control de potencia ha sido una forma muy eficaz de evitar que los modelos de nivel inferior superen en rendimiento a ciertos modelos emblemáticos, especialmente los modelos con un prolífico pedigrí en las carreras. Aunque los paquetes de motores de fábrica son máquinas de rendimiento fantástico, están diseñados y desarrollados para lograr cifras de rendimiento específicas que satisfagan a un grupo demográfico objetivo y compitan con marcas rivales. Desafortunadamente, los entusiastas de la conducción que buscan una experiencia de conducción elevada de Porsche requieren niveles de rendimiento muy fuera del mercado objetivo.
Las mejoras de energía se realizarán por completo una vez que la ECU/DME de fábrica cumpla con todos los requisitos de "adaptación" necesarios. Este proceso se puede acelerar con una serie de "tirones fuertes" o aceleraciones enérgicas a fondo a través de los engranajes. Por supuesto, esto sólo debe realizarse en un circuito cerrado.
Kit de inducción
Diseñado para máxima potencia y sonido. Este sistema de ingeniería elimina la restrictiva caja de aire OEM e incorpora un filtro de aire cónico de alto flujo y una cámara de aire fresco sellada. Un filtro de cono tiene características de flujo de aire superiores en comparación con los filtros de panel plano. El filtro de cono da mejor forma al aire cuando entra a través del filtro para obtener un aire más suave, más recto y más formado. A continuación, hemos mecanizado CMC una carcasa MAF con las tolerancias exactas de la carcasa OEM para una lectura MAF precisa y SIN REVISAR LAS LUCES DEL MOTOR. Además, la cámara de aire sellada separa el filtro de aire cónico del compartimiento del motor para que solo pueda aspirar aire fresco del exterior para obtener más potencia. Finalmente, el sistema está moldeado por inyección a partir de polietileno reticulado, que tiene la clasificación de conductividad térmica más baja de cualquier material moldeable de una sola capa disponible en el mercado actual. Esto es clave para mantener bajas las temperaturas de admisión y aumentar la potencia.
Encaja:
Porsche 997 Carrera
Porsche 996 Carrera*
(*PARA COCHES CON "ACELERADOR ELECTRÓNICO (M620)" NO PARA COCHES CON ACELERADOR DE CABLE ANTIGUOS)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
IPDKIT99602
99760511601
97182
57-7000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Cuerpo de mariposa 82mm para Porsche (99760511601/1
1 x Pleno de Admision de Aluminio Competicion 82MM Porsche 996 / 997 (97182
1 x Kit de inducción de aire K&N para Porsche 996 / 997 3.6L (57-7000
1.319,33 £
Ahora 1.253,36 £
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Pleno de admision Competition 82MM + Cuerpo de mariposa Porsche 996 Carrera 3.4L/ 3.6L IPD
Código: IPDKIT99601
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Information
Plenum Admision Aluminio "Competition" 82MM + Cuerpo Acelerador Porsche 996 Carrera 3.4L /3.6L IPD
Encaja:
Porsche Porsche 996 Carrera C2 3.6L
Porsche Porsche 996 Carrera C4 3.6L
Porsche Porsche 996 Carrera C2 3.4L*
Porsche Porsche 996 Carrera C4 3.4L*
(*PARA COCHES CON "ACELERADOR ELECTRÓNICO (M620)" NO PARA COCHES CON ACELERADOR DE CABLE ANTIGUOS)
Porsche lleva décadas controlando la potencia del motor restringiendo la vía de entrada. Esto se ha logrado con éxito utilizando cuerpos de aceleración más pequeños. Esta sencilla solución de control de potencia ha sido una forma muy eficaz de evitar que los modelos de nivel inferior superen en rendimiento a ciertos modelos emblemáticos, especialmente los modelos con un prolífico pedigrí en carreras. Aunque los paquetes de motores de fábrica son máquinas de rendimiento fantástico, están diseñados y desarrollados para lograr cifras de rendimiento específicas que satisfagan a un grupo demográfico objetivo y compitan con marcas rivales. Desafortunadamente, los entusiastas de la conducción que buscan una experiencia de conducción elevada de Porsche requieren niveles de rendimiento muy fuera del mercado objetivo.
Todos los IPD Plenums ofrecen ganancias sustanciales de potencia y torque, pero cuando se combinan con cuerpos de aceleración más grandes, funcionan aún mejor. Todos los plenos de "competición" de IPD utilizan el siguiente cuerpo de acelerador de mayor tamaño ofrecido por Porsche. En este caso, el Competition Carrera actualiza el cuerpo del acelerador OE de fábrica de 74 mm con el cuerpo del acelerador Porsche 997 GT3 de 82 mm. Todos nuestros Plenums de competición están diseñados para funcionar con automóviles equipados con sistemas de escape de alto rendimiento. Cuanto más extenso sea el sistema de escape (colectores, kats y silenciadores), mejor. La optimización conjunta de la entrada y el escape de aire crea un paquete de rendimiento equilibrado que permite que el motor inhale y exhale más aire, creando así más potencia y par.
IPD ha sido pionero en otro nuevo diseño de Plenum con el Competition Carrera Plenum. Los flujos laminares y las eficiencias volumétricas se han mejorado aún más con nuestra exclusiva e innovadora área de colector de fusión interna. Este enfoque completamente nuevo ha producido no sólo grandes mejoras en el rendimiento sino también una entrega de potencia más lineal y una mejor respuesta del acelerador. Las ganancias varían según las modificaciones preexistentes y la calidad del escape de repuesto instalado. Como todos "deberíamos" saber, los caballos de fuerza y el torque se vuelven más difíciles de encontrar y, por lo general, más costosos a medida que ascendemos en la proverbial escala de rendimiento. Dicho esto, los componentes de rendimiento producen diferentes ganancias de potencia según el orden en que fueron instalados. IPD prueba y evalúa todos los productos en los autos Bone Stock, esto establece un campo de juego nivelado y una mejor comparación de "manzanas con manzanas". Sin embargo, el Competition Carrera Plenum está diseñado para funcionar con aplicaciones que ya están de moderadas a muy modificadas. Las ganancias de potencia variarán con cada Carrera, pero la conclusión es que habrá ganancias notables e impresionantes que seguramente harán sonreír a cualquier entusiasta de la conducción de Porsche Carrera.
Las mejoras de energía se realizarán por completo una vez que la ECU/DME de fábrica cumpla con todos los requisitos de "adaptación" necesarios. Este proceso se puede acelerar con una serie de "tirones fuertes" o aceleraciones enérgicas a fondo a través de los engranajes. Por supuesto, esto sólo debe realizarse en un circuito cerrado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
IPDKIT99601
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche Porsche 996 Carrera C2 3.6L
Porsche Porsche 996 Carrera C4 3.6L
Porsche Porsche 996 Carrera C2 3.4L*
Porsche Porsche 996 Carrera C4 3.4L*
(*PARA COCHES CON "ACELERADOR ELECTRÓNICO (M620)" NO PARA COCHES CON ACELERADOR DE CABLE ANTIGUOS)
Porsche lleva décadas controlando la potencia del motor restringiendo la vía de entrada. Esto se ha logrado con éxito utilizando cuerpos de aceleración más pequeños. Esta sencilla solución de control de potencia ha sido una forma muy eficaz de evitar que los modelos de nivel inferior superen en rendimiento a ciertos modelos emblemáticos, especialmente los modelos con un prolífico pedigrí en carreras. Aunque los paquetes de motores de fábrica son máquinas de rendimiento fantástico, están diseñados y desarrollados para lograr cifras de rendimiento específicas que satisfagan a un grupo demográfico objetivo y compitan con marcas rivales. Desafortunadamente, los entusiastas de la conducción que buscan una experiencia de conducción elevada de Porsche requieren niveles de rendimiento muy fuera del mercado objetivo.
Todos los IPD Plenums ofrecen ganancias sustanciales de potencia y torque, pero cuando se combinan con cuerpos de aceleración más grandes, funcionan aún mejor. Todos los plenos de "competición" de IPD utilizan el siguiente cuerpo de acelerador de mayor tamaño ofrecido por Porsche. En este caso, el Competition Carrera actualiza el cuerpo del acelerador OE de fábrica de 74 mm con el cuerpo del acelerador Porsche 997 GT3 de 82 mm. Todos nuestros Plenums de competición están diseñados para funcionar con automóviles equipados con sistemas de escape de alto rendimiento. Cuanto más extenso sea el sistema de escape (colectores, kats y silenciadores), mejor. La optimización conjunta de la entrada y el escape de aire crea un paquete de rendimiento equilibrado que permite que el motor inhale y exhale más aire, creando así más potencia y par.
IPD ha sido pionero en otro nuevo diseño de Plenum con el Competition Carrera Plenum. Los flujos laminares y las eficiencias volumétricas se han mejorado aún más con nuestra exclusiva e innovadora área de colector de fusión interna. Este enfoque completamente nuevo ha producido no sólo grandes mejoras en el rendimiento sino también una entrega de potencia más lineal y una mejor respuesta del acelerador. Las ganancias varían según las modificaciones preexistentes y la calidad del escape de repuesto instalado. Como todos "deberíamos" saber, los caballos de fuerza y el torque se vuelven más difíciles de encontrar y, por lo general, más costosos a medida que ascendemos en la proverbial escala de rendimiento. Dicho esto, los componentes de rendimiento producen diferentes ganancias de potencia según el orden en que fueron instalados. IPD prueba y evalúa todos los productos en los autos Bone Stock, esto establece un campo de juego nivelado y una mejor comparación de "manzanas con manzanas". Sin embargo, el Competition Carrera Plenum está diseñado para funcionar con aplicaciones que ya están de moderadas a muy modificadas. Las ganancias de potencia variarán con cada Carrera, pero la conclusión es que habrá ganancias notables e impresionantes que seguramente harán sonreír a cualquier entusiasta de la conducción de Porsche Carrera.
Las mejoras de energía se realizarán por completo una vez que la ECU/DME de fábrica cumpla con todos los requisitos de "adaptación" necesarios. Este proceso se puede acelerar con una serie de "tirones fuertes" o aceleraciones enérgicas a fondo a través de los engranajes. Por supuesto, esto sólo debe realizarse en un circuito cerrado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
IPDKIT99601
99760511601
97182
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Cuerpo de mariposa 82mm para Porsche (99760511601/1
1 x Pleno de Admision de Aluminio Competicion 82MM Porsche 996 / 997 (97182
861,00 £
Ahora 817,95 £
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Filtro de aire Vortex para Porsche 996 C2/4 1997-2004 /997 C2/4 - DesignTek
Código: 3603001597
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Information
#diseñotek#
En el corazón del exclusivo filtro de aire DesignTek se encuentra una espuma de poliuretano especialmente desarrollada que actúa como medio de filtración, con mayor rendimiento y mayor esperanza de vida que los filtros de aire de papel. La superficie exterior del diseño PYRAMID VORTEX absorberá mayores cantidades de partículas de suciedad en el aire y, al mismo tiempo, permitirá que el aire fluya libremente.
Alto flujo con excelente filtración. Lavable y reutilizable.
Este producto se adapta a:
Porsche 911 (996) 3,4 Carrera (301bhp) 06/97 - 10/01
Porsche 911 (996) 3,4 Carrera, Carrera 4 (320bhp) 06/99 -
Porsche 911 (996) 3,6 Carrera, Carrera 4, 4S (320bhp) 09/01-
Porsche 911 (996) 3,6 Carrera, Carrera 4 (345bhp) 05/02-
Porsche 911 (997) 3,6 Carrera 07/04-
Porsche 911 (997) 3,8 Carrera S 07/04-
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3603001597
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
En el corazón del exclusivo filtro de aire DesignTek se encuentra una espuma de poliuretano especialmente desarrollada que actúa como medio de filtración, con mayor rendimiento y mayor esperanza de vida que los filtros de aire de papel. La superficie exterior del diseño PYRAMID VORTEX absorberá mayores cantidades de partículas de suciedad en el aire y, al mismo tiempo, permitirá que el aire fluya libremente.
Alto flujo con excelente filtración. Lavable y reutilizable.
Este producto se adapta a:
Porsche 911 (996) 3,4 Carrera (301bhp) 06/97 - 10/01
Porsche 911 (996) 3,4 Carrera, Carrera 4 (320bhp) 06/99 -
Porsche 911 (996) 3,6 Carrera, Carrera 4, 4S (320bhp) 09/01-
Porsche 911 (996) 3,6 Carrera, Carrera 4 (345bhp) 05/02-
Porsche 911 (997) 3,6 Carrera 07/04-
Porsche 911 (997) 3,8 Carrera S 07/04-
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3603001597
99611013152
33-2786
99611013151
99711013152
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
90,90 £
Ahora 86,35 £
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Kit de limpieza de filtro de aire BMC: detergente y aceite
Código: WA2
Information
Rejuvenezca su filtro de aire BMC existente usando este kit.
Incluye detergente BMC especial y un aplicador de aceite, en forma de spray o líquido.
¿CÓMO SE REGENERA UN FILTRO BMC?
Números de referencia relacionados
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WA2
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Incluye detergente BMC especial y un aplicador de aceite, en forma de spray o líquido.
¿CÓMO SE REGENERA UN FILTRO BMC?
Recomendamos utilizar únicamente kits originales de BMC, ya que otros productos pueden no ser efectivos o pueden dañar el filtro de forma permanente, invalidando así la garantía.
Recomendamos regenerar el filtro (lavado + aplicación de aceite) cada 20.000 – 25.000 km para garantizar el mejor rendimiento y una larga vida útil.
Este valor es una estimación aproximada y puede variar en función de las condiciones climáticas y del terreno sobre el que se utiliza el vehículo (arena, caminos de tierra, etc.).
Los distintos pasos a realizar para regenerar el elemento filtrante están indicados en las instrucciones contenidas en el kit de regeneración.
Números de referencia relacionados
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WA2
99-5000EU
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 15,20 £
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Garantía de 12 meses
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Filtro de aire BMC. Porsche 996 / 997 (Ref. FB156/01)
Código: FB156/01
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Information
Filtro de aire BMC.
Este producto se ajusta a:
Porsche 911 (996) 3.4 Carrera 2/4
Porsche 911 (996) 3.6 Carrera 2/4
Porsche 911 (997) 3.6 Carrera 2/4
Porsche 911 (997) 3.8 Carrera 2S /4S
Tamaño del filtro del panel:
- ancho - 171/128mm
- altura - 3528mm
Los filtros de aire BMC están diseñados y producidos para garantizar un mayor flujo de aire que los filtros de papel originales. En F1, por ejemplo, los filtros de algodón BMC minimizan la pérdida de presión del flujo de aire que pasa por el filtro de aire; de esta forma se aseguran las mejores condiciones para el pleno aprovechamiento de la máxima potencia. Por lo tanto, los beneficios de reemplazar el filtro de papel original con un filtro de aire de algodón BMC, producido con la misma tecnología y materiales que los filtros de aire F1, son evidentes.
DISEÑO Y MATERIALES
Ingenieros calificados que usan software avanzado y técnicos expertos que usan las últimas tecnologías producen filtros de aire BMC. Un filtro F1 debe ser muy ligero, debe estar fabricado con las mejores materias primas y debe mejorar el rendimiento. Por esta razón, utilizamos únicamente mallas de aleación con revestimiento de epoxi para garantizar la protección contra los vapores de gasolina y la oxidación debido a la humedad del aire. El material filtrante está compuesto por una gasa de algodón especial empapada en aceite de baja viscosidad para brindarle la mejor permeabilidad al aire.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FB156
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este producto se ajusta a:
Porsche 911 (996) 3.4 Carrera 2/4
Porsche 911 (996) 3.6 Carrera 2/4
Porsche 911 (997) 3.6 Carrera 2/4
Porsche 911 (997) 3.8 Carrera 2S /4S
Tamaño del filtro del panel:
- ancho - 171/128mm
- altura - 3528mm
Los filtros de aire BMC están diseñados y producidos para garantizar un mayor flujo de aire que los filtros de papel originales. En F1, por ejemplo, los filtros de algodón BMC minimizan la pérdida de presión del flujo de aire que pasa por el filtro de aire; de esta forma se aseguran las mejores condiciones para el pleno aprovechamiento de la máxima potencia. Por lo tanto, los beneficios de reemplazar el filtro de papel original con un filtro de aire de algodón BMC, producido con la misma tecnología y materiales que los filtros de aire F1, son evidentes.
DISEÑO Y MATERIALES
Ingenieros calificados que usan software avanzado y técnicos expertos que usan las últimas tecnologías producen filtros de aire BMC. Un filtro F1 debe ser muy ligero, debe estar fabricado con las mejores materias primas y debe mejorar el rendimiento. Por esta razón, utilizamos únicamente mallas de aleación con revestimiento de epoxi para garantizar la protección contra los vapores de gasolina y la oxidación debido a la humedad del aire. El material filtrante está compuesto por una gasa de algodón especial empapada en aceite de baja viscosidad para brindarle la mejor permeabilidad al aire.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FB156
99611013152
99611013151
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
118,80 £
Ahora 112,86 £
En stock
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Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Kit Induccion Aire Frio Porsche Tiptronic 996 C2 / C4 / C4S 1997-2004
Código: TB-5570
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Information
Manguera de silicona para eliminar el resonador del cuerpo del acelerador para Porsche 996 / 911 Carrera 4, 3.6Ltr N/A, Tiptronic. (Eliminación del resonador, mantiene la conexión al vacío) 2002 ~ 2005
NOTA: Solo para coches Tiptronic
Por favor, agregue también lo siguiente
1x0549290110
1x99951235002
1x99604000052
La instalación del kit de mejora del rendimiento de aire frío hará que cualquier 996 estándar con silenciadores de fábrica suene como si hubiera agregado un escape de rendimiento muy suave. Esto es perfecto para cualquier propietario de 996 que quiera que su coche suene un poco más agresivo que el original.
El kit de aire frío agrega 1,5 litros de aire frío al eliminar el silenciador de fábrica de plástico en la tubería de aire, lo que permite que el motor extraiga aire frío por toda la parte superior de la caja de aire (izquierda y derecha en lugar de solo desde la derecha) Agrega 0,42 segundos de aceleración más rápida 3000-6000 RPM.
El kit de aire frío está hecho de un tubo de silicona de 4 capas: mejor flujo desde la caja de aire hasta el cuerpo del acelerador.
No se enciende "Check engine" ya que conserva el MAF de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
TB-5570
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
NOTA: Solo para coches Tiptronic
Por favor, agregue también lo siguiente
1x0549290110
1x99951235002
1x99604000052
La instalación del kit de mejora del rendimiento de aire frío hará que cualquier 996 estándar con silenciadores de fábrica suene como si hubiera agregado un escape de rendimiento muy suave. Esto es perfecto para cualquier propietario de 996 que quiera que su coche suene un poco más agresivo que el original.
El kit de aire frío agrega 1,5 litros de aire frío al eliminar el silenciador de fábrica de plástico en la tubería de aire, lo que permite que el motor extraiga aire frío por toda la parte superior de la caja de aire (izquierda y derecha en lugar de solo desde la derecha) Agrega 0,42 segundos de aceleración más rápida 3000-6000 RPM.
El kit de aire frío está hecho de un tubo de silicona de 4 capas: mejor flujo desde la caja de aire hasta el cuerpo del acelerador.
No se enciende "Check engine" ya que conserva el MAF de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
TB-5570
99611022158
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Admisión de competición Fabspeed de fibra de carbono – Filtro de aire de repuesto. Porsche 996 y 997 Carrera 1998-2012
Código: FS30LAFO
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
Information
Filtro de aire de repuesto para los modelos Carrera 996, 997-1 y 997-2 equipados con el sistema de admisión de aire de competición de fibra de carbono Motorsport actual de Fabspeed con el tubo de admisión en "Y".
Se vende individualmente, se requieren 2 filtros.
Se adapta a:
Modelos equipados con FSPOR996COMPAI o FSPOR996COMPAITX
Porsche 996 Carrera 1998-05
Modelos equipados con FSPOR996GT3COMPAI
Porsche 996 GT3 1998-05
Porsche 996 GT3 RS 2004-05
Modelos equipados con FSPOR997COMPAI o FSPOR9972COMPAI
Porsche 997-1 Carrera 2005-08
Porsche 997-2 Carrera 2009-12
Modelos equipados con 3603109973 (FSPOR997TCOMPAI) / FSPOR9972TCOMPAI
Porsche 997-1 Turbo 2007-09
Porsche 997-2 Turbo 2010-13
Modelos equipados con FSPOR997GT3COMPAI / FSPOR9972GT3COMPAI
Porsche 997 GT3/RS 2007-11
¿Por qué elegir Fabspeed?
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FS30LAFO
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Se vende individualmente, se requieren 2 filtros.
Se adapta a:
Modelos equipados con FSPOR996COMPAI o FSPOR996COMPAITX
Porsche 996 Carrera 1998-05
Modelos equipados con FSPOR996GT3COMPAI
Porsche 996 GT3 1998-05
Porsche 996 GT3 RS 2004-05
Modelos equipados con FSPOR997COMPAI o FSPOR9972COMPAI
Porsche 997-1 Carrera 2005-08
Porsche 997-2 Carrera 2009-12
Modelos equipados con 3603109973 (FSPOR997TCOMPAI) / FSPOR9972TCOMPAI
Porsche 997-1 Turbo 2007-09
Porsche 997-2 Turbo 2010-13
Modelos equipados con FSPOR997GT3COMPAI / FSPOR9972GT3COMPAI
Porsche 997 GT3/RS 2007-11
¿Por qué elegir Fabspeed?
- Filtro AFE de alta calidad diseñado específicamente para el filtro estilo seco Fabspeed: no requiere lubricación, lo que evita problemas con el sensor MAF
- Fácil de limpiar solo con agua y jabón.
- Respaldado por la garantía de por vida de Fabspeed para su tranquilidad
Números de referencia relacionados
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FS30LAFO
99611002156
99611092150
99611092151
99611013152
99711002300
99711002301
99711092300
99711092301
99711002100
99711092100
99711092101
99711092500
99711013200
99711013201
99711002031
99711002131
99711002231
99711002240
99711002250
99711002260
99711002331
99711002340
99711002350
99711002360
99711013030
99711013031
99711013032
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103,00 £
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Inserto de aleación de inducción (52 mm). Porsche 996
Código: 99604000052
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Information
Inserto de aleación de inducción para la manguera de eliminación del resonador del cuerpo del acelerador, pieza n.º TB-5570.
52 mm
Compatible con: Porsche 996 C2/C4/C4S 1997-2004.
Números de referencia relacionados
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99604000052
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
52 mm
Compatible con: Porsche 996 C2/C4/C4S 1997-2004.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99604000052
99604000052
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25,00 £
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Filtro de aire K&N para Porsche 996 / 997
Código: 33-2786
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Information
Filtro de aire de repuesto de alto rendimiento K&N.
Este producto se ajusta a:
Porsche 911 (996) 3.4L Carrera (301bhp) 06/1997-10/2001
Porsche 911 (996) 3.4L Carrera 2/4 (320cv) 06/1999>>
Porsche 911 (996) 3.6L Carrera 2/4/4S (320cv) 09/2001>>
Porsche 911 (996) 3.6L Carrera 2/4 (345cv) 05/2002>>
Porsche 911 (997) 3.6L Carrera 07/2004>>
Porsche 911 (997) 3.8L Carrera S 07/2004>>
Los filtros de aire High-Flow Air Filters™ lavables y reutilizables de K&N® cuentan con un diseño de última generación de medios de algodón aceitado en capas diseñados para mejorar el flujo de aire y capturar contaminantes, y están diseñados para proporcionar un aumento en la potencia.
Cada filtro de aire de rendimiento es reutilizable, está diseñado para durar toda la vida útil de su vehículo y está respaldado por la garantía limitada de 10 años/un millón de millas de K&N.
Los filtros de reemplazo directo de K&N están diseñados para instalarse fácilmente en su caja de aire de fábrica.
Funciona con la electrónica del vehículo del fabricante de equipos originales.
Filtros de aire reutilizables K&N respetuosos con el medio ambiente
¡Actualice hoy y comience a disfrutar de un flujo de aire superior y un rendimiento superior del producto más popular de K&N!
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
33-2786
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este producto se ajusta a:
Porsche 911 (996) 3.4L Carrera (301bhp) 06/1997-10/2001
Porsche 911 (996) 3.4L Carrera 2/4 (320cv) 06/1999>>
Porsche 911 (996) 3.6L Carrera 2/4/4S (320cv) 09/2001>>
Porsche 911 (996) 3.6L Carrera 2/4 (345cv) 05/2002>>
Porsche 911 (997) 3.6L Carrera 07/2004>>
Porsche 911 (997) 3.8L Carrera S 07/2004>>
Los filtros de aire High-Flow Air Filters™ lavables y reutilizables de K&N® cuentan con un diseño de última generación de medios de algodón aceitado en capas diseñados para mejorar el flujo de aire y capturar contaminantes, y están diseñados para proporcionar un aumento en la potencia.
Cada filtro de aire de rendimiento es reutilizable, está diseñado para durar toda la vida útil de su vehículo y está respaldado por la garantía limitada de 10 años/un millón de millas de K&N.
Los filtros de reemplazo directo de K&N están diseñados para instalarse fácilmente en su caja de aire de fábrica.
Funciona con la electrónica del vehículo del fabricante de equipos originales.
Filtros de aire reutilizables K&N respetuosos con el medio ambiente
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Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
33-2786
99611013151
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95,83 £
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Kit de inducción de aire K&N para Porsche 996 / 997 3.6L
Código: 57-7000
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
Information
Kit de inducción de aire K&N para Porsche 996 / 997 3.6L
Encaja:
Porsche 996 C2 1998-2004
Porsche 996 C4 1998-2004
Porsche 996 C4S 2000-2004
Modelos no Turbo
Porsche 997 C2 / C4 2005>>
Motores 3.6L
Diseñado para máxima potencia y sonido. Este sistema de ingeniería elimina la caja de aire restrictiva del OEM e incorpora un filtro de aire de cono de alto flujo y una cámara de aire fresco sellada. Un filtro de cono tiene características superiores de flujo de aire en comparación con los filtros de panel plano. El filtro de cono da mejor forma al aire a medida que ingresa a través del filtro para obtener un aire más suave, recto y formado. A continuación, CMC mecanizó una carcasa MAF con las tolerancias exactas de la carcasa OEM para una lectura precisa de MAF y SIN LUCES DE COMPROBACIÓN DEL MOTOR. Además, la cámara de aire sellada secciona el filtro de aire cónico del compartimiento del motor para que solo pueda extraer aire frío del exterior para obtener más potencia. Finalmente, el sistema está moldeado por inyección a partir de polietileno reticulado que tiene la calificación de conductividad térmica más baja de cualquier material moldeable de una sola capa disponible en el mercado hoy en día. Esto es clave para mantener bajas las temperaturas de admisión y aumentar la potencia.
Números de referencia relacionados
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57-7000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 996 C2 1998-2004
Porsche 996 C4 1998-2004
Porsche 996 C4S 2000-2004
Modelos no Turbo
Porsche 997 C2 / C4 2005>>
Motores 3.6L
Diseñado para máxima potencia y sonido. Este sistema de ingeniería elimina la caja de aire restrictiva del OEM e incorpora un filtro de aire de cono de alto flujo y una cámara de aire fresco sellada. Un filtro de cono tiene características superiores de flujo de aire en comparación con los filtros de panel plano. El filtro de cono da mejor forma al aire a medida que ingresa a través del filtro para obtener un aire más suave, recto y formado. A continuación, CMC mecanizó una carcasa MAF con las tolerancias exactas de la carcasa OEM para una lectura precisa de MAF y SIN LUCES DE COMPROBACIÓN DEL MOTOR. Además, la cámara de aire sellada secciona el filtro de aire cónico del compartimiento del motor para que solo pueda extraer aire frío del exterior para obtener más potencia. Finalmente, el sistema está moldeado por inyección a partir de polietileno reticulado que tiene la calificación de conductividad térmica más baja de cualquier material moldeable de una sola capa disponible en el mercado hoy en día. Esto es clave para mantener bajas las temperaturas de admisión y aumentar la potencia.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
57-7000
57-7000
577000
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458,33 £
Ahora 440,00 £
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K&N Filter care service kit aerosol - internacional
Código: 99-5000EU
Information
K&N Filter care service kit aerosol - internacional.
El kit de recarga K&N 99-5000EU está diseñado para limpiar su filtro de aire de algodón engrasado K&N cuando es hora de darle servicio.
La Parte 99-5000EU está etiquetada en inglés, español, sueco, polaco y checo para uso en Europa.
El kit viene con limpiador de filtro de aire K&N Power Kleen y aceite para filtro de aire.
99-5000EU restaurará la eficiencia del flujo de aire y dejará su filtro de aire de algodón engrasado K&N como nuevo. K&N Power Kleen funciona para disolver la acumulación de suciedad y el aceite de filtro viejo, y se puede lavar con agua. Después de que el filtro de aire se seque por completo, vuelva a engrasar el filtro de aire y vuelva a instalarlo.
Este kit de recarga viene con una lata de aceite en aerosol de 204 mililitros y una botella con bomba K&N de 355 mililitros de limpiador de filtro de aire Power Kleen.
NOTA: Este producto tiene restricciones de envío para exportación
Tenga en cuenta que este artículo no se puede enviar por avión. Envíos solo a países europeos por servicio de carretera
Números de referencia relacionados
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99-5000EU
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El kit de recarga K&N 99-5000EU está diseñado para limpiar su filtro de aire de algodón engrasado K&N cuando es hora de darle servicio.
La Parte 99-5000EU está etiquetada en inglés, español, sueco, polaco y checo para uso en Europa.
El kit viene con limpiador de filtro de aire K&N Power Kleen y aceite para filtro de aire.
99-5000EU restaurará la eficiencia del flujo de aire y dejará su filtro de aire de algodón engrasado K&N como nuevo. K&N Power Kleen funciona para disolver la acumulación de suciedad y el aceite de filtro viejo, y se puede lavar con agua. Después de que el filtro de aire se seque por completo, vuelva a engrasar el filtro de aire y vuelva a instalarlo.
Este kit de recarga viene con una lata de aceite en aerosol de 204 mililitros y una botella con bomba K&N de 355 mililitros de limpiador de filtro de aire Power Kleen.
NOTA: Este producto tiene restricciones de envío para exportación
Tenga en cuenta que este artículo no se puede enviar por avión. Envíos solo a países europeos por servicio de carretera
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99-5000EU
99-5000EU
WA200-500
WA250-500
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14,16 £
Ahora 13,59 £
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Entrada de aire Rennline, fibra de carbono. Porsche 996 / 997
Código: M110
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Information
Entrada de aire Rennline, fibra de carbono.
Encaja:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S
Porsche 997 C2 / C4 / C2S / C4S
Descripción del Producto
Con la admisión de fibra de carbono Rennline, su conducción nunca se sentirá mejor. Fabricada en fibra de carbono con un filtro de aire de alto flujo y sujetadores de acero inoxidable, esta entrada funciona tan bien como parece.
Este sistema proporciona una dinámica de flujo mejorada y desbloquea la acústica de inducción oculta.
Características
- Ahorre peso valioso sobre la unidad de existencias
- Flujo de aire mejorado sobre la unidad OEM.
- Ruido de inducción mejorado
- Reemplace los filtros fácilmente (sin quitar la caja)
- Entrada de carbono suave para aire a alta velocidad
- Filtros de repuesto disponibles bajo SKU# M95
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
M110
99611002156
99611002158
99611092150
99611092151
99611013152
99711002300
99711002301
99711002100
99711002101
99611013151
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
1.864,00 £
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