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Escape Fabspeed
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Kit de silenciador de cabezal Fabspeed CON intercambio de calor
Compatible con: todos los vehículos Porsche 993 Carrera 1994-1998 - 3,6 L / 3,8 L y motores
El kit de silenciador de colector RSR de Fabspeed es un sistema de escape completo, desarrollado para circuito, que proporciona un sonido de escape agresivo a la vez que aumenta la potencia, el par motor y la respuesta del acelerador. Disponible con salida simple o doble, con o sin intercambiador de calor. También es ideal para coches de calle. Este kit de colector/silenciador está diseñado desde cero para optimizar el rendimiento del Porsche 993 Carrera. Además de mejorar la potencia, el par motor y la respuesta del acelerador, este paquete también reduce el peso total del coche en 20 kg, lo que mejora el manejo y la aceleración.
SONIDO:
Este kit está diseñado específicamente para su uso en la pista, pero funciona bien para los conductores de calle que desean un sonido de escape agresivo e inspirado en la pista.
FUERZA:
Lo desarrollamos al detalle para lograr el rendimiento agresivo que el Carrera es capaz de ofrecer. En nuestro banco de pruebas, observamos aumentos de 29 hp y 25 ft/lb de torque.
CARACTERÍSTICAS:
• Sonido de coche de copa fuerte y agresivo
• Tubos de cabecera de 1,75" / 45 mm, 26" de largo
• Este sistema se puede pedir con salidas simples o dobles.
• Mantenga el calor de la cabina de fábrica con el intercambio de calor opcional en los cabezales
• Ahorra 43 libras de la parte trasera del vehículo con la opción de intercambio de calor y ahorra 47 libras sin la opción de intercambio de calor
• Construido en acero inoxidable T304L doblado con mandril
• Instalación sencilla con pernos para bricolaje, sin necesidad de cortar ni soldar
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed
NOTA:
Este paquete se puede adquirir con un intercambiador de calor en los colectores que ayuda a mantener la temperatura de fábrica en la cabina. Sin el sistema de intercambio, ahorrará 1.8 kg adicionales, lo que supone una reducción total de 21 kg.
DESCARGO DE RESPONSABILIDAD DE COMPRA: Fabspeed Motorsport no aprueba el uso de dispositivos de desactivación de emisiones en ningún vehículo que circule por vías públicas. Fabspeed Motorsport no manipulará, retirará, desactivará ni desviará el equipo de control de emisiones de un vehículo motorizado, de acuerdo con el Título 40 del Código de Regulaciones Federales (CFR), Sección 86.1854.12(a)(3) y la Ley de Aire Limpio (CFR), Título 40 del CFR, Sección 1068.101(b). Esto incluye software, conocido como tunes, que reprograma el módulo de control electrónico de un vehículo motorizado para modificar el rendimiento del motor y permitir la eliminación de filtros, catalizadores y otros controles de emisiones críticos.
Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR993RSRWH
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Compatible con: todos los vehículos Porsche 993 Carrera 1994-1998 - 3,6 L / 3,8 L y motores
El kit de silenciador de colector RSR de Fabspeed es un sistema de escape completo, desarrollado para circuito, que proporciona un sonido de escape agresivo a la vez que aumenta la potencia, el par motor y la respuesta del acelerador. Disponible con salida simple o doble, con o sin intercambiador de calor. También es ideal para coches de calle. Este kit de colector/silenciador está diseñado desde cero para optimizar el rendimiento del Porsche 993 Carrera. Además de mejorar la potencia, el par motor y la respuesta del acelerador, este paquete también reduce el peso total del coche en 20 kg, lo que mejora el manejo y la aceleración.
SONIDO:
Este kit está diseñado específicamente para su uso en la pista, pero funciona bien para los conductores de calle que desean un sonido de escape agresivo e inspirado en la pista.
FUERZA:
Lo desarrollamos al detalle para lograr el rendimiento agresivo que el Carrera es capaz de ofrecer. En nuestro banco de pruebas, observamos aumentos de 29 hp y 25 ft/lb de torque.
CARACTERÍSTICAS:
• Sonido de coche de copa fuerte y agresivo
• Tubos de cabecera de 1,75" / 45 mm, 26" de largo
• Este sistema se puede pedir con salidas simples o dobles.
• Mantenga el calor de la cabina de fábrica con el intercambio de calor opcional en los cabezales
• Ahorra 43 libras de la parte trasera del vehículo con la opción de intercambio de calor y ahorra 47 libras sin la opción de intercambio de calor
• Construido en acero inoxidable T304L doblado con mandril
• Instalación sencilla con pernos para bricolaje, sin necesidad de cortar ni soldar
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed
NOTA:
Este paquete se puede adquirir con un intercambiador de calor en los colectores que ayuda a mantener la temperatura de fábrica en la cabina. Sin el sistema de intercambio, ahorrará 1.8 kg adicionales, lo que supone una reducción total de 21 kg.
DESCARGO DE RESPONSABILIDAD DE COMPRA: Fabspeed Motorsport no aprueba el uso de dispositivos de desactivación de emisiones en ningún vehículo que circule por vías públicas. Fabspeed Motorsport no manipulará, retirará, desactivará ni desviará el equipo de control de emisiones de un vehículo motorizado, de acuerdo con el Título 40 del Código de Regulaciones Federales (CFR), Sección 86.1854.12(a)(3) y la Ley de Aire Limpio (CFR), Título 40 del CFR, Sección 1068.101(b). Esto incluye software, conocido como tunes, que reprograma el módulo de control electrónico de un vehículo motorizado para modificar el rendimiento del motor y permitir la eliminación de filtros, catalizadores y otros controles de emisiones críticos.
Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.
En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se podrá instalar un convertidor catalítico deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad.
El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV). Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
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FSPOR993RSRWH
99311104510
99311104514
99311104511
99311104611
99311104614
99311104610
99311104613
99311321316
99311321338
99311321343
99311321344
99321103905
99321103907
99321103910
99321103911
99321104005
99321104007
99321104010
99321104011
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Precios desde: 4.635,36 €
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Producto Grupo de vehículos
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Catalizador deportivo de escape o sistema de derivación de catalizador BISCHOFF Porsche 993
Juntas compuestas incluidas.
+8 HP y significativamente más torque.
Ahorra 11 libras/5 kg en comparación con los convertidores catalíticos estándar.
Este nuevo sistema modular incluye un convertidor catalítico deportivo importado de Alemania de 200 celdas y una opción de derivación de catalizador en un sistema intercambiable.
El tubo X del catalizador deportivo 993 varía según el año. Los modelos 993 de 1994 a 1996 y todos los modelos 993 SUPERCUP (993CUP de 1994 a 1997) tienen bridas ovaladas Bischoff de 3 pernos. Los modelos 993 de 1996 a 1998 tienen bridas redondas Gillett de 3 pernos. Debe especificar correctamente el tipo de brida al realizar el pedido.
En caso de duda, revise especialmente los autos de finales de 1995 y principios de 1996, ya que este fue un "año de cruce" y el estilo de la brida cambió durante el año.
Mandril CNC de acero inoxidable T304 doblado con brillo de espejo de exhibición pulido.
Sencillo y fácil. ¡Se atornilla y se desatornilla cuando lo necesita!
El mejor valor de rendimiento COMPROBADO del mercado.
Podría requerirse un tapón obturador (90012300920) y una arandela (90021901500). Disponibles por separado.
Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.
En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).
Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.
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FSPOR993
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Juntas compuestas incluidas.
+8 HP y significativamente más torque.
Ahorra 11 libras/5 kg en comparación con los convertidores catalíticos estándar.
Este nuevo sistema modular incluye un convertidor catalítico deportivo importado de Alemania de 200 celdas y una opción de derivación de catalizador en un sistema intercambiable.
El tubo X del catalizador deportivo 993 varía según el año. Los modelos 993 de 1994 a 1996 y todos los modelos 993 SUPERCUP (993CUP de 1994 a 1997) tienen bridas ovaladas Bischoff de 3 pernos. Los modelos 993 de 1996 a 1998 tienen bridas redondas Gillett de 3 pernos. Debe especificar correctamente el tipo de brida al realizar el pedido.
En caso de duda, revise especialmente los autos de finales de 1995 y principios de 1996, ya que este fue un "año de cruce" y el estilo de la brida cambió durante el año.
Mandril CNC de acero inoxidable T304 doblado con brillo de espejo de exhibición pulido.
Sencillo y fácil. ¡Se atornilla y se desatornilla cuando lo necesita!
El mejor valor de rendimiento COMPROBADO del mercado.
Podría requerirse un tapón obturador (90012300920) y una arandela (90021901500). Disponibles por separado.
Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.
En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).
Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.
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FSPOR993
99311321316
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 1.735,36 €
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Garantía de 12 meses
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Producto Grupo de vehículos
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Catalizador deportivo de escape o sistema de derivación de catalizador GILLET Porsche 993
Juntas compuestas incluidas.
+8 HP y significativamente más torque.
Ahorra 11 libras/5 kg en comparación con los convertidores catalíticos estándar.
Este nuevo sistema modular incluye un convertidor catalítico deportivo importado de Alemania de 200 celdas y una opción de derivación de catalizador en un sistema intercambiable.
El tubo X del catalizador deportivo 993 varía según el año. Los modelos 993 de 1994 a 1996 y todos los modelos 993 SUPERCUP (993CUP de 1994 a 1997) tienen bridas ovaladas Bischoff de 3 pernos. Los modelos 993 de 1996 a 1998 tienen bridas redondas Gillett de 3 pernos. Debe especificar correctamente el tipo de brida al realizar el pedido.
En caso de duda, revise especialmente los autos de finales de 1995 y principios de 1996, ya que este fue un "año de cruce" y el estilo de la brida cambió durante el año.
Mandril CNC de acero inoxidable T304 doblado con brillo de espejo de exhibición pulido.
Sencillo y fácil. ¡Se atornilla y se desatornilla cuando lo necesita!
El mejor valor de rendimiento COMPROBADO del mercado.
Podría requerirse un tapón obturador (90012300920) y una arandela (90021901500). Disponibles por separado.
Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.
En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).
Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
FSPOR993
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Juntas compuestas incluidas.
+8 HP y significativamente más torque.
Ahorra 11 libras/5 kg en comparación con los convertidores catalíticos estándar.
Este nuevo sistema modular incluye un convertidor catalítico deportivo importado de Alemania de 200 celdas y una opción de derivación de catalizador en un sistema intercambiable.
El tubo X del catalizador deportivo 993 varía según el año. Los modelos 993 de 1994 a 1996 y todos los modelos 993 SUPERCUP (993CUP de 1994 a 1997) tienen bridas ovaladas Bischoff de 3 pernos. Los modelos 993 de 1996 a 1998 tienen bridas redondas Gillett de 3 pernos. Debe especificar correctamente el tipo de brida al realizar el pedido.
En caso de duda, revise especialmente los autos de finales de 1995 y principios de 1996, ya que este fue un "año de cruce" y el estilo de la brida cambió durante el año.
Mandril CNC de acero inoxidable T304 doblado con brillo de espejo de exhibición pulido.
Sencillo y fácil. ¡Se atornilla y se desatornilla cuando lo necesita!
El mejor valor de rendimiento COMPROBADO del mercado.
Podría requerirse un tapón obturador (90012300920) y una arandela (90021901500). Disponibles por separado.
Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
NOTA: En el Reino Unido, los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001. No cumplen con la ITV y no pueden circular por la vía pública. Estos componentes están destinados exclusivamente a competición y circuito.
En los vehículos fabricados antes del 1 de marzo de 2001, se puede instalar un catalizador deportivo no homologado, siempre que ofrezca un rendimiento comparable al del original y el vehículo siga cumpliendo las normas de emisiones aplicables para su antigüedad. El vehículo debe pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).
Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte las leyes y reglamentaciones locales para garantizar el cumplimiento.
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FSPOR993
99311323138
99311321343
99311321344
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Precios desde: 1.735,36 €
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.jpg?width=197 "Salidas de escape Fabspeed de pared simple ovaladas atornillables. Porsche 993 Carrera 1994-1998 (Carrocería estrecha) - FS.POR.993.SWOTN, FS.POR.993.SWOTNBBR, FS.POR.993.SWOTNBP, FS.POR.993.SWOTNBB, 99311198200, 99311198100 - FS.POR.993.SWOTN, FS.POR.993.SWOTNBBR, FS.POR.993.SWOTNBP, FS.POR.993.SWOTNBB")
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Information
Salidas de escape ovaladas de pared simple Fabspeed, atornillables. Porsche 993 Carrera 1994-1998 (Carrocería estrecha).
Mejora la estética trasera de tu Porsche 993 Carrera con estas colas de escape ovaladas de alta gama, fáciles de instalar. Diseñadas específicamente para la instalación en carrocería estrecha de los 993 Carrera de 1994 a 1998, estas colas presentan extremos cortados a mano, una construcción superior en acero inoxidable T304L y una instalación directa y sencilla. Disponibles en acero inoxidable cepillado, acero inoxidable pulido y acabado negro satinado, ofrecen una apariencia refinada y deportiva, manteniendo la facilidad de instalación original.
Se adapta a:
Se adapta a todos los vehículos Porsche 993 Carrera de 1994 a 1998 sin turbocompresor en todo el mundo.
Nota: Las puntas de escape de carrocería estrecha del 993 se adaptarán a todos los coches 993 Twin Turbo, pero la longitud de la punta será ligeramente mayor que la de serie, lo que mantiene el hollín de carbono y el calor alejados de la cubierta del parachoques trasero del 993TT.
Especifique 993 de carrocería estrecha 993 C2, 993 C4, 993 RS, 993RS Clubsport.
¿Qué hace este producto?
Qué comprobar antes de la compra/instalación:
Por qué estas mejoras son importantes:
Números de referencia relacionados
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FS.POR.993.SWOTN
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejora la estética trasera de tu Porsche 993 Carrera con estas colas de escape ovaladas de alta gama, fáciles de instalar. Diseñadas específicamente para la instalación en carrocería estrecha de los 993 Carrera de 1994 a 1998, estas colas presentan extremos cortados a mano, una construcción superior en acero inoxidable T304L y una instalación directa y sencilla. Disponibles en acero inoxidable cepillado, acero inoxidable pulido y acabado negro satinado, ofrecen una apariencia refinada y deportiva, manteniendo la facilidad de instalación original.
Se adapta a:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Se adapta a todos los vehículos Porsche 993 Carrera de 1994 a 1998 sin turbocompresor en todo el mundo.
Nota: Las puntas de escape de carrocería estrecha del 993 se adaptarán a todos los coches 993 Twin Turbo, pero la longitud de la punta será ligeramente mayor que la de serie, lo que mantiene el hollín de carbono y el calor alejados de la cubierta del parachoques trasero del 993TT.
Especifique 993 de carrocería estrecha 993 C2, 993 C4, 993 RS, 993RS Clubsport.
¿Qué hace este producto?
- Sustituyen las salidas de escape originales, ofreciendo una mejora visual: un diseño ovalado con corte oblicuo, construcción de pared simple, acabado de primera calidad y una estética mejorada en comparación con las salidas originales.
- Aunque principalmente sea un aspecto estético, el hecho de ser de acero inoxidable de alta calidad (T304L según el fabricante) significa mayor durabilidad, mejor acabado y potencial para una mayor resistencia a la corrosión.
- Como se instalan con pernos, la instalación es sencilla: se reutiliza la abrazadera/anillo de fábrica y no se requiere soldadura ni modificaciones importantes.
Qué comprobar antes de la compra/instalación:
- Compatibilidad con el estilo de la carrocería : Asegúrese de especificar Carrocería estrecha o Carrocería ancha (las variantes de carrocería ancha 993 C2S / C4S requieren la versión de carrocería ancha) ya que el tamaño/ajuste de la punta difiere.
- Elección del acabado : Elija el acabado que mejor se adapte al aspecto de su coche y a sus preferencias de mantenimiento.
- Longitud y espacio libre : En los coches Twin Turbo (aunque las puntas encajen), tenga en cuenta que la punta puede sobresalir más que la original; compruebe el espacio libre bajo el parachoques.
Por qué estas mejoras son importantes:
- Muchos 993 presentan actualmente escapes originales desgastados o deteriorados (descoloridos, picados, desparejados). Estos escapes ofrecen una mejora estética relativamente sencilla que mantiene el rendimiento y el ajuste.
- Para la restauración o renovación estética de un 993, el cambio de las puntas es una medida de alto impacto pero de coste moderado.
- La variedad de acabados permite a los propietarios personalizar el aspecto de la parte trasera (por ejemplo, negro para un estilo discreto, pulido para una apariencia llamativa).
Números de referencia relacionados
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FS.POR.993.SWOTN
FS.POR.993.SWOTN
FS.POR.993.SWOTNBBR
FS.POR.993.SWOTNBP
FS.POR.993.SWOTNBB
99311198200
99311198100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 468,58 €
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