Cambio de marcha corto
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
#numérico#
Encaja:
Porsche 964 Carrera 2 - 1990 a 1994
Porsche 993 Carrera 2 - 1994 a 1998
Porsche 993 Carrera 4 - 1994 a 1998
Porsche 993 Carrera 4S - 1994 a 1998
Porsche 993 Carrera turbo - 1994 a 1998
Mejore su experiencia de cambio:
Experimente un nuevo nivel de precisión y personalización con nuestra varilla de cambio ajustable mecanizada por CNC para los modelos 964 y 993. Fabricada con precisión utilizando aluminio Billet mecanizado por CNC, esta varilla de cambio está diseñada para soportar los rigores de la conducción de alto rendimiento y al mismo tiempo proporciona una durabilidad incomparable.
El diseño totalmente ajustable garantiza que la palanca de cambios esté perfectamente colocada según sus preferencias de conducción, ofreciendo una experiencia personalizada cada vez que sale a la carretera.
Se adapta a todos los modelos 993, incluidas las variantes C4 y turbo y los modelos 2WD 964 (excepto 964 C4). Esta varilla de cambio es una actualización versátil y de alto rendimiento.
Una de las características destacadas de nuestro producto es la junta universal robusta, que funciona sobre rodamientos de bolas suaves, lo que brinda una sensación de cambio más nítida y precisa. Se emplean herrajes de acero inoxidable para mejorar aún más la longevidad de la varilla de cambio, asegurando que resista la prueba del tiempo.
La instalación es un proceso sencillo y tarda menos de una hora en integrarse perfectamente con el hardware existente y el guardapolvo. Dígale adiós a la sensación vaga asociada con la varilla de cambio de fábrica y acepte el rendimiento superior y la personalización que ofrece nuestra varilla de cambio ajustable mecanizada por CNC. Mejore su experiencia de conducción hoy.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
NM95
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Se adapta a:
Porsche 964 Carrera 2 - 1990 a 1994
Porsche 964 RS - 1991 a 1993
Porsche 993 Carrera 2 - 1994 a 1998
Porsche 993 Carrera 2S - 1994 a 1998
Porsche 993 RS - 1994 a 1997
Descripción del Producto
Mejore su experiencia de conducción con la palanca de cambios corta Rennline Performance, diseñada para entusiastas que buscan una precisión inigualable y una conexión directa con su vehículo. Diseñada para ofrecer un rendimiento excepcional, esta palanca de cambios está repleta de características que mejoran la dinámica de conducción de su vehículo.
Características principales
- Reducción del 38 % del recorrido: experimente cambios más rápidos y precisos con una drástica reducción del 38 % en el recorrido, lo que garantiza cambios de marcha más rápidos y una mejor capacidad de respuesta en la pista o la calle.
- Diseño de cojinetes de bolas: construida con un mecanismo de cojinetes de bolas de primera calidad, esta palanca de cambios ofrece un funcionamiento suave y constante, lo que reduce la fricción y el desgaste para un rendimiento duradero.
- Ubicación ergonómica : ubicada estratégicamente cerca del volante, la palanca de cambios garantiza un acceso rápido y cómodo, lo que le permite mantener la concentración y el control durante una conducción enérgica.
- Sensación directa y precisa: Al reemplazar todos los componentes flexibles del cambio, la palanca de cambios Rennline ofrece una conexión sólida y mecánica entre usted y la transmisión. El diseño de la rótula mejora la respuesta, brindándole una sensación más directa y segura en cada cambio.
- Diseño elegante con integración OEM: incluye un maletero diseñado a medida para una apariencia personalizada y compatibilidad con el maletero OEM para una integración perfecta en el interior de su vehículo.
Nota adicional sobre el ajuste: Para los modelos de 1990, se requiere una actualización a los bujes de la palanca de cambios de estilo 1991+. Estos bujes actualizados (de estilo oblongo, no redondo) garantizan la compatibilidad y el rendimiento adecuados con la palanca de cambios corta Rennline.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
TR36
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Se adapta a:
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998
Descripción del Producto
Una solución perfecta para quienes buscan renovar el interior de su Porsche clásico con un fuelle de palanca de cambios expuesto inspirado en los RestoMod. Ideal para coches con palanca de cambios corta, pero compatible con la palanca de fábrica. Estos paneles están moldeados con precisión en plástico ABS de alta calidad mediante el mismo proceso de moldeo por inyección que Porsche empleó para los componentes interiores originales, lo que garantiza su durabilidad y una integración con el estilo de fábrica.
Características:
- Diseñado y probado en CAD
- Construcción de ABS moldeado por inyección
- Se puede pintar para una apariencia personalizada y personalizada.
- Se instala mediante clips de arranque de fábrica y ajuste a presión, sin necesidad de hardware
- Instalación totalmente reversible
- Diseñado y fabricado en EE. UU. por entusiastas de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
I206
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
#numérico#
El Re-Boot es una solución para los propietarios de Porsche 964 y 993 que buscan actualizar su palanca de cambios o pomo de la palanca de cambios, lo que permite quitar el maletero integrado de fábrica. Esta solución es excelente para aquellos que buscan replicar una bota de cambio de "aspecto retro", o para aquellos que han instalado una palanca de cambios corta con una perilla integrada. Diseñado en CAD y verificado a través de múltiples unidades físicas impresas en 3D obsesionadas con cada pequeño detalle antes de llegar a la unidad final que se ve aquí. Estos paneles se fabrican en plástico ABS utilizando una inyección, el mismo proceso utilizado por Porsche para producir las piezas de acabado existentes en el interior original.
Diseñado y probado en CAD
Producido a partir de ABS moldeado por inyección
Se puede pintar para un aspecto personalizado.
Se asegura usando presión y clips de bota existentes
Completamente reversible, no requiere hardware.
Diseñado y producido en Estados Unidos por entusiastas.
Hemos tenido mucho cuidado de intentar igualar el color y el acabado existentes, sin embargo, es posible que se presenten algunas variaciones como resultado de la decoloración de los paneles OEM con el tiempo.
La funda de goma inferior o el fuelle de cambio no están incluidos; sin embargo, dado que el Re-Boot utiliza el fuelle de cambio de goma original, uno ya está instalado en su 964 o 993 de fábrica debajo de la consola central. Si su bota está en mal estado, ofrecemos reemplazos OEM en la tienda para ahorrar en el envío. Antes de la instalación, recomendamos inspeccionar, limpiar y proteger la bota antes de la instalación para ayudar a preservar el acabado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
S11RB964993
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97

Encaja:
Porsche 964 C2 manual de 5 velocidades 1989-94
Porsche 993 C2 manual de 6 velocidades 1994-98
Este es el único kit en el mercado que viene listo para instalar sin necesidad de soldar ni pegar. Reduce el cambio de turno en un sorprendente 40 %. El kit viene completo con todos los componentes necesarios, así como instrucciones detalladas.
No es compatible con vehículos con tracción en las 4 ruedas o turbo.
Acortar el lanzamiento de turno en un 40%
- Fabricado en acero de aleación tratado térmicamente.
- Hecho en Alemania
Consejo técnico:
No para 993 Turbo o modelos con tracción total.
Los modelos de 1989 a 1991 necesitan modificación del Túnel de Transmisión.
Números de referencia relacionados
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3601009931
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
#numérico#
Encaja:
Porsche 964 Carrera 2 / Turbo
Porsche 993 Carrera 2 / GT2
Solo vehículos con tracción en dos ruedas
¡Esta palanca de cambios es un cambio de juego! Abordamos el diseño de esta palanca de cambios con la mentalidad de Numeric Racing y valió la pena. Esta palanca de cambios elimina todos los bujes y la pendiente de la palanca de cambios estándar para brindar esa experiencia de cambio de acción de cerrojo que aman los entusiastas de Porsche. La eliminación del exceso de piezas originales también hace que nuestra palanca de cambios sea un 30 % más ligera. La palanca de cambios está mecanizada por CNC a partir de aluminio de grado aeroespacial con herrajes de acero inoxidable e incluye rodamientos de bolas de precisión para garantizar una precisión innegable. No hay absolutamente ningún otro como este.
Características:
Montaje OEM: ¡La palanca de cambios se atornilla fácil y directamente sin ninguna fabricación o modificación! Simplemente retire la palanca de cambios original, el tubo del túnel y la varilla delantera y luego atornille nuestra palanca de cambios. Instalación simple y fácil. No se requiere nada más que algunas herramientas de uso común y Loctite rojo, aunque se recomienda un elevador. El cambio de posición en la cabina no es diferente en la configuración de tiro más largo, nuestra palanca de cambios se asentará y tendrá un ángulo exactamente igual que la palanca de cambios estándar. En la configuración de tiro más corto, se asentará 1/2" más alto que la palanca de cambios estándar. Además, es un plug and play con la barra dorada o la barra de cambios estándar.
Lanzamiento ajustable patentado: reducción de lanzamiento de hasta un 40 % (equivalente a una reducción de 1,1" para cada marcha). Esto proporciona lanzamientos cortos y nítidos. No más lanzamientos largos y descuidados. También hay una opción de lanzamiento más largo con una reducción del 33 % en el cambio palanca, por lo que es intercambiable según las preferencias Aquí en Numeric Racing, poseemos la patente para poder ajustar el tiro mediante múltiples posiciones de orificios en la palanca, por lo que podemos decir con confianza que no hay ninguno como este.
Cojinetes de bolas en cada eje móvil: retiramos todos los bujes y clips que sujetan la palanca de cambios original en su lugar y el contacto de metal con metal desnudo para pivotar con cojinetes de bolas. Así es como podemos eliminar todo el juego de la palanca de cambios y proporcionar cambios precisos. La varilla delantera también se elimina, ya que ese era el antiguo punto de pivote en la palanca de cambios original y todavía lo es en casi todas las demás opciones del mercado de accesorios. El problema con esa barra delantera es que usa un buje como punto de pivote. También limita las otras opciones de palanca de cambios en el mercado en cuanto a qué tan corto hacer el lanzamiento porque para hacer los lanzamientos más cortos, deben bajar esa barra. Pero todos sabemos que la barra solo puede bajar un poco antes de que interfiera con el escudo térmico. No usamos la barra delantera y así es como podemos lograr lanzamientos cortos y nítidos con una reducción del 40 y 33 por ciento.
Todo el hardware de acero inoxidable: Todo el hardware es de acero inoxidable y todo el aluminio está anodizado. El óxido no será una preocupación con nuestros cambiadores.
Shift Boot Delete: Nos asociamos con Swine Eleven para el panel de ajuste de la bota de cambio 964/993. Swine Eleven Re-Boot es una solución para los propietarios de Porsche 964 y 993 que buscan actualizar su pomo de la palanca de cambios para poder quitar el maletero integrado de fábrica. Esta solución es excelente para aquellos que buscan replicar una bota de cambio "Singer Style". Ordene a través de nuestro sitio web para comprar los que se adaptaron a nuestra palanca de cambios. Si ya tiene uno instalado, se debe hacer alguna pequeña modificación no visible para que funcione con nuestra palanca de cambios (contáctenos).
Garantia limitada de por vida
Números de referencia relacionados
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NM90
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Porsche Short Gear Shift
At Design911, we supply a wide range of short gear shift options for Porsche models, helping you sharpen the gearchange, modernise the driving feel and complement other performance upgrades.
Why do Porsche Short Gear Shift matter?
Short gear shift upgrades directly affect how your Porsche feels to drive on every journey. By shortening the throw of the gear lever and tightening up the linkage, they can transform the precision and speed of gearchanges, particularly on older models or cars used enthusiastically. Over time, original linkages can wear and feel loose, and updating them with a quality short shift kit helps restore control and connection while supporting long-term enjoyment of the car.
- Keep your Porsche looking smart rather than tired or neglected
- Help protect the surrounding area from dirt and corrosion where relevant
- Reduce minor niggles such as looseness, rattles or mismatched parts
- Support long-term enjoyment, pride of ownership and potential resale value
Common options & kits
Individual replacement parts
Specific items to address a particular area or issue without changing everything at once.
- Ideal for targeted repairs
- Lets you replace only what is needed
- Helps keep initial costs under control
Matched sets or pairs
Components supplied together so both sides or related items are renewed at the same time.
- Consistent feel and performance
- Helps avoid uneven wear or behaviour
- A sensible choice for routine maintenance
Complete kits
Grouped parts designed to refresh a whole system or area in one go, useful for upgrades and restorations.
- Everything specified in a single package
- Saves time compared with sourcing parts individually
- Ideal when upgrading or restoring your Porsche
Brands & quality options
At Design911, we stock genuine Porsche parts where available, plus OEM-equivalent and carefully selected aftermarket brands. This lets you choose between keeping things original, adding subtle upgrades or managing budgets on everyday maintenance.
9products
We are the source of high quality and unique Porsche performance parts for both club nd professional racing.
DesignTek
Design911 offers an extensive selection of package deals for Porsche parts, providing options to upgrade, maintain or personalise Porsche models with compatible components.
FD Motorsports
Kits
Numeric Racing
Numeric Racing focuses on Porsche performance components such as shifters, cables and pedals for a wide range of Porsche models, with products widely used on enthusiast and performance-focused cars.
When should you review or replace your Porsche short gear shift?
Checking short gear shift components regularly helps you spot wear, play or age-related deterioration before it affects shift quality or leads to more expensive gearbox or linkage repairs later on.
- Existing parts are worn, cracked, scuffed, faded, corroded or missing
- You notice looseness, vibration or an untidy appearance around the area they sit in
- You have had related work carried out and want everything to look and feel consistent
- You want the car to feel smarter and better cared for in daily use or before resale
If any of these apply, it is a good time to review your short gear shift and replace anything that is past its best so your Porsche stays dependable and enjoyable to drive.
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